156 ABS-anturin vaihto

[odE]

Morjes, en löytäny abseihin liittyvää topiccia nii aattelin pistää pari kysymystä tänne.

Mulla sytty abs valo noin 2kk sitten ja en ole sen enempää sitä noteerannut kun ei ne niin välttämättömät ole, nyt kuitenkin on alkanu käsijarrun valokin ajoittain syttyä niin ajattelin että ehkä olisi anturin vaihdon paikka tjnms. Onko vaikea itse vaihtaa tai missä hinnoissa pyörii huoltamoilla vaihtaminen?

Ja toinen asia, hieman turhempi mutta viime huollossa vaihdatin kytkin setin , mutta nyt kytkin vinkuu/natisee hieman ärsyttävästi lopussa Kannattaako sen enempää huolestua tai onko kikkoja tuohon?

[Aquatica]

Laahaako jarrut? Näin vaan, ettei tule "hieman" hintavampaa jarruremonttia (levyt+palat+satulat + )
Ja vikakoodin lukua ensin, jotta tietää mikä virhe siinä absissa on. Hakuammunta ihan turhaa ja anturit ei ihan ilmasia tuppaa olemaan.

[odE]

Ei laahaa. Toimii ihan hyvin abseja lukuunottamatta nii juu se vikakoodien luku vois olla iha hyvä ekana

[willez]

Kannattaa antaa ammattilaisen selvittää missä mättää ettei tule vaihdettua vääriä osia ym.

[*teme*]

Mulla narisee kans kytkinpoljin välillä ärsyttävästi.... kytkin tosin pelaa hyvin... ei taida saada rasvattua mitenkää?

[willez]

Pääsylinteri vaihtoon ni luulis rauhottuvan , jos on väljää pääsylinterin tangon "helassa" niin voi mennä "vinoon" jolloin ehkä narisee.

[m.sa]

Mulla se kytkinpolkimen narina ja pykältäminen johtui siitä työsylinterin päässä olevan "pallukan" tms.kuivuudesta. Sinne kunnolla vassua niin pelaa kuin ajatus

[jmi]

Ettei vaan käsijarru ole hieman päällä jos käsijarrun valoa vilkuttaa myös. Samalla herjaa myös abs-valoa.

[odE]

Joo kävin luettamas vikakoodit ja näytti olevan oikea etu anturi hajalla. Mistä löytäisi halvimmalla uuden anturin? Varaosa liikkeessä ei löytäny kuin '02 eteenpäin.

[hagger16]

Itse olen suosinut paljon Heikkaa:
http://www.heikka.fi/kauppa/index.php?m ... cts_id=581" onclick="window.open(this.href);return false;

[odE]

Auto siis '01 vuoden

[hagger16]

Tuo osahan on vuosimalleihin 4/98 - 11/02.

[odE]

Löytyykö mitään ohjeita oikean etu anturin vaihtoon?

[*teme*]

Mulla se kytkinpolkimen narina ja pykältäminen johtui siitä työsylinterin päässä olevan "pallukan" tms.kuivuudesta. Sinne kunnolla vassua niin pelaa kuin ajatus

Miten sait tuonne rasvaa menemää ? mitä kautta?

[dilledong]

Anturin vaihto on aika iisi keikka, liitin on konehuoneessa sellanen valkonen sormipariston kokonen. 1. Liitin auki ja siihen joku vaikka pyykkinaru kiinni. 2. Rengas pois ja anturin pultti auki ja anturi irti. Ei o väliä tuleeko palasina. 3. Johdon kiinnikkeet irti ja nyplää johdon pois konehuoneesta naru mukana. 4. Uuden anturin johto kiinni naruun ja lähtee tekemään koko hommaa vastakkaisessa järjestyksessä. Sisäloksuja voi joutua aukomaan jos johto jää pänniin... Näin oon ite tehny aina.....

[odE]

Okei. Anturii vaan tilaamaa ja vaihtamaan kiitos.

[äölkjhgf]

Siskon pösössä oli myös abs-vikaa. Oli siskonmies siihen anturinkin vaihtanut muttei tullut kuntoon.
Loppujen lopuksi viaksi ilmeni abs-hammaskehä joka on siis tiukalla sovituksella oleva osa vetonivelen ympärillä. Oli mennyt poikki ja pääsi pyörimään tyhjää sekä liikkumaan sivuttain jolloin anturi ei saanut "pulssia".
Korjaus liimaamalla.

Eli kannattaa tuokin tarkastaa samalla/ennen anturin vaihtoa.

Vai oliko näissä tuo "hammastus" laakeroinnin yhteyteen tehty?

[palkus]

joo se magneettikehä "hammastus" on laakerissa. Kannattaa käyttää jonkinmoista tolkkua kun repii sitä huolellisesti maatunutta anturia pois, toki uusia laakereita on hyvin tarvikeliikkeissä hyllyssä

edit: se anturin ja kehän ilmarako siellä navassa ei niin hirveä ole.

[jeQQ]

Kantsii varautua irroittelemaan koko olka-akseli sen abs anturin kanssa, tai sitten helvetisti aikaa sen liuottamiseen. Oma katkesi erittäin pahasti sisälle olka-akselin vaihdossa, poralla saattaisi loput saada pihalle. Onneksi varaosa olka-akselissa oli valmiiksi absanturi, vieläkun jaksaisi piuhat nappailla yhteen.

[äölkjhgf]

Motonetin sivuilla luki että laakeri täytyy asentaa oikein päin, että magneetti tulee oikeaan kohtaan ja mahdollistaa abs-anturin toiminnan. Laakerin vaihdossakin voi näköjään mennä tuolta osin pieleen

[m.sa]

Mulla se kytkinpolkimen narina ja pykältäminen johtui siitä työsylinterin päässä olevan "pallukan" tms.kuivuudesta. Sinne kunnolla vassua niin pelaa kuin ajatus

Miten sait tuonne rasvaa menemää ? mitä kautta?

"alfa156v6" sen teki kun mun tehtävä oli näyttää valoa


No joo.. Akku ja akkuteline irti niin pääset sylinteriin käsiksi. Siitä sylinterin päästä painaa mäntää sisään ja samalla tunkee paksua vassua väliin. Jos joudut sylinterin vaihtamaan niin maksaa parikymppiä kun tilaat Fiat Tipon työsylinterin. Se on sama.

[Finest]

Ja haitarikumeja työsylinteriin saa esim motonetistä, hinta n5€, jos on hajonnut.

[koltiainen]

Motonetin sivuilla luki että laakeri täytyy asentaa oikein päin, että magneetti tulee oikeaan kohtaan ja mahdollistaa abs-anturin toiminnan. Laakerin vaihdossakin voi näköjään mennä tuolta osin pieleen

Ite vaihdoin just laakerin, on aika pellepeloton joka sen saa sinne väärinpäin kun se toinen puoli laakerista ei ole edes silee vaan röpöstä valua. Eikä mun skf laakerin toinen puoli edes mahtunut sinne kooliin.

[palkus]

^olikos nuita laakereita saatavana myös halpa-blankkona. Pelkän laakerin saa toki väärinpäin.

[koltiainen]

Kaikki mitä minä löysin (mister-auto, ad varaosat, moponet ja ebay) olivat navan kera. ebayssa on 155 etulaakeria myytävänä halpaan hintaan 156 yhteensopivana. Kandee pitää varansa jos ebaysta tilaa sillä se laakeri ei taida olla sopiva?