Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[JiiTeeÄssä]

^Ei ole 156:sissakaan sedaneissa ollut mitään kahvaa ulkopuolella, eikä muistaakseni sisäpuolellakaan sulkemista varten.

[Jarsan]

^Ei ole 156:sissakaan sedaneissa ollut mitään kahvaa ulkopuolella, eikä muistaakseni sisäpuolellakaan sulkemista varten.

Ei ollut ei... Vedin luukun aina kiinni luukun kumisesta rajoitintapista, ettei tullut rumia käpälän jälkiä luukun reunaan. Sorry OT...

[cri]

159:ssä sentään sisäpuolella on oikein muovinen kahvaksi muotoiltu syvennys luukun verhoilussa. Huomasin, kun olin itsekin aikani nykinyt luukkua kiinni rajoitintapista.

[lemmy]

Siinähän on kaasuiskarit takaluukussa. Miksi ne eivät aukaise kantta. Pitäskö siihen vaan vaihtaa tömäkämmät kaasupumput? Monessa autossa noi pumput aukaisee luukun. Olen itse tätä pohtinut että onko ne pumput joskus uutena toimineet näin.

[Jarsan]

Ovat uutena ihan yhtä "löysät". Yksi teoria tuolle voisi olla, että jos luukun avaa huolimattomasti tai vahingossa matalassa tilassa, niin ei paukahda luukku kattoon tai muuhun mahdolliseen esteeseen.

Aika jytkyt pumputhan noissa nytkin taitaa olla? Ainakin 156:ssa on 620Nm iskarit.

[Äksjiiärrä]

Taas tyhmä kysymys uudella Alfan kuskilla, jossain topikissa oli mainittu takajouset 159:n tyyppiviaksi mutta en löytänyt mitään tarkempaa mikä niissä takajousissa on ongelmana? Vai ovatko vain niin vetelää tavaraa, että perä alkaa roikkua?

[DaViega]

Ei kait jousissa voi olla muuta vika, kuin että ne katkeavat. Mutta tyyppivika? aika harvoin noita taitaa paukahtaa...

[Laku]

No multa meni kuskinpuolen taka. Aika ohkosta tavaraa oli.

[Alfissimo]

^Ei ole 156:sissakaan sedaneissa ollut mitään kahvaa ulkopuolella, eikä muistaakseni sisäpuolellakaan sulkemista varten.

Ei ollut ei... Vedin luukun aina kiinni luukun kumisesta rajoitintapista, ettei tullut rumia käpälän jälkiä luukun reunaan. Sorry OT...

Itse olen nyt tottunut painamaan sedanin luukun kiinni luukun päältä sivusta, kyljen puolelta, kun sinne ei kura keräänny.

[michael]

No multa meni kuskinpuolen taka. Aika ohkosta tavaraa oli.

Sama täällä. Ainakin makaa pari senttiä alempana kuin toinen kulma. Ei ole vielä tullut katsottua, onko se jousi poikki, mutta tod.näk on.

[Äksjiiärrä]

No multa meni kuskinpuolen taka. Aika ohkosta tavaraa oli.

Sama täällä. Ainakin makaa pari senttiä alempana kuin toinen kulma. Ei ole vielä tullut katsottua, onko se jousi poikki, mutta tod.näk on.

Kiitosta, pitää kurkistaa noita jousia jossain vaiheessa, jotenkin näyttää oudolta parkissa tuo auton asento.

[Shuttle]

Hattuhyllyn jarruvalojen vaihto. Tuossa lukaisin ohjeen, että hattuhyllyhn jarruvalo koostuu useammasta pienestä lampusta eikä mistään yhteenjuotetusta linjasta kuten ehtisin pelätä. Onko kukaan vaihtanut tämän ns. kolmannen jarruvalon polttimoja? Kirjanen käskee suoraan viedä auto pajalle tuota varten, mutta mitä nopeasti takana kömpin, niin tuntuu tuo lähtevän hattuhyllystä irti eikä ole kuin kahdella(?) klipsulla siinä kiinni?

[Alfissimo]

Kyllä kai ne lisäjarruvalon polttimot on ihmisen vaihdettavaksi siellä korjaamollakin tarkoitettu .

[Shuttle]

Sitä miettisinkin, ettei tuo nyt mitenkään kummoinenkaan homma ole vrt. sumarien vaihto tms. missä pitäisi ottaa puolet autosta irti jne. Mutta jooh, eli polttimokaupan kautta ja sitten vaan vaihtelemaan!

[PePe]

Sitä miettisinkin, ettei tuo nyt mitenkään kummoinenkaan homma ole vrt. sumarien vaihto tms. missä pitäisi ottaa puolet autosta irti jne. Mutta jooh, eli polttimokaupan kautta ja sitten vaan vaihtelemaan!

Jarruvalon kotelo lähtee tosiaan hattuhyllystä helposti irti. Mutta oletko keksinyt miten tuo kotelo aukeaa?

[Janne]

Vänkärin puolen takaovi ei enää aukea ulkopuolelta, sisältä vivusta kyllä aukeaa. Mikähän siellä vois olla rikki? Normaalilta kahva muutoin tuntuu, mutta ei vaan aukea. Ei ole siis mitenkään löysä tms.

[closed]

Mulla kävi sama kuskin puoleisen takaoven kanssa. Korjaantui sillä, että käänsin lapsilukon ruuvia ovessa. Oli ilmeisesti mennyt johonkin jumitustilaan, mistä naksahti auki. Taas toimii!

[Shuttle]

Jarruvalon kotelo lähtee tosiaan hattuhyllystä helposti irti. Mutta oletko keksinyt miten tuo kotelo aukeaa?

Näyttäisiä olevan ruuveilla kiinni, nuo johdot ovat kyllä todella lyhyet mitkä tuohon tulee. Työskentelytila on vähintäänkin haastava.

[DaViega]

Vänkärin puolen takaovi ei enää aukea ulkopuolelta, sisältä vivusta kyllä aukeaa. Mikähän siellä vois olla rikki? Normaalilta kahva muutoin tuntuu, mutta ei vaan aukea. Ei ole siis mitenkään löysä tms.

Jääty?

[Shuttle]

Kuinkas yleisiä varashälyttimet on 159:ssä? Omassa autossa moinen löytyy, muttei oikein mitään infoa mistään, et miten se käyttäytyy. Ainakin jos auton ovet on lukossa ja avaa takapaksin, paukahtaa hälytin soimaan valo&ääniefektien kera. Onko tässä jotain sisätilailmaisinta tai jotain? Defan tarra näyttäis löytyvän joka moisesta kertoo, mutta kuukelilla ei oikein mitään löydy.

[Pasi]

Ainakin jos auton ovet on lukossa ja avaa takapaksin, paukahtaa hälytin soimaan valo&ääniefektien kera.

Pakko olla jälkiasennus häly. Mulla oli 156 tehdasasennus häly ja kyllä siinä ainakin kontin sai auki ilman karnevaaliefektiä.

[Vainio]

Onkos kukaan vaihtanut käsijarruvaijereita 159:iin?
Jäätyi käsijarru kevyesti toissa viikolla päälle ja tilanne on toistaiseksi korjattu rasvaamalla vaijerit.
Kuskinpuolen vaijeri on kuitenkin saanut vähän osumaa ja harkitsen vaihtoa.

Elearnin korjausohje lähtee liikkeelle niin, että "irroita etupenkit". Ei kai nyt sentään???
Tämä ilmeisesti niiden keskikonsolin kiinnitysruuvien takia jotka on siellä penkin ja konsolin välissä.

Eihän se penkkien irrotus kovin iso homma ole, mutta selviäiskö ilmankin?
Jos joku sattunut kyseisen homman suorittamaan niin voisiko laittaa hyviä vinkkejä työn suorittamiseen.

[Aquatica]

Siellähän lähtee kahvalta vaijeri taakse ja sieltä haarottuu sitten molemmille pyörille? Eli taaemmat vaijerit pitäisi vaihtaa... eiköstä vaan?
Polforea on tässä vähän aikaa sitten ainakin 159iin vaihtanut, joten hältä vois kysellä muistoja

[Vainio]

Kyllä sieltä kahvan vivustolta taitaa lähteä kaksi vaijeria suoraan molemmille takapyörille.
Sieltä etupäästä se rasva ainakin tuli kurkistamaan kun painoin vaijerit takapäästä rasvaprässillä täyteen.

[DaViega]

Kuinkas yleisiä varashälyttimet on 159:ssä? Omassa autossa moinen löytyy, muttei oikein mitään infoa mistään, et miten se käyttäytyy. Ainakin jos auton ovet on lukossa ja avaa takapaksin, paukahtaa hälytin soimaan valo&ääniefektien kera. Onko tässä jotain sisätilailmaisinta tai jotain? Defan tarra näyttäis löytyvän joka moisesta kertoo, mutta kuukelilla ei oikein mitään löydy.

Käyttö-ohjekirja?

Siellä taisi olla kaikki tarvittava tieto käytöstä.

[Aquatica]

^^
Onko ne oikeasti rikkonut sen ainoan toimivan ratkaisun noin täydellisesti? Huh.

[Polforea]

Polforea on tässä vähän aikaa sitten ainakin 159iin vaihtanut, joten hältä vois kysellä muistoja

Eikä ole kun odottelee kevättä/kesää, jotta etupenkit on mukavampi irrottaa . Ajattelin samalla sisustanrevinnällä nykästä noita audiopiuhoja...

[Aquatica]

^
Ach... Näemmä mun muisti on yhtä huono kuin Alfojen bongaustaito

[azorblade]

Elearnin korjausohje lähtee liikkeelle niin, että "irroita etupenkit". Ei kai nyt sentään???

oma kävi huollossa firman piikkiin vaihdattelee vaijerit niin en tullut kyselleeksi kovin tarkasti mitä tekivät, mutta pikkuhomma venyi iltapäivälle asti kun kuulemma joutuivat ottamaan takapenkin irti..

[Vainio]

No, nyt on vaijerit tilattu seekpart24.com verkkokaupasta.
Täytyy alkaa ihmettelemään miten toi vaihto onnistuu käytännössä. Näyttäis kyllä, että jonkinlaisia gynekologin taitoja tarvitaan jos tuota keskikonsolia (ja penkkejä) ei irrota ensiksi. Mahtaako sitä kyynärnojan alla olevaa säilytyslokeroa saada erikseen irti vai onko se yhtä palaa sen keskikonsolin kanssa?

[hjpp]

Kuinkas yleisiä varashälyttimet on 159:ssä? Omassa autossa moinen löytyy, muttei oikein mitään infoa mistään, et miten se käyttäytyy. Ainakin jos auton ovet on lukossa ja avaa takapaksin, paukahtaa hälytin soimaan valo&ääniefektien kera. Onko tässä jotain sisätilailmaisinta tai jotain? Defan tarra näyttäis löytyvän joka moisesta kertoo, mutta kuukelilla ei oikein mitään löydy.

On sillä ennen Defan käyttö- ja asennusohjeet löytynyt.
Juuri noin se kyllä toimii ja sama homma käy, jos jotenkin keksit avata konepellin ennen ovien lukituksen avausta kaukosäätimellä.
Defan saa kyllä kytkettyä pois, mutta tarvitset siihen pin-koodin. Sen saat Defan edustajalta hetkessä, jos et sitä auton papereista löydä.

[Shuttle]

Kiitän vastauksista. Kaipa toi tuossa voi ollakin, kun kerran se on siihen asennettu. Tosiaan auton mukana olevissa papereissa ei ole mitään mainintaa ko. vehkeestä, niin siksi ääneen ihmettelin josko joku tietäisi täällä. Jos rupeaa sitten akku mystisesti tyhjenemämän, niin tuon voisi ottaa poiskin...

[jkk]

159 kiinnostaa ja siihen muutama kyssäri:

onko jotain ongelmakohtia mihin kiinnittää erityistä huomiota yksilöä tarkastellessa?

hammastanko vikaa vissiin ollut?

Bensa vehje kiinnostaa, eli onko 1,9 jts mistään kotosin ton kokosessa autossa vai suosiolla 2,2 jts?

autovero?

kiitos etukäteen!

[mattijus]

Autovero riippunee käyttöönottopäivästä, kannattaa selailla Kouvolan hallinto-oikeuden päätöksiä tuosta. Pienimmällä verolla maahan tulee varmaan 1.1.2008-1.4.2008 käyttöönotettu pirssi (en muista tarkkaan, milloin autoveroa korotettiin ALV:n määrällä).

[Shuttle]

159 kiinnostaa ja siihen muutama kyssäri:

onko jotain ongelmakohtia mihin kiinnittää erityistä huomiota yksilöä tarkastellessa?

hammastanko vikaa vissiin ollut?

Bensa vehje kiinnostaa, eli onko 1,9 jts mistään kotosin ton kokosessa autossa vai suosiolla 2,2 jts?

autovero?

kiitos etukäteen!

Tässä on muutaman viikon ollut ajossa 159 itselläni, joten vastaillaan hieman haperoiden. Ongelmakohtia on varmasti, kuten takajouset jotka tykkää katkeilla. Ne kantsii tarkistella, ettei ole päässyt sellaista löytymään. 2.2l ehdottomasti, koska sillä on paljon hauskempaa ajella, kuin tuolla 1.9 koneella. Tarkista, onko noissa vaihdettu jakoketjua kiristimineen yms. Jos ei ole, on tiedossa 1300€ remppa. Hammastankoa on mennyt taasen ihan koneesta riippumatta. Autoveroasia käsiteltiinkin jo.

[jkk]

kiitoksia tiedoista!

[quppe]

Käyköhän nuo sama kannentiiviste varaosana 2.2JTS:ään mikä on opelis yms. GM:n moottoreis.. Mietin vain kun kolmatta viikkoa kohta joutuu odottelemaan italiasta tiivistettä kuulemma.

[Italialainen orhi]

Otsikon mukaisesti tyhmä kysymys: Meneeköhän 159 sedanin takakonttiin normaalit lastenvaunut? Pääsi käymään niin että perheenlisäystä on tulossa loppusyksystä ja eihän tuosta raaskisi luopua. Vai onko vaihdettava farkkuun?

[Aquatica]

Kyllä täällä moni on saanut niitä mahtumaan, helpoin ja varmin tapa on mennä auton kanssa kauppaan ja ihan kokeilla.

[Shuttle]

Osa mahtuu ja osa ei. Joistain täytyy ottaa pyörät irti. Toi on niin mallikohtainen asia, ettei selviä muuta kuin Alfalla ostoksille ja kylmästi kokeilemaan kaikki vaihtoehdot läpi. Osa vaunuista menee meinaat ihan melko helpostikin (merkkiä/mallia just nyt muista, koska ei oo omia mukuloita vielä). Tässä on jotain tuttavapariskunnan mukulaa, äiteetä ja vaunuja joutunut kuskailee pari kertaa.

[Italialainen orhi]

Oukei, kiitos tiedosta. Pitää lähteä jossain vaiheessa testailemaan. Todennäköisesti juuri ne emännän haluamat vaunut eivät tietenkään sovi..

[h_lauri]

Oukei, kiitos tiedosta. Pitää lähteä jossain vaiheessa testailemaan. Todennäköisesti juuri ne emännän haluamat vaunut eivät tietenkään sovi..

Nii. Sillo kuopus oli syntymäs meil oli viimine takavetone karina sedan. Rouva tuli vaunukaupoilt ja käski mun men hakee rojut. A) fyrkkaa palo nelisen tonnia B) kiesit ei mahtunu konttiin. Menin sit itekki vaunukauppaan. A) fyrkkaa palo n. 128 t FIM B) kiesit mahtu konttiin. Marea Weekend 115 oli ihan jees viishenkiselle perheelle.

[rausku]

No, nyt on vaijerit tilattu seekpart24.com verkkokaupasta.
Täytyy alkaa ihmettelemään miten toi vaihto onnistuu käytännössä. Näyttäis kyllä, että jonkinlaisia gynekologin taitoja tarvitaan jos tuota keskikonsolia (ja penkkejä) ei irrota ensiksi. Mahtaako sitä kyynärnojan alla olevaa säilytyslokeroa saada erikseen irti vai onko se yhtä palaa sen keskikonsolin kanssa?

Onko kumpikaan pää sellainen, että voisi juottaa pään entiseen ja vetää vanhalla vaijerilla alun/loppumatkan?

[DaViega]

En ole tutustunnut noihin 159:n vaijereihin tai niiden kiinnitykseen, mutta melkein väitän, että on samanlaiset kuin kaikissa muissakin autoissa, eli isoin este on saada ne vaijereiden päät käsijarrukahvaan kiinni. koko konsolin irrotus taitaa olla ohje melkein joka autossa, mutta yleensä on riitännyt, että irrottaa takapenkin tuhkakupin ja puhaltimen ritilät.

Penkkien irrotus tdennäköisesti siinä sen takia, että tuon keskikonsolin saisi helposti pois tai sitten joku kiinike on jossain pahemmassa paikassa - kertaakaan en kuitenkaan ole penkkejä irrotannut, että konsolin olisi saannut pois

[TTi]

No multa meni kuskinpuolen taka. Aika ohkosta tavaraa oli.

Sama täällä. Ainakin makaa pari senttiä alempana kuin toinen kulma. Ei ole vielä tullut katsottua, onko se jousi poikki, mutta tod.näk on.

Kiitosta, pitää kurkistaa noita jousia jossain vaiheessa, jotenkin näyttää oudolta parkissa tuo auton asento.

Myös täällä perä roikkuu vasemmalla puolella pari senttiä oikeaa alempana. Eli todennäköisesti jousi poikki. Hämmentävää, kun en ikinä koskaan milloinkaan yhteenkään autooni joutunut aiemmin jousia vaihtamaan.

Mistä olette jousia hankkineet? Muukkonen ainoa paikka, mistä nettiä selaamalla nopeasti löytyi, h. 129,50/kpl. Ei liene paha vaihtaa itse?

[cri]

Semmoinen havainto tämän talven ajoista 159:llä, että jostain syystä tuo tuntuu oikein imevän itseensä kiviä tai nastoja tai mitä ikinä ilmassa lenteleekin. Tuntuu, että lähes joka toisella matkalla jotain napsahtelee lasille tai pelteihin. Ilmiö on sikäli outo, että esim. runsaan kolmen vuoden 407 Pösöllä ajelujen ajalta en juuri muista moista tapahtuneen, mikä näkyi myös keulan maaleissa ja tuulilasissa kolhujen vähyytenä. Onko kyseessä vain huono säkä tai huonot kelit vai onko Alfan muotoilussa tosissaan jotain asiaa edistävää?

[Aquatica]

Teoria:
Pösöllä et päässyt muiden lähelle, kun oli liian laiska. Alfa jaksaa ajaa persiissä kiinni, etkä pidä tarpeeksi turvaväliä

[Polforea]

Saman ilmiön huomanneena mä väitän, että tuo johtuu aerodynamiikasta, eli 159:n halkoessa ilmavirtaa pääsee ilmamassa lähelle pintaa ja pinnan (tuulilasin, keulan) myötä kääntyy niin ohuena, ettei enää käännä pientäkään nastaa tai kiveä toiseen suuntaan. Ne vähät kivet, jotka eivät osu keulaan, tulevat sitten porukalla takalokasuojien etureunaan.

[WWWVespa]

Tuossa voi olla hyvinkin perää, sillä ei ole aiemmissa autoissani ollut yhtä paljon kivien jälkiä eikä liittymistä edes tulla samalla tavalla eteen kuin noiden aiempien.

[cri]

No, puute turvavälissä myönnettäköön, mutta ei tuo 1.9 D mikään raketti ole edes Pösöön verrattuna. Ulkonäkö onneksi kertoo muuta, ja kun porukka ei tiedä asioitten todellista laitaa, niin tosiaan, liittymistä ei samalla tavalla tulla eteen

Onko kaikissa yksilöissä ollut alkujaan suojateipit kurakaarien reunoissa? Mistä noita saa uusia jos puuttuu? Eturoiskeläpät auttaa jonkun verran, mutta hiukan on merkkejä kaarien reunoissakin, ja nyt olisi vielä asia korjattavissa vaikka jollain teipillä.