156:n vanteet

[lato]

Jos vanteen pers puolella on valussa numerot: 60689800, niin vanne on aito Ti.
Olin aikoinaan töissä firmassa, joka toi maahan Italiailasia metallintyöstökoneita.
Logistikka, ei toiminut silloin, eikä toimi nyt, ikävä kyllä.
Saattaa olla, että nyt on käynyt pieni pilkkuvirhe, FIAT on tilannut tuhat Ti-vannetta, mutta alihnkkija on tehnyt 10 tuhatta vannetta.

[lato]

Minulla menee pienessä hönössä mesopotamian kieltä suomenkielen joukkoon.

Mesopotamian kieli on minulle hyvinkin tuttu, alla muutama suomennus.

Perspuoli = Takapuoli
Italiailasia = Italialaisia
Alihnkkija = Alihankkija

[Jakke]

Viikonloppuna renkaita vaihdellessa tuli huomattua sellainen juttu, että ikivanhat 16 tuumaiset OZ Superturismot on huomattavasti kevyemmät kuin miltei uudet 17 tuumaiset Team Dynamics Monza R:t. En usko, että yhden tuuman ero koossa tekee niin merkittävää eroa, vaan jotain kevyempää seosta tuntuu oozetat olevan.

Tämä havainto nyt ei sinänsä kerro yhtään mistään mitään, mutta tulipahan vaan huomattua.

[Gunfiyld]

Tässä olis uudet vanteet kiikarissa ja mielestäni noista 16 tuumasista voisi mennä vielä numeron ylöspäin. Kysymys on tekeekö 17" vanteet Alfasta jo huonomman ja ärsyttävän uraherkän ajaa oikeilla teillä jossa on kuoppia, uria yms. epätasaisuuksia ja ensinnäkin tietysti mahtuuko leveämmät renkaat sinne ylipäätään pyörimään? Kiikarissa olisi 215x45R17 tai jopa 225x45R17.

Autohan on siis 156 2.0 JTS vakio alustalla. Nykyiset renkaat on 205x55R16 ja mielestäni mukavat ajaa, eikä sen kummemmin uraherkät.

[m.sa]

Kyllä toimii molemmat koot mitä kaavailit, mieluummin 225/45 sillä se on hieman korkeampi ja yleisempi. Mutta nämä on puhtaasti makuasioita ja vetely voi olla kiinni myös renkaasta eikä pelkästään koosta.

[Finest]

Molemmat mahtuu pyörimään, riippuu toki vanteen ET:stä.
Peiaatteessa jos vertaa samaa rengasta isommassa koossa, niin kyllä se isompi enemmän vetelee.
Riippuu renkaasta, mutta ei se kovin uraherkkä ole vakioalustalla.

[Jiitee]

Tässä olis uudet vanteet kiikarissa ja mielestäni noista 16 tuumasista voisi mennä vielä numeron ylöspäin. Kysymys on tekeekö 17" vanteet Alfasta jo huonomman ja ärsyttävän uraherkän ajaa oikeilla teillä jossa on kuoppia, uria yms. epätasaisuuksia ja ensinnäkin tietysti mahtuuko leveämmät renkaat sinne ylipäätään pyörimään? Kiikarissa olisi 215x45R17 tai jopa 225x45R17.

Autohan on siis 156 2.0 JTS vakio alustalla. Nykyiset renkaat on 205x55R16 ja mielestäni mukavat ajaa, eikä sen kummemmin uraherkät.

17-tuumainen on oman kokemuksen mukaan jämäkämpi kaarteissa, mutta myös uraherkempi ja meluavampi kuin 16-tuumainen. Ulkonäkö on sitten makuasia. Tyytyväinen olen ollut 17 225/45-settiini sportpack-alustalla , kiharaisella tiellä nautinto ajaa.

Jt

[Gunfiyld]

Kiitos vastauksista!

Yhteenveto siis lienee, että 17" ovat toki vähän meluisammat ja uraherkemmät, mutta myös paremmat ajaa, jossei ihan missään perunapellolla kuitenkaan ajella. Joka tapauksessa ei mitään dramaattista eroa 16 tuumasiin puolin tai toisin?

[Giallo Pozzuoli]

17"/215/45 rengastus on jonkun verran uraherkempi kuin 16"/205/50 rengastus. Myös ohjauksesta tulee jonkun verran raskaampi. Keväällä ja syksyllä renkaiden vaihdon jälkeen huomaa kaikkein selvimmin ohjauksen ja uraherkkyyden muutokset kun vaihtaa 15"/205/55 talvirenkaita alle ja pois. Vastaavasti mutka-ajossa 17"/215/45 renkaat tukevoittaa alustaa.

Edit. meluisuuteen ei ainakaan mulla ole korvinhavaittavaa vaikutusta. Luulen että on täysin kiinni mitkä kumit alle laittaa, desibelit on rangasvalmistajasta ja
-mallista kiinni.

[hagger16]

225/45/17 on kyllä selvästi uraherkempi/meluisampi kuin 205/55/16. Jos ajaisi paljon, niin 16 tuuman rengastusta jaksaisi paremmin. Mikäli laittaa alle 17" vanteita ja arvostaa mukavuutta, niin joku kapeampi rengas olisi parempi. Ehkä jopa 205.

[DaViega]

Omassa kun vaihdoin 195/65 (tai olla ) 15 215/45 17 kokooon, Jämäkämpi selvästi, uraherkkyys ei ollut kuitenkaan missään kohtaan häiritsevän paha. Moottoritiellä oli kuin uusi auto, meni kuin se kuuluisa juna

[palkus]

suosittelen 215/45r17 kunnon renkaalla 7" tai 7,5" vanteella , offsetti sais olla mahd. lähellä sitä vakio 40,5mm (7,5" vanteella ~35-38).

[Gunfiyld]

Kiitos taas vastauksista! Sain jo hyvän käsityksen mitä lähen metsästämään, ja iskinkin silmäni jo yksiin renkaisiin Postailen sitten kuvia ja vaikka kokemuksiakin kuhan saan renkaat käsiini ja Alfan alle.

[maantiesika]

Olen pitkän aikaa kuumottanut MAK:n XLR vanteita 16” tai 17” koossa, mutta valmistus 5x98 PDC:lla on ilmeisesti lopetettu, ja vastaavat Ultraleggera epäkeskopulttiviritykset eivät innosta. Tässä ideana oli pienentää pyöriviä massoja ja parantaa herkkyyttä ohjaukseen, joka ottaen huomioon 156:n alkuperäisen teledialivanteen on melko vaikea tehtävä. Alkuperäinen rengas on vanteineen n 17kg, painon joka keskinkertaisilla tarvikevanteilla muodostuu jo pelkästä vanteesta. Pelkkään blingiin en haluaisi rahaa laittaa.

Tällä hetkellä olen kääntymässä kompromissiin, ja kiikarissa on Foxin FX004 16x6.5” koossa (PDC 5x98, offset 40), joka UK.sta tulisi rahteineen n. viiden sadan kieppeille. Ei vaan ole kokemuksia Fokseista, eikä mistään ole löytynyt mm. painotaulukkoa.
http://www.wheelbasealloys.com/16_fox_f ... lver__5032" onclick="window.open(this.href);return false;

[palkus]

kyllä 7,5x17 ultraleggeraa pitäisi saada ihan suorasovitteisena, tai ainakin on saanut. Ei se vanne huonosti toimi liukupulteillakaan, koska ozin keskiösovitin on metallia, eikä mikään muovirinkula.