159 tyyppiviat

[Luikuri_Tattinen]

Onkos sellaista tullut vastaan että kun löpö on aika lopussa (viimeisessä "välissä" mittari) niin auto meinaa sammua kun pistää vapaalle esim. motariajon jälkeen kun jarruttaa? Eli ihan kuin löpö olisi niin lopussa että imasee "ilmat" sinne koneelle kun polkasee jarrua?

Pari kertaa mielestäni tehny ja taidan ihan varalta alkaa tankkaamaan jo aiemmin. Mutta enpä olisi koskaan uskonut että olisi edes mahdollista, muissa autoissa saa ajaa punaisen alle viisarin eikä "pätki".. 2006 2.4jtdm

[KauGoH]

Eipä ole tullut moista vastaan. Itselläni hävis viime viikolla viimen väli löpöä yhdellä starttauskella. Eli ajoin auton parkkiin, oli mittari viimeisessä viivassa eikä valo palanut. Lähdin seuraavan kerran liikkeelle ja viisari sojottaa suoraan alaspäin ja löpövalo syttyi. Kuitenkin kun menin tankkaamaan, niin tankkiin ei mennyt kuin 52 litraa

Olipa outo tunne kun luulin että löpö loppuu.

[Casa di Matti]

Joopa joo... Meikäläinen kirjoittelee tänne usein niin tyhmiä kysymyksiä, että tulee mieleen 70-luvun Tekniikan Maailman kysymyspalstalla ollut kysymys: "Omistan Luxor Dirigent -viritinvahvistminen. Aina, kun soitan levyjä, siitä nousee savua. Missä vika?"

Tällä kertaa kysynkin siis: Omistan Alfa Romeo 159 -auton, vuosimallia 2006. Aina, kun käännän rattia vasempaan, etuosan vasemmalta puolelta kuuluu narinaa. Missä vika?

[Aquatica]

Eikös tuo narina geneerisesti anna aihetta epäillä alatukivartta? Tosin jos pelkästään vasemmalle niin lienee syyllinen voi olla "about mitä vaan muutakin". Tukivarret ja niiden kiinnitykset ja tuo alatukivarsi - tai siis lähinnä alapallonivel, kannattanee varmaan tsekata.

[h_lauri]

^Jossain fiatissani oli rikki toisen puolen iskarin yläpään nivel ja se taisi ensin narista, kunnes alkoi "nypyttää" rattia kääntyessä. Vaan onko 159:ssä semmoista niveltä. Taisi olla jokin makperssonin makaronisovellus?

[Finest]

^Eipä taida 159:ssä kääntyä iskarit kuten ei 156:ssa

Edit: Fiatissa saattaa olla perus perssonit, jolloin iskari kääntyy ja siellä on laakeri joka saattaa alkaa takertelemaan. 159:ssä taas yläpallo kääntyy.

[Wario]

40 000 ajetusta Brerastani vaihdettiin takuuseen ohjaustehostimen pumppu. (piti kauheaa vinkumista)

[KauGoH]

Näinköhän minulla samaa ongelmaa kun kylmänä ei kuulu mutta parin kilometrin jälkeen ujeltaa yli 2000rpm. Ja mutkassa kuulostaa siltä kuin ottaisi ilmaa, vaikka säiliö on ylämerkissään öljyä. Ohjaus ei takertele missään olosuhteissa joten ihmetyttää tuo ulina.

[Wario]

Yo mr KauGoH
Meitsillä oli ensin ohjaustehostimen öljysäiliön korkki aina märkä (öljyä ei vuotanut paljon mutta ilmeisesti jotain isoja paineen heittelyitä) Sitten alkoi hirveä vinkuminen (kylmänä nimenomaan)

[Albertolli]

[quote="Luikuri_Tattinen"]Onkos sellaista tullut vastaan että kun löpö on aika lopussa (viimeisessä "välissä" mittari) niin auto meinaa sammua kun pistää vapaalle/quote]
Appiukon volvo alkoi pätkiä kiihdytyksissä jos bensamittari näytti alle 1/4 tankkia. Aiheuttaja oli väsähtänyt bensapumppu, joka ei jaksanut työntää kunnolla tavaraa eteenpäin kuin bensamäärä ei paina päällä. Mutta siinä oli kyllä kilsoja alla paljon.

[pikkis77]

Sirinää kuuluu tosiaankin ajoittain, tuntuisi tulevan kojetaulun sisältä? En ole onnistunut paikallistamaan, onko joku löytänyt syyn?

Mulla sirinän aiheuttaa se keskellä kojelautaa oleva ritilä siellä ikkunalla(jonka alla myös kaiutin). löystynyt ja pääsee vatkaamaan.

[Luikuri_Tattinen]

mulla näyttää mittariston monitoiminäyttö väärin radion tietoja, jää ikäänkuin jumiin ja ei päivity esim kun kappale vaihtuu tai radiokanavaa vaihtaa.

[ilpokuikka]

mulla näyttää mittariston monitoiminäyttö väärin radion tietoja, jää ikäänkuin jumiin ja ei päivity esim kun kappale vaihtuu tai radiokanavaa vaihtaa.

Mulla rupes tekemään samaa kun Asensin Itse (tm) blaukkarin HF tsydeemin... HF toimi n. kuukauden, pitäisi vissiin repiä irti ja katsoa palautuisiko näytön normitoiminta.

Jos pistän käynnistyksen jälkeen radion off/on niin se näyttö herää henkiin ja toimii taas normaalisti.

Bosella varustettu raatio siis autossa.

[Janne]

Eilen oli vuosihuollon aika.
Erityistoiveena oli selvitellä takaa ajoittain kuuluvaa kolahtelua ja jarrujen puoltoa.
Tulos: jouset ehjät mutta pohjaanlyöntikumet tohjona ja väljät (vaihdetaan), edessä jarrut epätasapainossa reilu 30% (jarrut huolletaan).
Autolla tuli juuri 30tkm mittariin.

[h_lauri]

^Mullakin meni etupalat vaihtoon samasta syystä, olikohan 55500 mittarissa ja kolme vuotta. Ehkä syynä sit oliki ominaisuus eikä ajotapa?

[Jiitee]

^Kyl sen täytyy olla ajotapa. Vaimon Avensiksessa 1. jarrupalat vaihdettiin 110 tkm:n huollossa ...

JT

[Albertolli]

Helsingissä joutuu ehkä vähän useammin hidastamaan risteyksiin yms kuin jossain laakeammilla seuduilla

[h_lauri]

Eikös vakkarikin hyödynnä jarruja myötäleessä. Niitäkin on täällä enemmän. Mutta joo, kevyitä hidastuksiahan mulla enimmäkseen tulee, kun jarruttelen moottorilla kakkosella ryömintään ja vasta loppuvaiheessa vähän sivelen keskimmäistä poljinta patiinilla.

[DaViega]

Olen aina siinä uskossa elännyt, että ei ainakaan 159 jarruttele vakarin tahtiin. Mulla ei ainakaan.

Kyllä se tojokin kuluttaisi paljoa - jos vain olisi tehoa jota hillitä

[Jiitee]

Olen aina siinä uskossa elännyt, että ei ainakaan 159 jarruttele vakarin tahtiin. Mulla ei ainakaan.

Kyllä se tojokin kuluttaisi paljoa - jos vain olisi tehoa jota hillitä

Joo, hurjat 110 kaakkia....1,6 vvti . Ken on ajanut 1,6 tessulla varttikuutosta niin tietää sen samanlaisen rajun potkun

Jt