JTS:n lämmöt

julia · Viesti Kirjoittaja **julia** » 11 Loka 2004, 03:03

Nyt kun tuli JTS:ni elämän ekat vähän kylmemmät ilmat, niin koneen lämmöt tuntuu jäävän aika alas maantieajossa. Viisari heiluu 70 molemmin puolin, mitenköhan lämpö riittää kunnon pakkasilla. Vanhassa TS:ssä oltiin sentään lähempänä 90:ä talvellakin. Eli onko toiminta normaalia vai vaihdatanko termostaatin?

Cuore Sportivo

Jos termostaatin vaihdat, niin lämmöt on todennäköisesti siinä 60:n molemmin puolin.

Tuo 70 on ihan normaali lukema.

MKT · Viesti Kirjoittaja **MKT** » 11 Loka 2004, 15:06

Jos on takuuta jäljellä niin vaihdata termostaatti. Minulla kävi sama eli lämmöt pyöri 70 molemmin puolin. Termarin vaihdon jälkeen ne pyörivät 80:n molemmin puolin (about 77...88 astetta) kuten pitäneekin. Mittauspiste on sijoitettu niin ikävästi että lämpöjen seilaaminen termostaatin komentojen mukaan näkyy mittarissa. Toisten mielestä hyvä juttu mutta itse en siitä kauheasti perusta.

Kustaa · Viesti Kirjoittaja **Kustaa** » 16 Loka 2004, 05:14

Itsellä JTS lämpömittari pyörii talvipakkasilla siinä 70 viivan molemmin puolin (~25% pahvipeitto kylaren edessä pakkaskeleillä..).

Alitajunnassa kyllä kalvoi epäily, että Napolin-pata käy liian kylmänä ja tsekkailin Scantoolilla 'coolant temperaturea'. Mittarin ollessa 70-asteen viivan kohdalla, näyttää softa ~80 astetta. Softanäytöllä lämmöt pyörivät ylläkuvatunlaisesti 80...88 asteessa talvikelillä. 'Muutamaa milliä vaille 90'-viisarinäytöllä oli jo 96 astetta softan mukaan.

JTS on kyllä hyötysuhteeltaan aavistuksen parempi kuin perinteinen kone, joten hukkalämpöä ei yhtä paljoa tule.

Tiedä noista, tolla pikkupahvilla varustettuna ja noiden lukemien perusteella tarmostaatti jäi vaihtamatta, ihan hyvin lämpöä riitti matkustamoonkin pakkasilla.

julia · Viesti Kirjoittaja **julia** » 18 Loka 2004, 03:05

Näin Teltassakin sanottiin, eli mittari näyttää 10 astetta väärin. Eli ei siitä sen enempää. Pahvia suosittelivat syylärin eteen myös talveksi. Voihan sellaisen laittaa, vaikka vähän autohistorialliselta kuulostaakin...

Maho · Viesti Kirjoittaja **Maho** » 18 Loka 2004, 03:45

Minulle vaihdettiin termari keväällä, ja nyt lämmöt mittarin mukaan n. 85 astetta, kaupungissa nousee nollakelilläkin 90 asteeseen. Jos tuo 10 asteen heitto pitäisi paikkaansa, ilmeisesti mulla keittää sitten aina stadissa.. saa nähdä kauan toimii, tai olisko taas nopea selitys deltasta? Vai onko termareissa eroja?

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 18 Loka 2004, 03:54

Ei se kone vielä keitä 100 asteessa kun on painetta systeemissä.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 18 Loka 2004, 04:21

taitaa olla lähempänä 110 ennekuin alkaa keittämään, riipuu tietysti minkälaiset nesteet on sisässä korkeammallekin kestäviä on olemassa. Omassa on mitattu heitoksi 5 astetta liian vähän. termareita löytyy myös eri asteisina

Kustaa · Viesti Kirjoittaja **Kustaa** » 18 Loka 2004, 04:24

Julia, viedäänkö molemmat takuuvaihtoon termostaatit?

Aion huomenna olla asiasta yhteysdestä Konalan pikahuollon Timoon, ajaa itsekin Alfalla ja luotettava ja hyvä huoltaja, vähän kuin 'omalääkääri'. Tästä termostaatista juttelin hänen kanssaan viime talvena, sanoi, että vaihdetaan, jos lämpö ei sisällä riitä. No siitähän ei tosiaankaan kysymys, kuumaverisenä tarkenen itse kyllä, vähintään kanssa-autoilijat saavat minut kuumenemaan

.
Jos taas Vesuviuksen juurella tehty kone käy alilämpöisenä täällä porojen maassa, sehän kyllä vie minulta yöunet...

Jappe · Viesti Kirjoittaja **Jappe** » 18 Loka 2004, 04:25

Mun 156:ssa flekti huutaa mittarilämmössä 90, arvasinkin tuon mittarivirheeksi. "normaalilämpö" on 70