Tuningit ja muut ihmeelliset rakennelmat.

[Finest]

Onkohan tämä Mid engine RWD Alfa Romeo 156 ollut täällä esillä:
http://www.guy-croft.com/viewtopic.php?f=5&t=3114" onclick="window.open(this.href);return false;

[jkk]

^oho, aikamoinen rakennelma. nähtävästi ihan hyvin rakennettu?

[JMC]

Tääkin on aikamoinen rakennelma

[DaViega]

Kääntyykö toi No pokemon shit muotoon; Mitä huonompi ajettavuus, sitä parempi?

[willez]

Kyseisellä voorumilla liikkuu aate "sääli on sairaus" ... Eli vedetään vehkeet paskaks kun öljypohjat lyö kipunaa suojatiemaalauksista... Ja ajo-ominaisuudet on täysin nolla (0) , ulkonäkö ratkaisee..

[Tuomas K]

ulkonäkö ratkaisee..

Ja ulkonäön täytyy olla 100 % konseptin mukainen, poikkeamia ei sallita.

[jknracing]

Joku näköjään ollut Mitolla NPS-miitissä.

[JMC]

^ Jotenkin vaan tykkään tuosta

[evilpet]

^^Itsellä taas meinasi tulla yrjöä suuhun... Makuja on monia

[JMC]

^ Totta, toisaalta en ymmärrä miksi auton ajettavuus pilataan tuollaisilla leveillä vanteilla, veny kumeilla ja järjettömällä madalluksella

[Mokomakin]

Joku on laittanut viissataset uimaan..tai photoshopannut

[Tazio]

^^
Eikös juuri tuo ole se NPS:n terävä ydin? Perinteisesti kohde vain lienee joku VAG-vessa. Nätti väri tuossa MiTossa joka tapauksessa.

-Tazio

[jknracing]

Lintta on ruosteinen, repsottava ja hoitamaton auto.

Niin siis tämmöinenkö?



Ikäni muistan ton auton myynti-ilmoituksen V8 Magazinessa. "Suomen rumin Chevrolet Bel Air STW, mukaan varaosakori" Sitten noin kymmenen riviä selostusta Judgen tekniikasta ja lopuksi "Hinta 28.800mk, myös ilman tekniikkaa. 800mk"

[Jakke]

Joku on laittanut viissataset uimaan..tai photoshopannut

Käsittääkseni kyse on Fiatin jenkkiläisestä mainoskampanjasta. Noita uivia viissatasia tehtiin muistaakseni kolme.

[PabloNeruda]

Tuosta Mitosta vielä.. Vannemalli on sinällään ihan ok, mutta varsinkin takavanne tulee minusta liikaa ulos. Etuvanne on enemmänkin siellä päin missä sen minun mielestäni pitäisi olla. Jos kaaresta vedetään suora viiva alas ja vanne tulee sille viivalle, niin silloin vanteen istuvuus on minusta hyvä (ulkonäöllisesti).

Madallus taas tuossa Mitossa näyttää omaan silmään erittäin maukkaalta, ajo-ominaisuuksiin en ota sitten sen enempää kantaa.

[Farina]

Madallus taas tuossa Mitossa näyttää omaan silmään erittäin maukkaalta, ajo-ominaisuuksiin en ota sitten sen enempää kantaa.

Ajo-ominaisuuksista tuskin kannattaa puhua, kun niitä ei ole jäljellä.

[PabloNeruda]

Ei se madallus aina ajo-ominaisuuksia huononna. Veikkaan, että kunnollinen säädettävä alusta, hieman isommallakin pudotuksella on monesti parempi kuin alkuperäinen alusta. Toki ajomukavuus saattaa kärsiä kun se jousitus ei välttämättä olekaan niin mukavan pehmeä.

Itse olen ajanut muutamalla autolla jossa on ollut madallusta 40-60mm ja ei tuo pudotus ainakaan huonontanut ajo-ominaisuuksia pätkääkään. En sitten tiedä paljonko Mitoa pitää pudottaa, että päästään kuvan mukaiseen ulkonäköön..

Rengastuksesta en sitten osaa sanoa että kuinka vaikuttaa ajo-ominaisuuksiin. Itse en ole tähän mennessä ajanut reilummin venytetyillä kumeilla.

[insinörtti]

Olen kain vanhanaikainen, kun kuvittelen kääntyvien etupyörien olevan eräs hyvien ajo-ominaisuuksien edellytys.

[Satakuusnelonen]

Toisen mielestä ajo-ominaisuuksia ovat kyky painaa maksimaalisella nopeudella kurvissa auton keinumatta... Toisen ajo-ominaisuus on kyky ajaa Hämeenkatua.

[jknracing]

WTF????

http://jalopnik.com/ask-the-guys-from-f ... socialflow

[mattijus]

Tuo F40 oli siinä kunnossa, ettei sitä mitenkään enää voi pilata.

[jknracing]

Tosta tais olla jollain foorumilla juttua, että se on entisöity noiden toheloiden jälkeen jollan teksalilaisella ferraripajalla. Tais olla vielä niin, että se oli joku ton ohjelman tuottajista joka ton oli ostanut ja hoitanut kuntoon.

[mattijus]

http://dsc.discovery.com/tv-shows/fast- ... -after.htm" onclick="window.open(this.href);return false;

[jknracing]

Söpöt noi valepulteilla varustetut vanteet. Jos voitan lotosta, niin tilaan sit omaan F40:seen samanlaiset. NOT.

[Farina]

Toisen mielestä ajo-ominaisuuksia ovat kyky painaa maksimaalisella nopeudella kurvissa auton keinumatta... Toisen ajo-ominaisuus on kyky ajaa Hämeenkatua.

Jos yllä olevan Miton madallusta katsoo, niin kumpikin näistä on mahdotonta, koska joustovaraa ei ole lainkaan -> eikä siis ajo-ominaisuuksiakaan. Noin tiukasta madalluksesta voi kuvitella olevan hyötyä vain täysin sileällä moottoriradalla. Ja niitähän Suomen tiet eivät ole.

Alustasarjat parantavat perinteisesti autojen ajo-ominaisuuksia mukavuuden hieman samalla kärsiessä. Yllä olevien NPS-autojen kohdalla ei tarvitse puhua ajo-ominaisuuksista, eikä mukavuudesta. "All show - no go".

[Jakke]

Omassa Coupessa 40mm madallus ja liian matalat (17-tuumaiset 40-sarjan) renkaat -> näyttää hyvältä, mut ei tunnu hyvältä muuten ku täysin sileällä asvaltilla.
156:ssa n. 35mm madallus ja järkevät 16 tuumaiset, 55-sarjan renkaat -> näyttää lähes vakiolle, tuntuu hyvältä aina. Radallekaan ei noilla tehoilla tarviis varmaan paljon mitään ihmeellistä muutosta tehdä.

Joten toi MiTo on varmasti paska ajaa ja mun silmään vielä näyttääkin typerältä teinipelleautolta.

[Satakuusnelonen]

Toisen mielestä ajo-ominaisuuksia ovat kyky painaa maksimaalisella nopeudella kurvissa auton keinumatta... Toisen ajo-ominaisuus on kyky ajaa Hämeenkatua.

Jos yllä olevan Miton madallusta katsoo, niin kumpikin näistä on mahdotonta, koska joustovaraa ei ole lainkaan -> eikä siis ajo-ominaisuuksiakaan. Noin tiukasta madalluksesta voi kuvitella olevan hyötyä vain täysin sileällä moottoriradalla. Ja niitähän Suomen tiet eivät ole.

Alustasarjat parantavat perinteisesti autojen ajo-ominaisuuksia mukavuuden hieman samalla kärsiessä. Yllä olevien NPS-autojen kohdalla ei tarvitse puhua ajo-ominaisuuksista, eikä mukavuudesta. "All show - no go".

^Olet oikeassa tämän tapauksen kanssa, mutta ei noissa oikeissa rata-autoissakaan (kuva alla ) tuota joustovaraa ole

[jeQQ]

Mäki mietin, pitäskö DTM:ää pasteta, hyvä ett joku teki sen mun puolesta..

Vois käydä nappaamassa tyypit mitolla?

[VMTD]

Lintta on ruosteinen, repsottava ja hoitamaton auto.

Niin siis tämmöinenkö?



Ikäni muistan ton auton myynti-ilmoituksen V8 Magazinessa. "Suomen rumin Chevrolet Bel Air STW, mukaan varaosakori" Sitten noin kymmenen riviä selostusta Judgen tekniikasta ja lopuksi "Hinta 28.800mk, myös ilman tekniikkaa. 800mk"

Tuollainen kyllä täyttää lintan määritelmän.

[Jonzan]

^Olet oikeassa tämän tapauksen kanssa, mutta ei noissa oikeissa rata-autoissakaan (kuva alla ) tuota joustovaraa ole

No tossa ratavehkeessähän voi hyvinkin olla 10cm joustovarat, kun rengas mahtuu lokarin sisälle joustamaan. Tossa mitossa raapii lokariin jo sentin jouston jälkeen. Voihan se toki olla että mitoon on vaihdettu ilmapussit jolla sen saa tarvittaessa tonttiin.

[willez]

^ Piti juuri kirjoittaa sama. Tuolla on kaaret rakennettu kokonaan uusiksi,eli pyörä menee varmaan puoliksi kaareen ilman ongelmia..

[Jalamari]

http://www.youtube.com/watch?v=aiq5BU65-7s

[alfa 156 v6]

http://www.youtube.com/watch?v=aiq5BU65-7s

[jkk]

^^moottorista en tiiä mutta auto näyttää ihan joltain amisvessalta tolla tuunauksella

[JMC]

^ Takapään ledit on erityisen hienot!

[Tuomas K]

Järkyttävä.

[Smacket]

Pidin tuota ihan hienona...kunnes näin keulan :O

[Jonzan]

Haha Oikeestaan aika hieno

[Tiphookki]

^Ai autoonkin voi tarttua sikotauti?

[Jakke]

Jannu rakensi "Lambon" itselleen

http://vivas.fi/mies-rakensi-lamborghin ... eat-kuvat/" onclick="window.open(this.href);return false;

[jkk]

ihan hyvä suoritus!

[quppe]

Pätiköhän tässä projektissa tuo sanonta että tein itse ja säästin?

Hienohan siitä tuli enkä itse välttämättä erottaisi kopioksi nopeasti katsottuna.. oliko tuossa alkuperäinen moottori?

[jkk]

joku kiinalainen peltiseppähän oli rakentanu ittelleen lambo gallardon hitsaamalla. äijä sai vissiin tehtyä melko hyvän kopion korista mutta sisustaan eikä koneeseen riittäny massit, joten koneeks tuli muistaakseni joku passatin 1,8 l kone jostain päin interwebiä löytyy varmaan artikkeli äijästä.

http://www.carscoops.com/2012/09/chines ... -9500.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

E: olikin reventon eikä gallardo

[Jakke]

Mun mielestä toi kone ei näytä Countachin moottorilta... Foorumilta kyllä löytynee asiantuntevampiakin vastaajia

[Jakke]

Hupaisinta tuossa on muuten se, että kellariin pitää tehdä reikä seinään, että ton auton saa edes ulos. Lieneekö taas yks niitä projekteja, jotka ikäänkuin "lähti lapasesta"

[Polforea]

Alkuperäisessä Countachissa on kokonainen moottori, tuossa replicassa on 2/3-moottori. Eli siitä puuttuu 4 pyttyä, eli ei todellakaan ole alkuperäinen Countachin mylly. Pisteet kuitenkin moottorin osalta siitä että siinä on yritystä, ettei tosiaan ole joku 1.8i saatika poljettava, niinkuin se kuuluisa Porsche-replica.

[Polforea]

This Sweet Lamborghini is Straight Out of the Grid

[Mandeprkl]

Tuo vanhempi moottori näyttää Fordin 351 Windsorilta... Uudempi taitaa myös olla joku jenkkeihin tarkoitettu jälkiasennus virimylly..

[kurppa]

Toi rojekti löytyy YouTubelta samoin kun koeajokin.

[jknracing]

Olis varmaan kannattanu mennä mäkkäriin siksi aikaa hommiin kun tuon tekemiseen meni, niin olis voinnut ostaa aidon... No, ehkä ton projektin poinntti olikin vaan se, että osaa tehdä kopion. Onhan noita muitakin taideteoksia yritetty kopioida. Jotkun jopa melko hyvin. Hieno ääni tosta moottorista oli saatu aikaiseksi noilla pakosarjoilla. Niin ja se moottori taitaa olla (muistaakseni) 351 Cleveland. Laatikko tais olla Panterasta.

Jaa tästähän on tämmönen videokin. http://www.youtube.com/watch?v=MgPNtyVS8zs