CARF ratapäivät 2013

[gYdEbUh]

^Ainakin tällä viimeisellä ratapäivällä oli kyllä todella nopeat ajat tänä vuonna.
Ite onnistuin saamaan viitisen vuotta sitten hyvä Cuppiajan kun auto ei ollut ihan tikissä jolloin jarruttelin mutkiin normaalia aiemmin.
Mitä tuohon jarrunestepohdintaan tulee niin en tiedä sun auton parannuksista, mutta 'ratajarrupalat' sliksien kanssa ainakin parantaa tilannetta koska tällöin jarrua tarvitsee käyttää vähän vähemmän aikaa. Rei'itetyt jarrulaikat myös auttaa vähän. Vanteiden on hyvä olla mahdollisimman avonaiset, ja jonkinlaiset jarrujäähdytysputket voi mahdollisesti itse värkätä jollei niitä ole. Ja tietysti se että jarruttaa mahdollisimman vähän aikaa. Näillä eväillä pitäisi halpis 'ratajarrunesteen' riittää. Toivottavasti tässä oli jotain mitä et ollut tullu ajatelleeksi.

[alamajy]

^pari kuvaa oli näköjään myös sellaisia, että Bertone oli tullut kuvaan. I like

[alamajy]

^ei, ei! Tänne vaan jatkossakin kaikki kuvat.

[wilho]

Tein pienen video koosteen 9.9. Ahveniston ratapäivästä, nähtävillä tuolla:

http://verde.kuvat.fi/kuvat/Alfa+Romeo+ ... o+9.9..mp4" onclick="window.open(this.href);return false;

Kamera on asetettu radan reunaan ihan mututuntumalla kun ei tuossa Ionissa ole näyttöä Alkuvideo on siis varikon kohdalta ohi ajavista autoista ja loppu pätkä Valkoisen 147 kyydissä.

Paikalla olleilta kuvaajilta olisin kiinnostunut ostamaan otoksia tuosta valkoisesta 147

S-postini: vilentt@hotmail.com

Iso kiitos järjestäjille mukavasta päivästä!!

[palkus]

Ainakin tällä viimeisellä ratapäivällä oli kyllä todella nopeat ajat tänä vuonna. Ite onnistuin saamaan viitisen vuotta sitten hyvä Cuppiajan kun auto ei ollut ihan tikissä jolloin jarruttelin mutkiin normaalia aiemmin. 'ratajarrupalat' sliksien kanssa ainakin parantaa tilannetta. Rei'itetyt jarrulaikat myös auttaa vähän. Vanteiden on hyvä olla mahdollisimman avonaiset, ja jonkinlaiset jarrujäähdytysputket voi mahdollisesti itse värkätä jollei niitä ole. Ja tietysti se että jarruttaa mahdollisimman vähän aikaa. Näillä eväillä pitäisi halpis 'ratajarrunesteen' riittää. Toivottavasti tässä oli jotain mitä et ollut tullu ajatelleeksi.

Taidan hommata paremmat palat, etupalat jo melkein loppu ovatkin (3 reisua ) Selenialla on se dot4 raasing neste, joten semmosta myös. Koitin jossain vaiheessa ilman luistonestoa, mutta sitten sisäpyörä sutis suottas. Jarruja sitten tietysti lisälämmittää nuot härpättimet kyllä ( liikaa kun yrittää). Pyöränkulmia täytyy vähän muutella, nyt oli selvästi epäsopivat noille toyoille.

[taistelija]

Aika kovia aikoja on tuolla Ahvenistolla vedetty.

Mites käytännössä on vakioluokan kuskeilla ollut, onko ihan perusrenkaat vai onko jotain semislicksejä käytössä? Siis maantiekäyttöön hyväksyttyjä ratakumeja? Ja vähän jäykemmäks laitettua alustaa, sehän on sallittua? Vähän on haaveissa jotain ratahommia viritellä ja kun tuo Alfakin tuossa parkkipaikalla... Toki mulla on vain 2.0 eli kärkisijoista ei kannata haaveillakaan, mutta minkälaisiin hommiin pitäis varautua, jos ajattelee, että vaikka ens kesänä pari tapahtumaa kiertäis?

[palkus]

Itse sain kipinän gruppon ratapäivillä viime syksynä, tänävuonna carffin 4 päivää ja 1 gruppon. 156 alfalla 2L motilla on ahvenistolla ajettu vakiorenkailla alle 1.43. Matalalla alustalla menee camberit rata-ajoon sopiviksi (oma turhan korkea), joten hyötyä on kovasti. Itse ajoin gruppon ajoissa 18" vakiorenkailla nopeimman aikani, vaikka viimeisessä ajossa oli 16" semisliksit alla. Ainakin omasta mielestä ahvenisto on paras rata pikkulohkolle, alastaro ja jurva vaatisi oikein jo moottorin.