156:n nilkka nyrjähti

[Aranai]

Kaikki on näköjään mahdollista, kun tänään 156:sen oikeasta takapäästä kuului yhtäkkiä epämääräistä rutinaa. Vauhtia oli tyyliin 40km/h ja ensin epäilin renkaan rikkoutumista, mutta tiensivuun kurvattuani totesin renkaan olevan ehjä. Tarkemmin asiaa ihmetellessä rengas näytti lukkiutuneen, eikä eteen ja taakse kitkuttamien auttanut yhtään. Pikainen diagnoosi oli jarrupalojen irtoaminen tms. ja hälytin paikalle hiukan työkaluja.
Kun sitten sain auton kulman ylös, niin katse kiinnittyikin heti iskarin varteen josta jousi oli nähtävästi korkannut kokonaan jousen alapuolisen jousikupin pois. Toisen puolen tarkistus lisäsi kuumotusta sillä sielläkin jousikuppi näytti vetelevän viimeisiään ruosteen ottaessa vallan. Näinkin voi näköjään käydä, mutta onneksi en ehtinyt vielä pikatielle koska sitten kiireeni olisi saattanut loppua lopullisesti.

[Epezi]

Ei ihan ensimmäinen tapaus, eikä mikään erityinen 156:sen ongelmakohta vaan näitä sattuu mcPherson tyyppisille pyörätuennoille silloin tällöin. Jousilautanen kerää paskaa sisälleen ja ruostuttaa lautasen hitsuksistaan.

Nyt kun kerran joudut iskarit uusimaan niin laita samalla ihan kunnon iskarit, niistä löytyy vinkkejä foormilta hakusanalla alustasarja.

[willez]

Tohon -98 156 vaihdoin alustan viime vuonna, mulla oli myös toinen takaiskarin alalautanen mädäntynyt pahan näköiseksi. Pieni reikäkin tais olla. Tais olla orkkikset...

[jkk]

täälläkin takaiskari antanut periks pari vuotta sitten, juuri tuo alalautanen, siinä samalla rengas puhki. Orkkikset oli, ajettu n.170 tkm.

[Jakke]

Eiköhän noi ole joka autossa vanhemmiten vaaran paikkoja. Itsellä meni aikoinaan 164:ssä edestä lautanen pashaks ihan pikku monttuun kävelyvauhtia ajaessa...

[Antieko]

Mulla irtosi vasemman puoleisen jousilautanen kun ajoin vähän reippaanlaisesti hidastetöyssyyn. Jousi hankas sitten rengasta vasten. Ajoin kumminkin vajaan 10 km korjaamolle. Ei siellä lautasessa ollut sen kummemmin ruostetta. Oli vaan ikäänkuin murtunut irti.
Tuli vaan pirun kallis lysti. Iskareiden vaihto taakse 500 euroo. Aikaa oli vienyt alapulttien aukaisu. Sitten auto alkoi kulkea kuin lonkkatautinen kameli. Nelipyörä suuntaus ja siinä yhteydessä etu ylätukivarren vaihto, sekä toisen vetonimelen kumin vaihto. Taas lasku teki 500 euroo! Eli yhteensä tonnin jysäys!
No joo ... olishan nuo viat tietysti joskus eteen tulleet.
Tämä keisi oli reilu vuosi sitten.

[155156]

Itse suihkauttelen Würth HHS 2000 voitelysprayta ruostesuojaksi iskareiden jousilautasiin (ja vähän muuallekin) aina renkaiden vaihdon yhteydessä. Aine tarttuu hyvin ja ei siitä ainakaan haittaa ole ollut.

[A Bart]

No niin jatsien kunniaksi päätti 156 järjestää ohjelmaa, ja tuo hanttarinpuoleinen jousilautanen antautui eilen.
Meinasi jäädä Earth Wind & Fire näkemättä , no ehdittiin kuitenkin näkemään niitä muurahaisiakin, jotka siellä heiluivat ensin.

Hain justiinsa tuon kotiin, ja tämä onnistui helpolla kun vaihtoi vain sen tilaa säästävän renkaan alle, jäi vielä sentti vääntyneeseen lautaseen varaa.

Tuossa lienee alkuperäiset normaali iskarit / jouset, eli kenenköhän tekeleet ne lienevät, vai mitä tuonne kannattaa alle tuupata?
Tarkoitus on todellakin pitää tuo normaalina, alustasarjakeskustelu täältähän jo löytyi.
Jos haluaa jäykkää alustaa, menen tuolla jts:llä, siinä kun on tarpeeksi epämukava alusta....

[jkk]

^mulle laitettiin saschs super touring, oli ihan mukavat

[palkus]

^^jos paikallansa olevat jouset epäilyttää, niin mulla on vähänajetut varastossa. Myydään-osiosta löytyy.

[A Bart]

No niin, pultit ja kallistuksen vakaaja irti ehjänä.
Nyt vielä pitäisi saada pultit läpi tulemaan ehjänä ja irti tuosta laakerikehdosta.
Eikai tuossa mitään kulmiensäätöhommelia ole tuolla puolen, vaan se on keskimmäisillä pulteilla? (aikaisempi viesti kun jts kulmia takaa EI säädetty)
Litkua kierteisiin ja saunaan.
Ehkä vielä
No ei se Loiro nyt niin hyvässä kunnossa olisi ollutkaan (ja sitäpaitsi ei kuulu ihan talliin asti kun on ovet väärään suuntaan)

[maahinen]

Liitytään samaan kerhoon. Aamulla työmatkalla kuskin puolen takanurkka putosi alas ja samalla rengas puhki. Pientä virittelyä tienposkessa autosta löytyneiden tykötarpeiden avulla, vararengas alle ja hissukseen takaisin tallille.

http://aijaa.com/lj8a4d

[A Bart]

Tutun näköinen takaiskari.
Mulle tuli konit taakse, ja olivat kuin kaksi Mirjaa kun oli vanha/uusi iskari vierekkäin, väri eri tosin.
Eli tuossakin alustassa taitaa olla konit originaaleina (itse tuuppasin samanlaiset alle, ja tykkäsin vaimennuksesta)

[toolman]

Kun laittaa varapyörän väärin päin niin pystyy hyvin ajelemaan ilman että rengas hankaa

[Dio Natale]

Asiaa

[A Bart]

Kun laittaa varapyörän väärin päin niin pystyy hyvin ajelemaan ilman että rengas hankaa

Juu, tuolla patentilla tuli kotio, ja mulla taisi olla "säästöpyörä" vielä.