jako pomppas, kiireellistä apua?(1.6ts)

[Jonzan]

Muijan alffasta tais startatessa pompata jako parilla hampaalla ja nyt ei lähde käyntiin. Supsuttaa siihen malliin että joko pakoventtiili aukee liian aikasin tai imuventtiili myöhässä. Moottorista kuulunut outo naputus jakopäästä, joten olisko kiristin ollu liian löysällä.

olisko täällä auttavaa kättä korvausta vastaan, joka tulisi laittamaan jaon kohdilleen uuden hihnan kanssa? Tai lainais edes lukituspaloja. Auto tönöttää vihtijärvellä.

[JiiTeeÄssä]

Varmaan hoksaatkin mutta onhan tuossa se riski että ei löydy enää puristuksia vaikka olisi jako kohdallaankin.

[Jonzan]

Juu tiedossa on.

[Jonzan]

Kädet ristissä toivon että hampaan pari hypännyt, jollon venttiilit tuskin vielä mäntiin osuu. Ja aamulla startatessa oli siis hypännyt, eikä sahailtu sen jälkeen.

[Abarth]

Lukituspalat ja ykk-kellon saat multa lainaan. Periaatteessa tallipaikkakin on käytettävissä jaon tarkistukseen jos Riksuun jaksaa hinata.

[Jonzan]

Lukituspalat ja ykk-kellon saat multa lainaan. Periaatteessa tallipaikkakin on käytettävissä jaon tarkistukseen jos Riksuun jaksaa hinata.

Kiitoksia! Soittelen illemmalla.

[Abarth]

Oliko sulla numero?

[Jonzan]

Ei näköjään ollu, muistin väärin. Laita privana.

[Jonzan]

Krhm.... Joo. Eli tilanne oli Semmonen, että olin reissuhommissa, muija soitti että auto ei käynnisty ja kuulostaa oudolta. Pyysin kaveria katsomaan, ja hän sanoi että kuulostaa oudolta ja kone vähän supsuttaa. Ajattelin heti, että jako mennyt pieleen... No tulin äsken kotia ja koitin itse startata. Taulussa lukee ebd System feilure. Pyörittää tosi nihkeesti, eli oisko akku sanonu ittensä irti.

Hirveellä hädällä kirjottelin tänne, kun oma auto myös levällään ja töihin Pitäis huomenna molempien päästä.

[Jonzan]

Ei helvetti... Akku oli latauksessa pitkää, ja löin startterin akkuihin kiinni => Ei lähde. Vähän lupailee, mutta ei lähde käyntiin. Löin startterin maakaapelin suoraan moottorin kylkeen ja heti hörähti käyntiin! Eli maadotusvika. MUTTA! Koneesta kuuluu ikävä naputus mitä ei ole ennen kuulunut? Jos venttiili naputtaa mäntää vasten, niin ei kai käyntikään ole sillon kovin hyvää? Käy meinaan ihan normaalisti ja tasaisesti ja ottaa kierroksia normaalisti?

[Jonzan]

Löysin netistä videon, eli just tasan tällänen naputus.

http://www.youtube.com/watch?v=ZhuRHsCpMKM

[Aquatica]

Tuo naputus on täälläkin, sikäli kun pystyin päättelemään - ajoituksenmuunnin on sökönä. Jakopään yhteydessä "kätevästi" tehtävissä - täytyy irrottaa nokka-akseli, jossa ajotuksenmuunnin on kierteillä kiinni. Ja voi olla tiukassakin, sanoo näitä tehnyt mekaanikko.
Heikalta saa koko muuntimen ja muistelen, että Motonetistä saatiin löydettyä jousisarja, joka maksoi ehkä kympin tms...

[Jonzan]

Joo, tuo naputus on kyllä nyt niin kova(kuuluu todella selkeästi auton sisälle ja ulkopuolelle), että ei tolla uskalla nyt enää ajaa. Jakopäästä on jo pitkään kuulunut muutenkin ihan outoa ääntä. Puuh... Huomenna omaan autoon uus kytkin kiinni ja kasaan, ni heti pääsee muijan autosta räjäyttämään jakopäätä. Puhhuh..

[Aquatica]

Jos se ääni on voimakas, on siellä jossain jotain pakko olla rikki. Tuo on suht vaimea ja juuri kuulee, kun pellin painaa kiinni. Videon aivan alussa kuuluu ääni erittäin selkeästi, mutta hiljenee heti kun muuntimen "kuppi" täyttyy öljystä - silti loppumatta kokonaan.

[Jonzan]

Joo kyllä toi on nyt todella paljon selkeempi kun aikasemmin. Voisko tolla olla jotain vaikutusta, kun sahailtu jonkun verran ilman että on lähteny käyntiin? Selkeesti sama ääni mikä aikasemmin kuulunut, mutta tosi paljon kovempi.

Samanlainen taajuus kun tolla videolla, mutta kuuluu tosi selkeesti auton ulkopuolelle. Kumma kun tuli juuri samaan aikaan kun tuo maadotusongelma.

[m.sa]

Voisko jakohihnan kiristin hakata? Mulla kuului GTAssa vastaava ääni ja jakohihna oli tosi löysällä. Hihnan vaihdon jälkeen äänikin hävisi.

[Epezi]

1.6:seen on muuten ainakin kahta eri nokka-akselin ajotuspalaa, riippuen tehoversiosta.

[Jonzan]

Joo, voi olla että hihna löysällä, kiristin hakkaa ja ajotuksenmuunnin naputtaa... Kylmänä kuullostaa ihan ku autossa olis remmiahdin kiinni, Semmonen ujellus kuuluu jakopäästä. Meni hermot, nyt sillä ei ajeta metriäkään ja avaan viikon loppuna jakopään.

[Jakke]

Onkos tuossa 1,6:ssa tasapainoakselit? Jos niiden hihna on luopunut hampaistaan, niin ääni voi kuulostaa aivan kaamealta. Ja naputtaa just siellä jakopään suunnalla.

[freku]

Oletko kokeillut apuhihnan (moniurahihnan kireyttä) Voi olla että ääni tulee sieltä.. Voi kokeilla antaa koneen käydä tyhjäkäynnillä, ja kaataa vähän vettä hihnapöyrään.

[pjotrthegreat]

Oletko kokeillut apuhihnan (moniurahihnan kireyttä) Voi olla että ääni tulee sieltä.. Voi kokeilla antaa koneen käydä tyhjäkäynnillä, ja kaataa vähän vettä hihnapöyrään.

Voihan se olla että laturi on kilahtanut, siksi ei ole ladannut kunnolla ja pitää meteliä...
(saattais tosin latauksen valo palaa)

[Abarth]

Moniurahihna pois ja kone käymään. Jos ääni loppui, niin vika ei ole jakopäässä ja toisinpäin.

[koltiainen]

Oletko kokeillut apuhihnan (moniurahihnan kireyttä) Voi olla että ääni tulee sieltä.. Voi kokeilla antaa koneen käydä tyhjäkäynnillä, ja kaataa vähän vettä hihnapöyrään.

Voihan se olla että laturi on kilahtanut, siksi ei ole ladannut kunnolla ja pitää meteliä...
(saattais tosin latauksen valo palaa)

Olen huomannut että noin puolissa tapauksista kun laturi heittää lataamasta on syttynyt latausvalo.

[Jonzan]

Moniurahihna itri --> Käyntiin = Edelleen sama napsunta ja ihme laahausääni jakopäästä

Jakopään yläosasta kurkkasin auto käynnissä, jakohihna seilas laahausäänen tahtiin hihnapyörissä edestakasin!!

Jakopää auki --> Hihna on löysällä ku mummon henkselit!! Voi jumalauta, tolla ei olis enää montaa kilometriä päästelty! Koitan kiristää jakohihnan kunnolla ja kattoa loppuuko napse. Voi olla että kiristin on pohjannut ja sen takia napse koventunut kokoajan ku hihna vaan löystyny löystymistä. Oisko joku kiristimen pultti jääny löysälle tms. Puhhuh että avasin hyvään aikaan ton.

[mutt]

Löysänä pyörinyttä hihnaa ei kannata kiriä takaisin, ellei sitten tykkää riskistä ja harrastamisesta. Voi kohta olla hampaita irti. Vaihtoon ehdottomasti!

[Epezi]

Juu, vaihtoon. Ja tarkastat lukkopaloilla ettei ole ehtinyt jako jo hyppäämään.

[Jonzan]

Juu, ajattelinkin vaan kokeilla lähteekö naputus, vai onko ton lisäks vielä jotain muutakin.

[Jonzan]

Nyt on uus hihna ja oikeella kireydellä. Kaikki ihme laahaus ja hinkkausäänet lähti pois, mutta naputus jäi. Käy muuten todella nätisti ja ottaa kierroksia herkästi, mutta inhottava naputus kuuluu koneesta. Kuuluu imunokan puolelta ja mielestäni jostain 3-4pytyn tienoilta eniten. Voi toki kaikua pitkin konetta miten sattuu. Eikös tuo ajotuksen muunnin ole juuri imunokassa kiinni?

Tyhjäkäynnillä kun kuuntelin pitkään konehuoneesta, ni äänen sävy muuttuu välillä vähän. Onko näissä twinsparkeissa ollu paljon nostajavikoja? Jos olis nostaja tukossa ja vähän välystä nokan ja nostimen välissä. Tai sitte se ajotuksenmuunnin on ihan tiensä päässä lopullisesti. Aika kova ääni on meinaan. Ihan ku pakosarja vuotais.

[mutt]

Mittaahan puristukset, ennenkuin ajelet yhtään enempää. Jos jako on ollut pielessä ja sieltä on venttiili vääntynyt, niin ei mene pitkään, kunnes se tipahtaa sylinteriin ja...

[Jonzan]

Ei siellä jako ole pielessä ollu. Hihna vähän löysällä mutta jako kyllä kohillaan.

[Aquatica]

Jako tarkastettu lukkopaloilla? Ääninäytettä jos saisi, voisi vähän paremmin arvioida. Itselläni kanssa karmea naputus koneesta... Alfoja aika paljonkin Deltalla tehnyt kuunteli hetken ja sanoi, että ihan normaali ääni.... "eiköhän se katoa ajotuksenmuuntimen vaihdolla", vaikka omaan korvaan se kuulostaa siltä kuin venttiilit hieman nappais kiinni toisiinsa o_O

[Abarth]

Tuo oma ex-Twin Sparkki kävi joulun tienoolla mulla jakopäärempassa ja rempan jälkeen ihmeteltiin nykyisen omistajan kanssa kummaa naputtavaa ääntä imupuolelta.
Ääni ei kuulunut jakopäästä. Meinasin, että nostajat sielä saattaa vähän ääntää. Ajettiin auto tallista ulos ja ääni "katosi". Tallin kovat pinnat näemmä voimistivat tätä sivuääntä.

Ajoituksenmuunninhan aiheuttaa sen diesel-äänen. En tosin tiedä miten ääntää jos on totaalisen lopussa.

[Jonzan]

No nyt on video, koitetaas saada se jotenki netin syövereihin... Tuli huomattua, että naputus alkaa vasta ihan hetki starttauksen jälkeen, eli ilmeisesti vasta kun on kunnolla öljynpainetta.

[palkus]

Moottorissa on paikkoja, missä öljy kiertää vähän huonosti, painimet taitaa kuulua joukkoon. Otin tossa ajotuksenmuuntimen solenoidin irti ja aikast mökköä siellä oli.

[Jonzan]

Onkos ajotuksenmuuntimen solenoidi tossa imusarjan yläpuolella 1-2 pytyn välissä mihin tulee kaksinapanen liitin?

[palkus]

^juu, kahdella torxilla kiine. Jos avaat, niin asiallisesti, jottei o-rengas haavotu.

[Jonzan]

http://www.youtube.com/watch?v=P7Ty6lfB ... e=youtu.be

Tosa... Ääni ehkä hieman korostuu tossa alussa, mutta saa tosta selvän mistä on kyse.

[Aquatica]

Kuulostaa hyvinkin samanlaiselta kuin itselläni, tosin selvästi voimakkaammalta. Hyvinkin selvästi...

Mites ne puristuspaineet? Vaikka käy nätisti, niin hieman epäilyttää. 12V mitsu piti samanlaista ääntä, kun pahvi oli mennyttä kalua. Se tosin oli niin täydellisesti mennyttä kalua, että jätti polttamatta kakkosessa ja kolmosessa ehkä puolet ajasta.

[Jonzan]

Noku toi aina joka toisella starttauksella tuntuu hiljenevän ja joka toisella kovenevan.. Taidan käydä avaamassa ton solenoidin ja katon mitä sieltä löytyy.

[Jonzan]

Solenoidin alla oli aika pirun mustaa töhnää. Nyt solkku pöydällä ja löin 12v napoihin, niin tosi nihkeesti liikkuu ja jumittelee. Koitetaas paineilmalla putsata ja katsotaan onko vaikutusta mihinkään.

[Jonzan]

Ei mitään vaikutusta putsaamisella. Otin solenoidin liittimen irti käynnissä --> ei mitään vaikutusta käyntiin. Mites ton solenoidin kuuluu oikeen toimia? Mietin vaan, ku tossa toi nakutus alko sen käynnistusvaikeuksien jälkeen mikä ilmeisesti johtu maaviasta(lähti heti käyntiin kun tökkäs startterin maapiuhan lohkon kylkeen).

[Vehje]

Kun laitat solenoidin napoihin virtaa suoraan akulta niin öljy pääsee muuntimelle ja käynnin pitäisi muuttua huonoksi. Tämä siis jos solenoidi toimii.

[Jonzan]

Joo, lueskelin kanssa että solenoidi kytkeytyy vasta jossain 1600rpm tienoilla.

Mitä nyt olen tässä nettiä selailtua ja youtubesta katellu muita videoita, niin kyllä tuo näyttäs Se muunnin olevan, mikä on tullu tiensä päähän. Sitten on myös Se männänrengas tai nostaja vaihtoehdot, mutta mutta... Täytyy ottaa nokka ylös tänään ja katella mikä siellä muuntimessa on meininki sisällä. Samalla vaikka putsata ja kattoa nostajat läpi.

[Aquatica]

Muunnin on tyyppivika, sinänsä jännä jos hajonnut yhtäkkiä. Käsittääkseni yleensä nuo hajoaa hiljalleen, ensin alkaa diesel-ääni startin jälkeen muutamaksi sekunniksi, sitten se pitenee ja voimistuu ja jossain vaiheessa ääni "jää päälle".

[Jonzan]

Tossa on ollu dieselääni vika siitä lähtien ku ostettiin toi. Ja ääni on ollu ihan pysyvä, ei mikään startatessa vaan hetken ilmennyt.

[palkus]

Tutun fiatissa kun oli toi muunnin paskana, niin käyntiääni oli kyllä "pikkasen" rouhea, ei sieltä jotain yksittäistä naputusta oikein pystynyt erottamaan. Muuntimen vaihdon jälkeen (jakoremmin vaihdon yhteydessä), motin ääni oli ihan saakelin nätti. Öljynä tuon vaihdon jälkeen käyttäny vallan selenian racinkia, kun huoltamo niin suositteli. Ei tartte kuulemma sitten enään sitä muunninta vaihtaa.

[-HH-]

Niin paitsi jos ne öljyt päästää vähiin, eli öljyt tarkistetaan sitten kuin öljynpaineenvalo vilkkuu... -.-

Pitäiskö noihin alkaa jonkun myydä pidempiä öljytikkuja että ei kävis niin ettei tikku kastuis kun kattoo öljyn - ei tulis niin paha mieli...

[Jonzan]

Nyt on aksula pöydällä ja sit Pitäis jotenki saada tuo muunnin irki. Pikasesti Tossa kattelin nostajia, ni kyllä niistä kaikki vähän painu ku sormella painoin, eikä nokan ja nostajien välissä välyksiä silmämääräsesti näkyny.

[-HH-]

Niin onko niissä kuopat vai ettei olis pyörineet? Vai mitä meinaat painumisella?

[Aquatica]

^^^^
Kehtaan epäillä. Vaikkakin öljylaatu on täyisin ilman epäselvyyttä vaikuttanut rankasti ääneen, 5W-40:llä oli rouheampi kuin 10W-40:llä, mutta sitten taas 10W-60:llä pitää selvästi voimakkaampaa ääntä, epäilen osan keston olevan merkittävästi riippuvainen öljylaadusta.

Seuraavaksi toki laitan Seleniaa sisään ja katsotaan, mitä tapahtuu ylipäänsä öljynkulutuksen ym. suhteen.