Uutisia Alfa Romeosta

[Tazio]

^ ja ^^ ja ^^^ etc.

Fefe oli "most powerful brand" markkinamiehen kielellä se on eri asia kuin tuossa linkissä esitetty "most valuable brand"

Linkin tutkimus perustuu arvioon mitä tehdas maksaisi jos joutuisi liisaamaan/ostamaan ko. brandin jonka alla vessojaan tekee ja kauppaa.

Tuo metodi on joku brand relief tjmsp. Nopeasti vilkaistuana lista on minusta järkevän oloinen - tuon tehnyt pulju on kohtalainen tekijä alallaan, enkä ainakaan minä viitsi noiden brand evaluation gurujen arviosta kovasti eri mieltä olla. Vaikkakin henkilökohtainen brand value measurement systeemi toisenlaisen tuloksen antaakin.

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[alfista]

Näyttää jatkuvan Alfan uusien mallien peruuttelu. Uutuuksia menee ohi oikealta Maseratille (Suv, Ghibli, Alfieri) ja vasemmalta Fiiatille (MX5 spider). Tehtaan panostus on yksi moottori ja uudet penkit.

Tämä näyttää niiiin selvältä myyntineuvotteluiden jatkamiselta kuin vain voi. Niiden suunnasta riippuen annetaan ymmärtää lupaavia yhteistyömahdollisuuksia eri suunnilla. Jotka tietenkin peruuntuvat, kun neuvottelut sillä suunnalla kariutuvat.

[Jönsson]

Näyttää jatkuvan Alfan uusien mallien peruuttelu. Uutuuksia menee ohi oikealta Maseratille (Suv, Ghibli, Alfieri) ja vasemmalta Fiiatille (MX5 spider). Tehtaan panostus on yksi moottori ja uudet penkit.

Tämä näyttää niiiin selvältä myyntineuvotteluiden jatkamiselta kuin vain voi. Niiden suunnasta riippuen annetaan ymmärtää lupaavia yhteistyömahdollisuuksia eri suunnilla. Jotka tietenkin peruuntuvat, kun neuvottelut sillä suunnalla kariutuvat.

Tämä olisi hauskaa, jos ei olisi nin traagista. Niitä Miton takaoviakin on lupailtu jo viisi vuotta, mutta tuotekehitys enää osaa suunnitella autoon edes lisää saranoita.

[Pujazuba]

Uusien mallien kannalta merkki on jätetty homettumaan. Tätä menoa Alfalle voi käydä vielä huonommin kuin Lancialle, eli kokonaan kaput!

[routasydän]

Brittifoorumilla genevessä käyneen alfistin tuliaiskuulumisia (kaverilla siis brera, gt ja vanha spider tallissa, eli alfistiksi voinee kutsua):

"Well, seen the 4c Spider today. A nice small thing for sure. However, speaking to one AR Dignatory, he said 2 years to production or if at all.

All the AR staff seemed to be sad, downbeat & disinterested. Some very frank comments made which took me by surprise. MX Spider 90% against production, big car /coupe looking tentative at best.

GQV TCT nice. Quality of materials better & seats nice.

Alfa though? Should have been sold to VW as it's like a dying terminal relative at the moment"

Kuulostaa hienolta edelleen merkin tulevaisuus (ja nykyhetki)...

[J. Saari]

"Alfa though? Should have been sold to VW as it's like a dying terminal relative at the moment"

Jos malliston arkisempaan päähän ei rupea tulemaan jotain nykyistä mielenkiintosempaa ja sporttisempaa kampetta niin varmaan kohta saavat myydäkin merkin vaikka sinne Folkkarille. Lähinnä kai voi toivoa kunnon urheiluhenkistä takavetosedania ja samalla pelätä Giulia TFSI DSG:n ensiesittelyä..

Mitähän palikkaa siihen paljon puhuttuun "takavetoseen sedaniin" on muuten tarkoitus tunkea? Marchionne juttelee että uusien Alfojen pitäisi olla kevyitä ja samaan aikaan on ollut puhetta tosta Ghiblissäkin käytetystä pohjalevystä. Ei sillä että pohjalevy mitenkään sanelis kaikkea mutta uusi Ghiblutin kumminkin taitaa painaa sen 1700kg.

[alfista]

Marchionne saa haistaa pit.... Mikään sen sanomisista Alfan suhteen ei ole pitänyt paikkaansa. Luvatut mallit on vähintään viivästyneet tai luvattu ruusuinen tulevaisuus on osoittautunut totaaliseksi bullshitiksi.

Minut on petetty.

Sori, tämä sopisi paremmin avautumis, kuin uutisketjuun.

[palkus]

Mitähän palikkaa siihen paljon puhuttuun "takavetoseen sedaniin" on muuten tarkoitus tunkea? Marchionne juttelee että uusien Alfojen pitäisi olla kevyitä ja samaan aikaan on ollut puhetta tosta Ghiblissäkin käytetystä pohjalevystä. Ei sillä että pohjalevy mitenkään sanelis kaikkea mutta uusi Ghiblutin kumminkin taitaa painaa sen 1700kg.

Sitä on vaikea kuvitella mitä Sergio suunnittelee, mutta tuo Ghibli on vähintään samankokoinen kuin esim. penari 500 tai mb-e (1700kg ei paha). Eiköstä Giulia olisi kuitenkin 159:n seuraaja, joten tuo Maseratin pohjalevy olisi aikast iso. Noin muutoin, onkohan 159:n massa jotain gm-yhteistyön peruja? Meinaan kun nykykoppasen astra sedaninkin otepaino on yli 1500kg (pikkubensa)

[155156]

Noin muutoin, onkohan 159:n massa jotain gm-yhteistyön peruja? Meinaan kun nykykoppasen astra sedaninkin otepaino on yli 1500kg (pikkubensa)

Googlettamatta muistelen, että 159 tehtiin GM:n "Prestige" pohjalevylle, jota GM ei loppujen lopuksi käyttänytkään missään mallissa. Siitä kai piti tulla ainakin jonkun Saab mallin pohjalevy.

[Marutei]

http://www.topgear.com/uk/car-news/alfa ... 2014-03-19

"The Alfa Romeo 4C will get regular, yearly updates throughout its life cycle to keep "enthusiasm alive", the company confirmed yesterday."

[AlfaTom]

Brittifoorumilla genevessä käyneen alfistin tuliaiskuulumisia (kaverilla siis brera, gt ja vanha spider tallissa, eli alfistiksi voinee kutsua):

Well, seen the 4c Spider today. A nice small thing for sure. However, speaking to one AR Dignatory, he said 2 years to production or if at all.

All the AR staff seemed to be sad, downbeat & disinterested.

Kuulostaa hienolta edelleen merkin tulevaisuus (ja nykyhetki)...

Sekaisin on pakka Alfalla. Tuo kommentti, että 4C Spider ei ehkä tulisi tuotantoon on yllättävä. Toisaalta Ison-Ämmän aivoituksia ei ole pystynyt käsittämään enää pitkään aikaan.

GQV saatua saman koneen kuin 4C oli isku 4C:n vyön alle. Toki teho/paino-suhde on vielä 4C:n puolella, mutta....olisivat edes paperilla tehneet kuten jenkeissä aikoinaan GM:n leirissä, että Vette oli tehokunkku, vaikka samat tehot löytyi Pontiacistakin.

[Rasa]

Uusimman Tuulilasin salakuvat-palstalla hahmotelma 159:n seuraajasta, joka perustuisi Giuliettaan ja olisi nimeltään Giulia. Lisäksi mainitaan jotain tyyliin että vaikka suunnitelmat muuten ovat auki, haluaa Alfa 159:n seuraajan tuotantoon mahdollisimman pian. Mihinköhän tietoihin tuon perustavat? Ja jos perustuu pelkkiin spekulaatioihin niin miksi nyt painettuun lehteen, onhan tuosta spekuloitu jo vaikka kuninka kauan?

[ORBITA]

Kyllä Alfalla ainakin näkyvyyttä sponsoroinnilla haetaan.
http://rtrsports.co.uk/motogp-sponsorsh ... omeo-deal/

[Jakke]

Uusimman Tuulilasin salakuvat-palstalla hahmotelma 159:n seuraajasta, joka perustuisi Giuliettaan ja olisi nimeltään Giulia.

Porrasperäinen Giulietta? No jippii, se siitä takavetoisesta premium-sedanista.

[Farina]

Uusimman Tuulilasin salakuvat-palstalla hahmotelma 159:n seuraajasta, joka perustuisi Giuliettaan ja olisi nimeltään Giulia.

Porrasperäinen Giulietta? No jippii, se siitä takavetoisesta premium-sedanista.

Melkein tekisi mieli sanoa, että mikä vaan uusi malli olisi tervetullut. Vaikka porrasperäinen G.

[alfista]

Alfa plans to release a convertible Spider by 2016, followed by the sedan and wagon versions of the Giulia and Alfetta models in 2017 and 2018, respectively, Germany's AutoBild magazine reported Friday.

Varmaan ollut jo täällä, eli 2016 ennen turha odottaa mitään uutta

[Waverunner]

Kellään mitään kuvaa linkittää tuosta spekuloidusta 159:n seuraajasta?

Tuo on mielestäni ainoa tuleva malli, josta voi "volyymimallia" edes kuvitella...

Waverunner

[Raimo Miettinen]

Alfa plans to release a convertible Spider by 2016, followed by the sedan and wagon versions of the Giulia and Alfetta models in 2017 and 2018, respectively, Germany's AutoBild magazine reported Friday.

Varmaan ollut jo täällä, eli 2016 ennen turha odottaa mitään uutta

Edelleen ollaan rohkeasti tulevaisuuspainotteisia.

[lerppu]

Jotain ostettavaa tulossa 3-4 vuoden kuluttua? Onneksi tykkään MiTosta, en kyllä tosin koskaan oo pitänyt autoa noin pitkään...

[karila]

Kellään mitään kuvaa linkittää tuosta spekuloidusta 159:n seuraajasta?

Tuo on mielestäni ainoa tuleva malli, josta voi "volyymimallia" edes kuvitella...

Waverunner

googleta kuvahaulla: new alfa giulia

[Rasvis]

Jotain ostettavaa tulossa 3-4 vuoden kuluttua?

Joo, se on muodostunut jo perinteeksi että uusia malleja tulee kolmen vuoden kuluttua.

[Vittorio Jano]

Joo, se on muodostunut jo perinteeksi että uusia malleja tulee kolmen vuoden kuluttua.

[Jakke]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288669251096.html

Tjaah... Ai nyt Giulia olis Bemarin 3-sarjan kilpailija ja Alfetta sitten isompi malli?

No joo, kuka näihin enää uskoo ennen ku näkee?

[lerppu]

^Tuntuu uutinen virittäneen Esson-baarin tietäjät näppiksen äärelle. Vankkaa kokemusperäistä pohdintaa Alfan haasteista markkinoilla.

[Jakke]

^Tuntuu uutinen virittäneen Esson-baarin tietäjät näppiksen äärelle. Vankkaa kokemusperäistä pohdintaa Alfan haasteista markkinoilla.

Kävin kommentoimassa asiaan liittyen. Saa nähdä, meneekö läpi ennakkosensuurista

[Shuttle]

Esson ilmainen wlan on ehkä pahinta mitä on tapahtunut sitten kanta-asiakasohjelman...

[Waverunner]

"new alfa giulia"

Tuolla löytyi aika monta eri versiota...

Toivottavasti siellä tehdään rohkeasti KAUNIS auto
eikä yritetä mitään "Toyota+Volvo" kombinaatiota
ja uskota että tämä kerää volyymit... ;=D

Go Alfa go!

Waverunner

[V6]

oikea Fiat Groupin plaani ilmestyy 6 toukokuuta, josta ei sitten toteudu mitään ja siitä kolmen vuoden päästä taas uusi plan ja sitä rataa.....

[Pujazuba]

FCA:n plaanit Alfan suhteen ovat vähän samantyyliset kuin tupakoitsijan joka väittää lopettavansa tupakoinnin huomenna, mutta joka kerta kun hänet näkee suussa on savutikku ja plaani viivästynyt seuraavaan päivään.

[alfista]

Lainaus tuulilasista

FIAT:
Sportti esiteltiin vuoden 2013 syksyllä.
"Teimme lupauksen, että kerromme joka vuosi jotain uutta 4C:stä", Alberto Cavaggioni sanoo brittijulkaisulle.
"Ensimmäinen päivitys, jonka näitte, oli tärkein... The Spider."
Cavaggionin mukaan kiinnostus 4C Spideria kohtaan on ollut suurta. Markkinoille auto on tarkoitus saada vuoden 2015 alkupuolella.

suoraan alfabbsltä

ALFISTA:


Niin saa****n tyypillistä. Me olemmekin tyytyväisiä siihen, että meille KERROTAAN jotain uutta joka vuosi automallista, jota valmistetaan 1500kpl joka vuodessa.

[Janne]

Tämä topikkia on samaan aikaan hauska ja äärettömän ikävä seurata. Ei varmaankaan kovin moni enää luota noihin tehtaan sanomisiin lainkaan. Minusta tuntuu että ne on vaan ostajaehdokkaiden kalastelua varten ilmaan heitettyjä skenaarioita. Mukamas kaikenlaista huikeaa on suunnitteilla, mutta mikään ei toteudu. Jotain Passatin pohjalevyäkö Giulian lattiaksi hamutaan?
Kuinkahan kauan 147:n seuraajaakin, sittemmin teksteissä viljeltyä 149:ä haarukoitiin? Ihme että Giulietta lopulta tupsahti markkinoille. Sama homma taannoisen Juniorin kanssa, josta käsittäkseni kuoriutui Mito.

[mutt]

Tämä jahkailu yhdistettynä siihen, ettei jo Lanciasta vedetty letkuja irti vihjaa kyllä siihen, että myyntineuvottelut on edelleen käynnissä. Taitaa vain olla, että Marchionne ei enää saa huijattua ketään...

[Pujazuba]

Joko ovat myynnissä nyt vai halutaanko ne mahdollisesti myydä tulevaisuudessa on minun kysymykseni.
Kiinalaiset firmat haluavat ostaa kaiken mitä Eurooppalaiset huippuvalmistajat tekniikkoineen omistavat koska he kaipaavat niiden teknologiaa. Jos jotkut ovat valmiita ostamaan kokonaan konkurssiin menneitä merkkejä miksi Alfaa / Lanciaa ei ole onnistuttu myymään?

[Xehpuk]

oikea Fiat Groupin plaani ilmestyy 6 toukokuuta, josta ei sitten toteudu mitään ja siitä kolmen vuoden päästä taas uusi plan ja sitä rataa.....

Kuinkahan kauan sijoittajat viitsivät katsella toteutumattomia suunnitelmia, kun asiakkaat alkavat jo olla epätoivoisia. Tai ehkä halutaan luoda keinotekoinen alfa-tarve tähän tyyliin: Try harder!

[insinörtti]

Kiinalaiset firmat haluavat ostaa kaiken mitä Eurooppalaiset huippuvalmistajat tekniikkoineen omistavat koska he kaipaavat niiden teknologiaa.

Korvaa sana teknologiaa sanalla brändiä, niin alkaa valjeta, miksei Alfalle ole kysyntää. Ulkomainen auto ja vielä premium sellainen lienee aika kova sana ... mutta pitää toki olla sellainen merkki, josta naapurit ymmärtävät olla kateellisia eli niitä myydään/on myyty Kiinassakin tai ainakin niihin pitää törmätä maailmalla (hieman muissa ympyröissä kuin Kebab -kerhon miitingeissä) tahi leffoissa/telkkariohjelmissa.

[Giallo Pozzuoli]

Heh, just eilen luin Marraskuun 2013 CAR-lehteä jossa Alfa Romeon edustaja tiukkaan sävyyn vakuutti ettei 4C Spideriä tule koskaan !! Joskus noinkin päin

[mutt]

Lancia varmisti jo vuosia sitten, että kiinalaiset ei sitä tule ostamaan.
https://www.youtube.com/watch?v=3hkNxuAIgwY

[Pujazuba]

^

[Jiitee]

Kiinalaiset firmat haluavat ostaa kaiken mitä Eurooppalaiset huippuvalmistajat tekniikkoineen omistavat koska he kaipaavat niiden teknologiaa.

Korvaa sana teknologiaa sanalla brändiä, niin alkaa valjeta, miksei Alfalle ole kysyntää. Ulkomainen auto ja vielä premium sellainen lienee aika kova sana ... mutta pitää toki olla sellainen merkki, josta naapurit ymmärtävät olla kateellisia eli niitä myydään/on myyty Kiinassakin tai ainakin niihin pitää törmätä maailmalla (hieman muissa ympyröissä kuin Kebab -kerhon miitingeissä) tahi leffoissa/telkkariohjelmissa.

Sama fiilis täällä. Teknologiassa kärki on ainakin massakuluttajatuotteissa ollut jo 80-luvulta lähtien Aasiassa, ensin Japani, sitten Korea ja nyt Kiina jatkumona. Alfankin kohdalla puhumme mieluusti perinteistä , mutta nythän puhumme kuitenkin vanhasta ruudinkeksijäkansasta, ja periaatttessa siis kaikki muut kansat eivät ole ruudinkeksijöitä

JT

[Stilo]

http://www.fiatpress.dk/press/article/173

"Project Scandinavia" will be operated under Alessio Castelli's management, and the objective is to optimize organizations in Denmark and Sweden and take over the running of the organization in Finland.

Tälle tuli vahvistus, elikkäs Autofennican tilalle tulee tehtaan oma maahantuonti nimikkeellä Fiat Scandinavia Business Center.

[Smacket]

http://www.fiatpress.dk/press/article/173

"Project Scandinavia" will be operated under Alessio Castelli's management, and the objective is to optimize organizations in Denmark and Sweden and take over the running of the organization in Finland.

Tälle tuli vahvistus, elikkäs tehtaan oma maahantuonti tulee nimikkeellä Fiat Scandinavia Business Center.

Hienoa! Mielenkiintoista nähdä millaisia malleja ja varustelutasoja valikoimiin tulee.

[Stilo]

http://www.aro.fi/lehdisto/tiedotteet/w ... toimintaa/

Scandinavia Business Center perustettu - Fiat perustaa tytäryhtiön Suomeen ja nimittää Alessio Castellin johtamaan Scandinavia Business Centerin toimintaa.

Alessio Castelli on nimitetty uuden Scandinavia Business Centerin johtoon. Scandinavia Business Center aloittaa toimintansa välittömästi kattaen Fiatin omistamat paikalliset maahantuontitoiminnot Ruotsissa ja Tanskassa.

Castellin johtama Scandinavia Business Center tähtää nykyisen maahantuontitoiminnan optimoimiseen Ruotsissa ja Tanskassa sekä Fiat Chrysler Groupin oman maahantuonti-liiketoiminnan aloittamiseen Suomessa.

Suomessa Fiat Chrysler Group alkaa toimia itse oman paikallisen organisaation voimin hyödyntäen synergioita jo olemassa olevilta Ruotsin ja Tanskan organisaatioilta. Liiketoimintavastuun siirto nykyiseltä maahantuojalta AutoFennica Oy:ltä Scandinavia Business Centerille toteutetaan vuoden 2014 aikana siten, että asiakaspalvelu jatkuu häiriöttä koko siirtymävaiheen ajan.

Alessio Castelli, 42, omaa laajan kokemuksen Fiat Groupissa johtuen aiemmista tehtävistään Iveco-, CNH- ja Fiat Group Automobiles -organisaatioissa. Vuodesta 2012 hän on toiminut Fiat Group Automobiles Sweden AB:n toimitusjohtajana. Alessio Castelli tuntee Skandinavian markkina-alueen hyvin, sillä hän on aiemmin toiminut aluemyyntipäällikön tehtävässä vastuualueenaan Pohjoismaat.

[Jiitee]

^Hei , tämä ei olekaan vitsi. Tämähän on hyvä uutinen.

JT

[Albertolli]

Hyvä uutinen tosiaan. Enää puuttuu ne myytävät mallit.

[Farina]

Sama Iltaroskassa:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-128 ... -auto-ostu

[sanctus]

Sama Iltaroskassa:
http://www.iltasanomat.fi/autot/art-128 ... -auto-ostu

Hemmets' Son! Luin juttua ilman Adblockia ja ehdin nähdä kaksi lukijakommenttia eli ns. tiiseriä. Hyvä muistutus internetselailun vaaroista.

Jutussa mainittu asia on sen sijaan ihan jees. Ehkä syksyn Miton 4-vuotishuoltoon mennessä uusi maahantuoja on saanut organisaationsa pystyyn ja tarjoaa jakohihnan vaihtoa melkoisella tarjouksella ja huikeilla eduilla.

[Dio Natale]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288670586535.html

[Pujazuba]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288670586535.html

Uiuiuiui..pidetaan Alfoistamme kiinni. Kohta ollaan osa Ferrarin ylpeytta eika esson puhetta.

[Smacket]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288670586535.html

Uiuiuiui..pidetaan Alfoistamme kiinni. Kohta ollaan osa Ferrarin ylpeytta eika esson puhetta.

Eikös tuosta Ferrari-kytköksestä ollut jo parisen vuotta sitten samanlainen uutinen? Eipä ole vieläkään näkynyt tuloksia...

[Pujazuba]

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-1288670586535.html

Uiuiuiui..pidetaan Alfoistamme kiinni. Kohta ollaan osa Ferrarin ylpeytta eika esson puhetta.

Eikös tuosta Ferrari-kytköksestä ollut jo parisen vuotta sitten samanlainen uutinen? Eipä ole vieläkään näkynyt tuloksia...

Eisemitaan! Uutinen se on vaikka olisi kuinka fiktiota. TSI DSG Oktanvialla ajavat eivät kuule että parin vuoden päästä heidän autonsa uudempi versio kulkee Lamborghinin tekniikalla!