outo akkuvika?!

[zildjian]

Mikähän on kun auton ei tarvi seistä kun noin vuorokausi, niin ei toivoakaan saada käyntiin? Akku siis purkaa jotenkin johonkin.

Latauksen pitäis olla kunnossa, akku on vajaa puoli vuotta vanha, eikä tuon pitäis yleismittarin mukaan kuluttaa seisoessaan ainakaan niin paljon. Tosin paljonkohan terve auto kuluttaa virtaa seistessään?

Kyseessä siis 156 2.0 sportwagon 03

[Aquatica]

Riippuu autosta, mitä se kuluttaa lepotilassa. Väylä sammunee yleisesti ~5-15min auton sammuttamisesta, jonka jälkeen kulutuksen pitäisi romahtaa. Nyt en enää hatusta muista mikä on normaali ns. nykyautolle, mutta mielikuva on siitä, ettei se olisi kuin jotain 1A luokkaa, +/- puolisen ampeeria. Joissakin autoissa väylä herää toisinaan ja heräämisen yhteydessä virrankulutus voi olla jopa julmaa (liki 10A), vaikka mitään käyttölaitetta ei käytettäisi - tuo on siis se piikki ja pitäisi laskea erittäin nopeasti. Pihtiampeerimittaria kiinni (halpa ei ole tarkka, mutta luulisi näyttävän merkittävät kulutukset) tai sitten kytket yleismittarin osaksi piiriä (tarpeeksi isolla sulakkeella! Mieluiten 15-20A mittari, mutta 10A:lla pitäisi pärjätä myös kunhan autoon ei mennä vääntämään starttia päälle, saatika virtoja kaikkine kuluttajineen. Voi pikaisesti hörpätä niin paljon, että mittarin sulake irtisanoo itsensä)

Tarkistahan mm. hansikaslokeron ja takakontin valo, että palaako ne koko ajan? Yksi ainoa sisävalo riittää helpostis tyhjäämään akun viikonloppuna, jopa yhden yön aikana.
Samoin näitä mielenkiintoisia tapauksia on ollut, jossa soitin käynnistyy itsestään jos siellä EI ole cd-levyä sisällä...

EDIT:
Ainiin, jos "lepotilassa" on kulutusta paljon, täytyy selvittää mikä vie virtaa. Jos ei ole mitään näkyvää/kuuluvaa, niin ei auta kuin sulakkeiden irrottaminen yksi kerrallaan, kunnes kulutus lakkaa. Hälytin voi hörpätä paljonkin virtaa, etenkin jos on tarpeeksi "tyhmä" versio. Lisäksi jos väylä ei mene lepotilaan esim. siksi, että jokin laite ei sammu, kulutus on koko ajalta selvästi enemmän kuin ajateltu.

[Jarsan]

Vuotovirran tulisi olla jotain luokkaa <100mA. Yleensä pyöritään jossain 0,05A lukemissa. Latauksen pitäisi olla kunnossa? Mittaa latausjännite yleismittarilla, niin voi olla varma. Kannattaa antaa hiukan kierroksia, ettei mittaa vain tyhjäkäynnillä. Liian korkea latausjännite tappaa nopeasti akun.

[zildjian]

Yleisittarilla katottuna muistaakseni joutovirta oli 20-30 mA luokkaa, ei kai sen päivässä pitäis tyhjätä. Tätyy lataus vaikka varmistaa vielä mittaamalla, mutta obd palikalla kattelin, niin näytti reilua 14v. Eikös se suht normaalia ole?
Ehkä alan tutkia sulakkeita repimällä saako tota pienemmäks

[DaViega]

OBD;n kautta yleensä tulee vähän pienempi jännite, kuin akulta mitattuna. Laita lepovirran mittaus ja seuraa niin pitkään kuin mahdollista, tapahtuuko muutoksia, kun autoon ei kosketa.

Jos ei ole alkuperäistä mankkaa, niin kokeile ekaksi ottaa radion sulaketta tai koko toosa irti.

[Aquatica]

Jos lepokulutus on vaan mA-tasoa niin ei varmasti tyhjää päivässä. Eikä edes viikossa, jos akussa on yhtään varausta jäljellä. Latausjännite 14V on normaali, maksimissaan ~14,5V. Lepojännitteen mittausta ja virrankulutuksen mittausta sitten tarkemmin, kai pistit mittarin akun navan ja johdon väliin sillaksi kun mittasit? Pakko tarkistaa, kun useammin kuin kerran joku on yleismittarin kytkenyt rinnan mitatakseen kulutusta, eikä se tosiaan näytä mitään järkevää tuolloin...

[zildjian]

Sepä tästä tekeekin mahdottoman kuulosen vian kun ei se virta näytä häviävän mutta silti häviää. Juu näin sen tein, mittari johdon väliin

[äölkjhgf]

Jos akun kengän jättää irti akusta, niin tyhjeneekö akku silloin vuorokauden aikana?
Mulle on sattunut kerran sellainen akku joka tyhjäsi itse itsensä (sisäistä vuotoa) ja sain takuuseen uuden. Merkki oli KATANA.

[zildjian]

Vika löytyikin kolmen tunnin etsinnän jälkeen soittimesta ja tuosta bosen järjestelmästä. Oli vahvistimelle lähtevä herätevirta väärässä paikassa ja käytännössä kokoajan päällä. Ehkä tämäkin olis korjaantunu helpommin ilman tulkintavirhettä ensimmäisessä pikaisessa mittauksessa. Oli sielä virrankulutusta hieman enemmän kun pari mA
Eikä asiaa helpottanut se, ettei nähtävästi kaikii sulakkeet ole ohjekirjan mukaisilla paikoilla niinkun ei tämäkään!