147 vaihdekeppi jäykkänä...

[Kirkinen]

Nyt on toverit keppi alkanut tiukentua sivusuunnassa. Edestakaisin pelaa ok. Mitä tehdä? Kuinka repiä nahat kepin ympäriltä ja rasvata paikkoja? Kaapeleissa on tuskin vikaa?

[155TS]

Vika on vaihdelaatikon päällä olevassa poikittaisessa akselissa johon taaempi vaijeri kiinnittyy. Itse just korjasin(tai yritin) yhden tutun 147 saman vian. Akselia ohjaavat nailon holkit vissiin turpoaa ja aiheuttaa jäykyyttä. Itse otin akselin pois ja hion sen vesihiomapaperilla ja niitä nailonholkkeja putsasin teräsvillalla. Sen vaijerinpään saa irti sillain, että siinä keskellä näkyvät valkoiset muovilipat painaa pihdeillä yhteen ja saman aikaisesti vetää sitä vaijerin päätä ulos päin. Samoiten siitä akselin lähellä olevasta painosta kannattaa ottaa toinen kiinnitys ruuvi pois, jotta sen akselin saa pois paikoiltaa.
Se on vähän ahdas paikka, mutta kyllä sen reilussa tunnissa sai pois sieltä. Omassa korjauksessani olisi pitänyt niitä nailoneja putsata/hoonata enemmän, koska se meinaa olla vieläkin vähän jäykkä varsinkin kylmänä.

[Wile E. Coyote]

Foorumilla taitaa olla ainakin yksi 156 jossa sama vika (Ei oma tosin) Onko 156 omistajia enemmänkin, eli onko tyypillinen "vika"?

[Copyfighter]

Nyt on toverit keppi alkanut tiukentua sivusuunnassa. Edestakaisin pelaa ok. Mitä tehdä? Kuinka repiä nahat kepin ympäriltä ja rasvata paikkoja? Kaapeleissa on tuskin vikaa?

Cuoren vastausta odotellessa...

[Jakke]

Olipas hyvä kun löytyi tällainen vanha ketju. Keppi on nimittäin jäykkänä täälläkin (147:ssa siis ). Pitänee kokeilla samaa kikkaa...

[TeroV.]

Juuri eilen tein kyseisten puslien vaihdon Fiat Stilo MW 1.8:iin, jossa oli samaa vaivaa - kepin sivusuuntainen liike alkoi olla tahmeata etenkin koneen lämmettyä kunnolla. Puslat ovat Stilossa samat kuin 147:ssa, eli tällaiset. Ainakin Stilossa on vähän ahdasta naputella muoviset puslat ehjinä ulos, joten hommasin varmuuden vuoksi uudet puslat. Kasasin nivelen silikonirasvalla, jolla toivottavasti ei ole turvottavaa vaikutusta pusliin. Alun perin tuo nivel on ilmeisesti kuiva, eli mitään voiteluaineita ei ole tehtaalla käytetty, jos tätä Stiloa koskevaa Fiatforum.com:n keskustelua on uskominen.

[Skeletor]

156:n V6:n keppi kanssa vähän kanittelee. Tilluuttelin noita osia. Maksoi melkein muutaman euron, joten ei haittaa vaikka olisikin väärä. Eikös 6-vaihteisessa ole sama siirtomekanismi kuin noissa 5-vaihteen laatikoissa?...

[Jalamari]

Ongelma ei ilmeisesti ole niinkään turpoavat puslat vaan puslien sisällä ruostuva akseli. Tänään hinkkasin ruosteet GTstä ja laitoin jarrukumirasvaa perään. Taas keskittää. Vielä tarttis tehdä sama 147kaan.

[TeroV.]

Ongelma ei ilmeisesti ole niinkään turpoavat puslat vaan puslien sisällä ruostuva akseli. Tänään hinkkasin ruosteet GTstä ja laitoin jarrukumirasvaa perään. Taas keskittää. Vielä tarttis tehdä sama 147kaan.

Stilossa ei akseli ollut yhtään ruosteessa eikä mitään muutakaan silmin havaittavissa olevaa syytä jumitukseen löytynyt. Nivelen purku, puhdistus ja rasvaaminen normaalilla vaseliinilla ei auttanut. Nyt puslien vaihdon jälkeen keppi keskittää taas napakasti - onko siihen syynä uudet puslat vai silikonirasva, siitä en sitten tiedä.

[Jakke]

eBaystä puslia näkyis saavan puoli-ilmaiseksi, mutta onkos kukaan löytänyt näitä mistään kotimaan varaosaputkasta? Ajattelin vaan, että jos inspiraatio iskee esim. viikonloppuna, niin e-postimies ei kyllä siihen ehdi osia toimittaa.

[Jalamari]

Mulla olis sarja. muttei taida postimies keritä viikonlopulle niitäkään. näytät vähän paperia puslille ja akselille ja laitat jotaim nailonille soveltuvaa rasvaa niin varmasti pelaa monta vuotta. hommassa meni mulla 30-60min.

[Jakke]

Mulla olis sarja. muttei taida postimies keritä viikonlopulle niitäkään. näytät vähän paperia puslille ja akselille ja laitat jotaim nailonille soveltuvaa rasvaa niin varmasti pelaa monta vuotta. hommassa meni mulla 30-60min.

No joo jos se kerran on noin nopea homma purkaa, niin taidan ekana kokeilla vähän fiksailla noita vanhoja puslia. Ehkäpä jo huomenna.

[tammi]

Tämä kannattaa ehdottomasti tehdä. Eilen tuli hoonattua vanhat puslat. Kun en ole mikään auton korjaamisen ammattilainen niin pari tuntia siinä meni.

[koltiainen]

Tuli sellanen mieleen että meneekö siitä puslan kautta p*skaa laatikkoon jos sen hoonaa liian väljäksi?

[Jalamari]

Nuo puslat on laatikon päällä erillisessä raudassa joten ei vaikuta vaihteistoon mitenkään.