Mitä teit tänään tallissa?

[Shakal]

Aletaan vielä Albertollin kanssa kisailee et kumpi hitsaa enemmän ysikymppiä viikossa.

Illalla jatkuu taas...

[Mokomakin]

Talvi156 ikuisuusongelmaksi muodostunut hanttarin puolen etupään kolina taisi juuri ratketa! Yksi neljästä alatukivarren pultista oli löysä eikä kiristynyt -> kierteet entiset. Löytyi sentään ajoissa.

[Abarth]

Siivoilin, otin pari kaljaa ja kuuntelen uusinta hankintaani, Frank Oceanin channel orange-levyä. Hieno levy pikkurahalla cdonista.
Rouva oli takavarikoinut lapsilta (mun)pleikkarin, eli meidän cd-soittimen, joten jouduin tulemaan talliin kuuntelemaan. Tallin cd-vaihtaja ei kuitenkaan toiminut ennen kuin vaihdoin siihen levykelkkaa pyörittävän kumilangan. Vanha hihna oli kovettunut eikä siinä ollut enää pitoja. Laatikosta löytyi uusi kumilenkki, joka oli aavistuksen lyhempi eli juuri sopiva. Nyt jaksaa pyörittää!

[Naamapalmu]

Taas olin seiskavitosen kimpussa tuhotöissä.
Yritin irrottaa takavalojen välistä heijastinlistaa ruoste-epäilyn takia ja kaikki pultit katkesivat joten kysymys kuuluu.
Pystyykö heijastinlistaa purkamaan millään konstilla rikkomatta sitä vaihtaakseen katkenneet pultit ja hapettuneen peltilevyn?

[Pasi]

Piikkasin auotallista varastoon reijän..... autotalli laajeni ~8 neliöllä

[Abarth]

Leivoin maman Corollaan uuden lokarin mätääntyneen tilalle.
Periaatteistani poiketen maalasin sen paukkupullolla.
Värikoodia ei autosta löytynyt, joten maalin sävy on katsottu ihan vaan korkin värin perusteella.
Ihmeen hyvin osui kyllä kohdilleen eikä pinnastakaan paha tullut.

DSCN5538.JPG

Rotollan uusi poski

(133.02 KiB) Tiedosto ladattu 2569 kertaa

[Jiitee]

^ jaa, eikös tämä kuuluisi avautumisketjuun eli foorumin toyotahenkilöitä astuu aina vaan lisää esiin " kaapista"

Hienoa työtä Rollalle, ei paljon uutta häppee.

JT

[Polforea]

Oikee etulokari on selkeesti Toyotan tyyppivika. Mulla on kelkan oikea etuloksu saanut ekan pohjamaalikerroksensa .

[Oleino]

Fiatiin asennettu alkuperäinen AUX-in/USB palikka. Merkkiliikkeen mukaan sellaista ei ole olemassa, eivätkä antamani varaosanumeronkaan kanssa osanneet kertoa sopiiko se tähän autoon vai ei. Onneksi internet ja ebay pelastaa. Oli luultavasti vähän halvempikin kuin marmorilta.

[Rasvis]

Leivoin maman Corollaan uuden lokarin mätääntyneen tilalle.

Johan se todettiin viime vuonna että kärry on valmis, prässiin vaan? Ei sillä että olisin yllättynyt

Onhan siinä nyt ainakin kiiltävä lokasuoja!

[reimah]

156:n uusi ylätukivarsi, hommaa helpotti kovasti tuon lokasuojan puuttuminen.

[sataviisviis]

Jo monta vuotta 156 sportswagonia vaivannut takaluukun räminä koki loppunsa tänään. Paneeli irti, uuden merkin vaihto samalla (todella ärsyttävä homma) ja sitten äänieristystä ja tahnaa jokaiseen vähänkin helisevään paikkaan. Pikainen testi hiekkatiellä vaikutti homman onnistuneen. Ja siinä sivussa tapettiin kymmeniä amppareita kun siinä pörräsivät.

Pihatallissa tuli taas muutama osa irroitettua Q4:sta puunattavaksi.

[gYdEbUh]

Asensin tuohon -84 bemariini vm.99 Mersu Clk 2.0 compressorin jäähdyttäjän ja käynnistelin ritsaa ensimmäistä kertaa yli 3.5 vuoteen. Lähti heti käyntiin ja kävi muutamia sekunteja tyhjäkäyntiä. Toisella startilla käynnistyi jälleen heti ja jäi käymään tyhjäkäyntiä
Reilu vuosi sitten koitin käynnistellä autoa ilman turboa putsatakseni suuttimia Forten kanssa. Ja kyllähän ne puhdistuikin jossain määrin kun sieltä tuli ulos mm. läpinäkuvää hyytelöä, johtuen 2.5v seisseestä bensasta. Auto ei käynnistynyt tuolloin ollenkaan.
Nyt kun Forte oli muhinut reilusti yli vuoden suuttimissa niin ei mitään ongelmaa. Nyt bensa oli osittain reilusti yli vuoden vanhaa, osa puolisen vuotta vanhaa ja loput tuoretta.

[EmmiMaria]

Minä yritin laittaa nipparil känkän vaijerii kii tallin pihas mut ukot laitto puolest ku hetken makoilin valkosen topin kans pahveil... ja mitä isot edellä sitä pienet perässä hope tää kuva näkyy

[sataviisviis]

Pressutallissa purin taas lisää Q4:sta ja hion etupalkkeja ja muita peltiosia. Hiekkapuhallustakin hieman opettelin, pölyistä puuhaa.

Sisätalliin asennettiin isän kanssa kompuran letkulle kela kattoon, loppuu se letkun kanssa vääntäminen.

[gYdEbUh]

Uusin Gtv.hen pikkutulpat. Vähän outoa oli että vanhat tulpat oli kaikki samaa mallia, mutta kahdessa oli elektrodit ja kanta selkeästi erilaisia kuin toisissa. Eikä johtunut kulumisesta.

[SP]

Askartelin Sprinttiin uuden ahtimen paikoilleen ja pari muuta pikku juttua.... Moottorinohjaus päivittyy syksyn aikana, Hestec menee myyntiin ja tilalle on hankittuna Autronic SM4 boxi

[pitkämies]

Ja työnjälki on karmeaa......Kuten aina

[Pele]

Askartelin Sprinttiin uuden ahtimen paikoilleen ja pari muuta pikku juttua.... Moottorinohjaus päivittyy syksyn aikana, Hestec menee myyntiin ja tilalle on hankittuna Autronic SM4 boxi

Hienoa jälkeä!

Pari kysymystä:

-Mikä versio Hestecistä? Mikä syy muutokselle?

-Mitä pinnoitetta olet vetänyt downpipee?

[JPeltola]

Askartelin Sprinttiin uuden ahtimen paikoilleen ja pari muuta pikku juttua.... Moottorinohjaus päivittyy syksyn aikana, Hestec menee myyntiin ja tilalle on hankittuna Autronic SM4 boxi

Mikä ahdin tuo on?

[SP]

- Hestec on muistaakseni versio 2.5 joka päivitetty myöhemmin uudemmalla Winhestec prommilla, boxissa myös lisäkortti 36-2 trikkeripyörälle.

- Maalina kokeilen VHT pakosarjamaalia, saa nähdä mitä on huomisen ratapäivän jälkeen jäljellä

- Ahdin on mitsun EVO 9 mallista kotoisin.

[Mandeprkl]

Nyt sai GTV uutta jarrua joka nurkkaan.

[Pasi]

Wa e de levy?

[vesamaan]

Vaihdoin akan alfaan etualatukivarren. poistu narina ja tärinä. Vielä tarvis ohjausvaihde vaihtaa, mut ei tänään

[jkk]

^laita akka vaihtamaan ohjausvaihdetta ja juo kaljaa vieressä?

[vesamaan]

^laita akka vaihtamaan ohjausvaihdetta ja juo kaljaa vieressä?

Vähän tämmöinen olis tarkoitus. mut ei tänään

[Pasi]

No meillä ei kyllä poistunut narina kun vaihdoin tukivarret aikoinaan .... Tai no autosta loppu....

[vesamaan]

No meillä ei kyllä poistunut narina kun vaihdoin tukivarret aikoinaan .... Tai no autosta loppu....

[hagger16]

Pököttiin piti laittaa pari kaiutinta tyhjien reikien peitoksi, mutta homma vähän karkasi myös käytetyn vahvistimen ja soittimen hankintaan. Peerlesin subi-elementti kun olikin jo monta vuotta seisonut autotallin hyllyllä. Subille hommasin ihan pätevän kotelon 12 eurolla (!) Haraldin hifinurkasta. Valikoima ei ole hirveän laaja, mutta hinnat on melko kohdilllaan: http://hifiharald.mycashflow.fi/

[Jarsan]

Stilon huoltoa - jakopää, vesipumppu, parit polttimot ja koiranluu.

[Shakal]

Myös hiontaa, maalausta, hiontaa, maalausta.. Maalausta.. Sit vähän maalasin kans.

[Mokomakin]

Sulatukselta pelastetut vanteet olivat kuin olivatkin suorat ja saivat päällensä käytettyä kumia. Pyöritin talviauton kevät/syyspyöriksi.

[vesamaan]

siivosin. Kuka prkl siellä käy aina sotkemassa?

[Aquatica]

^^
Nuo ne AVK-vanteet? Upeat ovat kyllä!

[Mokomakin]

Juu, ei nyt kirjaimellisesti AVK:lta mut paikallisen purkamon alumiinijätelavalta. Kiitos!

[alamajy]

Vaihdoin ilmin. Jurvassa tuli Motor Control System Failure ja syyksi osoittautui ilmin pimeneminen.
Hämmästyksekseni hyllystä löytyi varaosa valmiina!
Nyt ei tule mitään vikakoodeja.

[Aquatica]

^
Tessusta hajosi ilmi? Oho. Olinkin yllättynyt, ettei minun aikanani sitä tullut vastaan...

[-TTY-]

Ei varsinaisesti tallissa mutta Espoossa TI-hallissa. Sammakkoon tehot ja äänet takaisin (katin poisto) ja kaverin ysitonnariin öljynvaihtoapuna/henkisenä tukena. Kyllä se tuo nosturi vaan helpottas elämää niin pirusti...

[jkk]

^onko sammakko saabi?

[alamajy]

^^^juu. Näin kävi, mutta ei se menohaluja tuntunut vähentävän. Ei kyllä lisäävänkään
Tutkin vielä huomenna onko sille vanhalle mitään tehtävissä...

[-TTY-]

^onko sammakko saabi?

Eiku Porsche

[jkk]

^onko sammakko saabi?

Eiku Porsche

ok, vanhal duunikaverilla oli joku saab oisko ollu 95 tai joku jota kutsuttiin sammakoks myös...siitä oli jossain klassikko lehdessä juttuakin keväällä

[Polforea]

Ei varsinaisesti tallissa mutta Espoossa TI-hallissa. Sammakkoon tehot ja äänet takaisin (katin poisto) ja kaverin ysitonnariin öljynvaihtoapuna/henkisenä tukena. Kyllä se tuo nosturi vaan helpottas elämää niin pirusti...

Ysitonnisen öljynvaihdossa ainakaan mitään nosturia tartte. Jos itellä olis ni varmaan jaksais käyttää, mutta kilsaakaan ei moisen luokse viittisi ajaa, niin helppo homma autoa nostamatta. Pakoputkihommissa toki erittäin verraton väpytin.

Ja aasinsillasta ysitonniseen, herrasmieskruiseri sai tänään huolenpitoa, vaikka pohjolassa talli onkin välillä iso.

-Kuluneiden boorien takia tökkivä lasinpyyhin tuli liimattua kierrelukitteella booreillensa, josko nyt pysyisi aisoissa.
-Suoristin ahtoputken klemmarin, josko vaikka vihellys täyskaasulla vähenisi. Ei vähentynyt, mutta klemmari on nätimpi
-Vaihdoin momenttituen moottorinpuoleisen puslan
-Muutama sisustapalikka vaihtui eri väriseen, kun Sven ja Börje ovat ryytyneet kesken beigeä sisustaa vääntäessään ja jättäneet mustaksi kojetaulun, rattitolpan, ovenkahvan ympäryksiä ja vähän muitakin palikoita:



Ja tämän touhun päätteeksi hieraisin kelkan etuloksusta maalausmokan pois ja ruiskin siihen uuden pintavärin päälle. Vielä tuo koko loksu tarttee kertaalleen hierasta ja maalata, mutta sitten voisi olla kohdillaan.

[-TTY-]

^Juu, ihan oikeassa olet, ei ollut kovin kummoinen homma. Ei tosin houkutellut ruveta sitä tekemään kerrostalon parkkipaikallakaan ja kun 968 oli menossa nosturille kuitenkin niin tehtiin se siinä samalla. Vähän sen jälkeen (OT, ei ollut tallissa/hallissa enää) ruvettiin Saabiin conffaamaan boksia, minä ajelin/kiihdyttelin jne. komentojen mukaan ja kaveri syötteli samalla vänkärin paikalta arvoja systeemiin. Hämäriä käyriä, itse pysyttelen kyllä tiukasti vapareissa. Vaikka muikea veto ja suhahtelut tuollaisessa n.300hp Sabassa kyllä on

[Shakal]

Tinneriä, maalia, massaa.

[alamajy]

^^^juu. Näin kävi, mutta ei se menohaluja tuntunut vähentävän. Ei kyllä lisäävänkään
Tutkin vielä huomenna onko sille vanhalle mitään tehtävissä...

Eipä aamulla sitten toiminut tuo uusikaan ilmi. Kone lähtee käymääm, mutta sammuu vaikka mitä tekee kaasupolkimella.
Noh, nappasin ilmin liittimen irti ja ajoin töihin. Ei mitään ongelmia.
Sitten kone lämpimänä laitoin liittimen taas kiinni ja nyt toimii hyvin.
Näköjään ohjelma laittaa parametriksi: ulkoilman lämpötila = -40 C, kun liitin ei ole paikallaan. Katsoin Torquella ja ELM327 BT:lla. Sitten kun laitoin liittimen taas kiinni niin alkoi näytää +33 C.

[Herra Salo]

Eikös tämä ole hyvä näin...

[Finest]

Vaihdoin Gtv:hen bensaletkun pätkä tukkien välillä.
Huonohkon näköinen (muttei akuutin) oli jo ostaessani auton, joten letkua olin jo aikaa sitten hommanut, mutta vaihto jäänyt tekemättä.
Nyt se sitten jo valutti ja kabiinissa haisi.

Letku oli varmaan jo kertaalleen vaihdettu, mikä noissa kestää tai on hyväksi havaittua?

Täytyy tänään käydä sitten Etrassa ja jättää Motonetin letkut rauhaan
Onneksi vieno haju pajasti oireen: letku kostea, ei vuoda, mutta tulee "läpi".
Eli pari viikkoa toimi..

Edit: siis tulen tänään tekemään tallissa, sori väärä ketju

[vrahikai]

Tuli noita 156 keulan osasia soviteltua kohdilleen. Hyvinhän se onnistui!

[Aquatica]

^^^juu. Näin kävi, mutta ei se menohaluja tuntunut vähentävän. Ei kyllä lisäävänkään
Tutkin vielä huomenna onko sille vanhalle mitään tehtävissä...

Eipä aamulla sitten toiminut tuo uusikaan ilmi. Kone lähtee käymääm, mutta sammuu vaikka mitä tekee kaasupolkimella.
Noh, nappasin ilmin liittimen irti ja ajoin töihin. Ei mitään ongelmia.
Sitten kone lämpimänä laitoin liittimen taas kiinni ja nyt toimii hyvin.
Näköjään ohjelma laittaa parametriksi: ulkoilman lämpötila = -40 C, kun liitin ei ole paikallaan. Katsoin Torquella ja ELM327 BT:lla. Sitten kun laitoin liittimen taas kiinni niin alkoi näytää +33 C.

Miten nuo oireet ei mielestäni sovi ilmiin ollenkaan? Eikös se kuitenkin vikatilaan mene jos näyttää puutaheinää, ei estä käymistä...?