166 -04 jarruvika

[kauko]

Autossa on uudet jarrusatulat, levyt,palat ja jarruvaijerit. Toinen takapyörä kuumenee, jarrupala kuluu ja hankaava ääni on kova. Vika ilmenee yleensä
n. 10 km ajon jälkeen. Onko kellään samanlaisia kokemuksia ja kuinka ongelma tuli ratkaistuksi.
Kiitoksia etukäteen vastauksista.
Kauko

[Pele]

Jos kaikki edellä mainitut osat on jo uusittu, niin vikaa etsisin jarruletkusta.
Kudosvika, jolloin paine ei pääse palautumaan sylinteristä pois päin, ja jarru jää makaamaan päälle.
Samanlainen vika ollut omissa kulkineissa. Viimeksi Ducaton takajarrussa keväällä.

[m.sa]

Jos ne letkut on jarruremontin ajaksi puristettu lyttyyn tai taivutettu mutkalle niin oisko jarruletku murtunut ja toimii "takaiskuventtiilinä"? Mulla oli Focuksessa vähän aikaa sitten vastaava ongelma joka alkoi jarrupalojen ja levyjen vaihdon jälkeen. Vaihdoin kyllä lopulta uudet satulatkin, mutta voi olla että pelkät letkut olis riittänyt.

[Aquatica]

Ja jos edes letkuista/putkista ei löydy vikaa, niin vikaa voi olla sitten tehostajassa tai ABS-yksikössäkin...

[kauko]

Ja jos edes letkuista/putkista ei löydy vikaa, niin vikaa voi olla sitten tehostajassa tai ABS-yksikössäkin...

[Aquatica]

Löytyikö vika, vai oliko tarkoitus kommentoida tuota myös...?

[kauko]

Eli vaihdoin tiukat tarvikejarrupalat ( mister-autosta ostetut ) uusiin ja nämä uudet ovat pienemmät kooltaan! Ei ole enää vinkunut jarrut. Jarrupaloissa
on ollut valmistusvirhe, pari milliä liian leveät, koska jumittivat. Vasaraa piti käyttää irroituksessa. Uudet menivät heittäen paikoilleen.

[Aquatica]

Aivan yleistä tuo jarrupalahomma etenkin ns. edullisissa tarvikepaloissa. Merkkikorjaamolla harjoittelijana, joudumme vingalla vetelemään ihan alkuperäispaloista maalit pois. Joskus enemmänkin. Palan täytyy mennä paikallensa täysin sormivoimin, eikä saa kanittaa. Jotkut halvimmat tarvikepalat ovat jopa niin pieniä, että pahaa välystäkin saattaa jopa olla - näissä on riskinä se, että se kampeutuu ja alkaa jumittelemaan. Mutta hyvä, että vika selvisi!