159:sin peilinkuoren irroitus

[Maunu]

Eli tarkoituksena olisi rasvata peilien kääntömekanismit, koska ne jumittavat aina kun peilejä kääntää. Kuskin puolen peili kääntyy sisäänpäin ihan hyvin, mutta jää takaisin kääntyessään puoleenväliin ja pelkääjän peili taas jumiutuu sisäänpäin kääntyessä puoleenväliin, mutta kääntyy takaisin oikeaan asentoon ulospäin käännettäessä.

Nyt kun joutuu ajamaan pimeällä olisi mukava käännellä peilit pois kun joku ajaa takana.

Eli kysymys kuuluukin miten peilien kuoret saa helpointen pois? Vai onko joku keksinyt hyvän keinon mekanismin rasvaukseen?

Niin ja eihän mulla ole edes tietoa saako mekanismin rasvattua kuoren poistamalla vai pitääkö ottaa peili irti.

[-Tomi-]

Joku sanoi, että sen peilin pitäisi saada melko helposti irti; joko kampeamalla tai imukupilla. Itse sain sen rikki Toiselta puolen irroitin kuoren muistaakseni siten, että käänsin peilin sähköillä ääriasentoon alas, jolloin ylös tulee pieni aukko. Sitten varovasti kampeaa ohuella ruuvarilla klipsuja, jotta saa ulkokautta toisen ruuvarin väliin pitämään klipsua "puoliaukinaisena". Tämän jälkeen peili sähköillä toiseen ääriasentoon ja sama juttu.

[Maunu]

Täytyy kokeilla tuota ruuvari juttua. Nyt ei oikein olisi aikaa odotella uutta peiliä.

[h_lauri]

Aika extremeä ajella peileittä varmaan. Ei mulla ulkopeilit silmiin sohota, sisäpeili kylläkin, mutta se mulla himmenee automaagisesti. Entä jos hiukan muuttaisit niiden säätöä?

Mulle sanottiin autokoulussa, että ulkopeileissä pitäisi horisontin olla noin puolivälissä. oikeanpuoleinenhan mulla näyttää oikean takapyörän alareunankin, sujuu peruuttaminen helpommin ja silti siitä näkee takaatulevan liikenteenkin...

[Maunu]

Siis juju on juuri siinä että silloin kun ei tarvi peilejä ne on käännettynä sisään ja aina jos tarvii ohittaa ym. peilit käännetään takaisin.
Itsellä on myös tuo tummentuva taustapeili, mutta aika vähän auttaa. Yleensä tulee sekin käännettyä pois, jos joku roikkuu perässä kiinni.

Omat silmät ovat sen verran valoherkät hajataitosta johtuen, että tuntuu paremmalta ratkaisulta ajaa peilit käännettynä ja keskittyä siihen mitä edestäpäin tulee eteen eikä mitä taakse jää.

[jkk]

luulis peilien renkslaamisest olevan enemmän vaivaa kun vaan antaa niiden olla?

[JTD]

Peilin lasi lähtee rohkealla nykäisyllä irti helposti kiinnikkeistään ja sitten pääsee käsiksi sisäosiin.

Teippasin ilmastointiteipit vastakkain, ujutin mahdollisimman keskelle lasin taakse ulkokautta ja nykäisemällä lasi irti, ehjänä.

Onnea ja menestystä...

[Maunu]

luulis peilien renkslaamisest olevan enemmän vaivaa kun vaan antaa niiden olla?

Jos napin kerta painallus on liikaa liikenteessä, niin silloin jo kannattaa miettiä voiko edes radion säätöihin tai lämmityslaitteeseenkaan koskea ajon aikana.

Tässä on siis tosiaan kysymys siitä että peilit taittuvat eikä peilien säädöstä ajon aikana. Joissain huonommin varustelluissa 159:ssä käsittääkseni tätä ominaisuutta ei ole. Se pieni nappi siinä peilien säätönapin "ala reunassa", jos peilin valitsin olisi "yläreunassa". Kääntyminen ottaa aikaa about 3 sekuntia.

[Aquatica]

Itse, yleisesti siis autolla kuin autolla, pimeällä ajaessa säädän sivupeilit alas. Näkee valokajeen, mutta ei autoa - ei tule siis yllätyksenä jos joku lähtee tulemaan ohi esim. ja kurkkaamalla alaspäin näkee peilistäkin jotain. Ei häikäse ja on kuitenkin välittömästi saatavilla peilitoiminta, jos sellaista tarvitaan

[Shuttle]

Onko näillä ihmisillä joilla on vähän herkemmät silmät tehty laserleikkausta sattumoisin? Laseroinnin jälkeenhän tuo hämäränäkö yleensä jää huonommaksi, se on vaan niitä asioita joita harvemmin mainostetaan.