..aika kova kulkuinen peli(284km/h)..
taitaapi vaan jäädä viimmeiseksi alfan omalla kutosella varustetuksi malliksi jota pääsevät rukkaamaan...
http://www.autodelta.co.uk/range/gt_super/engine.htm
AutoDelta GT Super...
Valvoja: Moderators
-
Rolle
- Site Admin
- Viestit: 7738
- Liittynyt: 27 Helmi 2003, 18:48
- Car(s): RRS + F20
- Paikkakunta: Kirkkonummi
Hmm.. saiskohan nyt kompuran GTA:han jos ostaisi kamat tuolta, eli päästöineen kaikkineen meinaan..?
Muuten tuo on siinä suhteessa asiallisempi kuin esim. 156 vastaava että ulkonäkö ei eroa ihan hirmuisesti. Mutta olisi se hienoa mennä Eurocruisingeihin tuollaisella GT:llä ja pelkkä Super merkki perseessä: "Joo ulkomailta tuotu ykskasi"
Muuten tuo on siinä suhteessa asiallisempi kuin esim. 156 vastaava että ulkonäkö ei eroa ihan hirmuisesti. Mutta olisi se hienoa mennä Eurocruisingeihin tuollaisella GT:llä ja pelkkä Super merkki perseessä: "Joo ulkomailta tuotu ykskasi"
-
90
- Viestit: 7983
- Liittynyt: 27 Helmi 2003, 23:32
- Car(s): --------------------
Giulia super -17,
166 3.2 -99
164 3.0 autom -88
QP IV V6 evoluzione -00
Neckar jagst 770 - 65 - Paikkakunta: pohjois-pohjanmaa
- Viesti:
no eikös se Eu.lakien mukaan mene niin että jos tyyppihyväksyntä yhdessä eu-maassa niin pitäisi kelvata muissakin maissa..
tuon perusteella luulisi kompuran olevan ihan luvallista kamaa..
siinä joutuisi moni nöyrtymään...
menohalutkaan eivät todellakaan näy päällepäin ja tuo teksti super on kyllä paras tuossa..
tuon perusteella luulisi kompuran olevan ihan luvallista kamaa..
siinä joutuisi moni nöyrtymään...
menohalutkaan eivät todellakaan näy päällepäin ja tuo teksti super on kyllä paras tuossa..
-
Rasvis
- Spiderman
- Viestit: 10717
- Liittynyt: 01 Maalis 2003, 17:27
- Car(s): Spider 2000 Veloce 1979, 75 3.0 i.e. America 1989, Opel patterimopo 2013, C3 2016
- Paikkakunta: Nurmijärvi
Kyl maar sen pitäisi mutta kyllähän AKE sentään tietää paremmin kuin nakkikioski nimeltä TÜV, eivät ole tainneet eurooppalaiset hyväksynnät kelvata Lipposlovakiassa.90 kirjoitti:no eikös se Eu.lakien mukaan mene niin että jos tyyppihyväksyntä yhdessä eu-maassa niin pitäisi kelvata muissakin maissa...
Jos nyt kumminkin olen väärässä niin aina parempi, silloin lähtee kyllä tilaukseen mutka GTV:n pakosarjaan!
- Epäkelpokeräilijä -
-
90
- Viestit: 7983
- Liittynyt: 27 Helmi 2003, 23:32
- Car(s): --------------------
Giulia super -17,
166 3.2 -99
164 3.0 autom -88
QP IV V6 evoluzione -00
Neckar jagst 770 - 65 - Paikkakunta: pohjois-pohjanmaa
- Viesti:
olisihan se kiva mutta eihän täällä pysty rakentelemaan kuin hieman vanhempia autoja, uudemmat taitavat olla sitten viranomaisten puolesta hieman boikotissa.. 
Viimeksi muokannut 90, 06 Helmi 2005, 16:30. Yhteensä muokattu 1 kertaa.
enpä oikein usko että menee läpi, hämärää asiassa on se että joillekin osille riittää tuo TUV ja joillekin ei 
Kuitenkin EUssa pitäisi kaikilla olla samat säännöt/ohjeet
http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf
Kuitenkin EUssa pitäisi kaikilla olla samat säännöt/ohjeet http://www.ake.fi/pdf/10-208-2004.pdf
Muistaakseni AKE:n kanta on, että Suomessa kelpaa EU-tyyppihyväksynnän saaneet tavarat/autot (luonnollisesti), mutta monet maat taas antavat kansallisia hyväksyntöjä saadakseen mitä ihmeellisimpiä laitteita kilpien väliin90 kirjoitti:no eikös se Eu.lakien mukaan mene niin että jos tyyppihyväksyntä yhdessä eu-maassa niin pitäisi kelvata muissakin maissa..
tuon perusteella luulisi kompuran olevan ihan luvallista kamaa..
ja ne taas eivät Suomessa ole edes paskapaperin arvoisia asiapapereita. Esim. Ruotsissa saavat kilpiin kait kaikki Usa:sta rahdatut autot vaikka ei ole EU-hyväksyntää, mutta koitapa tuoda Suomeen vastaavia autoja niin johan on tieliikenteeseen kelpaamattomia. Taitaisi syntyä maailman paras auto, kun AKE:n miehet päästettäisiin suunnittelupöydän ääreen. Ainakin ne tietää miljoonia seikkoja, mitä normaalikäyttöön tulevassa autossa ei saa olla 