Taas yksi levinnyt Alfa. (147)

[Shakal]

Auto: Alfa 147 1.6ts 120hp
Kauan sitä iloa kestikin. Eilen ajellessani illalla moottoritietä, kiihdytin rampissa melko kevyesti (kierrokset <5000) ja yhtäkkiä moottorin vikavalo syttyy ja tehot katoaa. Korvakuulolla auto ei käy niin kuin ennen ja yli 3500 ei kierrätetä kun siellä ei tapahdu mitään. Epäilin ekaksi jaon pettämistä, kunnes annoin auton hetken olla, kävin konehuoneessa katsomassa. Kaikki näytti hyvältä, tuli mieleen anturivika myös ja kävin näkyvillä olevien anturien liitokset lävitse. Kaikki ok.

Auto uudestaan käyntiin ja nyt vika oli täysin poissa. Kulki hyvin ja kävin pienen lenkin heittämässä.

Tänään aamulla auto käyntiin ja nyt vika koko ajan päällä. Tehot pois, auto röpöttää ja moottorin vikavalo vilkkuu. Vikavalo syttyy aina 3000-4000 kierroksen välissä mutta on alhaaltakin täysin ponneton vaikka valo ei vilkukaan.

Tuleeko hakuammunnasta mitään mieleen? Kestää tovin että pääsen lukemaan koodeja yms. Myyjäliikkeen piikkiin tämä saa mennä tietysti, auto on ollut minulla viikon. Odotan heiltä vaan vastausta et mitä tehdään mutta vitutuksen määrä on käsin kosketeltavissa.

Vika löytyi: Venttiilit solmussa

[m.sa]

Voisiko olla ilmamassamittari tai puola?!? Vaikuttaako mihkään kun otat ilmin piuhan irti?

Onko käyntiääni kuitenkin ns.normaali eli ei "kilkata" tms?

[Jalamari]

puola, kampuran tai nokan asentotunnistin.

[Aquatica]

Vilkkuva vikavalohan on kuulemma se "katintappovalo", eli sytkäpuolella. Puola taisi olla jonkun toisen foorumilaisen JTS:ssä saman ongelman aiheuttaja, tässä ei kovin kauaa sitten

[Shakal]

Jaahas. Tulppakaukalot aivan täynnä öljypaskaa. Vikakoodit kahden pyty missfirestä.


Putsaamalla ei tullut kuntoon, nyt haen uudet tulpat ja sitä rataa..

[Shakal]

Ja tosiaan ei kilkata. Käy epätasaisesti ja jokin pytty jättää välistä, bensa haisee.

[Hepa]

Puolavialta haiskahtaa.

[Shakal]

Kuinka voimakkaasti käynnin pitäisi muuttua ilmin irroittamisella näissä? Ei tunnu olevan mitää vaikutusta.

Logeissa oli misfiree 3 ja 4 pytyssä, mikä on todennäköisyys et kaksi puolaa hajoaa kerralla? Otin näiden liittimet irti ja ei oikein mitää vaikutusta käyntii mut 1-2 poisotolla muuttui, ei jaksanut käydä enää

Tulppien vaihto ja kaukaloiden putsaaminen ei auttanut mitään.

[Jarsan]

Jos sulla yleismittari on niin saishan nuo puolien ensiöt ja toisiot piippailtuakin?

[Aquatica]

Saahan ne puolat siirrettyä ristiin ja katsoa, seuraako perässä?

[willez]

Siellä on 3 ja 4 puolat paskana,vai miten se nyt meni. Onko 1.6 twinsparkki ?

[koltiainen]

Kuinka voimakkaasti käynnin pitäisi muuttua ilmin irroittamisella näissä? Ei tunnu olevan mitää vaikutusta.

Logeissa oli misfiree 3 ja 4 pytyssä, mikä on todennäköisyys et kaksi puolaa hajoaa kerralla? Otin näiden liittimet irti ja ei oikein mitää vaikutusta käyntii mut 1-2 poisotolla muuttui, ei jaksanut käydä enää

Tulppien vaihto ja kaukaloiden putsaaminen ei auttanut mitään.

Kyllä se puola kärvähtää kertaluokkaa helpommin jos se takoo kipunaa sekä tulppiin ja öljypaskaan.
Kokeile vaihtaa niitä puolia toiseen pyttyyn. kuten aiemmin neuvottiin

[Shakal]

Jeps, mittailen puolat huomenna ja asettelen niitä ristiin. Ajatuksenjuoksua ja asentelua ei siis helpota oma 39 asteen kuume, keuhkoputkentulehdus, vatsatauti ja auto taivasalla pihalla tuolla "kauniissa suomen keväässä". Muuten oma-alotteisemmin tuota olisin laittanut, teidän avut ovat olleet enemmän kuin tarpeeseen.

Willez: on 1.6 ts

[Shakal]

Miten toisio mitataan näissä twin spark puolissa? Ensiöt näyttää kaikki ~1ohmia eli ovat kunnossa.

Vikakoodi P0100 Airflow meter ilmaantui joka kerta. Tutkitaan..

[Shakal]

Nyt on sen verran tutkittu ja hutkittu et myyjäliike saa ottaa vastuun autostaan.

Auto käy tyhjäkäyntiä miten sattuu, mutta kierroksilla ~ok sekä bensa haisee.

[Waverunner]

Nettiauto ja id 7069173?

Vittu kun repesin kun toi näkyi etusivulla...

Waverunner

[Alfissimo]

Tuo kesken kiihdytyksen kuoleminen tapahtui itsellä, kun ilmi hajosi ja kävi todella tuskaisesti tyhjäkäyntiä meinaten tukehtua omaan soppaansa. Piuha irroitettuna sillä pystyi vielä ajamaan pakolliset. Varsinkin, jos kerran piuhan irroittaminen ei vaikuttanut koneen käyntiin, niin vihjaisi vahvasti siihen myös puolien lisäksi.

[Shakal]

Auto lähti tosiaan hinurilla myyjäliikkeen valitsemaan korjaamoon, yrittävät laittaa auton kuntoon ja toivottavasti tulee minulle takaisin vielä.. Harmi juttu.

[Shakal]

Venttiilit solmussa.

[m.sa]

Oho. Mikä sen aiheutti? Jakohihnasta hampaat pois? Hyvä silti, että oli tuore hankinta eikä mennyt omaan piikkiin.

[Shakal]

Joudun mä parisatkua kivusta ja särystä velottaa mut käytännössä joo remppa menee myyjäliikkeen piikkiin.

Vituttaa silti niin ettei veri kierrä. Olihan se tosi mukava auto sen kuusi päivää.

[legza]

Ihan tilastollisesti kiinnostaa aika/kilometrimäärä jakohihnalle? Vai oliko joku muu syy?

[Shakal]

Ihan tilastollisesti kiinnostaa aika/kilometrimäärä jakohihnalle? Vai oliko joku muu syy?

En tiedä syytä, tiedän vain lopputuloksen. Tuo asia toivottavasti selviää minulle myös. Hihna oli vaihdettu karkeasti 10tkm sitten.

[Shakal]

No eipä siellä muuta ollut kuin yksi venttiili vähän sanonut sopimuksen irti.

[Ricambi]

Näyttää aika epäilyttävältä tuo oikea ylempi imuventtiili, on aika syvällä seetissä ja tulpan lähellä itse kannen ja venttiilin välissä jotain hämärää.

Ehkä kannen huolto paikallaan?

[Shakal]

Tuo oli kauttaaltaan huonoin, lopuista ei valitettavasti kuvaa mutta kokonaisuudessaan parempia.

Ei poista todellisuutta etten olisi kanssasi samaa mieltä. Valitettavasti myyjäliike laittaa vain auton vian kuntoon välittämättä muusta ja oma taloudellinen tilanne vasta autoa vaihtaneena on niin onneton että maksan itse uusista jakopään osista, olisivat muuten laittaneet 10tkm vanhat osat takaisin ja se ei olisi minulle käynyt..
Jos olisi reilusti parempi taloudellinen tilanne niin kunnostaisin koko kannen auton eliniän pidentämiseksi.

Autokauppiaat ei valitettavasti ole hyväntekijöitä.