Alfa-Romeo 156 1.9 jtd jarruongelma

[freku]

Vaihdoin uudet jarrulevyt ja palat. Painoin männän pohjaan sen jälkeen kun olin löystänyt ilmausruuvin. Kaikki oli ok. Pyöra kiinni Ja koeajolle. Poljin painuu hiljaa pohjaan kun polkasee.. Ihan kun olisi ilmaa.. Mut poljin ottaa heti ylhäältä. Painuu pohjaan, mut pitää kylläkin painaa kovaa. Auto pysähtyy kyllä mut mielestäni ei hyvin. Ihan kun paine karkaa jonnekin. Mitään vuotoja ei missään. Neste säiliö täynnä. Olen koittanut ilmata. Ei ilmaa. Auttakee..

[Finest]

Työsylinteri vuotaa?

[kumimuumi]

Ilmaa. Nosta perä ylös keskeltä ja ilmaa uusiksi.

[DaViega]

etu- vai takajarrut?

Joko etujarruista puuttuu se jousi joka pitää satulan paikallaan, tai se on väärin. Jos takajarrut, niin miten painoit männän sisään? en muista ulkoa onko sielläkin sama jousi. Ei pitäisi kyllä mitenkään pitäisi olla ilmaa kun palat ja levyt vaihtaa

[palkus]

Tässä on tehty näköjään homma melkein oikein, eli ei olla painettu satuloiden nestettä takasin. Siis nipat ollu auki. Ilmaus ei vaan selvästikään ole onnistunut. Jos poljin pysy kovana ennen vaihtoa ja takamännät kierretty nätisti pohjaan, niin ei muuta kuin kaverin kanssa perinteine ilmaus.

[freku]

Etujarrut kysymysessä. Rupesin miettii että voisiko olla jarruletkun kudos rikki, ja letku pullistuu..

[DaViega]

Ihan vaan selvyyden vuoksi... Oletko missään kohtaa avannut ilmausruuveja tai järjestelmää niin, että sinne pääsisi ilmaa?

[freku]

Kyllä avasin ilmausruuvin jotta helpommin pystyin painamaan männän pohjaan. Ulos tuli jarrunestettä sen verran kun mitä sylinterissä oli. Sen jälkeen ilmausruuvi kiinni. Ei pitäis mennä ilmaa yhtään järjestelmään.

[DaViega]

No mutta sitten...

Siellä on ilmaa, ilmaa jarrut kunnolla.
En haluaisi kritisoida, mutta kannattaako lähteä jarruremppaan, kun tiedot on sen verta hataralla pohjalla, että tuollaisen nerokkaan ratkaisun menit tekemaan

[Jarsan]

En haluaisi kritisoida, mutta kannattaako lähteä jarruremppaan, kun tiedot on sen verta hataralla pohjalla, että tuollaisen nerokkaan ratkaisun menit tekemaan

Kannattaa. Jarrut ovat vauhdin surma ja virheistä oppii.


Komppailen muita - eli ilmaat ne vaan kunnolla: Paine -> pohjassa -> KIINNI! -periaatteella.

[Aquatica]

Korjaamolla, jos nesteitä ei vaihdeltu, yleensä kyllä rankasti vaan korkki auki jarrunestesäiliöstä (ja jos oli ylärajassa niin imuroitiin ekstraa pois) ja sitten männät sisään.
Helpolla meni, eikä koskaan ongelmia ilman kanssa.
Sitten jos ilmattiin, niin järjestys oli (ellei valmistaja toisin määränny) vas etu, oik.etu, vas.taka, oik.taka

Joskus joku muu joutui ilmailemaan useampaan otteeseen jotain hiivatteja, mutta eipä sekään niin ihmeellinen operatsuuni ollut.

[Jarsan]

Sitten jos ilmattiin, niin järjestys oli (ellei valmistaja toisin määränny) vas etu, oik.etu, vas.taka, oik.taka

Mulle on joskus opetettu, että kauimmaisesta alotetaan aina ja siitä siirrytään lähemmäs, eli oikea taka, vasen taka, oikea etu, vasen etu. Liekö tuolla nyt ylipäätään edes merkitystä, kun ikinä ei ole ongelmia ollut ilmaamisessa.

[DaViega]

ei sillä pitäisi mitään väliä olla, vasta sitten rupeaa järjestys vaikuttamaan kun ABS;n yksikköä ilmataan. Kummallakin järjestyksellä jarrut kyllä ilmaantuu

[Aquatica]

Juu, ABS-yksikkö on ihan oma keissinsä. Johonkin sellaiseenkin sekaantunut, silloin se tehtiin ihan rankasti testerillä kun vaihtoehto sille oli. Siinä oli monivaiheinen kikkakakkonen kyllä kans yks. Mut se ei tähän liity

Käytännössä sillä ei tosiaan ole mitään merkitystä, kunha nsäiliötä ei imetä tyhjäksi...

[freku]

http://www.ffp.fi/bb/viewtopic.php?p=89 ... eba3ed5076
Huomenna jatketaan. Taidan ostaa uudet jarruletkut.