Harvinainen Alfa

Giri · Viesti Kirjoittaja **Giri** » 05 Helmi 2005, 17:47

Alfa Romeo Sportcamion 6X6

Näitä ei ole tehty montaa kappaletta. Suomeen on tietojeni mukaan tuotu vain yksi kappale. Ostin pois ensimmäiseltä omistajalta.

http://www.alfabbs.fi/album_pic.php?pic_id=2302

sallimato · Viesti Kirjoittaja **sallimato** » 05 Helmi 2005, 17:54

Heh... Et tainnu käyttää edes photoshoppia?

Vittorio Jano

Taitavat tukivarret olla hieman jämerämpää tekoa kuin nykyvehkeissä?

Giri · Viesti Kirjoittaja **Giri** » 05 Helmi 2005, 18:18

sallimato kirjoitti:Heh... Et tainnu käyttää edes photoshoppia?

No vähän piti Photoimpressionilla putsata maskia kun oli niin likainen

Joo, ei tukivarsia enää tehdä niin kuin vanhaan hyvään aikaan. Sitäpaitsi Motonetistä ei niitä tohon saa, mutta täältä kyllä:
http://www.mil.gov.ua/index.php?part=re ... en&sub=113

Tuntitaksakin on varmaan huokeampi kuin Deltalla

Sassicaia · Viesti Kirjoittaja **Sassicaia** » 05 Helmi 2005, 18:38

Kirin on pitäny satsata maastokelposempaan kalustoon kun tuli madallettua 156:sta vähän liikaa

Seiska5mma · Viesti Kirjoittaja **Seiska5mma** » 05 Helmi 2005, 19:17

Meikäläisellä on tuon mallin vielä harvinaisempi tehtaan prototyyppi, joka on varustettu forced intro- ööö introdsitdo.... itroducinoilla ja COOLERILLA.

(Kuva poistettu, tila loppui albumista)

Jahap, ja.. :drinking:

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 05 Helmi 2005, 19:41

..no toisaalta onhan se alfa tehnyt aikanann kuorma-autojakin...

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 05 Helmi 2005, 20:25

Seiska5mma kirjoitti:Meikäläisellä on tuon mallin vielä harvinaisempi tehtaan prototyyppi, joka on varustettu forced intro- ööö introdsitdo.... itroducinoilla ja COOLERILLA.

Tunnetaan ehkä paremmin kauppanimellä Capo di tutti Giardinetti.

MarcusV · Viesti Kirjoittaja **MarcusV** » 12 Helmi 2005, 00:24

Tossa autossa on vähän maski vinossa

Hyvän kokonen maski tosiaan onkin! Sointuu hyvin vihreään taustaan

RR92 · Viesti Kirjoittaja **RR92** » 12 Helmi 2005, 16:32

Tommoisellahan joutui intissä ajamaan...

Giri · Viesti Kirjoittaja **Giri** » 13 Helmi 2005, 11:30

Ai joutui okein ajamaan? Sehän olis sitten pelkkää luksusta kun itse en päässyt kuin tuollaisen lavalle siihen aikaan. Nyt saakin sitten ajella mielin määrin tai niin kauan kuin bensarahat riittää

Saa nähdä mitä katsastusmies tuumaa kun ajan Sportcamionilla konttorille. Alustaviin kyselyihin ovat todenneet, että jos kaikki toimii niin ei pitäisi olla mitään esteitä leimansaannille. Off-road taipaleille siirtyminen olisi huomattavasti helpompaa jos voisi vaan ajaa eikä tarvis tilata lavettia.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 13 Helmi 2005, 13:01

Tulihan noillakin ajeltua juu. Ei se mulle mitään joutumista ollut, Sisun tapaisia vehkeitä sai käskeä siviilissäkin mutta Ziltonissa oli fiilistä

Mitenköhän katsastusinsinööri suhtautuu noihin jarruihin? Muistaakseni Zilissä on yksipiiriset ilmajarrut ja länsivehkeistä poiketen jarrukelloissa ei ole jousia, ts. jos piiristä karkaa paineet niin sitten niitä jarruja ei tosiaan ole. Käsijarrulle on kardaanilla oma rumpu, eli käsijarrusta vetämällä saa kardaanin solmuun

Skapparit puhuivat aikoinaan että armeijalla on poikkeuslupa ajella yksipiirijarruilla varustetuilla himmeleillä, väittivät ettei Uazeja sun muita helmiä saisi siviilikilpien väliin. Sääli, olisi ollut vinkeä festaripirssi. Toisaalta, muistelisin kyllä nähneeni siviilikilpisen Uazinkin joskus, että tiedä sitten noista.

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 13 Helmi 2005, 13:43

kyllä uazeja on myös siviilissä liikenteessä..
hyvänä esimerkkinä tuulilasin taanoinen juttu jossa ostivat uazin puolustusvoimien huutokaupasta..

RR92 · Viesti Kirjoittaja **RR92** » 13 Helmi 2005, 15:17

Juu,olihan se kiva V8:lla porskuttaa menemään!Zil,Kraz ja Ural oli mun ajokkeina.Joskus pääsi ajamaan peräti pulla-sisua

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 13 Helmi 2005, 20:17

kyllä protosisu olisi ihan kiva..

nettiautossakin on ollut kys tornikuormuri myynnissä..hintaa oli muistaakseni jotain 3500-5000 juroa..

Giri · Viesti Kirjoittaja **Giri** » 13 Helmi 2005, 20:29

Joo, mutta vajaavetoinen ja -pyttyinen

Sitäpaitsi törkeen kallis. Kilejä saa kolonnan tohon hintaan.

Protoja saa muuten 2500 egellä suoraan ekalta omistajalta. Hyvä bisnes kyllä nettiautokauppiaalle...

Ricambi · Viesti Kirjoittaja **Ricambi** » 13 Helmi 2005, 20:36

On aatoksena tuolla keväämmällä ottaa uuden projektin.....saas nähdä, eli hankkisin kesäleluksi UAZ:n, senhän pitäisi saada suht.koht helpolla kilpiin. Onko joku arvon palstalaisista tehnyt moista? Tuulilasissa tosiaan oli tällainen projekti.

Vie luultavasti vähemmän bentsaa kuin 156 V6:nen

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 13 Helmi 2005, 21:47

Giri kirjoitti:Joo, mutta vajaavetoinen ja -pyttyinen
Sitäpaitsi törkeen kallis. Kilejä saa kolonnan tohon hintaan.

Protoja saa muuten 2500 egellä suoraan ekalta omistajalta. Hyvä bisnes kyllä nettiautokauppiaalle...

jeps mutta alle oli vaihdettu pasin valssit/renkaat..katteet on kyllä myyjällä kohdallaan...pitäisiköhän hommata proto..

spetz · Viesti Kirjoittaja **spetz** » 14 Helmi 2005, 00:13

intissä joukkueenjohtaja sanoi että uatzin huolto pitää tehdä sadan kilsan välein ja siihen kuuluu kaikkien mutterien kiristys mitä autosta löytyy

Toinen hupi oli talvella kokeilla että kuka saa uatzin uppoamaan syvimmälle aurattuun lumihankeen

sisulla aina hinatti pois... tais siinä mennä joltain kylkiluitakin poikki kun kokeili että kannattaako vetää yli 70km/h tuollaiseen 1,2m korkeaan hankeen, uatzille ei käyny kuinkaan.

Alfistipohjoosesta · 25 Marras 2007, 23:26

Otsikko kävi.
Nyt vasta pompsahti AREF 3/06 ja siellä kokoontumisajot. Suomalainen nimi ja autona 1600 GTC.

Lehti tullut luettua useita kertoja ja vasta nyt tarttui ajatuksen kanssa mallikin.