156:n oikean etupyörän suunnalla vinkuu

[samik]

jotenkin se varmaan jarruun liittyy, kun vinkuminen loppuu kun vähänkään painaa jarrua. jonkin asteista vinkunaa on kuulunu varmaan 2000km ajan mutta nyt se kuuluu lähes koko ajan. viikonloppuna ajoin maantieajoa vajaan tunnin ja reilun puolen tunnin jälkeen vinkuminen jopa joksikin aikaa taukosi. vinkuminen on tavallaan sellaista pyörivän oloista ääntä eli ei siis tasaista

vaihdoin kesärenkaat samalla reissulla ja jarrupaloja näytti olevan jäljellä about 7-8mm.

jarrupalat vaihdan joka tapauksessa mutta jossei se auta niin mistäs voisi vikaa lähteä etsimään?

(haulla löytyi vinkumisongelmaa jarruista mutta se oli päinvastainen ongelma eli vinkuu jarrutettaessa)

[Jarama]

Ettei olisi pyöränlaakeri?
Miksi jarrupalat vaihdat, niissähän on hyvin pintaa vielä?

[samik]

Ettei olisi pyöränlaakeri?
Miksi jarrupalat vaihdat, niissähän on hyvin pintaa vielä?

eikö pyöränlaakeri vinkuisi koko ajan? tuossa kun vinkuminen loppuu heti kun hipaiseekin jarrupoljinta. viime kesänä vaihdettiin laakeri eteen toiselle puolelle. silloinen vanha laakeri kun oli finaalissa niin se piti vaan vaimeaa kohisevaa/rahisevaa ääntä

[samik]

minkähänlaisia ääniä on muilla päästellyt laahaava jarru? tuosta keskustelusta tuli mieleen:

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=8 ... 56+laakeri

renkaidenvaihdon yhteydessä vähän pyörittelin niin selvästi palat kyllä hankaa, mutta onko ne sitten normaalisti täysin irti levystä?

edit: tässä toinen ajatuksia herättävä ketju http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=1 ... 56+laakeri

[PRO]

Meikällä oli takarenkaan kanssa samoja vikoja. Pyörän suunnalta tuli kirskuntaa. Kirskunta hävisi aina kun jarrua painoi... Ominaisuus hävisi herkistämällä jarrut, mut elä ihmees deltaan vie, nuo hommat osaa joku ketjukorjaajakin puoleen hintaan...

[samik]

Meikällä oli takarenkaan kanssa samoja vikoja. Pyörän suunnalta tuli kirskuntaa. Kirskunta hävisi aina kun jarrua painoi... Ominaisuus hävisi herkistämällä jarrut, mut elä ihmees deltaan vie, nuo hommat osaa joku ketjukorjaajakin puoleen hintaan...

juu en ole viemässä deltaan. peruspajalle on aika varattu keskiviikoksi kun napsahti konttorilta hylsy pohjan ruostevaurioiden takia. sillä tässä vaan kiirehdin että ehdin tilata samalle pajalle tarvittavat kilkkeet tuon vinkumisen poistamiseksi mutta alkaa tuntua siltä että tosiaan tuo jarrujen huolto ja herkistely saattais tosiaan riittää. jospa vaikka ostais uudet jarrunesteetkin samalla...

[Jarama]

Missä ruostetta on? Onko läpi ruostunut?

[samik]

Missä ruostetta on? Onko läpi ruostunut?

olen ollu niin laiska etten ole itse edes katsonut alle. tarkennan murhekryynitarinaa kunhan saadaan auto keskiviikkona pajalla ilmaan. käsitin kuitenkin niin että helmakotelon alla/takana 20-30cm pitkä rantu ja pohjalevyssä pieni reikä. molemmat vasemmalla puolella ja ilmeisesti läpi asti. aika pahalta kuulostaa...

[Pasi]

Syynä on laahaava jarru!

Jarrusatuloiden putsaus korjaa asian... tämä on 99,9% tieto koska kahdessa minulla olleessa 156 sama ongelma... vinkuu ja jarrujen painallus lopettaa sen... Nyt vinkuu takajarru mulla mutta en jaksa puhdistaa kun uusi biili tulee n. kk päästä.

[samik]

Missä ruostetta on? Onko läpi ruostunut?

olen ollu niin laiska etten ole itse edes katsonut alle. tarkennan murhekryynitarinaa kunhan saadaan auto keskiviikkona pajalla ilmaan. käsitin kuitenkin niin että helmakotelon alla/takana 20-30cm pitkä rantu ja pohjalevyssä pieni reikä. molemmat vasemmalla puolella ja ilmeisesti läpi asti. aika pahalta kuulostaa...

no niin, tulin just tuolta pajalta. ja kun oli tuosta ruosteesta puhetta niin niin niin... vasen helma on alta ihan tohjona. ruoste syöny siitä helman takimmaisesta saumasta reilusti etuoven alle asti. lisäksi vähän keskemmällä pohjassa on nyrkinmentävä reikä. siellä oli jo uuden pellin tekeminen hyvässä vauhdissa niin menköön nyt sillä tyylillä sitten. vaikka olis voinu harkita kokonaan uuden helman hommaamista. mutta en sitten tiedä miten helposti niitäkään löytää ja onko järkeä vaihtaa kokonaan. sellasen peliliikkeen tuohon teen että tilaan Lesterin helmalevikkeet tuohon päälle. nuo paikkausoperaatiot kun vaatii uuden pellin tekemistä myös helman ulkosivulle niin ei sitten tarvitse vimpan päälle sitä vanhaa helmaa siistiä kun tuuppaa muovihärpäkkeet päälle. tietty jonkinlaista kittausta ja maalausta vanhaankin helmaan.

ja voin kertoa että ahdistaa ja tehokkaasti sen siitä saa kun ei perusteellisesti syynää autoa ostovaiheessa. mutta sitä en vaan käsitä että miten toi raato on menny katsastuksesta läpi vuosi sitten entisellä omistajalla. ei tollaset ruosteirvistykset varmaan vuodessa tuonne synny. oiskohan ollu katsastuskonttoristakin vähän kiinni...

[Kirk]

^ No onhan näitä ranevirityksiä nähty. Ex CRX:ssä oli pohjaa paikattu pahvilla. Ja massalla vaan kiinni. Tai sitten ei pistetä edes sitä pahvia vaan pelkkää massaa päälle. Tollaset kun tekee "taidolla" niin ei katsastusmies hoksaa edes kopistella sitä. Sitten joku sitä lopulta hoksaa vähän tökkiä, niin tippuu puoli pohjaa pois. Ei niitä setiä niin vaikea ole huijata.

[Epezi]

Minkälainen ruostesuojaus autolla on tehty, ja koska, vai onko ollenkaan?

Mielestäni aika erikoista että -99 sinkitty? pohja on tuossa kunnossa.
Kuinka paljon autolla on rullattu?

[samik]

Minkälainen ruostesuojaus autolla on tehty, ja koska, vai onko ollenkaan?

Mielestäni aika erikoista että -99 sinkitty? pohja on tuossa kunnossa.
Kuinka paljon autolla on rullattu?

ei ollu kuittinipussa ruostesuojauksesta mitään enkä hoksannu tiedustella asiaa. ajettu 197tkm. siis onko -99 malli sinkitty!?

[toolman]

ei se sinkki auta enää siinä vaiheessa kun etupyörästä lentävä hiekkapuhallus hakkaa sen pois hakattuaan ensin massat. Kusipäistä touhua ettei noita eturoiskeläppiä pultata kiinni uutena maahantuojan toimesta.
Kiersin noita 98-01 156:is puolen tusinaa ja kaikissa sama vika - ei läppiä, massat poissa ja helmat ruosteessa.
Toki omistajakin voisi silloin tällöin vetää uutta massaa jos vanhat lähtee.

En todellakaan ostaisi 156:sta jossa on laitettu muovihelmat - tietää mitä alta löytyy

Mites näissä uudemmissa, esim 159, onko kuraläpät?

[samik]

Minkälainen ruostesuojaus autolla on tehty, ja koska, vai onko ollenkaan?

Mielestäni aika erikoista että -99 sinkitty? pohja on tuossa kunnossa.
Kuinka paljon autolla on rullattu?

ei ollu kuittinipussa ruostesuojauksesta mitään enkä hoksannu tiedustella asiaa. ajettu 197tkm. siis onko -99 malli sinkitty!?

niin joo, nyt vasta tajusin tuon oikein. eli siis POHJA on sinkitty. näyttäähän noi helmat aika murheenkryyni olevan mut yritetään nyt selvitä

[samik]

minkähänlaisia ääniä on muilla päästellyt laahaava jarru? tuosta keskustelusta tuli mieleen:

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=8 ... 56+laakeri

renkaidenvaihdon yhteydessä vähän pyörittelin niin selvästi palat kyllä hankaa, mutta onko ne sitten normaalisti täysin irti levystä?

edit: tässä toinen ajatuksia herättävä ketju http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?t=1 ... 56+laakeri

takaisin tuohon jarruasiaan. omistin nyt viikonlopun noiden remppaamiselle ja nyt alkaa hieman ahdistaa kun huollosta ja herkistelystä huolimatta vinkuminen vaan jatkuu. herkistelin mäntää tuuppailemalla sitä puristimella edestakas ja liikkui suht kiltisti. putsasin liukupultit ja voitelin ne kuparitahnalla. viilasin jarrupalojen liukupinnat ja vastaavat pinnat satuloista sekä voitelin ne kaikki samaisella tahnalla. saattaa kuulemma auttaa sekin että osan jarrunesteestä valuttaa ulos (ja tietenkin lisätä saman määrän). saatanpa vaihtaa kaikki nesteet mutta ennen tuota vaihtoa ei vinkuminen hävinnyt minnekään. mistäs sitten vikaa alkaisi etsimään?

kuuluuko muuten jarrumännän palautua yhtään sisäänpäin kun jarrupolkimen nostaa ylös? voiko mäntää mitenkään voidella avaamatta sitä?

olisin kiitollinen pikaisista vinkeistä, sillä ensi viikko menee taas kaupungissa, missä ei oikein ole paikkaa rassailla autoa

edit: ja sit kun vielä löytyis napakkaa vinkkiä miten sais jumittuneen ilmausnipan auki. CRC:tä tarjoiltu jo pari tuntia. mutteri vaan pyöristyy ja jannu tuskastuu

[jmi]

Omassani takajarru vinkui ja viaksi osoittautui jumissa oleva liukutappi. Tämä alempi tappi oli lyhyempi kuin ylempi ja osalla tapin matkasta oli kumi ympärillä, joka jumitti. Kysymys kuuluu onko joku muukin kohdannut liukutappeja, jotka olisivat olleet erilaiset?

Motonetin ja Ricambi Alfistin valikoimassa molemmat liukutapit ovat samanlaisia. Oliko sinne murjottu vääränlainen?

[palkus]

^siellä on värinänvaimennin siinä toisessa tapissa (alemmassa muistaakseni), siis ihan alkuperäinen sovellus. Jos sinne laittaa jotain muuta kuin jarrukumi- tai silikonirasvaa, nii se kumi turpoaa eikä liu enään. Ite pätkäsin siita kumista pari milliä pois ja laiton laillista rasvaa. Ihan ite olin ruiskassu semmosta synteettistä "jokapaikan" voiteluainetta sinne, kauaa ei menny kun jumppas kiine ja hyvin.

[Aquatica]

^^
Olen törmännyt. Projektitopikissa paljonkin ihmettelyä.

Sinne sitten mahtuu PSA:n liukutapit (ovat tarpeeksi paksut ja ei liian pitkät). Noita on sitten ainakin kahta versiota; toiseen menee pitkät ja ohuemmat, toiseen lyhyet ja paksut. Fiksukselta ostin liukutapit, oli PSA-konsernin jarruihin mm. Berlingo ymv. + Ducato jne...

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?p=444924#p444924

Tuossa tehtyjä havaintoja liukutapeista.

Tosiaan sen pidemmän tapin mukaan jos otat mallikappaleen, ei pitäisi olla mitään hätää. Ex-tessuun meni juurikin 2kpl niitä pidempiä, eli ylempiä. Kolot ihan yhtä isot. Ja jarrut tietääkseni pelittänyt oikein hyvin siitä lähtien yhä edelleen.

[alamajy]

^kyllä. pelittää oikein hyvin vieläkin.

[jmi]

Kiitoksia tiedosta, hieman aiheutti ihmetystä, miksi toinen liukutappi oli erilainen. Vaihdoin kuitenkin siihen uudet samanlaiset ja hyvin pelittävät.
Aina oppii uutta.

[Aquatica]

Mistäs sait samanlaiset? Itse metsästin ja huonosti löytyi, paitsi 70eur hintaisena marmorilta.... Netistä olis saanut, mutta auto levällään ei voinut odottaa

[jmi]

Suoraan motonetista, olisiko ollut n.17 euroa kaksi liukutappia kaikkine osineen.