Bianchi (ja muita fillareita).

[Garmund]

Saa arvostella. http://www.xxl.fi/pyoraily/pyorat/hybri ... 33_1_style
Tuollaisen tilasin hetki sitten. Edellinenkin oli Merida, niin uskalsin tilata netistä vastaavilla mitoilla olevan. Ja sikäli kun mistään mitään tiedän, niin kyllä tuo peruspersjalkaisen lenkki- ja mahdollisena työmatkapyöränä menee. Kai...

Yllättävän painava, ei tuo sinänsä huonolta peliltä vaikuta. Ne osat, joiden nimen tunnistan ovat ihan ok, eli riittävän hyviä, jotta ovat ok käyttää ja kestävät ajoa.
Lukkopolkimia ja pyöräilykenkiä suosittelen tuohon vielä lisäksi, parantaa pyörän hallittavuutta, lisää ajonopeutta ja tehoa lenkkeihin

Mitä toisessa ketjussa kommentoit, ettei tuolla pääse leveilemään. Niin kalliissa pyörässä on se ongelma, että sillä on tosi huono ajaa paikasta A paikkaan B. Tai lähinnä jättää sinne.
Vaikka omat pyörät eivät ole mitään älyttömän kalliita, varsinkaan enää, kun ovat senverran vanhoja. Niin, silti teki tiukkaa, että uskalsi jättää pyörää päiväksi koulun pihaan tai kesätyöpaikan pihaan. (lukittuna tietenkin)

Tosin on tuokin jo sen hintainen, että kannattaa katsoa mihin jättää.

Edit. Ja hyötyajossa lokasuojat voisivat olla hyvät, jos on väliä vaatteiden siistinä pysymisessä. Maantiepyöränkin kapea rengas lennättää yllättävän paljon rapaa märästä tiestä päälle, puhumattakaan leveämmistä.

[Alfissimo]

Samoilla linjoilla siis siltä osin, kun itse noista palikoista mitään ymmärrän. Tuo on kuitenkin silti toista kiloa kevyempi kuin edellinen Merida, joten kevyempään päin silti ja toisaalta, kun oma vaakalukema on likemmäs 130 kiloa, ei niillä grammoilla tuossa mankelissa niin väliä taida heti alkuun olla.

Lokasuojat on tarkoitus laittaa paikalleen, kun edellisestä ylimääräiseksi jäivät, kun en ehtinyt asentamaan ja olikin pyörä nyysitty.

Kahtoo ny, joutuuko tuota joiltain osin päivittämään, mutta saa mennä tuollaisena ainakin alkuun.

[Garmund]

Onko toi ohjainannatin säädettävä, en kuvasta ihan kunnolla selvää saa? Säädettävä, eli siis sen kulmaa pystyy säätään. Jos on, kannattaa miettiä kiinteään vaihtamista, tuo ei välttämäti kestä, varsinkin kun olet senverran iso. Ei nyt omaa kokemusta niistä paljoa ole. Siskon pyörässä on ja vähän heppoiselta, ainakin siinä se näyttää, verrattuna kiinteään. Tekee pahaa jälkeä, esim jos hypäytät keulaa alas kanttarilta ja paino samalla tangon päällä ja ohjainkannatin leviää.

[artjojy]

Mitäs raati on mieltä tästä TM testivoittaja pyörästä? (Canyon Endurace AL 7.0)
Pyöräkuumetta on ilmassa

https://www.canyon.com/fi/roadbikes/bike.html?b=3576

[Alfissimo]

Onko toi ohjainannatin säädettävä, en kuvasta ihan kunnolla selvää saa?

Kyllä se kuvan mukaan ainakin säädettävä on. Samanlainen minulla edellisessäkin oli, eikä koskaan ollut tilannetta, että sen kestävyyttä olisi tarvinnut epäillä neljän vuoden aikana, kun ajossa oli.

Jännä nähdä, kuinka paljon eroa löytyy sinnepäin vastaavien saman valmistajan pyörien välillä, kun ikäeroa on 7 vuotta. Tämä nyt on ainakin ostohinnaltaan halvempi, vaikka onkin paremmin varusteltu, mm. hydr. levyt vs. edellisen perus v-jarrut.

Sitä en ole vielä keksinyt, että mihin tarvitsee 27:ää eri välitystä, joista suurella todennäköisyydellä 10 on hyvin lähellä toisiaan ja lopulta käytettäviä välityksiä on max.10? Joutuu vaan turhaan veivaamaan niiden vipujen kanssa, mutta minkäs teet.

[Hepa]

Mitäs raati on mieltä tästä TM testivoittaja pyörästä? (Canyon Endurace AL 7.0)
Pyöräkuumetta on ilmassa

https://www.canyon.com/fi/roadbikes/bike.html?b=3576

Hyvät osat alumiinirunko ja kevyt. Hinta kohdallaan. Jos aikanaan haluaa päivittää, niin rungon voi päivittää hiilikuituun. Edullisempaa kuin osasarjan vaihtaminen.

[Garmund]

Onko toi ohjainannatin säädettävä, en kuvasta ihan kunnolla selvää saa?

Kyllä se kuvan mukaan ainakin säädettävä on. Samanlainen minulla edellisessäkin oli, eikä koskaan ollut tilannetta, että sen kestävyyttä olisi tarvinnut epäillä neljän vuoden aikana, kun ajossa oli.

Jännä nähdä, kuinka paljon eroa löytyy sinnepäin vastaavien saman valmistajan pyörien välillä, kun ikäeroa on 7 vuotta. Tämä nyt on ainakin ostohinnaltaan halvempi, vaikka onkin paremmin varusteltu, mm. hydr. levyt vs. edellisen perus v-jarrut.

Sitä en ole vielä keksinyt, että mihin tarvitsee 27:ää eri välitystä, joista suurella todennäköisyydellä 10 on hyvin lähellä toisiaan ja lopulta käytettäviä välityksiä on max.10? Joutuu vaan turhaan veivaamaan niiden vipujen kanssa, mutta minkäs teet.

Lähinnä taitaa se vaihteiden määrä tarkoittaa, että löytyy varmemmin ne itselle sopivat pari ratasta, mitä käyttää
On joo tullut jonkun verran fillareiden hinnat alas, itellä oli aikanaan(01-02 kai) ilman alea saman hintaisessa maastopyörässä, huonopi keula ja mekaaniset levyt. (Saattoi olla muutkin osat huonopia, ei enää muista mitä ne oli ja tunnista noita)

[Alfissimo]

Sitä en ole vielä keksinyt, että mihin tarvitsee 27:ää eri välitystä? Joutuu vaan turhaan veivaamaan niiden vipujen kanssa, mutta minkäs teet.

Lähinnä taitaa se vaihteiden määrä tarkoittaa, että löytyy varmemmin ne itselle sopivat pari ratasta, mitä käyttää...

Kylkyl, mutta niille oikeille rattaille pääsemiseksi pitää mennä niiden turhien yli

[Giallo Pozzuoli]

Mitäs raati on mieltä tästä TM testivoittaja pyörästä? (Canyon Endurace AL 7.0)
Pyöräkuumetta on ilmassa

https://www.canyon.com/fi/roadbikes/bike.html?b=3576

Hyvät osat alumiinirunko ja kevyt. Hinta kohdallaan. Jos aikanaan haluaa päivittää, niin rungon voi päivittää hiilikuituun. Edullisempaa kuin osasarjan vaihtaminen.

On tosiaan kevyt alumiinirunkoiseksi ja osat on hyvät. Hinta on tosiaan kohdallaan eikä tartte kauheasti testivoittoa ihmetellä jos geometriakin on testaajia miellyttänyt. Vastaava hiilikuiturunko ei ole kuin 300 grammaa kevyempi (toi alumiinirunko on yllättävän kevyt 1350g), mutta jos vaan budjetti kestää +400€ niin harkitsisin samaa malllia hiilikuiturunkoisena, saisi sen "runkopäivityksen" samalla. Äkkiseltään näytti muut osat samoilta tässä:

https://www.canyon.com/fi/roadbikes/bike.html?b=3693

Toinen harkinnanarvoinen on 105-osasarjalla varustettu hiilarirunkoinen Endurace. Satasen lisäkustannuksella sais 7,65kg painavan fillarin (+polkimet päälle)
https://www.canyon.com/fi/roadbikes/bike.html?b=3694

Ei taida noissa hintaluokissa noilla osasarjoilla Canyonilla olla juurikaan kilpailijoita.

[Kivijärvi]

Moro, itsekin tuosta TM:n testistä innostuneena harkitsen nettiostoksilla käymistä. Mietin kylläkin, josko Endurance 6.0 105-osasarjalla olisi säästön väärti. Hyvät osat kai nekin on, ja jäisi rahaa varusteisiin ym. ihan toisella lailla. Liekö sitten sama runko, en tiedä, mutta kiekot ja sen sellaiset pitäisi olla kutakuinkin vastaavat. Mielessä lähinnä raksuttaa se, kannattaisko suosia suomalaista (SUP Cycles Rotate olisi samanhintainen ja vastaavilla osilla) vai saksalaista tässä kohtaa. Molemmissa etuna kait on se, että maahantuoja- ja jälleenmyyjä vetävät vähempi välistä kun valmistaja itse myy tuotteensa.

SUP Rotate voisi olla kanssa aika herkku, vakionakin ja etenkin jos keveämmät kiekot vielä laitattais... Onko SUP Cycles porukalle tuttu ja osaatteko kertoa mitään puolesta tai vastaan? Historiikkinsa mukaan ovat koonneet pyöriä jo pitkän siivun Pirkanmaalla. Takuuasiat hoituis varmaan helposti kotimaassa. Ja tosiaan, kotimaisuudella on puolensa silläkin, vaikka suunnitteluun ja kokoamiseen rajoittuukin.

Canyonin osalta mietin taas sitä, voiko heidän kokolaskuriinsa luottaa (ja ostaa pyöränsä sokkona)? Tällainen 184cm/100kg/89cm inseam -järkäle saisi L-koossa parhaan vastineen, arvioi lCanyonin oma askuri ja tämä ihan loogiselta tuntuukin.

Olen ollut huomaavinani, että kun olen lähdössä pyöräkauppaan, alkaa sataa lunta tai räntää... mistä kertonee sitten.. Kuumetta silti pitää yllä.

[Giallo Pozzuoli]

Linkkaan ton kyseisen TM-testin tähän, täytyy lukaista tarkemmin kun saan lehden käsiini.
http://tekniikanmaailma.fi/video-1-300- ... rtailussa/

[Jiitee]

Harrastefillareissa on tärkeintä runko, sillä se on koko pyörän sydän. Maantielle hiilikuitua tai Columbus - tms. jaloterästä, maastoon käy sekä alumiini tai kuitu. 1500 eurolla mm. sai -10 vuonna edellisen vuoden Wilierin Mortirolon Campagnolon Veloce-sarjalla.... ajoin tuolla pari kesää ja myin tonnilla eteenpäin ihan priimakuntoisena , kun totesin , että Olmon, Colnagon ja Nishikin retrokilpurit
kasarilta ovat enemmän makuuni Ja lisäksi niitä voi olla enemmän ja niiden arvo ei enää laske

Kaikki muut komponentit on helppo vaihtaa paitsi runko.

Terv. Nykyään Steel-is real Jiitee

[Vittorio Jano]

Aika pro-näköistä matskua TM:lta!

[Hepa]

Kaikki muut komponentit on helppo vaihtaa paitsi runko.

Terv. Nykyään Steel-is real Jiitee

Eikö se ole melkein sama vaihtaa komponentit tai rungon

Itsellekin tarttui real steel-runko mallia Ishiwata hihaan viikolla. Katsotaan mitä siitä saisi aikaan. Ei mitään kilpuria kuitenkaan.

[Tazio]

FAO Hepa
Uudessa Cycling Plus lehden testissä Viner Mitus mukana.
Kerää 4,5 tähteä viidestä.

Moisia sukkahousulehtiähän en lue, mitä nyt vähän parturissa satuin vähän selailemaan

-Tazio



Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[Hepa]

Moisia sukkahousulehtiähän en lue, mitä nyt vähän parturissa satuin vähän selailemaan

-Tazio

Taidat kotona salaa polkea trainerilla sukkiksissa

Tuo Mitus on kyllä hieno. Astetta parempi runko kuin tuo minun.

Odottelen kaunista ilmaa, jotta pääsisi testaamaan Salviatin. Tosin oikeat kammet pitäisi saapua ensi viikolla, joten saatan odottaa siihen asti ensilenkkiä. Tänään tuli ajeltua vaihteesta brittiläisellä. tosin ensimmäinen kasaamani kiekko alkoi vippaamaan ja vaatii pikkuisen huolenpitoa.

[Albertolli]

Ilmeisesti kevättä on ilmassa kun selaimeen on useampaan otteeseen eksynyt pyöräkauppojen sivuja.
Bianchi Camaleontea lähinnä katsellut, kun olisi varmaan maantiepyörää ystävällisempi selälle pystymmän(?) ajoasennon ansiosta. Toki pitäisi käydä jossain kokeilemassa niin sittenhän sen tietäisi.

[Croise]

En tiedä harrastaako täällä kovin moni maastofillareilla ajamista, mutta kysäisempi silti, että onko suosituksia mettäfillarin renkaaksi? Ajo pääosin melko hyväpintaisilla metsäpoluilla ja kallioilla, mutta aina kuitenkin ns. omia polkujakin kulkien. Maantiellä en aja mettäfillarilla lainkaan, eli maantieominaisuudet ei merkkaa mulle mitään.

Fillarina on melkoisen vanha Olmo, mutta mä tykkään tuosta yhä niin pirusti, etten aio kyllä uuteenkaan vaihtaa, vaan huollan tuota, kestäväksikin on tuo osoittautunut. Kerrankin voi sanoa sen, ettei köyhän kannata ostaa halpaa olevan totta, sillä olihan tuo aikoinaan melkoisen kallis, mutta on vuosien saatossa osoittanut olevan hintansa arvoinen .

Kunhan pääsiäinen on kärsitty, niin vois poiketa Tampereen seudun liikkeissä vaikkapa kyselemässä renkaita, ja hintoja, vai pitääkö turvautua nettitilaukseen, mieluummin ostaisin ihan itse liikkeessä asioimalla.

Mm. tuollaista olen harkinnut: http://www.chainreactioncycles.com/fi/e ... prod118248

EDIT: äh tästä huomaa kuinka amatööri olen näissä asioissa, eli liian leveähän tuollainen 2,35" kumi taitaa olla? .

Ja toki kumiksi voisi harkita hiukan halvempaakin, ehkä siis kun ei tuota rahaa ole näin työttömällä kuitenkaan liikaa käytettäväksi, niin sellainen melko edullinen kompromissi pitänee keksiä?

Onko kellään mielipiteitä/kokemuksia?

[Tazio]

Moisia sukkahousulehtiähän en lue, mitä nyt vähän parturissa satuin vähän selailemaan

-Tazio

Taidat kotona salaa polkea trainerilla sukkiksissa

Höm, haluaisin huomauttaa, että se mitä jokainen meistä tekee kotinsa yksityisyydessä on puhtaasti aikuisen miehen henkilökohtainen valinta ja mieltymys!



Cruiselle: kyllä täällä oikeita maastopyöräguruja on.

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[Hepa]

Höm, haluaisin huomauttaa, että se mitä jokainen meistä tekee kotinsa yksityisyydessä on puhtaasti aikuisen miehen henkilökohtainen valinta ja mieltymys!

Olet täysin oikeassa. Pahoitteluni.

Mutta olen huomannut ettei kukaan tunnista minua tien päällä noissa varusteissa joten lopputulema on se ja sama olenko kotona vai on the road.

[Portti]

Croise:

Nuo Magic Maryt ovat hyvin raskaat ja karkeakuvioiset renkaat. Kuvailemaasi ajoon varsin hitaasti rullaavat. Schwalbelta kannattaisi katsella ehkä Nobby Nic/Rocket Ron -akselilta sinun käyttöösi sopivampaa rengasta. Leveä rengas on sinänsä hyvä, voi ajaa pienemmillä paineilla jolloin pito maastossa parempi. Oletan, että Olmosi on jäykkäperäinen ja kun rengas on jäykkäperäisessä se (käytännössä) ainoa joustoelementti, niin iso ilmatila on hyvä.

Mitenköhän leveä rengas tuohn Olmon mahtaisi mahtua?

Nobby Niceissä ja Rocket Ronissa on kyllä hieman taipumusta äkilliseen pidonmenetykseen liukkailla kallioilla. Märällä juurakolla nuo toimii paremmin kuin kalliopätkillä.

http://www.bike-discount.de/en/buy/schw ... /wg_id-241

http://www.bike-discount.de/en/buy/schw ... /wg_id-241

Noista löytyy myös halvempia versioita jos budjetti on tiukka.

[Garmund]

En tiedä harrastaako täällä kovin moni maastofillareilla ajamista, mutta kysäisempi silti, että onko suosituksia mettäfillarin renkaaksi? Ajo pääosin melko hyväpintaisilla metsäpoluilla ja kallioilla, mutta aina kuitenkin ns. omia polkujakin kulkien. Maantiellä en aja mettäfillarilla lainkaan, eli maantieominaisuudet ei merkkaa mulle mitään.

Fillarina on melkoisen vanha Olmo, mutta mä tykkään tuosta yhä niin pirusti, etten aio kyllä uuteenkaan vaihtaa, vaan huollan tuota, kestäväksikin on tuo osoittautunut. Kerrankin voi sanoa sen, ettei köyhän kannata ostaa halpaa olevan totta, sillä olihan tuo aikoinaan melkoisen kallis, mutta on vuosien saatossa osoittanut olevan hintansa arvoinen .

Kunhan pääsiäinen on kärsitty, niin vois poiketa Tampereen seudun liikkeissä vaikkapa kyselemässä renkaita, ja hintoja, vai pitääkö turvautua nettitilaukseen, mieluummin ostaisin ihan itse liikkeessä asioimalla.

Mm. tuollaista olen harkinnut: http://www.chainreactioncycles.com/fi/e ... prod118248

EDIT: äh tästä huomaa kuinka amatööri olen näissä asioissa, eli liian leveähän tuollainen 2,35" kumi taitaa olla? .

Ja toki kumiksi voisi harkita hiukan halvempaakin, ehkä siis kun ei tuota rahaa ole näin työttömällä kuitenkaan liikaa käytettäväksi, niin sellainen melko edullinen kompromissi pitänee keksiä?

Onko kellään mielipiteitä/kokemuksia?

Alkaa oleen kohtuu monta vuotta, kun ite tuli aktiivisemmin maastossa ajeltua.

Ihan hyvältä tuo renkaan kuvio miusta näyttää, sen verran avoin, ei ihan heti ole ehkä mudastakaan tukossa. (Toisin, kun nokian nbx:ät, millä ajelin.)

Ei tuo 2,35 liian leveä ole. Itse käytin 2,1-2,3 levyisiä renkaita. Joku 2,5-> alkaa olla jo niin läski, että alkaa olla ikävä ajaa muuhun suuntaan, kuin alamäkeen. Varsinkin pidemmillä lenkeillä huomasi kyllä eroa jaksamisessa 2,1 ja 2,3 leveyksienkin välillä, tosin ainakin noissa nbx:sä sen leveyden huomasi kyllä pidossakin sitten. + Leveämpi rengas näyttää paremmalta

Edit. Porttilta tulikin jo parempaa tietoa itse renkaasta.
Itse pidin kohtuu hyvin rullaavista renkaista, siksi Nokian valikoimista noi nbx. Eli suosittelen kohtuu hyvin rullaavia, mukavampia ajaa normi maastossa.

Edit. Itsellä hyviä kokemuksia tuosta chainreactioncycles firmasta. Tuli sieltä aikanaan tilattua melkein puolet maastopyörän osista ja renkaita. Kiekkojen kokokoamispalvelu oli myös hyvä, sai valita haluamansa vanteet, keskiön ja puolat. Oli värivaihtoehtojakin, muistaakseni ja kasaustyö oli mielestäni aika hyvä.

[artjojy]

Mitäs raati on mieltä tästä TM testivoittaja pyörästä? (Canyon Endurace AL 7.0)
Pyöräkuumetta on ilmassa

https://www.canyon.com/fi/roadbikes/bike.html?b=3576

Kuume meni ohi ja ostin tämän:

https://www.canyon.com/fi/roadbikes/bike.html?b=3679

Hiilikuidulla mennään
Onneksi tulee vasta kesäkuussa, niin voi tehdä kevät hommat rauhassa.

[Hepa]

^Asiallinen peli! Onnittelut. Ei muuta kun alfabbs-paitaa tilaamaan

[GreenThing]

Pitäis varmaan kaivaa custom-mummo navetasta jatkojalostukseen. Ni pääsis nautiskelemaan jousitetun penkin mukavuudesta.

[-HH-]

Ilmeisesti kevättä on ilmassa kun selaimeen on useampaan otteeseen eksynyt pyöräkauppojen sivuja.
Bianchi Camaleontea lähinnä katsellut, kun olisi varmaan maantiepyörää ystävällisempi selälle pystymmän(?) ajoasennon ansiosta. Toki pitäisi käydä jossain kokeilemassa niin sittenhän sen tietäisi.

Muutama vuosi sitten kanssa oli samaa kuumetta ja Camaleonte tre tuli hankittua, kun silloin olin varma että suoratankoinen sen olla pitää. Jälkikäteen kyllä tuli vähän ajatus että ehkä kuitenkin se cyclocross olisi ollut monipuolisempi. Ei toi Camaleontenkaan ajoasento nyt niin kauhean pysty ole. Harmitavasti vaan lopullista ostopäätöstä tehdessä alkoi kevät olemaan liian pitkällä ja ylivuotisissa mulle sopivat koot loppumaan, niitä kaupattiin ainakin silloin muutamassa paikassa todella sopivasti. Oikeastaan mulla silloin kiikarissa oli joko Camaleonte 3 tai sitten pari mallia Nishikistä. Myös fillaritorin tarjontaa kannattaa mielestäni seurata. Mutta tällä hetkellä jos olisi ostamassa tuollaista "yleispyörää" (joka ei sovi siis mihinkään hyvin ) kävisin kokeilemassa myös cyclocrosseja ihan ostoajatuksella.

[Croise]

WTB WeirWolf renkaat päätyi mulle sit maastofillariin, kun oli moiset sopivasti alennuksessa 2.1 levyisenä, niin ei ole ainakaan liian läskit.

Kokeilemaan kerkeen tosin varmaan vasta joskus ens viikolla, kun fillari on vielä mailla säilössä, ja pitää renkaiden vaihdon yhteydessä tehdä muutakin pikku huoltoa .

[Vittorio Jano]

Ilmeisesti kevättä on ilmassa kun selaimeen on useampaan otteeseen eksynyt pyöräkauppojen sivuja.
Bianchi Camaleontea lähinnä katsellut, kun olisi varmaan maantiepyörää ystävällisempi selälle pystymmän(?) ajoasennon ansiosta. Toki pitäisi käydä jossain kokeilemassa niin sittenhän sen tietäisi.

Työkaverilla on aikalailla uudenveroinen Camaleonte2 myynnissä. Pistä privaa, jos kiinnostaa!

[Albertolli]

-HH- cyclocrosseissa hintaa alkaa karkaamaan. Ylivuotista Camaleonte 2/3 alkaa saamaan 700-850€ kotimaisistakin kaupoista. Crossit taitaa olla pitkälti nelinumeroisis.

[-HH-]

Tuttu tunne tuo rajallinen budjetti... Lisäksi ainakin edullisimmissa crosseissa tuntuu monesti olevan mekaaniset levyt, vaikka hinta muuten olisikin selkeesti noita "fitnessejä" kalliimpi. Kyllä itse tosiaan olen omaan Camaleonteen kovin tyytyväinen yleispyöränä, ja itse ainakin arvostin hydraulisia levyjä aika paljon. Mielestäni selkeesti mukavemmat käytössä kuin mekaaniset. Viimevuotinen kolmonen taisi olla kanssa Deoden jarruilla, myös vaihtajat kolmosessa on "paremmat". Ainakin silloin kun itse olin ostamassa niin kakkosen ja kolmosen hintaerolle noissa ylivuotisissa oli selkeesti perustetta, kakkonen ei ollut mulla silloin vaihtoehtona.

[Jiitee]

Tuollaista retrohtavaa kevätajokalustoa kaivoin varastosta esille roikkumaan katokseen. King Kikaputa en olekaan ajanut kolmeen vuoteen. Kona tuli käytyä täysin läpi v. 2007, ja on vm. 1997. Bianchi Caurus taas on vm. 1992- päivitetty vaan v. 2005 Campan Ergopower-osasetillä.

Pari muuta wanhempaa pyörää jemmassa, kauniin päivän ajeluja varten. Vaasaan pitäisi keritä
retrokilpuriajoihin taas toukokuussa

Juha

[Albertolli]

Tilaa-nappula on herkässä. Monet kokotaulukot antavat ~174cm ja ~75cm jalan sisäpituudella kooksi 47/50.
Pohdin uskaltaako tilata 47 ennen kun loppuvat. Ihan lähipäivinä ei ole tiedossa sopivaa ajankohtaa paikanpäällä kokeiluunkaan. Josko laittaisi tilaukseen jotta ei jää ilman ja sitten toimituksen ja 14pv aikana yrittäisi käydä jossain testaamassa.

[Hepa]

Tuttu tunne tuo rajallinen budjetti... Lisäksi ainakin edullisimmissa crosseissa tuntuu monesti olevan mekaaniset levyt, vaikka hinta muuten olisikin selkeesti noita "fitnessejä" kalliimpi. Kyllä itse tosiaan olen omaan Camaleonteen kovin tyytyväinen yleispyöränä, ja itse ainakin arvostin hydraulisia levyjä aika paljon. Mielestäni selkeesti mukavemmat käytössä kuin mekaaniset. Viimevuotinen kolmonen taisi olla kanssa Deoden jarruilla, myös vaihtajat kolmosessa on "paremmat". Ainakin silloin kun itse olin ostamassa niin kakkosen ja kolmosen hintaerolle noissa ylivuotisissa oli selkeesti perustetta, kakkonen ei ollut mulla silloin vaihtoehtona.

Eikö oikeat Crossarit ole canti jarruilla. Itsellä on tuossa työmatkakulkineessa Avid BB7 mekaaniset levyt ja olen ollut tosi tyytyväinen. Ei mielestäni häviä pojan fillarissa oleville Avid juicyille millään osa-alueella. Oikeassa maastopyörässä varmaan eri asia. Saako Crossareita hydraulisilla jarruilla?

[Albertolli]

Camaleonte 3 (2014) lähti illalla tilaukseen.

[Vittorio Jano]

Varmaan hyvä valinta. Millaisillas palikoilla C3 nykyään tulee?

[Kivijärvi]

Nälkä lähtee syömällä ja pyöräkuume Crescent Gigalla. Ylivuotinen Giga oli kierroksen mielenkiintoisin peli, loppusuoralla ohitti Bianchi Impulson hiilikuidun mitalla. Onhan toi mattaoranssi väri aika retee ja turvallinenkin vielä Felt x85(?) tuntui myös hyvältä, eikä edullinen Tunturi Professional (2014) ollenkaan pöllömmältä. Vähän liian mukavalta ja tehottomalta kenties vain. Nyt vaan lenkille!

[Albertolli]

Varmaan hyvä valinta. Millaisillas palikoilla C3 nykyään tulee?

Tuosta näkynee helpoiten.
http://www.bianchi.com/fi/bikes/bikes_d ... ter=140202

[sanctus]

Poljin kolmessa vuodessa n. 16 000 kilsaa suht traktorimaisella, mutta yllättävän ketterällä Rossanon crossilla, josta viimeisenä antautui pitkälti muovista koottu keskiölaakeri (Octalink II). Ts. joko pitäisi vaihtaa keskiölaakeri samaan tai sitten koko kampi-laakeri-kombo. Täytyy vähän katsella tarjontaa. Periaatteessa olen ihan tyytyväinen siihen, että toi halpis-Tiagra pysyi kondiksessa suht raffissakin ajossa noinkin pitkään kaikkien internetissä päivystävien pyöräilygurujen uhkailuista huolimatta.

Pitäisi ehkä muutenkin katsella pyöräni osasarjaa ja mahdollisesti pohtia myös uutta runkoa. Kun osasarja on kokoelma Tiagran, 105:n ja Ultegran osista, niin ehkä noi ei ihan parhaimmalla tavalla keskustele keskenään.

[Vittorio Jano]

Poljin kolmessa vuodessa n. 16 000 kilsaa.

No tuossa on jo kampea pyöritetty! Kova suoritus.

[Tazio]

. Vaasaan pitäisi keritä
retrokilpuriajoihin taas toukokuussa

Onko tuolla myös tänä vuonna Tweed Run?

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[Jiitee]

. Vaasaan pitäisi keritä
retrokilpuriajoihin taas toukokuussa

Onko tuolla myös tänä vuonna Tweed Run?

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Eipä tietoa vielä. Råbergin Mikkohan näitä on järjestänyt.
jt

PS. Täällä infoja : http://retrokilpurit.weebly.com/

[Hepa]

Eilen tuli ajettua ensimmäinen lenkki Vinerillä ja hienoahan se oli. Ei ero nyt mikään valovuosi Bianchiin ole, mutta onhan tuo nyt parempi. Putkelta runnoessa runkoa ja koko pyörää ei meinaa tuntea. Muutenkin kulku aika mahtavaa. Kaveri oli mukana bianchilla ja sekin löysi uuden ohjastajan. Hyvä niin.

[Jiitee]

^^ Tazio, jos kiinnostaa niin tuossa tunnelmakuvaa v.-12 . Kupletin vetäjä Mikko Peugeotilla oikealla ja meikä vääntää
Olmolla vierelle sen kun kerkiää, lisää jerkkua pitäisi saada ...



Hubaa.... Juha

[Vittorio Jano]

Hieno ajopaita! Mistä?

[Jiitee]

Hieno ajopaita! Mistä?

Merinoa fillarifoorumilta , olikohan yksivaihde.netistä .... en enää muista kaveria.joka noita tilaili useampia kerralla joskus v. -09- 10
Juha

PS. MM. tuolta saa vastaavia :https://www.performancebike.com/bikes/P ... 61__400061

[Tazio]

^^^

Hyvä kuva!

Hetken aikaa luulin, että siinä on eilinen P -R loppuhuipentuma

-Tazio

[Albertolli]

Fillari saapui tänään pienen lenkin ehdin äsken heittää. Koko vaikuttaa sopivalta ja satulakin hienosäätöä lukuunottamatta valmiiksi hyvällä korkeudella. Hanuri tosin kaipaisi vähän pehmustetta väliin. Ajoasento tuntui hyvältä ja kulku maistui. Olisi voinut heittää äkkiseltää pidemmänkin lenkin, mutta kädet jäätyi (tekosyy, oikeasti piti mennä kun lapsen nukkumaanmenoaika alkaa olla käsillä).

Täytyykin seuraavaksi katsella kengät ja hanskat.

[Garmund]

Fillari saapui tänään pienen lenkin ehdin äsken heittää. Koko vaikuttaa sopivalta ja satulakin hienosäätöä lukuunottamatta valmiiksi hyvällä korkeudella. Hanuri tosin kaipaisi vähän pehmustetta väliin. Ajoasento tuntui hyvältä ja kulku maistui. Olisi voinut heittää äkkiseltää pidemmänkin lenkin, mutta kädet jäätyi (tekosyy, oikeasti piti mennä kun lapsen nukkumaanmenoaika alkaa olla käsillä).

Täytyykin seuraavaksi katsella kengät ja hanskat.

Ja esim pyöräilysortsit pehmusteella. Menevät vaikkapa verkkareiden alla, jos ei halua sukahousustella ja käyttää pyöräilyhousuja
Ainakin itse tykkään maantiellä ajaessa käyttää pehmustettuja housuja. Maastopyörän kanssa en kovin usein käyttänyt, tosin sillä tulikin paljon ajeltua polkuja pitkin, milloin ei ahteri niin paljoa satulassa aikaa viettänytkään.

[Farina]

Ja esim pyöräilysortsit pehmusteella. Menevät vaikkapa verkkareiden alla, jos ei halua sukkahousustella ja käyttää pyöräilyhousuja

Kynnys bibsien (tiukat pyöräilyhousut) käyttöön oli itselläkin aluksi korkealla, mutta kun hyvät löytää ja niitä koittaa, niin vaikea on siirtyä takaisin löysiin housuihin/verkkareihin tms. Maastossakin tulee monesti ajettua bibseillä, vaikka MTB-tyylipoliisien mielestä se on selvä rikkomus

[Albertolli]

Pehmustetut pökät löytyvät jo vanhastaan