Tyhmiä kysymyksiä 159:stä (ja muut 939:t)

[Polforea]

Autossa ei ollut toivomiani xenoneita, näkeekö mielestänne noilla halogeneilla pimeällä riittävästi?(tuohon keulalle ei voi laittaa mitään lisävaloja!) Kiitos jo etukäteen jos jaksatte kommentoida ylipitkään tekstiin!

Pitkät ei mua harmittaneet, lähivaloissa oli mielestäni toivomisen varaa. Hahmottelin itse ennen auton ostoa varuiksi Hellan DE-Xenoneita sumareiden tilalle, mutta en tosiaan niitä kaivannut niin paljoa, että olisin upottanut lisäpitkiin yli 600 euroa.

[jalittam]

^^^ Jos yleismittari pysyy kourassa, ni voit mittailla hehkut, latausjännitteen, akun lepojännitteen... Noi on helpot jos vain on mittari. Startin jälkeen mullakin pari kertaa herjannut preheat-erroria, joskus. Esim. viime talvena ei kertaakaan. Jos akun jännite romahtaa varsinaisen hehkutuksen jälkeen, ei jälkihehkutus toimi oikein. Jos auto ollut myynnissä (ts seisonnassa pitkään) niin akussa voinee olla vajausta. Ekaks huolto; öljyt ja kaik suodattimet (30kkm/1v). Jarrunesteetkin normi 2v välein. Sit kovaa ajoa.
Pikkupätkillä vajakki akku ei välttis latautune täyteen - toi hehkutus imasee energiaa jonkin verran.
Sinkitty, joten ei ihan silmissä mätäne. Noista nurkista maalit/massat kuoriutuu helposti. Apurungot mätänee vauhdikkaimmin.

Ja termetulemas foorumille!

Edittiä; jarrunesteen vaihto tarkoittaa myös kytkimen sylkkyjen nestevaihtoa, ts. imetään vanhat pois. Ei tartte siten (ehkä) ihmetellä kytkimen toimilaitteiden antautumista. Samoilla lihaksilla sekin menee. Tuppaa vaan porukalla unohtumaan toikin nestepiiri...

[Gasket]

Jääköhän kuinka herkällä erilaisia herjoja katsastuksessa näkyviin?

On tuollainen 1,9 jtdm ja se on jokusen herjan välillä heittänyt. Kaikki kyllä kadonneet ja syyksi vähän epäilen akkujännitteen notkahtelua. Tuo on etupäässä sellaisessa <10 km edes takas ajossa. Kerran keväällä piti jo laturi käyttää siinä kiinni kun ei aamulla syttynytkään.

Äkkiä muistellen olen nähnyt:

- Cruise control OFF. Tämä yleisin, tänä vuonna ehkä 5 kertaa tehnyt. Cruise ei herää ilman auton uudelleenkäynnistystä. Voi kadota myös kesken ajon
- Anti pollution filter clogged. Kerran näin heti käynnistyksen jälkeen. Onkohan oikeasti? ~170 tkm.
- VDC/hill holder deactivated/unavailable tjsp. Myös kerran käynyt.

Akku varmaan vaihtoon lähiaikoina. Voisiko nuo VDC:t ja cruise viitata jotain sinne poljinaturien tienoille?

Reilun kuukauden sisään olisi syytä katsastella, niin olisikohan ensin testerillä kurkkaamisen paikka? Itsellä ei vain ole välineitä.

[rausku]

- VDC/hill holder deactivated/unavailable tjsp. Myös kerran käynyt.
. Voisiko nuo VDC:t ja cruise viitata jotain sinne poljinaturien tienoille?
.

Mulla oli tuota herjaa edellisessä autossa talvisin silloin tällöin. Aina katos jonkin sortin nollauksella eli painoin VDC:n pois päältä (nappia piti painaa toooosi piiiiiitkään) ja sitten päälle takas. Tuosta ei jäänyt ilmeisesti herjaa, josta katsastuksessa olisi haittaa, koska leima tuli aina ensimmäisellä yrittämällä.

[Virtsu]

Minulla loimotti vdc/hill holder ym. hässäkät mittaristossa. Korjaantui jarrupoljikytkimen vaihdolla. About 30€ osa. Nuo kun alkaa palamaan jatkuvasti ei toimi mm. cruise eikä jarruvalot.

[hjpp]

Dieselissä ei katsella vikakoodeja katsastuksessa.

[Aquatica]

Ja tosiaan etenkin Alfat on tunnettuja siitä, että huono (tyhjä) akku aiheuttaa nimenomaan noita ongelmia. Tyypillisimpiä taitaa olla nimenomaa VDC/Hillholder yms... herjat.

[Gasket]

Niin, eihän dieseleistä OBD:tä katsota

Edellinen omistaja on tähän vaihtanut ilmeisesti pikkuisen pienemmän akun mitä pitäisi olla. Ainakin fyysisesti on pienempi mitä mahtuisi olemaan.

Akkuostoksille siis. Jääköön tuo vanha yleiseksi vara-akuksi.

Luulisi tuon DPF:änkin herjailevan vedätyksessä kun pakokaasua tulee paljon eikä startissa. Silloin tuo kyllä lähti vähän rytkähtämällä käyntiin, luulen että oli aika lähellä ettei olisi jaksanut pyörähtää laisinkaan.

[juuuso]

Käynnistäessä vilkutti hehkua ja valitteli pre heat tai heat plug- ongelmasta. Myyjä sanoi eten hehkuttanut autoa ja että ei toistuisi jos käyynistäisin oikein.

Mulla kävi tuo oma 1.9 JTDm harjaamaan noista hehkuista kevättalvella ja viime viikolla huollossa todettiin, että kolme tulppaa neljästä oli pimeänä. En ole huomannut, että tuota pitäisi mitenkään erikseen hehkuttaa eli avain vain pesään ja käynnistys.

[FIALFE]

Moi. Onkos kellään ollu vaivaa pysäköintiavun tutkista. Auton näyttö kertoo et tutkat on pois päältä vian takia. Onko niille muuta tehtävissä ku pesu, Se ei ole auttanut. Saako noita antureita mistään ja mitähän mahtaa maksaa? Taitaa olla parempi et peruuttelee vain peileistä jatkossa.

On ollut vaivaa. Koodinlukimella näkee että mikä anturi on rikki. Ilmeisesti riittää että yksi anturi on mykkänä. Miten minulla on sellanen muistikuva että noi anturit ois ollu Defan tekeleitä. Muistankohan ihan väärin? Ei tainnut kikkare järin kallis olla ja niitä samoja käytetään muissakin autoissa.

Nyt selvisi et etututka on pimeenä joko tutkan vian vuoksi tai tutkan johdon vuoksi. Kysynkin et onko paha homma ottaa etupuskuri alas ja tutkia tutkaa jollain konstilla, millä? Ja mistä tietää et kenen tutka on muuta kun tutkan kanssa kiertää kauppoja.

[FatTony]

Moi. Onkos kellään ollu vaivaa pysäköintiavun tutkista. Auton näyttö kertoo et tutkat on pois päältä vian takia. Onko niille muuta tehtävissä ku pesu, Se ei ole auttanut. Saako noita antureita mistään ja mitähän mahtaa maksaa? Taitaa olla parempi et peruuttelee vain peileistä jatkossa.

On ollut vaivaa. Koodinlukimella näkee että mikä anturi on rikki. Ilmeisesti riittää että yksi anturi on mykkänä. Miten minulla on sellanen muistikuva että noi anturit ois ollu Defan tekeleitä. Muistankohan ihan väärin? Ei tainnut kikkare järin kallis olla ja niitä samoja käytetään muissakin autoissa.

Nyt selvisi et etututka on pimeenä joko tutkan vian vuoksi tai tutkan johdon vuoksi. Kysynkin et onko paha homma ottaa etupuskuri alas ja tutkia tutkaa jollain konstilla, millä? Ja mistä tietää et kenen tutka on muuta kun tutkan kanssa kiertää kauppoja.

Itse vkonloppuna irrotin takapuskurin ja fiksasin katkenneen johdon kolvilla, jonka jälkeen lähti toimimaan moitteetta. Se ei ainakaan ollut iso homma. Pimeänä olevan anturin voi testata kosketuksella tai kuuntelemalla, painaa tutkat napista päälle ja kietää tutkat. Pitävät semmosta naputtavaa ääntä jos toimivat, voi myös sormella tuntea. Jos kaikki pimeenä niin johtovika.

Yksittäiset voi kirurgin käsillä etupäästä pystyä vaihtamaan,?? Mutta johdotukseen käsiksi pääsemiseksi on puskuri irroitettava.

Ohjausboksi löytyi omastani takakontista, verhoilun oikealta puolelta. Kyseessä vm 12 159.

/L

[Marutei]

Pitäis ehkä antaa apuvirtaa kaverin relluun huomenna. Edellisestä apuvirtakeikasta taitaa olla kokolailla jotain 27 vuotta.
Eli kertauksen vuoksi mun autossa leuat + ja - napoihin ja kaverin autossa leuka + napaan ja - maihin? Vai mitensenytoli?

Tavoitteena saada auto käyntiin, ei luoda italo-ranskalaista hiukkaskiihdytinta ja mustaa aukkoa.

[kalliopuska]

Dudii. Sittenpä pitäis alkaa kansipahvin vaihtoon... Muutama kyssäri olis..
-Pitääkö uudet kansipultit hommata?
-Saisko jostain kansipulttien momentteja tietoon?
-Jotain muuta, mitä? samalla menee sopivasti jakopää vaihtoon ym. ym.

[Jarsan]

Eli kertauksen vuoksi mun autossa leuat + ja - napoihin ja kaverin autossa leuka + napaan ja - maihin? Vai mitensenytoli?

Tavoitteena saada auto käyntiin, ei luoda italo-ranskalaista hiukkaskiihdytinta ja mustaa aukkoa.

Tuohon ei enää oikein ole yhtä ja oikeaa tapaa, kun tietyt valmistajat kieltää kytkemästä kaapelia muualle kuin suoraan akun napaan ja toiset toisin päin.

http://www.tuulilasi.fi/auton-kaytto/ka ... ita-oikein

Dudii. Sittenpä pitäis alkaa kansipahvin vaihtoon... Muutama kyssäri olis..
-Pitääkö uudet kansipultit hommata?
-Saisko jostain kansipulttien momentteja tietoon?
-Jotain muuta, mitä? samalla menee sopivasti jakopää vaihtoon ym. ym.

Momentit näyttäis tuollaista kuin 20Nm + 45Nm + 90° + 90° + 90°. eLearnin mukaan ei tarvitsisi uusia pultteja, mutta itse kyllä harkitsisin.

[kovan onnen soturi]

Pitäis ehkä antaa apuvirtaa kaverin relluun huomenna. Edellisestä apuvirtakeikasta taitaa olla kokolailla jotain 27 vuotta.
Eli kertauksen vuoksi mun autossa leuat + ja - napoihin ja kaverin autossa leuka + napaan ja - maihin? Vai mitensenytoli?

Tavoitteena saada auto käyntiin, ei luoda italo-ranskalaista hiukkaskiihdytinta ja mustaa aukkoa.

Mielummin vielä irroittaa kaapelit siksi aikaa, kun toinen starttaa. Eli lataa vai toisen auto akun ja sitten kaapelit irti, niin ei pitäis tulla virtapiikkejä.

[Marutei]

^Ei tarvinnut irroittaa kaapeleita kun ei tullut mitään eloa edes avainkortin laittamisesta paikalleen. Sitten käytiin ostamassa akku ja aloitettiin irroittamaan vanhaa. Ei saatu irti. Hinausauton soitto ja akun palautus. Hinurikuski vaihtoi uuden akun joka siltä löytyi kyydistä ja saatiin kaveri matkaan.

Mutta se hetki kun oli irroittanut kaapelit navoista ja alkaa nostamaan akkua ja se on kuin pultattu kiinni. (Ei näkynyt mitän pantaa tms ympärillä.)

[jkk]

^se on varmaan akun pohjan reunasta yhdellä mutterilla ja kiristyslevyllä kiinni alustassaan?

[Marutei]

Sitä ei vaan nähnyt oli niin ahdas tila...

[Polforea]

Mielummin vielä irroittaa kaapelit siksi aikaa, kun toinen starttaa. Eli lataa vai toisen auto akun ja sitten kaapelit irti, niin ei pitäis tulla virtapiikkejä.

Tuo on tietty varma tapa, mutta tyhjään akkuun voi saada hetken aikaa sähköä puskea että energia riittää starttiin. Talvella voi olla suorastaan ongelma, kun kylmä akku ei otakaan virtaa vastaan.

[kterkkila]

Oliskos jollain numeroa käsillä tuolla takatuennan puslalle, jossa on myös aurauksen säätö?

[jalittam]

Tuosta puslasta/nivelelestä minäki utelin jokunen viesti takaperin. Kiinnostais edelleen saada ko. kikare tai vaik pari... TRW:n logo siinä on, ja joku numsarja, mikä oli eri toisessa nivelessä.

[kterkkila]

Saakos sitä puslaa erikseen, vai pitääkö ostaa koko auton takapää?

[jalittam]

Nii. Puolikkaan takapään ostin, ku irrotuksen jälkeen (viimeistään) nivel oli moro. Ei toi takaolka mikään ilmainen ollut. Toisel puolel on jokunen kymppi klappia. Mä voisin nivelen kans käydä Rauman akussa kyselemässä (siis mul o irtiprässätty nivel), jos ne sais jäljitettyä vastaavaa. Perän laakerit ne löys kokonaisedulliseen 80€ kappalehintaan.
Kyl kai tämänkin nivelen osalta porukka rupee aktivoitumaan, kun noi alkaa antautumaan huolella.

[kterkkila]

Muuallakin tätä näköjään metsästetään:
http://www.alfaowner.com/Forum/alfa-159 ... shes.html

159's dimensions: big diameter 49mm, inner diameter 14mm, lenght of the fix parts (to the knuckle) 24mm, lenght of the inner part (for the bolt) is 50mm.

Vastaavatkos nuo mitat jalittam sinun irtiprässättyä? Olisiko kuvaa laittaa?

[jalittam]

Samat mitathan nuo näyttää olevan, mitä tuolla aikaisemmin kerroin.
Kuvankin laitan, jahka kuvankutistusohjelman asennan/opin käyttää sitä. Sekä tähän lumiaan että isommalle aateekoolle.

[jalittam]

Jipii!
Kuvassa oleva ruskea sitä ihteään, eli ruostetta. Kumethan tuosta nypätty irti.

_Data_Users_DefApps_AppData_{E019D336-696D-43D5-A99B-B39120DC54C5}_local_PlatformData_Images_PhotoChooser-82b857ca-589d-4098-88a2-d8d2703cc631.jpg

(90.85 KiB) Tiedosto ladattu 6026 kertaa

Jännä tiedoston nimi. Vtun nokia.

[jalittam]

Toisesta suunnasta...

[Aquatica]

Jalittam, kun jo monessa ketjussa olet valitellut kuvahommista niin noita maksuttomia palveluita on monia. Itse käytän imgur.com ia ja tyytyväinen olen; sieltä vaan kuvan linkkiasetuksista esim. Medium thumbnail ja "linked bbcode " linkillä tänne, niin kuvan koosta ei tarvitse välittää B-)

[kterkkila]

^^ Kiitti kuvasta. Onkos tuolla uralla ulkokehällä jotain virkaa? Tuskin siinä mitään lukitussokkaa on?

[jalittam]

Ei sokkaa/tms. Toi 24mm ei sisällä seevausta reunalla - eli pituus olkaan koskevalta osalta. Pitää mitata kokopaksuuski, sen pari mm enempi lie. Tolla ko pituudella määritellään keskipisteen sijainti olassa kun se nivel on prässätty pohjaan. Kaposamman puslan taaksehan voinee laittaa shimmilevyn. Toi puslahan on ns symmetrinen mitoiltaan.

[deek]

Olen ostelemassa autoa ja heräsi kysymys että onko kaikissa 159 Alfoissa vakiovarusteena pelkääjän airbagin poiskytkentä avaimella?

[jkk]

^ pitäs olla. Mut jos istuinta tai kaukaloo meinaat niin takana on isofixit kätevästi!!

[deek]

^ pitäs olla. Mut jos istuinta tai kaukaloo meinaat niin takana on isofixit kätevästi!!

OK, kiitoksia. Välillä kun joutuu kolmea mini-ihmistä siirtelemään samalla kertaa, niin tuo kytkin on kätevä ominaisuus. Esim. Audeissa tuo on ilmeisesti ökyhinnoiteltu lisävaruste ja siksi aika harvasta sellainen löytyy.

[Virtsu]

Paljonko enemmän 2.4jtd kone painaa kuin 2.0jtd kone? Olen yrittänyt etsiä netin syövereistä ko. tietoa, näyttää olla vaikea löytää. Ideana olis laittaa 2.4 eibachin jouset 2.0jtd autoon. Eibachin mukaan langan paksuus ja kierrokset ovat samat. Pituuseroa jousilla on 13mm. Tavoitteena olis ettei toi keula laskis niin paljon eli vähemmän kuin luvatut -30/35mm.

[kovan onnen soturi]

Tietääkö kukaan kuinka paljon imuilman lämpötila-anturissa saa olla poikkeamaa?
Omassa heittää 5-8 c* ulkolämpötilaan verrattuna ja oon käynyt ihan maantielläkin ajamassa, ettei pitäis konehuoneen lämpökään tehdä erhettä.

[jkk]

tietääkö kukaan että miten lähtee berlinan takaoven lasinviereisen "kolmion" (sama kohta kun 156 takakahva)ulkopuolinen paneeli irti? repäsin auki sisäpuolen muovin ja alta paljastu 4 x 13 mm muttereita, en viitsinyt aukasta kun epäilin hiukan että tarviiko oikeasti 4 mutteria pitämään tuota läpyskää kiinni. ongelmana on se että tuo ulkopuolen paneeli on alumiinia ja kuppa iskee siihen samalla tavalla kun 156:en peileihin. toisena kysymyksenä, millä tuo kannattaisi maalata?

[h_lauri]

Kuppa? Minkä vuotinen kaara sulla on?

[jalittam]

^^ Niillä mutuilla se on kiinni. AK:lla aikoinas makso parikolmekymppiä musta muovinen korvike silumiinin tilalle. Semmosen törkkäsin omaan kulkineeseen. Mätimään alkanut pala (nyen muista kumpipuoli) pitäs olla jopa tallessa jossain.

[Marutei]

tietääkö kukaan että miten lähtee berlinan takaoven lasinviereisen "kolmion" (sama kohta kun 156 takakahva)ulkopuolinen paneeli irti? repäsin auki sisäpuolen muovin ja alta paljastu 4 x 13 mm muttereita, en viitsinyt aukasta kun epäilin hiukan että tarviiko oikeasti 4 mutteria pitämään tuota läpyskää kiinni. ongelmana on se että tuo ulkopuolen paneeli on alumiinia ja kuppa iskee siihen samalla tavalla kun 156:en peileihin. toisena kysymyksenä, millä tuo kannattaisi maalata?

Katselinkin noita kolmioita siinä sun kaarassa kun se oli Milanossa saamassa ketjuhoitoa, että jännä kun menee Berlinassa tuosta kohtaa huonoksi. En tosin tiennyt, että se osa on alumiinia.

[MATRUUSI]

Aurinko paistaa ja Alfan olisi aika päästä kuivalle asfaltille.
Akun iästä ei tietoa joten ajattelin uusia sen.
Mistä ja mikä hyvällä hinta/laatusuhteella?

Auto siis JTDM 2.4 -07

PS. Muuta muistettavaa kun auton käynnistää seisonnan jälkeen?

[jkk]

Kiitos jalittam vinkistä, täytyypä kipasta ak:lla jos tohon hintaan saa uuden. Menee toi parikolmekybää jo pelkkiin maaleihin jos meinaa askarrella. Mistä lie kiveniskemästä lähteny kuoriutumaan toi...

Hlauri; kupalla meinasin tuota alumiinin corroosiota ja nollakutonen on mun kiesi

[h_lauri]

Kyllä mä kupan ymmärsin, pojan ekassa viiskutosessa oli sama peilinvarsissa. Vuosimallia kysyin lähinnä siksi, että tiedän odottaa omaani samaa vaivaa. Paitsi jos näissä 2010-malleissa on tehty muutos.

[Pasi]

Kiisselifiltteri vaihdettu.... Ilmataanko se jotenkin sen päällä olevan nännin kanssa?

[jkk]

Kyllä mä kupan ymmärsin, pojan ekassa viiskutosessa oli sama peilinvarsissa. Vuosimallia kysyin lähinnä siksi, että tiedän odottaa omaani samaa vaivaa. Paitsi jos näissä 2010-malleissa on tehty muutos.

okok. tiiä sitte oisko uudemmissa noita muovisia?

tältä tuo nyt näyttää, eik varmaan oo ainoo yksilö?

[h_lauri]

^Onpa jännä. Toivottavasti uudemmissa on muovia.

[Polforea]

Jos joku haluaa tuommosista kesineistä alumiinipalikoista eroon, niin roskiksen sijaan saa heittää mulle. Tekisi nimittäin mieli kokeilla alumiinin maalausta, voin sitten tarjota ne kenttätestiin jollekulle halukkaalle.

[jkk]

^multa irtoo tuo kappale jahka saan aikaseks käydä ak:lla tilaamassa jollei ole hyllyssä. btw, mikähän ton oikea nimi on?

[h_lauri]

Jos joku haluaa tuommosista kesineistä alumiinipalikoista eroon, niin roskiksen sijaan saa heittää mulle. Tekisi nimittäin mieli kokeilla alumiinin maalausta, voin sitten tarjota ne kenttätestiin jollekulle halukkaalle.

No nyssää sen ilmotit ku just kaks viikkoa sitte heitin peilinvarren pois. Samalla lähti viiskutosen huonokuntonen ratti ilman bägiä. Ois vaatinu nahotuksen.

[Polforea]

Noi kolmiot on kivempia harjotuskappaleita kun peilinvarret, kun ovat suht. suoraa pintaa . Ei sillä, voin mä kokeeksi jonkun peilinvarrenkin suihkasta, jos joku mulle sellaisen kantaa.

jkk, nimestä ei hajua, mutta koita saada mukaan vaikka kepaasille?

[jkk]

^heitin pm