Mikä mahdollistaa v6 nokka-akselien kulumisen?

[Alekschuk]

Tossa tosiaa tällähetkellä on oma 156 v6 2.5 takalohkon nokkien, kuppien, hihnojen vaihdossa..

Ollaan ihmetelty muutaman kokeneen alfaharrastajan kanssa että ei olla kertaakaan nähty nokkavikaista bussoa tosin jako oli väärä (ja hihna kulunut parimilliä sisälaidasta) ja moniurahihna väärillä urilla.. taaemman lohkon molemmista nokka-akseleista kulunut n.2-3mm ja tietenkin venttiilinostimet kuluneet..

Onkohan joskus mahdollisesti ajettu pitkä vaihtoväli öljyjen kanssa taikka tekeekö väärä jako moista?

[Wile E. Coyote]

Oman gtv turbon nokka-akselit meni vaihtoon pian sen jälkeen kun ostin sen. Naputus kuului ostaessa eli ei ollut ylläri. Syytä voi lähinnä arvailla. Osa nokista oli ihan ok äkkiseltään, osa selvästi jo nopealla vilkaisulla entisiä. Paininkupit oli ao nokkien kohdalla rokonarpiset ja kuopalla. Oma arvaus on heikot/liian ohuet öljyt. Joku merkintä löytyi että ainakin yksi tai olisko ollut kaksi vaihtoväliä oli paineltu 0w-30 öljyillä

Olen tosin kuullut että ei ole ainut turbo v6 jossa on nokat menneet. Ja tb konehan ei ole hydraulinen säätö kuten uudemmat. Jos ajelee vaan eikä säädä välyksiä niin ei varmaan auta asiaa.

Öljyt
Vaihtoväli
Öljyn määrä?

[Alekschuk]

Öljyt vaihdettu juuri, ei kuluta. Öljyn määrä ylärajassa ollut 1tkm mutta öljyistä ei tietoa ja tarkastusta ei voi tehdä kun auto nokkien vaihdossa.

[Finest]

^^Meinasin jo aikasemmin laittaa, että onhan noita kuluneita nokkia ollut veekuutosissa.
Tältäkin foorumilta projektiosastolta löytyy.

^Veikkauksia voisi tosiaan olla liian pieni öljymäärä, pitkä vaihtoväli, väärä laatu