Alfa 159 3.2 kysymyksiä?

[alfa 156 v6]

Olisko luokkaa 80e tai jotain? Itse jo valitin trafille. Vastasivat että pitää kääntyä auton maahantuontikatsastuksen tehneen tahon puoleen ja vaatia sieltä korjausta... saa nähdä viitsiikö, voi olla yhtä tyhjän kanssa. Mistä löytää sen "virallisen " co2 arvon todisteeksi virheestä? Auton käsikirja ei mahda riittää?

[Ricambi]

Vaatimustenmukaisuustodistuksesta? Mulla on se tallella, pitää katsoa kun pääsen kotiin.

[rausku]

Joo mullakin pyysivät kääntymään mm. maahantuoneeseen tahoon, Italiaan ja Norjaankin soittelin johonkin mestaan... Kaikki noi oli kuitenkin täysin turhaa eikä niillä tehnyt kuulemma yhtään mitään.
Korjasivat lopulta omatoimisesti, koska heillä on tieto oikeasta lukemasta.

Liikaa maksetut saa takaisin siltä ajalta kuin liikaa on maksettu eli jokunen satanen kuitenkin.

Noista toinen 275 grammalla taitaa olla ex. Siihen voisi ehkä viitata valituksessa, mutta tuossa on tyyppihyväksyntänro eri sattumalta.

http://www.ajoneuvotiedot.fi/kaikki-tiedot.php?malli=5D 159 SPORTWAGON 3.2V6-939BXG2B16-4X4/270

(huom linkki katkeaa 5D:n ja 159 välistä, jossa nettiosoitteessa on välilyönti)

[palkus]

jep.JPG

ei kai nämä ihan metsässä ole? Se harvinainen etuveto 3.2 ei ole tässä vielä.

[m.sa]

Kehitys kehittyy. Mielenkiintoista huomata että tonnikeiju 159 3.2 Q4 päästää vähemmän kuin 156 2.5.

[Stiletto]

Kehitys kehittyy. Mielenkiintoista huomata että tonnikeiju 159 3.2 Q4 päästää vähemmän kuin 156 2.5.

Siel on se vaginaattori boschboksissa.. Päästöt hjyvät. Vie lieben autos, vai miten se meni.

[alfa 156 v6]

Olisko luokkaa 80e tai jotain? Itse jo valitin trafille. Vastasivat että pitää kääntyä auton maahantuontikatsastuksen tehneen tahon puoleen ja vaatia sieltä korjausta... saa nähdä viitsiikö, voi olla yhtä tyhjän kanssa. Mistä löytää sen "virallisen " co2 arvon todisteeksi virheestä? Auton käsikirja ei mahda riittää?

Soitinpa kuitenkin tuonne katsastuksen tehneeseen firmaan ja tarkastivat tiedon auton alkuperäsestä coc-todistuksesta jossa myös oli tuo 275g/km mainittuna. tuo 314g/km on tullut suoraan kansainvälisen wvta:n kautta, siellä siis on virhe.

Korjasi taannehtivasti autooni tuon 275g/km ja nyt mulla on paljon ekologisempi peli!

[rausku]

^ loistavaa. Kaivelin arkistojani, mutta en valituskirjettä löytänyt enää. Hyvä että selvis.

[lrela]

Uskomatonta että se co2 -korjaus sittenkin onnistui joltain.

Miten tuo vastaava temppu pitäisi tehdä? Kirje Trafille vai sähköposti vai mikä?

[alfa 156 v6]

Uskomatonta että se co2 -korjaus sittenkin onnistui joltain.

Miten tuo vastaava temppu pitäisi tehdä? Kirje Trafille vai sähköposti vai mikä?

Itsellä ainakin onnistui maahantuontirekisteröinnin tehneelle katsastusyritykselle reklamoimalla asiasta. Sanoin että minusta kirjattu co2-lukema on virheellinen ja että se tulisi korjata. Lupasivat tutkia asian ja tutkivatkin ja totesivat että olen oikeassa, kirjattu lukema on liian suuri. Korjasivat, takautuvasti ja sain virheestä heiltä lausunnon kirjallisena jonka lähetin trafiin suoraan sähköpostilla. He jo asian käsittelivätkin ja palautus liikaa maksetusta tulee seuraavassa verolapussa hyvityksenä. Kaikki tämä viikon aikana eli kerrankin nopeaa toimintaa viranomaisilta!

[Ghost]

Oliko kellään vastausta kysymykseen, että kuinka oikaisu tehdään suomiauton tapauksessa? Millä todistetaan oikeat päästöarvot. Jos ei, niin pitänee alkaa Trafista kyselemään...

[Myllykoskimansion]

Tervehdys kohtalotoverit,

Onko kokemusta moottorin vikavalosta auton pesemisen jälkeen? Vikavalo syttyy heti pesun jälkeen ja palaa noin vuorokauden ennen kuin sammuu itsestään. Homma toistunut nyt viimeisellä kolmella pesukerralla. Viimeisen kerran jätin painepesurin käyttämättä ja ajoin huoltamon pesulinjan läpi - sama homma. Auto on 3.2 2008 ja ajettu 75 000.

[Aquatica]

Kunpa olisi vaan tietoa vikakoodista? Kuulostaa erittäin vahvasti siltä, että vettä vaan pääsee johonkin väärään koloon ja aiheuttaa ongelmia. Joku liitin kastuu, jonka ei pitäisi? Mut pahoja heitellä arvauksia ilman koodeja... Tietysti pesun jälkeen jos kahtot konehuoneen läpi, etsit sieltä jostain lammikoita tai märkää niin voipi löytyä?
Ihan johonkin tulpankoloihinkin sitä vettä vois päästä ja siitä tulla vikakoodia, ennen kuin kokonaan haihtuu?

[Myllykoskimansion]

Täytyy käydä tänään luettamassa koodit. Moottoritila vaikuttaa pesunjälkeen kuivalta päältäpäin. Riskialueet on tuulilasin lähellä ja keulasäleikön takana.

[Myllykoskimansion]

Mortonki,

Nyt on koodit luettu. Edellisillä kerroilla oli kaksi P0016 ja P0017. Nyt päästiin lukemaan niin että vikavalo oli päällä ja tuloksena oli edelliset plus uutena kolmas koodi P0105. Pitäisikö alkaa vaihtelemaan MAF:ia ja sensoreita yksi kerrallaan? Ajossa ei huomaa mitään erikoista.

[Ghost]

Uskomatonta että se co2 -korjaus sittenkin onnistui joltain.

Miten tuo vastaava temppu pitäisi tehdä? Kirje Trafille vai sähköposti vai mikä?

Itsellä ainakin onnistui maahantuontirekisteröinnin tehneelle katsastusyritykselle reklamoimalla asiasta. Sanoin että minusta kirjattu co2-lukema on virheellinen ja että se tulisi korjata. Lupasivat tutkia asian ja tutkivatkin ja totesivat että olen oikeassa, kirjattu lukema on liian suuri. Korjasivat, takautuvasti ja sain virheestä heiltä lausunnon kirjallisena jonka lähetin trafiin suoraan sähköpostilla. He jo asian käsittelivätkin ja palautus liikaa maksetusta tulee seuraavassa verolapussa hyvityksenä. Kaikki tämä viikon aikana eli kerrankin nopeaa toimintaa viranomaisilta!

Just joo... katsastusasemalla eivät osanneet sanoa asiaan muuta kuin että kysy Trafista.
Ja Trafin vastaus: "Ajoneuvon teknisten tietojen tulkitsimisessa saatte ohjeita suoraan valitsemaltanne katsastustoimipaikalta."

Täytynee kokeilla onneaan jollain toisella katsastusasemalla. Kyseessä siis Deltan aikanaan maahantuoma auto.

[mattijus]

Ei pidä Trafilta vaatia liikaa.

http://blogit.iltalehti.fi/pauli-vahter ... tuhlausta/

[Ghost]

Uskomatonta että se co2 -korjaus sittenkin onnistui joltain.

Miten tuo vastaava temppu pitäisi tehdä? Kirje Trafille vai sähköposti vai mikä?

Itsellä ainakin onnistui maahantuontirekisteröinnin tehneelle katsastusyritykselle reklamoimalla asiasta. Sanoin että minusta kirjattu co2-lukema on virheellinen ja että se tulisi korjata. Lupasivat tutkia asian ja tutkivatkin ja totesivat että olen oikeassa, kirjattu lukema on liian suuri. Korjasivat, takautuvasti ja sain virheestä heiltä lausunnon kirjallisena jonka lähetin trafiin suoraan sähköpostilla. He jo asian käsittelivätkin ja palautus liikaa maksetusta tulee seuraavassa verolapussa hyvityksenä. Kaikki tämä viikon aikana eli kerrankin nopeaa toimintaa viranomaisilta!

Just joo... katsastusasemalla eivät osanneet sanoa asiaan muuta kuin että kysy Trafista.
Ja Trafin vastaus: "Ajoneuvon teknisten tietojen tulkitsimisessa saatte ohjeita suoraan valitsemaltanne katsastustoimipaikalta."

Täytynee kokeilla onneaan jollain toisella katsastusasemalla. Kyseessä siis Deltan aikanaan maahantuoma auto.

No niin, lukemat on korjattu rekisteriotteeseen. Rekisteriotetta kummempaa todistusaineistoa ei tarvittu. Kävin toisella katsastusasemalla, missä jannut penkoivat arkistojaan ja totesivat, että olen oikeassa. Lukeman oikaiseminen 314g/km ->275g/km vaati kuitenkin muutoskatsastuksen, joka maksoi 41€, mistä vähän narisin, mutta tyydyin kuitenkin ratkaisuun. En ole vielä autosta veroa maksanut, joten oikaisupyyntöä Trafille ei tarvitse tehdä. Oikaisuun löytyy kaavakkeet Trafin sivuilta.

Miten lienee, voiko myös edelliset omistajat hakea oikaisua ja palautusta liikaa maksetusta verosta?

[PePe]

[/quote]
No niin, lukemat on korjattu rekisteriotteeseen. Rekisteriotetta kummempaa todistusaineistoa ei tarvittu. Kävin toisella katsastusasemalla, missä jannut penkoivat arkistojaan ja totesivat, että olen oikeassa. Lukeman oikaiseminen 314g/km ->275g/km vaati kuitenkin muutoskatsastuksen, joka maksoi 41€, mistä vähän narisin, mutta tyydyin kuitenkin ratkaisuun. En ole vielä autosta veroa maksanut, joten oikaisupyyntöä Trafille ei tarvitse tehdä. Oikaisuun löytyy kaavakkeet Trafin sivuilta.

Miten lienee, voiko myös edelliset omistajat hakea oikaisua ja palautusta liikaa maksetusta verosta?[/quote]

Hmm... Siinä mielessä kuulostaa oudolta että jouduit maksamaan rekisterissä olevan virheellisen tiedon oikaisusta. Mitenkähän tuo mahtaa olla...

[Aquatica]

Rekisterissä oleva virheellinen tieto taitaa lainmukaan olla veloituksetta korjattava asia, SEN TAHON TOIMESTA KUKA VIRHEEN ON HOITANUT.
Eli sama asema esim.

Nimimerkillä kun oma 156 oli rekisteröity 2-oviseksi. Pistin viestin K1-katsastajille, soittivat sieltä ja pahoittelivat, totes että se kuka on tuontirekkauksen tehnyt ei enää oo töissä.
Eikä sekään, kuka autoon oli jotain korjauksia noiden tietojen osalta jo kerran tehnyt. Korjasivat siinä sitten auton 4-oviseksi kuten asiaan kuuluu, eikä maksanut mitään muutaku oikasupyyntövaivan.

Ja mitenkä ihmeessä rekisteritietomuutos vaatii muutoskatsastuksen, kun autoon ei mitään muutosta tehdä - rekisteritietojen KORJAUS on ihan eri asia?

[rausku]

Miten lienee, voiko myös edelliset omistajat hakea oikaisua ja palautusta liikaa maksetusta verosta?

Vai kulkeeko verovelka ja -saaminen auton mukana?

[rausku]

Täytynee kokeilla onneaan jollain toisella katsastusasemalla. Kyseessä siis Deltan aikanaan maahantuoma auto.

Itsellä myös Deltan maahantuoma. Korjauksen teki Trafi.

[lrela]

Täytynee kokeilla onneaan jollain toisella katsastusasemalla. Kyseessä siis Deltan aikanaan maahantuoma auto.

Itsellä myös Deltan maahantuoma. Korjauksen teki Trafi.

Mitenkäs tämä onnistui? Pitikö trafille keräillä erikseen vielä jotain "todisteita" aiheesta vai alkavatko ne uskomaan että jokaisen 3.2:n co2 -arvot ovat menneet pieleen?

[rausku]

Mitenkäs tämä onnistui? Pitikö trafille keräillä erikseen vielä jotain "todisteita" aiheesta vai alkavatko ne uskomaan että jokaisen 3.2:n co2 -arvot ovat menneet pieleen?

Alkuun tosiaan toimin, kuten he minulle neuvoivat. Erilaisilla todistuksilla ei kuulemma ollut kuitenkaan merkitystä.

Kirjoitin sen jälkeen sähköpostin yhdelle Trafin johtajista. Viittasin käytyyn keskusteluun ja kerroin olevani pahoillani jos asian hoitamiseen liittyy mielenterveydellisiä syitä, mutta voisi olettaa, että näin pienen asian terve aikuinen olisi saanut korjattua 6 kuukaudessa.
Sen jälkeen asia korjaantui nopeasti aiemmin tehdyn valituksen perusteella.

[Ghost]

Väärään CO2-lukema asiaan vielä jatkoa. Homma hoitui siis katsastuskonttorilla (ei tosin heti ensimmäisellä) kivuttomasti muuten, mutta näkemys oli, että auto on muutoskatsastettava ja se maksaa 41 euroa. En jaksanut konttorin jannun kanssa vääntää kun yhteistä näkemystä asiasta ei löytynyt joten maksoin muutoskatsatuksen. Kyselin sitten asiaa Trafilta mistä sain alla olevan vastauksen.

Tieto CO2-päästöistä on ajoneuvoliikennerekisteriin syötetty aikoinaan valmistajan/maahantuojan tekemän ennakkoilmoituksen perusteella. Virheellisen ilmoituksen teki siis ennakkoilmoittaja. Viestiketju on välitetty Trafin ajoneuvoveroneuvontaan, josta teille voidaan kertoa, vaikuttaako CO2-päästötiedon muuttaminen rekisteriin jo maksettuihin ajoneuvoveroihin.

Vero oikaistiin ilman että tein mitään toimenpiteitä (en ollut vielä yhtään veroa autosta maksanut) ja vuosimaksu laski 77€. Se ei selvinnyt, että voivatko edelliset omistajat vaatia liikaa maksettua veroa takaisin tai hoituuko jopa automaattisesti. Jos joku onnistuu tuon oikaisun tekemän ilman muutoskatsastusmaksua ta jos joku entinen omistaja saa rahansa takaisin, niin raportoikaapa tänne.

[alfa 156 v6]

Veron saa takaisin myös edelliset omistajat, eivät toki automaattisesti vaan hakea pitää. Autoni edellinen omistaja (foorumilaisia hänkin) hakemuksen teki ja pari satkua palauttivat.

[Moritz]

Moi!
Mitäs maksaa vuosittainen vero tähän autoon? Ihan vaan herännyt mielenkiinto vaikka tällaiseenkin kikottimeen...
Varsinkin kun tänne eteläänkin on tullut jo hieman valkoista maahan

[Ghost]

Noin 430€ oli summa lapussa oikaisun jälkeen, 275g/km päästöillä.

[lrela]

Katsastusasema sanoi että voivat vaihtaa sen jos saavat maahantuojalta todistuksen... tässä sitä taas mennään

[Ghost]

A-katsastuksen asemalla asia hoitui, pienellä ketjuuntumattomalla asemalla ei. A-katsastuksen asemalla katsastusmies kävi toimistossa penkomassa datojansa ja totesi, että olen oikeassa.

[lrela]

A-katsastuksen asemalla asia hoitui, pienellä ketjuuntumattomalla asemalla ei. A-katsastuksen asemalla katsastusmies kävi toimistossa penkomassa datojansa ja totesi, että olen oikeassa.

Oli A-katsastus Tikkurila. Tietysti vois ruveta käymään läpi kaikkia asemia kunnes onnistuu

Ihmettelen vain että maahantuojalla joka ei ole ollut maahantuoja enää aikoihin (Delta) on tosiaan väärät tiedot niin miten ihmeessä sieltä voi saada taas oikeat.

[Ghost]

A-katsastus Tampere/Lielahti, siellä hoitui. Katsurin nimeä ei tullut kirjattua ylös, mutta ei ollut edes vaikeaa kunhan vaan maksoi muutoskatsastuksen.

[Myllykoskimansion]

Paikallisella pienellä katsastusasemalla ei maksanut mitään, tiedot löytyi helposti jostain Trafin tietokannasta. Katsuri näpytteli uudet tiedot otteeseen, print, kiitti ja moi.

[koska]

jaahas... tässä sitä taas mennään... yritin eilen katsastuksen yhteydessä tätä asiaa korjata omaltakin osalta, mutta laihoin tuloksin. Tätä ennen olin asiaa tiedustellut Trafilta ja vastauksena sain, että katsastuskonttori hoitaa. Katsastuskonttorilla kaksi jamppa kyllä lähti datoja tarkistamaan, mutta tulivat takaisin tämän vastauksen kera:

Kahdesta eri järjestelmästä löytyy kaksi eri lukemaa (275 ja 314), joten he eivät voi lähteä sitä muuttamaan. Olivat kyllä todella asiallisia kavereita ja neuvoivat olemaan yhteydessä maahantuojaan (silloista ei tosin enää ole olemassa) tai hankkimaan vaatimuksenmukaisuustodistuksen. Ymmärrän heidän toimintansa ihan hyvin ja lähdinkin sitten alkuun selvittelemään asiaa Deltan kautta. Sainkin yhteystiedot Delta Motor Group Oy:n henkilölle, mutta hän totesi, ettei voi asiassa auttaa, koska ovat luovuttaneet kaikki paperit ja muut seuraavalle maahantuojalle (Fiat Group Automobiles Finland Oy). Ja heillä ei enää ole yhteyksiä Alfan tehtaillekaan...

Eli olemme takaisin ruudussa 1... mihis tuolla Trafissa olette olleet yhteydessä, kun olette sieltä saaneet suoraan muutoksen? En jaksais kaikkia katsastusasemiakaan käydä läpi... Niin ja katsastusasema oli K1:n eli ei nyt ehkä ihan pienin pulju (meni sentään vuosikatsastuksesta läpi!)...

[rausku]

mihis tuolla Trafissa olette olleet yhteydessä, kun olette sieltä saaneet suoraan muutoksen? (meni sentään vuosikatsastuksesta läpi!)...

Onnittelut tuoreesta leimasta!

Itse tosiaan laitoin postia Trafin sivuilta löytyvään ylimpään johtoon. Vasta sitten asia hoitui nopeasti. Heillä nuo kaksi järjestelmää eli saavat oikean tiedon hyvin helposti. Käsitin, että käyttöoikeuksista on kiinni, ettei palvelussa pystytä muutosta tekemään. Toki palveluhenkilöstö vähän mielenkiinnosta riippuen saattaa viedä asian eteenpäin ja saada muutoksen tehtyä.

->Ehkä joku nettisivuilta löytyvä teknisen puolen esimies voisi olla hyvä kontakti jos haluaa yhdellä puhelinsoitolla / spostilla saada tehtyä.

[koska]

^kiitos!

Laitoin trafiin viestiä asiasta. Toivottavasti saisi tämän tällä hoitumaan... Ei millään jaksaisi salapoliisiksi ryhtyä

[koska]

hieman edennyt, joskaan ei ihan toiveiden mukaisesti... Sain FCA:lle yhteystiedot ja olin heihinkin yhteydessä ja sainkin sieltä 2005 päivätyn WVTA paperin (eikö tähän juuri lienee ollut tullut korjaus myöhemmin?), jossa tuo lukema oman moottorini osalta näyttää olevan tuo 314 g/km. Nyt kysyisinkin, mitäs moottoriversioita arvon korjauksen tietoihin saaneella raadilla on? Omani on varianttia BXG2B, pitäisi näkyä konepellin alla olevassa valmistajankilvessä ja on jotain tuota edellä mainittua muotoa lähellä esim AXG2B tai DXG2B.

Kaikki apu on enemmän kuin tervetullutta!

Voihan se toki olla, että omani sitten vaan tupruttaa hieman enemmän...

[lrela]

3.2V6-939BXG2B16-4X4/270 lukee täällä, tai siis trafin datassa omani kohdalla.

Muistelen, että jossain Tikkurilan lähellä katsastusasemalla katsuri selaili datasta kaivamaani pätkää, vertaili jotain lukuja ja sanoi että jos löytyis toinen "saman näköinen" alemmalla päästöllä niin hän voisi tehdä muutoksen.

Trafin johtoon valittaminen tuntuu vähän oudolta, varsinkin jos ei edes tunne henkilöä. Toinen vaihtoehto on lähtä narisemaan jollekin (ihmis)oikeuselimelle

EDIT: poistettu virheellinen "viime vuonna"

[rausku]

Trafin johtoon valittaminen tuntuu vähän oudolta, varsinkin jos ei edes tunne henkilöä. Toinen vaihtoehto on lähtä narisemaan jollekin (ihmis)oikeuselimelle

"

Kieltämättä tuntui vähän oudolta, että se oli ainut tapa saada asia korjattua. Puolen vuoden aikana yritin ensin muita vaihtoehtoja ja metsästin todistuksia.

Itellä oli variantti BXG2B

[alfa 156 v6]

Ennenkuin joku ehtii kysymään miksi ei jakoketjun pettämisen seurauksena tehdyn täyden koneremontin jälkeen 3.2 JTS lähde käymään vaan pyörii startatessa edelleen kuin "tulpaton mopo", syy on seuraava:

vaikka hydrauliset venttiilinvälyksen säätimet näyttäisivät olevan samat Eperin mukaan imu- ja pakopuolelle, ne eivät sitä ole. Ero ei tosin ole suuren suuri.

Imupuolelle lyhyemmät ja pakopuolelle pidemmät, muuten jää venttiilit kantamaan ja paineet suhisee imusarjaan.

tuotahan ei tietenkään voinut tajuta kun konetta kasasi, vaan piti tehdä kertauksen vuoksi toiseen kertaan

[ladyalfa]

Ennenkuin joku ehtii kysymään miksi ei jakoketjun pettämisen seurauksena tehdyn täyden koneremontin jälkeen 3.2 JTS lähde käymään

Huhhuh, millaisilla kilometreillä tuli ketjuongelma? Olin tuudittautunut siihen uskoon, että 3.2:n ei kärsisi ketjuongelmista ja ainakin varoittaisi etukäteen jos venymistä tulee?

[alfa 156 v6]

Ennenkuin joku ehtii kysymään miksi ei jakoketjun pettämisen seurauksena tehdyn täyden koneremontin jälkeen 3.2 JTS lähde käymään

Huhhuh, millaisilla kilometreillä tuli ketjuongelma? Olin tuudittautunut siihen uskoon, että 3.2:n ei kärsisi ketjuongelmista ja ainakin varoittaisi etukäteen jos venymistä tulee?

Tämän yksilön kohdalla meni vajaa 90tkm kohdalla kone.

edit:Antaa vikakoodeja ennakkoon kyllä. P0016 ja oliko P0017

[Ricambi]

Heräsi tietty kiinnostus aiheeseen oman kulkineen kautta, aika nopeasti tapahtui, mikä siinä oikein petti? Mitä kaikkea meni uusiksi ko. tapahtuman takia? Jatkuko ajaminen kuinka pitkään ensimmäisen vikakoodin jälkeen?

[alfa 156 v6]

Heräsi tietty kiinnostus aiheeseen oman kulkineen kautta, aika nopeasti tapahtui, mikä siinä oikein petti? Mitä kaikkea meni uusiksi ko. tapahtuman takia? Jatkuko ajaminen kuinka pitkään ensimmäisen vikakoodin jälkeen?

Antaa ensin koodit P016 ja P017
About 7kk ja 23tkm ekasta koodista. alimmaisen ketjun laahain petti ja päästi ketjun löysälle ==> tattimetsä kansissa. Venttiilit, koneistukset, jakopään rojut, tiivisteet meni vaurion takia uusiksi. varmuuden vuoksi iso läjä toki muutakin.

[Ricambi]

Kiitos selvennyksestä, joo kaipaan tuota Nord moottoria joka on ketjun osalta pomminkestävä ja onhan se muutenkin helvatan kestävä kone. Nyt on omalla ajettu himpun päälle 100 tkm eikä vielä ole mitään oireita, alaketjuhan on kyllä vahva joten sen osalta ei ongelmia mutta laahaimet on sitten näemmä asia erikseen...

[alfa 156 v6]

Kiitos selvennyksestä, joo kaipaan tuota Nord moottoria joka on ketjun osalta pomminkestävä ja onhan se muutenkin helvatan kestävä kone. Nyt on omalla ajettu himpun päälle 100 tkm eikä vielä ole mitään oireita, alaketjuhan on kyllä vahva joten sen osalta ei ongelmia mutta laahaimet on sitten näemmä asia erikseen...

Joo, poikkeus se taitaa olla 3.2:ssa jos ketjun kanssa ongelmaa. Tuolla toisella mikä on pihassa on ajettu kohta 160tkm ilman ongelmia..

[Wilier]

Heräsi tietty kiinnostus aiheeseen oman kulkineen kautta, aika nopeasti tapahtui, mikä siinä oikein petti? Mitä kaikkea meni uusiksi ko. tapahtuman takia? Jatkuko ajaminen kuinka pitkään ensimmäisen vikakoodin jälkeen?

Antaa ensin koodit P016 ja P017
About 7kk ja 23tkm ekasta koodista. alimmaisen ketjun laahain petti ja päästi ketjun löysälle ==> tattimetsä kansissa. Venttiilit, koneistukset, jakopään rojut, tiivisteet meni vaurion takia uusiksi. varmuuden vuoksi iso läjä toki muutakin.

No niin, koodi P0016 havaittu: Kampiaks. asento/nokka-aks. asento korrelaatio, Paikka 1 anturi A. Kone käy aivan tasaisesti ja tehotkin ovat koodin poiston jälkeen tallella. Tätä ei ilmeisesti kovin kauaa pitäisi katsella? Mittarissa vajaa 108 tuhatta. Ei taida voida olla vain anturivika?

Laitoitko alkuperäiset vain GM:n ketjuosat? Mistähän saisi luettelon, mitä osia tarvitaan ja mistä GM:n palikat voisi hankkia - lienevät vähän halvemmat?

[alfa 156 v6]

Heräsi tietty kiinnostus aiheeseen oman kulkineen kautta, aika nopeasti tapahtui, mikä siinä oikein petti? Mitä kaikkea meni uusiksi ko. tapahtuman takia? Jatkuko ajaminen kuinka pitkään ensimmäisen vikakoodin jälkeen?

Antaa ensin koodit P016 ja P017
About 7kk ja 23tkm ekasta koodista. alimmaisen ketjun laahain petti ja päästi ketjun löysälle ==> tattimetsä kansissa. Venttiilit, koneistukset, jakopään rojut, tiivisteet meni vaurion takia uusiksi. varmuuden vuoksi iso läjä toki muutakin.

No niin, koodi P0016 havaittu: Kampiaks. asento/nokka-aks. asento korrelaatio, Paikka 1 anturi A. Kone käy aivan tasaisesti ja tehotkin ovat koodin poiston jälkeen tallella. Tätä ei ilmeisesti kovin kauaa pitäisi katsella? Mittarissa vajaa 108 tuhatta. Ei taida voida olla vain anturivika?

Laitoitko alkuperäiset vain GM:n ketjuosat? Mistähän saisi luettelon, mitä osia tarvitaan ja mistä GM:n palikat voisi hankkia - lienevät vähän halvemmat?

Tervetuloa kerhoon Voihan se anturivikakin olla, mutta epäilen. Tuon tyypin anturi joko toimii tai ei ja eri koodi tulee jos anturi on rikki.

GM:n palat laitoin, tilasin Cadillac CTS 3.6:n täyden sarjan ebaysta. Osien hinta alle 200e, työn määrä taas... isohko.

[Wilier]

Onko esimerkiksi tällainen oikea setti:

Timing Chain Kit For 07-09 Buick Cadillac CTS SRX STS Saab Suzuki 3.6L DOHC 24V

159 taalaa ja lähetyskulut?

[alfa 156 v6]

Onko esimerkiksi tällainen oikea setti:

Timing Chain Kit For 07-09 Buick Cadillac CTS SRX STS Saab Suzuki 3.6L DOHC 24V

159 taalaa ja lähetyskulut?

Varmaksihan ei tiedä ennenkuin suojakopan avaa Ketjusarjoja on kahdenlaisia eikä mistään oikein selvinnyt missä vuosimallissa vaihdos tapahtui... Itsellä oli tuossa -08 autossa se vanhempi versio ketjusta. Eli primääriketju 78 lenkkiä ja sekundääriketju 92 lenkkiä. Uudempi setuppi on kuulemma lujempi kestoltaan mutta siihen päivittäminen ei ihan helppoa mahtane olla nettikeskustelujen perusteella...