Liikenteestä

[Polforea]

Siksi se kilpailutus pitäisi tehdä eri ketjujen välillä. Mielellään vielä sellaisten, jotka hankkivat polttoaineensa edes jossain määrin eri suunnista. Vaikka Nesteen jalostamot taitaa Suomessa melko moneen pumppuun tavaran lopulta toimittaakin, niin edes soppareiden siitä eteenpäin pitäisi joutua kilpailun kouriin, että niissä alettaisiin hintaa puristamaan alaspäin.

Bisnestä ne tuottajat ja jalostajatkin tekee, ei sitä hintaa - ja voittomarginaalia - kannata niidenkään laskea, ellei myynti laske. Harmittaahan se näin yhtenä lopputuotteen maksajana, mutta se mihin voi vaikuttaa, on se lopputuotteen kilpailu.

[insinörtti]

Ah nämä valokikkailijat. Liikenteessä on aina ollut näitä sumuvalo-kikkailijoita. Nuoruudessani se oli "cool" ajaa parkit päällä ja sumarit loistaen.

Minusta se perinteinen/alkuperäinen tyyli on kuitenkin ollut lähivalot+sumuvalot. Wanhaan hyvään aikaan (20+ vuotta sitten) ei juuri nähnyt sellaista bemaria, jossa ei sumuvalot palaneet. Pitihän niitä esitellä, kun tavisten autoissa ei moisia ollut...

...kuin pelkästään takana. Takasumuvalot kun tuli pakollisiksi jo vuonna miekka ja sarvikypärä. Joten näitä piti mainostaa aina tilaisuuden tullen = takasumuvalo päälle, kun taivaalta tuli tippakin vettä. Vaikka seistiin kaupungin keskustan ruuhkassa, "puskuri kiinni puskurissa". Aika veemäistä oli tuijottaa 2 m etäisyydeltä takavalopatteria (3x jarruvalo + 2x takasumuvalo).

Myös jälkiasenteisia sumuvaloja harrastettiin. Niillä yritettiin yleensä paikata kulahtaneita ajovaloja -> suuntaus vaakasuoraan tai yläviistoon = helvetillinen häikäisy vastaantulijoille ja jopa sivummalla ajoradasta sijaitsevalle pyörätielle .... vaikka pyöräilijän silmämunat killuu "hieman" korkeammalla! Modernimpi muunnelma tästä on xenonsarja sumuvaloumpiossa...

Sittenhän se riemu repesikin, kun 2000-luvun alussa etusumuvalot ilmaantuivat taviskansan karvalakkeihinkin vakiovarusteeksi -> pitihän sitä uutta tekniikkaa mainostaa. Tosin pianhan tämän jälkeen yleistyivät xenonit yms. joilloin sai taas ritsakuskit uutta jäljiteltävää. Nykyään tähän lähivalot + sumuvalot -yhdistelmään luottavat pääkaupunkiseudulla enää ei-ehkä-ihan-kauhean-hyvin ajan hermolla elävät ... eli tojo, datsun ja pösökuskit. Bemareissa ym. ei ENÄÄ sumuvalot pala - ja naurettaviltahan ne tuikut näyttäisikin xenonien rinnalla.

Syrjäseuduilla luotto sumareihin on edelleen kova, mutta siellähän tälläviisiin pystyykin onnistuneesti mainostamaan, että lällällää, mun uudenkarheassa vm 2003 autossa etusumarit on ja sun vm -97:ssa ei ole!

Nämä päivävalot, LEDIT niin sanotusti. Joillain kolahtaa kyllä päähän se, että autossa on PäivävaloLEDIT.

No hei, halogeeni/hehkulamppupäiväajovalot ja sumuvalot menee helposti sekaisin, mutta LED on preemiumia. Saahan LED-päiväajovaloja jälkiasennussarjoinakin, mutta tuppaa ne jälkiasennukset yleensä olemaan kotikutoisen näköisiä.... eli tehdastekoiset päiväajovaloledit ovat kiistämätön uuden auton tuntomerkki. Kyllä niitä pitääkin esitellä!

Tehokkaimmin tämä onnistuu, kun ajelee pimeälläkin pelkät päiväajovalot päällä. Harrastipa tätä auditkin taannoin (vaikka näissä lie enimmäkseen ollut hämäräkytkinautomatiikka, jonka pitäisi sytyttää lähivalot automaattisesti ... ellei kuski mene kytkemään automatiikkaa pois). Nykyään enempi nuorison juttu (mopoautot yms.).

Pieni ongelma tässä päiväajovaloilla ajelussa kyllä on. Ei, se ei ole "perse pimeänä". Ei nuoriso eikä tojo- tai datsunpapat moisesta pikkuseikasta piittaa. Tojoja ja datsuneita näkee ajamassa pimeässä, jopa vesisateessa & moottoritiellä, perse pimeänä. Eikä tähän päivään mennessä yksikään ole piitanut/tajunnut valoja sytyttää, vaikka asiasta olen koittanut kaukovaloja väläyttämällä huomauttaa.

Toki muitakin merkkejä joskus harvoin näkee pimeäperseilemässä. Harvoin, koska eurooppalaisissa tuppaa olemaan a) hämäräkytkinautomatiikka b) takavalot ohjelmoitu palamaan aina.

Vaan se todellinen ongelma, mikä seuraa pelkillä päiväajovaloilla ajelusta... yleensä mittarivalaistus on sidoksissa takavaloihin. Liittyy määräyksiin ... takavalojen palaminen pitää indikoida joko erillisellä merkkivalolla tai sillä, että mittarivalot palavat vain takavalojen ollessa päällä. Jälkimmäisessä tapauksessa säästyy merkkivalon hinta -> vallitseva ratkaisu. Eli ei takavaloja = ei mittarivaloja.

LEDIT kun nykyautoissa aika monessa etenkin Toyotissa himmenee, mutta ovat päällä kun parkit kytkee päälle. Kirkkaus vähenee vähintään puolella ellei enemmänkin, mutta takavalot palaa.

Tämä tulee ihan päiväajovaloja koskevista määräyksistä. Päiväajovalojen pitää palaa, kun moottori on käynnissä, mutta muita valoja ei ole päällä (pl. takavalot, jotka saavat palaa samaan aikaan, mutta pakko ei ole). Sama käänteisesti; päiväajovalojen pitää sammua, kun lähi- tai sumuvalot kytketään päälle (...taas yksi juttu, josta jälkiasennukset yleensä erottaa).

Päiväajovaloilla varustetulla autolla ei siis pitäisi olla mahdollista ajaa pelkät "parkit" päällä (dieselien harrastus) tai kokonaan ilman valoja.

Himmeneminen = päiväajovalo sammuu & sama valaisin alkaa toimittamaan etuvalon (etuparkki essonbaarin kielellä) virkaa.

Parkit ja sumarit päällä, eli LEDIT parkkiasennossa ja sumarit hoiti ajovalot...

Onkohan tojookin jo saatu sellainen automatiikka, joka sytyttää takavalot + mittarivalot, kun etusumuvalot kytketään päälle? Ja autoon vielä osunut keskimääräistä älykkäämpi kuski, joka on hiffannut, että mittarivalot saa päälle laittamalla pelkät etusumuvalot päälle? Jolloin ei tarvi turhaan lähivaloja kytkeä mittariston vuoksi! Asiasta on avautumisia nähty, pitäisihän sitä pelkillä päiväajovaloilla pystyä ajamaan, koska "niillä näkeekin ihan yhtä hyvin"...

[Macela]

.... Nykyään tähän lähivalot + sumuvalot -yhdistelmään luottavat pääkaupunkiseudulla enää ei-ehkä-ihan-kauhean-hyvin ajan hermolla elävät ... eli tojo, datsun ja pösökuskit. Bemareissa ym. ei ENÄÄ sumuvalot pala - ja naurettaviltahan ne tuikut näyttäisikin xenonien rinnalla...

Täälläpäin seuraavanlainen näky on hyvinkin tuttu:



Sekä nämä:



Itseä ei henk.kohtasesti haittaa yhtään sumareita käyttävät. Enkä itse niitä myöskään käytä ellei sellasta säätä sitte todella ole.

[S_A]

Joo on näistä valoista ennenkin avauduttu tosiaan.
Toyotassa ei kait vielä saa kytkettyä ees huolossa sellasta ohjelmaa tonne koneeseen, jossa takavalot palaisivat päivävalojen kanssa. Avensiksen kohdalla soitinkin ihan, enkä usko että Auriksessa on mitään päivitystä tehty.

[Moritz]

Jos joku ajaa pimeällä, ilman todellista tarvetta takasumuvalo päällä edessä, eikä ohittaminen ole realistinen vaihtoehto, niin pitkät päällä ajaminen on jopa suotavaa. Joskus on hienovarainen vihje jopa toiminut. Useammin ei.

Ellei sitten ratissa ole varsinainen neropatti
Muutama viikko sitten ajelin motaria Hämeenlinnasta Riihimäkeen pimeällä ja pikku tihkusateessa... Varmaan puolen kilometrin päässä edellä ajava (Mercedes-Benz) laittoi sumuvalot taakse päälle. Varmuuden vuoksi sillä oli häikäisyvalot tuplana.
Hetken päästä kun vitutus nousi tarpeeksi niin laitoin pitkät päälle. Ei mitään vaikutusta... No kuitenkin piti sortua lapsellisuuteen ja ohituksen jälkeen olin pakotettu myös laittamaan häikäisyvalon taakse päälle

Ainiin ohituksessa huomasin auton olevan Tampereen taksi

[JuhaP]

Työmatkalla Oulussa ja vuokra-auto alla...

Mikä näitä Oululaisia oikein vaivaa, rampista ku tullaan niin jonoutuvalla motarilla annetaan tilaa että rampilta pääsee koko jono täydellisenä vetoketjuna liittymään jonoon JA kukaan, EI KUKAAN yritä kiilata sieltä rampilta kiihdyttämällä kaistan loppuun ja tunkemalla väkisin viime tingassa.

Liikenneympyröitäkin on JA niissä osataan ajaa niin kuin on tarkoituskin.

Mitä hemmettiä täällä pistetään vesijohtoveteen?

[Alfissimo]

^ihmiset ei ehkä ole ihan niin itsekkäitä, kuin uloimman kehän sisäpuolella. (Vahva yleistys, tiedän)

[matti_vuorio]

Työmatkalla Oulussa ja vuokra-auto alla...

Mikä näitä Oululaisia oikein vaivaa, rampista ku tullaan niin jonoutuvalla motarilla annetaan tilaa että rampilta pääsee koko jono täydellisenä vetoketjuna liittymään jonoon JA kukaan, EI KUKAAN yritä kiilata sieltä rampilta kiihdyttämällä kaistan loppuun ja tunkemalla väkisin viime tingassa.

Liikenneympyröitäkin on JA niissä osataan ajaa niin kuin on tarkoituskin.

Mitä hemmettiä täällä pistetään vesijohtoveteen?

Ootko nyt ihan varma että paikkakunta meni oikein?

[JuhaP]

Työmatkalla Oulussa ja vuokra-auto alla...

Mikä näitä Oululaisia oikein vaivaa, rampista ku tullaan niin jonoutuvalla motarilla annetaan tilaa että rampilta pääsee koko jono täydellisenä vetoketjuna liittymään jonoon JA kukaan, EI KUKAAN yritä kiilata sieltä rampilta kiihdyttämällä kaistan loppuun ja tunkemalla väkisin viime tingassa.

Liikenneympyröitäkin on JA niissä osataan ajaa niin kuin on tarkoituskin.

Mitä hemmettiä täällä pistetään vesijohtoveteen?

Ootko nyt ihan varma että paikkakunta meni oikein?

Joo, tarkistin vielä. Odottelen edelleen kentällä myöhässä olevaa konetta.
Koko päivän ihmettelin miten tyylikkäästi ja jouhevasti täällä ajettiin liikenteessä.

[Aquatica]

^
Johtuu ihan vaan siitä, että olet sen 500+ km päässä etelästä.
Etkä mennyt kohti itää.

Pari viikkoa ja pääsee itse tutustumaan Rovaniemi/Äkäslompolo/neighbourhood + sieltä kohti Etelää ajamista, ni näkee ehk vähän tuota liikennettä sielläki....

[Jefromow]

Ajoin sateista ja pimeää Lappeenrannan Lentokentäntietä (50-rajoitus) toisen auton perässä noin 60 km/h-mittarinopeutta ja meidän kummankin ohitse suikkasi Jaguar XF. Käytössäni ei ole tutkaa, mutta aistinvaraisestikin huomasin, että nopeus oli selkeästi takalaiton.

Ainahan tällaista toisinaan näkee, mutta tällä kertaa petyinkin, kun olen noihin Jaggeihin itsekin tätä nykyä ihastunut. Ja olen niitä jopa katsellut "sillä silmällä" ja ajattelin kaikkien Jagge-kuskien olevan herrasmiehiä tai hienoja ladyja.

[Tuomas K]

Tuossa pari päivää sitten tuli kanssa-autoilijalta jännä reaktio jolle en keksinyt selitystä. Liityin moottoritielle siellä ajavan auton taakse. Kyseinen autoilija ajoi jonkin verran alle rajoituksen, joten vaihdoin vasemmalle kaistalle ja ajoin ohi. Tästä kiitokseksi ohitettavan auton kuski työnsi koko kätensä ulos ikkunasta ja näytti keskisormea.

Jos jokaiselle ohittajalle meinaa moottoritiellä näyttää keskisormea noin niin aikalailla pysyvästi saa kättä heiluttaa ulkona, eli mikä mahtoi provosoida moiseen?

[legza]

Työmatkalla Oulussa ja vuokra-auto alla...

Mikä näitä Oululaisia oikein vaivaa, rampista ku tullaan niin jonoutuvalla motarilla annetaan tilaa että rampilta pääsee koko jono täydellisenä vetoketjuna liittymään jonoon JA kukaan, EI KUKAAN yritä kiilata sieltä rampilta kiihdyttämällä kaistan loppuun ja tunkemalla väkisin viime tingassa.

Liikenneympyröitäkin on JA niissä osataan ajaa niin kuin on tarkoituskin.

Mitä hemmettiä täällä pistetään vesijohtoveteen?

Ydin ongelma taitaa olla se, että pääsääntöisesti "etelässä" motarille liittyjät ajaa ~60km/h. No eipä se vasenkaan kaista paremmin vedä, kun nää ketkä väistää, on joutunut jo jarruttamaan taajama nopeuteen pakon edessä. Jos rampista saa nopeuden sovitettua motari nopeuteen, ei kenenkään tarvitse erikseen antaa tilaa.Turvavälithän motarinopeuksissa mahdollistaa tämän

[h_lauri]

^Kyllä. Itsehän vedän sataakahtakymppiä, sikäli kuin rampilla on tilaa. En käsitä, mikä siinä on niin vaikeaa. Jopa Ratsuni 1200 DeLuxe vm 1972 otti kakkosella 80 km/h ja kolmosella 120 km/h.

[sämpy]

Etelässä on tontti niin kallista, että ramppikaarteetkin pitää tehdä 10 metrin säteellä.. sitten siihen lykätään vielä se bussiliittymä ja mahdollisesti joku kaistanvaihtokin kun toinen liittymä heti perään. Harvassa paikassa täällä pääsee enää kiihdyttämään rauhassa ilman että pitää pyörittää kupolia joka suuntaan.
Toki itse kaahaan ihan urpona, mutta toisaalta ymmärrän että joillekin se alkaa olla haastavaa. Vaan kun ei siellä motarillakaan sitä kaasupoljinta löydy kun 2km jälkeen. Parhaimmillaanhan se etummainen vetää rampissa kymmentä autoa perässään ja saa sitten vielä paniikin ja liinat kiinni sinne rampin päähän. Siinä alkaa jo syntyä säpinää jälkijoukoissa.

Itse olen ajellu lahteen ja takaisin viimeisen viikon aikana yllättävän reippaasti, jopa onnistunut välistä jäämään edelläajavista reilun 90 nopeudellani.
Tässä taannoin oli Hollolan vikoissa valoissa Tampereen suuntaan tilanne, että onnistuin puikkaamaan kaikista muista ohitse Salpakankaalla, mutta yksi vanha Polo onnistui jäämään eteen. Näytti että olisi ollut nainen ratissa ja haiskahti vahvasti että tähän loppui meno.

Neitihän lähtikin siitä pallot savuten ja oli varmaan Koskikartanolla ennenkuin itse ehdin edes Kukonkoivuun. Olipas kerrankin yllätys.

Itsellä ei ole mitään sitä vastaan vaikka kanssa-autoilijat ajaisi 150km/h kun se tehdään sopivassa mielentilassa ja silmät auki. Sitten on eri asia, jos se tehdään jossain raivon vallassa hermostuneesti poukkoillen reaktiot koko ajan myöhässä tai hukassa kokonaan.

[pitkämies]

Ajelin tallille päin joskus klo 13.00 Treen ohitustiellä......Pirkkalan aabeeceen kohdalla ohittavassa jonossa kiinnittyi huomio kurankuorruttamaan VeeWee Turhaniin. Kuljettaja roikkui valehtelematta alle puolen metrin( ) etäisyydellä edellä ajavan puskurista n.120 km/h nopeudella, ja repsikan etupenkillä SEISOI abaut 4-5 vee muksu etusivulasista tiiraillen!!.........

Ei voi kuin ihmetellä toisten välinpitämättömyyttä...........

[Aquatica]

^
Kai sentään otit kilven ylös ja poliisit soitit?

[pitkämies]

Vain takakilven olisin nähnyt jos auto ei olisi ollut seitsemän sentin kurakerroksen peittämä! .....Eli en valitettavasti saanut ylös! Syytä kyllä olisi ollut.....Eri asia sitten oisko Häke reagoinut asiaan perinteisesti eli ; "Juuri nyt ei ole partioita vapaana!".........

[Shuttle]

Täällä west coastilla ollut nyt jäätävää tuulta ja sadetta monta päivää putkeen. Neljältä on jo ihan pimeää ja sade imee sen vähäisenkin katuvalojen/autojen valon tuohon märkään asfalttipintaan. Mutta sitten. Mutta sittttteeeen. Nämä päiväajovalosankarit - mitä ihmettä? Niitä autoja ei ihan oikeasti näe, kun ajetaan jo pimeällä pelkät etuledit päällä. Eikö nyt jukoliste mikään itsesuojeluvaisto sano, et pistä ne perhana valot nyt hiljalleen päälle? Ihmettelen myös tuota automatiikkaa noissa, että eikö muka neljän aikainen pimeys vielä ole riittävän pimeä sumuisessa ja sateisessa ympäristössä? Tsiisus mitä vajakkeja...

[Alfissimo]

Kun ei se automagiikka jossain vaiheessa ollut pakollinen. Nykyisin taitaa jo olla, ehkä.

Ongelmahan on siinä, että mittarivalot palaa, niin ei ymmärretä muiden valojen puutetta. Kertoo toki siitä, ettei se järjen valokaan kovin kirkas silloin ole, jos tuota ei omasta autostaan tiedä, eikä tajua, vaikka takana ajaessa pitkilläkin vilkuttelisi vihjeeksi.

[Tuomas K]

Noita päivävalosankareita näkee melkein päivittäin. No, toisaalta jatkuvasti näkee myös täysin valottomia ja pelkillä parkeilla pimeällä ajavia. Yhtään ei kuskeja ihmetytä miksi ei auton valoja näy edelläajavan perseessä tai muuallakaan maisemassa.

[Aquatica]

On muuten kiva, kun tollainen tulee maantiellä vastaan pimeällä. Se paskamyrsky, kun väläytät pitkiä takana ollessasi, kun ehkä näet auton edessä.

Kyllä muuten rupee valoja löytymään, etenkin jarru-sellaisia... Saunan takana ei kohta enää ole tilaa

[Polforea]

^Minä oon ihan tylysti ajanut pitkät päällä asiallista turvaväliä (siis oikeasti asiallista, useita kymmeniä ellei toistasataa metriä) pitäen, jos edelläkävijällä on ollut perä pimeänä ja kaukovalojen käyttö muuten on asiallista. Useimmat ovat löytäneet valonapin muutaman kilometrin jälkeen.

[Garmund]

Itse olen kohtuu toimivaksi taktiikaksi todennut: Takana ajaessa vilautan ensiksi pitkiä huomion saamiseksi ja sitten käytän omat valot pariin kertaan poissa/parkeilla. Tämä on aika usein toiminut.

[Jevgen]

Tuossa pari päivää sitten tuli kanssa-autoilijalta jännä reaktio jolle en keksinyt selitystä. Liityin moottoritielle siellä ajavan auton taakse. Kyseinen autoilija ajoi jonkin verran alle rajoituksen, joten vaihdoin vasemmalle kaistalle ja ajoin ohi. Tästä kiitokseksi ohitettavan auton kuski työnsi koko kätensä ulos ikkunasta ja näytti keskisormea.

Jos jokaiselle ohittajalle meinaa moottoritiellä näyttää keskisormea noin niin aikalailla pysyvästi saa kättä heiluttaa ulkona, eli mikä mahtoi provosoida moiseen?

Vastaavan tervehdyksen sain viime viikolla VT6:lla Joutsenon kohdilla. Olin vasemmalla kaistalla ohittamassa muutaman auton letkaa, kun satuin aamuhämärässä vilkaisemaan yhden ohitettavan auton ikkunaa, jossa heilui keskisormi. Aihe jäi epäselväksi, joten morjestin kohteliaasti takaisin. Lienee joku uusi tervehdystapa.

[sämpy]

[Polforea]

Työmatkalla on Vantaalla kaksi valoristeystä peräkkäin. Myöhemmässä oli punaiset ja lähemmässä vihreät, mutta jono täytti tuon välin, joten jäin seisomaan vihreisiin valoihin suojatien taakse (eli suojatievalot olivat punaisella). Takaa tuli 4 autoa jakaantuen muille kaistoille, kun olivat menossa eri suuntiin.

Kaikki 4 pysähtyivät tarkistamaan suojatien edessäni. Rasti seinään.

[h_lauri]

^Lauma idiootteja liikenteessä.

[Polforea]

Joo, selkeesti jotain maalaisia. Normaalistihan tuossa tilanteessa vedetään ohi rajoitus+kymppi, eli 60km/h, oli jalankulkijoille punaiset tai ei.

[sämpy]

Hienoja on nekin, jotka pysähtyy kun on kääntyville lisäopastin keltainen-vihreä jotka ei pala ja pääopastin näyttää vihreää.

Jollekin yritin selittääkin, ettei siinä pysähdytä kun missään ei pala punainen. Miten edes tietäisi lisäopastimen olemassaolon, jos olisi yö ja pimeää.

>>ÖÖÖÖmmmöööö...mut siinähän oli punainen...tai siis ei saa ajaa kuin vihreellää...MMMMööööö...>>>

Juu ei mene jakeluun. Vasemmalta vaan ohi töötin ja sormen kannustamana.

[h_lauri]

Se on kans yhtä juhlaa, kun tulee Tuomarilan liittymästä alas, kääntyy oikealle ja edellä menevä pysähtyy kuin seinään, koska Espoon keskuksesta tulevien valo-opastin näyttää punaista. Helevetin ääliöt.

[matti_vuorio]

Nokkakolari lähellä. Pimeällä tuli vastaan joku Kia Sorento tms. katumaasturi. Kuski vaihtoi lyhyet (tai jotain) sillä seurauksella, että keulasta sammui kaikki valot pl. päiväajovalot. Tämän jälkeen sille tuli paniikki ja teki korjausliikkeen vastaantulevien kaistalle. Ei jääny paljoa tyhjää tilaa. Taustapeilistä näkyi jarruvalot vielä pitkään. Miten vitun kalluja ihmiset on noiden valojen kanssa.

[Tuomas K]

Tänään oli lähellä ettei koirankusettaja jäänyt alle. Koiralla ei mitään heijastimia, kusettajalla ei mitään heijastimia ja vielä tummat vaatteet. Aika lähellä olin kun koiran vaaleat jalat alkoi erottua auton valoissa.

Idiootti.

[sämpy]

Vähät siitä taluttajasta mutta pääasia ettei koiraan osunut.

Meillä on koirilla sekä heijastimet kaikissa varusteissa että huomioliivit. Mutta taluttaja saattaa joskus kulkea maastokuosissa, paskaakos yhdestä ihmisestä.

[S_A]

Joo heijastin ei oo pahitteeksi. SE on uskomatonta, miten lähelle saa ajaa, ennen kun ihmisen oikeasti näkee.
Bussia odottaville tiedoksi, ei se heijastin mitään auta sielä takin helmassa jos hiha on musta ja hanska musta.
Tottakai se heijastin kiiluu sielä, mutta se käsi näkyy 20m ennen mustaa metsää vasten.
Jonkinlainen merkki kun pitäisi olla selkeästi nähtävissä, riittävän ajoissa ihan liikenneturvallisuuden vuoksi niin tiellä kuin bussin sisälläkin....

Tottakai pyrin ennakoimaan näitä pysäkkejä ja pitääkin! Mutta joskus vaan tilanne on sellanen, että ei vaan voi enää jarruttaa, jos sielä pysäkillä tehdään kaikki asiat päin prsettä.

No tietenkin jos uskoo sitä vanhaa pappaa, joka halusi kieltää Heijastusliivit sen takia, että ne on hänen mielestään liikennemerkkejä ja sekottaa kaiken liikenteessä sen takia, niin siitä vaan sitten musta takki niskaan ja tien laitaan.....................

[Aquatica]

^
Tästähän oli feisbuukissa aivan mahtavan loistava juttu HSL-kuskin toimesta. Pastean sen kunhan tulen takaisin koneelle, meinaan oli oikeasti huipputekstiä ja kaikille hyväksi opiksi.

[Satakuusnelonen]

Joskus muinoin kun koulua kävin, oli tapana pysäkillä bussin tullessa alkaa pyörittämään heijastinta narun päässä. Kuskit kehu että näkyi varsin hyvin.

[Vainio]

*tanan älyvalot alkaa välillä harmittamaan noissa uudemmissa autoissa. Niitten kai pitäis vaihtaa automaattisesti pitkät ja lyhyet taikka kääntää valokeilat pois häikäisemästä... Mutta vielä taitaa kehitys olla pahasti kesken kun monessa vastaantulevassa uudessa euroautossa rävähtää pitkät päälle n.30 metriä ennen kuin autot kohtaa. Mukava sokaisuefekti
Toinen kiva ominaisuus on se kun n.100m päässä perässä ajava auto räpyttää pitkiä tasaiseen tahtiin kun automaatti ei osaa päättää mitkä valot valitaan käyttöön.
Prkl. japsit on osannut tehdä jo 80-luvulla parempia valoja tällä kytkennällä:

[Shuttle]

Tänään oli lähellä ettei koirankusettaja jäänyt alle. Koiralla ei mitään heijastimia, kusettajalla ei mitään heijastimia ja vielä tummat vaatteet. Aika lähellä olin kun koiran vaaleat jalat alkoi erottua auton valoissa.

Idiootti.

Pätee kyllä ihan kaikkiin ulkona oleviin. Ei tajua miksei voi käyttää edes sitä killuvaa heijastinta.

[Alfissimo]

http://www.iltalehti.fi/uutiset/2015120 ... 7_uu.shtml

Rauha kaikkien muistolle, mutta miten ihmeessä lapset ei ole olleet vöissä. Ei vaan voi käsittää.

TUNNUSTAN: Itsellä paha tapa, että saattaa "pari ekaa" risteystä mennä, kun laitan vyön kiinni itsekseni ajaessa, mutta ipanoiden kanssa auto ei liiku metriäkään ennenkuin molemmat on vöissä ja silloin laitan itsekin vyön heti. Pojat tietävät tämän itsekin ja jos pojilla vöiden laitto vielä kesken ja auto vähän parkissa valuu jo lähtövalmiina, niin takapenkiltä tulee "isi, ei oo vielä vöitä".

[Aquatica]

Minä ihmettelen myös, että
1) Kuski ei vöissä
2) Ipanat ei vöissä
3) VIERAAT ipanat ei vöissä

Luulisi jo pahimmankin ääliön miettivän, että jos ei ne omat pennut innosta ni ei nyt sentään muiden pentuja riskeerais huvikseen...

Sympatiat taaksejääneille, mut hitto että tommonen tyhmyys pistää vihaksi!

[h_lauri]

***

[Raimo Miettinen]

Ipanat oli siis teinejä. Tuossa iässä voisi olettaa jo heiltä itseltääkin vastuuta vöiden käytöstä. (edit: toinen olikin muksu, sori)

Kieltämättä hämmennyin itsekin, ettei kukaan autossa matkustanut käyttänyt vöitä. Tuntuu jotenkin täysin vieraalta käytännöltä jostain 70-luvulta.

[Alfissimo]

Autokin näyttäisi kohtuuehjän takaosan suhteen 307 Pösöltä ja kyllä siinä häly, ainakin -06 vuotisessa, pitää pahaa ääntä, jos etupenkillä vyö ei ole kiinni. Vanhemmista versioista en tiedä.

[Raimo Miettinen]

Akaan kolarissa kuolleet lapset olivat Punkalaitumen vastaanottokeskuksesta
#uutisvahti

http://yle.fi/uutiset/akaan_kolarissa_k ... ta/8497140

[S_A]

Just joo. Mitä vielä keksitään.
Toivottavasti kukaan ei kuole tossa leikissä, jos näin viisaita leikkejä on olemassa kerran.
http://www.iltasanomat.fi/kotimaa/art-1 ... 56226.html

[Hepa]

^Setä on lapsena jäänyt auton alle vastaavassa leikissä. Selvisi hengissä, mutt loukkaantui vakavasti. Tämä joskus 60-luvulla.

[S_A]

Tänään oli aamulla vissiin ihan rytissyt kunnolla. Olihan sielä ihan selkeesti tiet jäässä. Iso yllätys näköjään monelle.
Kyllähän se Audi voi lyhentyä pari metriä kun mäen nyppyyn aamyöstä sumussa ja ohituskieltoalueella ohittaa linja-autoa 60-alueella.
Saattaa olla, että lyhentyykin hyvinkin tehokkaasti.

OKEI, sumussa yleensä näkee heijastuksesta vastaan tulevan auton ; mutta mitäs jos Pirkko-Liisa maalaistalosta on lähtenyt hakemaan paristoja paikalliselta Shelliltä lypsykoneeseensa aamulla 6 aikaan ja ajaa unohduksissa parkit päällä 80-luvun Ford Siestalla tuli hanurin alla, ettei lehmät räjähdä navetassa. Ei niitä parkkeja meinaa taida heijastuksesta nähdä...........

Liikenteessä kun kaikista mahdottomampikin asia on mahdollista.

Mutta Audisti on Audisti valitettavan usein muttei aina - tilanne on se että " Allways Betttter than Any One Elllse, ja kyllä Minä osaan ajaa..... "

[mattijus]

Missä tuollainen lyhentynyt Audi oli? Itse bongasin lehdestä vain kaiteeseen ajaneen rekan?

[S_A]

Missä tuollainen lyhentynyt Audi oli? Itse bongasin lehdestä vain kaiteeseen ajaneen rekan?

AVK:lla on varmaan monta...

Mutta eilinen tapaus ei lyhentynyt, mutta tollasia mäen nyppyyn sumussa ohituksia - saattaapi lyhentyä joku päivä jos harrastelee tollasta aivotoimintaa useinkin.