Muotoilun kukkaset ja perunat

legza · Viesti Kirjoittaja **legza** » 04 Tammi 2016, 07:16

Mersun R näyttää ruumis autolta, ja sellaisena se onkin suosittu. Ellen väärin muista, pappa vainaa tuollaisen kyydillä menikin.
Ei se mun mielestä rumuudessa ihan top listoille mene.

sämpy · Viesti Kirjoittaja **sämpy** » 04 Tammi 2016, 07:50

Ei kai tämä nyt ihan tarkalleen ottaen rumuuskilpailu ollutkaan, jos nyt oikein ymmärsin. Tai ite ajattelin että autoja joista olisi voinut tulla ihan ok, mutta sitten tehty jotain käsittämättömiä muotoilullisia ratkaisuja jotka muuttaa perhosen perunaksi ja tökkää tikkuna silmään.

Toki edellisellä sivulla teki totaalisen vaikutuksen eräs Pontiac. Siinä koko auto on käsittämätön muotoilullinen ratkaisu, jolle ei vain keksi perusteita sitten mitenkään. Oikein hieno esimerkki perjantai-palaverituotteesta.

Suba · Viesti Kirjoittaja **Suba** » 04 Tammi 2016, 08:55

uniiq kirjoitti:Seuraavan auton perusteella sanoisin Italia

No ei tää nyt ihan huonoimmasta päästä ole.

Kivijärvi · Viesti Kirjoittaja **Kivijärvi** » 04 Tammi 2016, 11:36

^ kerrassaan mieletön..

Tuossa on jo niin moni asia pielessä, että alkaa olla jo siisti. Samaan sarjaan liitän Toyotan IQ:n. Melkein ottaisin sellaisen, ellen olisi koeajanut. Sisusta on vain niin ruma, ettei autoa voi haluta istuessaan sisällä. Harmi sinänsä. Ja kuinka pienellä tämäkin munittiin, muotoiluosastolla olisi selkeästi ollut osaamista! Ohessa myös kuva protosta ennen varsinaista mallia. Miksi autot pitää arkistaa ja pilata näin tehokkaasti..!?

S_A · Viesti Kirjoittaja **S_A** » 04 Tammi 2016, 22:02

sämpy kirjoitti:Ei kellekään muulle ole Mersun R-sarjan möhkäle aiheuttanut inhon väreitä?

ON. Ja paljon. Etenkin muuten nämä uudet "old scool desing" shooting preikit. Voi kiesus sinne ei varmasti mahdu edes ruokakassia kunnolla, perä osasto on niin höylätty, että taitaa toi "tila" olla vaan ihan mielikuvitustilaa näissä....

Mutta maailma muuttuu!!! Toista se oli ennen vanhaan! Vulva teki niin perusteelliset farkut 7-ja 9 satasista, että sinne mahtu varmasti yksi talo sisälle. Kantti kertaa kantti kun ne oli.....

S_A · Viesti Kirjoittaja **S_A** » 04 Tammi 2016, 22:07

Kivijärvi kirjoitti:^ kerrassaan mieletön..

Tuossa on jo niin moni asia pielessä, että alkaa olla jo siisti. Samaan sarjaan liitän Toyotan IQ:n. Melkein ottaisin sellaisen, ellen olisi koeajanut. Sisusta on vain niin ruma, ettei autoa voi haluta istuessaan sisällä. Harmi sinänsä. Ja kuinka pienellä tämäkin munittiin, muotoiluosastolla olisi selkeästi ollut osaamista! Ohessa myös kuva protosta ennen varsinaista mallia. Miksi autot pitää arkistaa ja pilata näin tehokkaasti..!?

Itsellä on IQ:sta kokemuksia jonkin verran. Näppärä auto kaupungissa, etenkin jos ei tarvitse mitään muuta kun raahata itsensä paikasta A paikkaan B. Tosi näppärä laite. Sisältä vähän futuristinen, mutta no joo en tiedä. Hauska kippo kuhan ei tartte motarille mennä.

Toi on muuten totta, jopa auton RATTI saa kummasti lisä motivaatiota haluta jotain tiettyjä autoja. MItä makeampi ratti, sen parempi. D-tyyppinen on POP tai sitten jopa ylä kehältään katkaistu "race" ratti on vielä kivempi. Siihen mokka tai jopa alcantara kangas tai jotain sinne päin ja sopivan pieni halkasija, avot.

No makuja on moneen, kyllä minäkin toisaalta IV QP:n ratin takana voisin viettää aurinkosia päiviä ajellen ympyrää, etenkin kun se gearstikki on vielä samaa materiaalia ja koejalauta muutenkin niin rauhallisen ajattoman elegantin tyylikäs klassinen muotoilultaan.

No se tästä...

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 04 Tammi 2016, 22:28

He-hei! Ampumistauot on hienoja, ottaisin heti jos olis fyrkkaa moinen hankkia! Siis oikealla vetotavalla ja riittävän vähillä polkimilla.

pitkämies · Viesti Kirjoittaja **pitkämies** » 04 Tammi 2016, 23:19

Kivijärvi kirjoitti:^ kerrassaan mieletön..

Tuossa on jo niin moni asia pielessä, että alkaa olla jo siisti. Samaan sarjaan liitän Toyotan IQ:n. Melkein ottaisin sellaisen, ellen olisi koeajanut. Sisusta on vain niin ruma, ettei autoa voi haluta istuessaan sisällä. Harmi sinänsä. Ja kuinka pienellä tämäkin munittiin, muotoiluosastolla olisi selkeästi ollut osaamista! Ohessa myös kuva protosta ennen varsinaista mallia. Miksi autot pitää arkistaa ja pilata näin tehokkaasti..!?

Jos sisusta ei miellytä niin tämänhän saa myös Aston Martinina! Ja eikun tilaamaan!

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 05 Tammi 2016, 09:28

Eikös tuo ollut sen peruja kun automerkin malliston piti kokonaisuudessaan jäädä jonkin tietyn päästörajan alle?

Kivijärvi · Viesti Kirjoittaja **Kivijärvi** » 05 Tammi 2016, 09:38

^^ Aston sopii hienosti aiheeseen. Mainio esimerkki miten huonosta lähtökohdasta onnistutaan tekemään vielä hirveämpi lopputulos. Eikös tämäkin "helmi" maksanut aivan suhteettoman paljon, 50-75k€ Briteissä? On se tosin edelleen halpa verrattuna Astonin tavalliseen hintaan - kaikki suhteellista?

Tavallinen IQ muuttuisi paremmaksi jo sillä, että purppura sisusta maalattaisiin kilikalipullolla mustaksi ja "jännät" tekstiilit vaihdettaisiin alfatexiin, alcantaraan tm. ylevään. Punaista, satulanahanväriä jonkun italovalmistajan esimerkkiä seuraten. Ja aiempaan "rattifiilin" kommenttiin yhtyen kökkö nahkaratti puiseen Nardiin ja mixi olisi maksimoitu. Veikkaan kokeilemattakin, että parempi olisi kuin Toyo tai Aston.

Xehpuk · Viesti Kirjoittaja **Xehpuk** » 05 Tammi 2016, 19:51

AM Cygnetin ostamiseen piti kai olla ennestään jo AM-asiakas, ettei kaikenmaailman köyhät olisi alkaneet ajamaan Cygneteillä kuin Bond ikään.

glideslope · Viesti Kirjoittaja **glideslope** » 05 Tammi 2016, 23:19

Xehpuk kirjoitti:AM Cygnetin ostamiseen piti kai olla ennestään jo AM-asiakas, ettei kaikenmaailman köyhät olisi alkaneet ajamaan Cygneteillä kuin Bond ikään.

Ei kai nyt sentään, vaikka olisikin ollut kunnianhimoinen ajatus, -vähän niin kuin Ferrarilla aiemmin tiettyjen mallien kanssa. Toisaalta, ei kai noita ostaneet muut kuin yhdellä kädellä laskettavat aiemmat AM omistajat. Ja ajelihan se uusi Bondikin Mondeolla ja V30:lla.

Muotoilun kukkasista ja perunoista vielä: Tehdään tällaista pökälettä..

kun osataan tehdä tällaista mahtavuutta:

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 06 Tammi 2016, 13:52

X1 ei kieltämättä ole kauneutensa vuoksi valikoitunut alle. Ja onnekasta on ettei kenenkään tarvitse moisella väkisin ajella (kun Passattejakin maailmassa on saatavilla)!

pitkämies · Viesti Kirjoittaja **pitkämies** » 06 Tammi 2016, 21:08

Tuli muuten vielä mieleen että olikos tuossa "Aston Martin" Cygnetissä ihan normi tojo iiquun tekniikka??, eli viedäänkö tuo keksintö paikalliseen Toyota-huoltoon öljynvaihtoon? .....

Haluaisin nähdä A: huolto-neuvojan ilmeen...
B: asentajan ilmeen....

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 10 Tammi 2016, 09:44

alamajy kirjoitti:Tämä on kyllä rumin alfan keula ever.

Entäs tää?

A Bart · Viesti Kirjoittaja **A Bart** » 10 Tammi 2016, 10:40

pitkämies kirjoitti:Tuli muuten vielä mieleen että olikos tuossa "Aston Martin" Cygnetissä ihan normi tojo iiquun tekniikka??, eli viedäänkö tuo keksintö paikalliseen Toyota-huoltoon öljynvaihtoon? .....

Haluaisin nähdä A: huolto-neuvojan ilmeen...
B: asentajan ilmeen....

Kohta B.
Toyotaliikkeessä kun kappa oli ilmastoinnin täytössä, menin vakoilemaan miksi hallista ei kuulu mitään.
Siellä oli lanciasta konepelti auki ja koko asentajaporukka ihmetteli "testarossaa", ettei siihen paljoa tarvita että niitten pasmat saa sekoamaan.
5 pyttyinen kone kuulemma ei voi toimia

alamajy · Viesti Kirjoittaja **alamajy** » 11 Tammi 2016, 21:14

Savo kirjoitti:
alamajy kirjoitti:Tämä on kyllä rumin alfan keula ever.
Entäs tää?

Ei ihan niin ruma. Mutta lähellä kuitenkin...

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 12 Tammi 2016, 09:24

Macela kirjoitti:Tämä on kans aika klassikko tässä sarjassa

BMW X6?

Vaadin muuten banaania kaikille jotka linkkaavat tähän ketjuun Nuova Multiplan!

-Tazio

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 12 Tammi 2016, 09:25

pitkämies kirjoitti:Tuli muuten vielä mieleen että olikos tuossa "Aston Martin" Cygnetissä ihan normi tojo iiquun tekniikka??, eli viedäänkö tuo keksintö paikalliseen Toyota-huoltoon öljynvaihtoon? .....

Haluaisin nähdä A: huolto-neuvojan ilmeen...
B: asentajan ilmeen....

Joo, on. Tuo on Ihqu jossa on pienen miehen verran lisätty nahkaa ja äänieristettä.

Lontoossa tuollaista olen katsellut. Se on oikeasti niin pervo, että voisin kuvitella moisella ajavani

-Tazio

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 12 Tammi 2016, 09:27

glideslope kirjoitti:
Xehpuk kirjoitti:AM Cygnetin ostamiseen piti kai olla ennestään jo AM-asiakas, ettei kaikenmaailman köyhät olisi alkaneet ajamaan Cygneteillä kuin Bond ikään.
Ei kai nyt sentään, vaikka olisikin ollut kunnianhimoinen ajatus, -vähän niin kuin Ferrarilla aiemmin tiettyjen mallien kanssa. ]

Kyllä se taisi noin alunperin mennä, sitten tuosta taidettiin loppuvaiheessa tinkiä kun niitä jäi käsiin. Näin mustelesin Car-magazinesta tavanneeni. Ehkä totuus löytyisi internjetistä

-Tazio

unknown · Viesti Kirjoittaja **unknown** » 12 Tammi 2016, 11:03

Tazio kirjoitti: BMW X6?
-Tazio

Mercedes R 2015?
Uusi on vähän parempi, ei paljoa...

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 12 Tammi 2016, 11:07

Tazio kirjoitti:
Macela kirjoitti:Tämä on kans aika klassikko tässä sarjassa

BMW X6?

Vaadin muuten banaania kaikille jotka linkkaavat tähän ketjuun Nuova Multiplan!

-Tazio

Ei. Tämä on:

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 12 Tammi 2016, 12:04

^
Seison korjattuna. Unknown tuossa jo paljastikin, että kyseessä oli Märssy

-Tazio

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 12 Tammi 2016, 12:21

^Ehkäpä voimme olla yhdenmielisiä tämän auton haluttavuuden tasosta, joka on laatua "erittäin":
http://www.topgear.com/car-news/modifie ... 0-reformer

-TTY- · Viesti Kirjoittaja **-TTY-** » 12 Tammi 2016, 13:10

^^Itseasiassa kyseinen hirvitys on Ssangyong Rodius.

sämpy · Viesti Kirjoittaja **sämpy** » 12 Tammi 2016, 13:51

lerppu kirjoitti:^Ehkäpä voimme olla yhdenmielisiä tämän auton haluttavuuden tasosta, joka on laatua "erittäin":
http://www.topgear.com/car-news/modifie ... 0-reformer

Perhana. Mulla oli tuommosella keulalla 6x6 PowerWagon. Ei kelvannut kellekään, taisin saada siitä 1 promillen tuon myyntihinnasta. Siitä olisi saanut reteen kauppakassin.

A Bart · Viesti Kirjoittaja **A Bart** » 12 Tammi 2016, 17:31

lerppu kirjoitti:^Ehkäpä voimme olla yhdenmielisiä tämän auton haluttavuuden tasosta, joka on laatua "erittäin":
http://www.topgear.com/car-news/modifie ... 0-reformer

Tähänhän on haettu ulkonäkö vanhasta desotosta?

sämpy · Viesti Kirjoittaja **sämpy** » 12 Tammi 2016, 18:11

Ihan vakio Dodgen koppahan tuo on. Tai Fargo tms. Icon on erikoistunut päivittämään vanhoja hiukan erikoisia koppia viimeisimmän päälle modernilla tekniikalla. Kuten tämä Icon derelict:
http://images.thecarconnection.com/lrg/ ... 2531_l.jpg

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 12 Tammi 2016, 18:44

1965 Dodge D200 US Airforce crew-cab body (the two-wheel drive variant of the infamous PowerWagon) that’s been re-made with all the modern bits from a Dodge Ram 2500 MegaCab, making it 4x4. Elikkäs juurikin kuten edellä todettiin.

sämpy · Viesti Kirjoittaja **sämpy** » 12 Tammi 2016, 19:37

Olisihan tuossa omassa tietenkin vähän työtä ollut, eikä leveä Suomi-hytti typistettynä ainakaan tee tuota nätimmäksi.

Macela · Viesti Kirjoittaja **Macela** » 13 Tammi 2016, 21:09

GTV:n facelift keula on kyllä kamala räpellys ja onnistuneesti pilattu

Onneks jääny todella harvinaiseksi.. Prefacen keula suurinpiirtein helvetisti hienompi. Tsori jos joku omistaa faceliftin täällä

Kivijärvi · Viesti Kirjoittaja **Kivijärvi** » 14 Tammi 2016, 11:37

^ toi lärväleikattu on tosi siisti minusta. Ottaisin heti, jollei jollekulle omansa maistu enää. Näin ne maut eroaa. Ja lärväleikattu Multiplakin menisi ihan jees, ei enää nostata märepalaa kurkkuun sekään (=antibanaanikommentti..).

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 14 Tammi 2016, 11:39

^^
Tuossa on itseasiassa sama asia kuin 166:ssa.
Pre-FL on tylsä, norsun talloma.
FL on vähän linjakkaampi, ei norsun talloma.

Mut mä en tykkää niist kummastakaan, FL silti selvästi parempi

Shuttle · Viesti Kirjoittaja **Shuttle** » 14 Tammi 2016, 11:40

Mun mielestä faceliftattu GTV ja 166 on ihan tosi paljon näyttävämpiä kuin niiden ensimmäisen inkarnaation sisarukset. Vakio-166 on surullinen kampela, mutta facelift teki siitäkin arvokkaan kulkuvälineen.

alamajy · Viesti Kirjoittaja **alamajy** » 14 Tammi 2016, 12:25

Macela · Viesti Kirjoittaja **Macela** » 14 Tammi 2016, 13:36

Joo FL 166:ssa on mustakin hieno keula ja onnistunu faceliftaus, mutta tuon FL GTV:n kärsä on vaan omille silmille ei.

Näyttää vähä amistuunaukselta.

Kivijärvi kirjoitti: Näin ne maut eroaa.

Jep

Mandeprkl · Viesti Kirjoittaja **Mandeprkl** » 14 Tammi 2016, 16:27

Vanhempi parempi. Kelpaisi silti uudempikin... 166 kohdalla taas FL mielestäni meni tylsempään suuntaan. Tai siitä olisi pystynyt tehdä paljon hienommankin.

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 14 Tammi 2016, 19:34

lerppu kirjoitti:1965 Dodge D200 US Airforce crew-cab body (the two-wheel drive variant of the infamous PowerWagon) that’s been re-made with all the modern bits from a Dodge Ram 2500 MegaCab, making it 4x4. Elikkäs juurikin kuten edellä todettiin.

Ja tämä olisi kyllä peli!

Tällä houkuteltaisiin allekirjoittanut Dodge-mieheksi silmänräpäyksessä!

-Tazio

Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 14 Tammi 2016, 20:35