Alfa 159 / uusi akku

[Waverunner]

Heips,

Tänään jäi oma Alfani pihaan kun akku ei jaksanut pyörittää starttia.

Onko uuden akun vaihtaminen Alfa 159:iin millainen operaatio? Mitä työkaluja vaatii?

Kiitos taas,

Waverunner

[Polforea]

Vanha irti, uusi kiinni. Työkaluja kaivataan muistaakseni 10mm (akunkenkiin) ja 13mm (akun kiinnitykseen), mutta en varmaksi vanno kun vaihdosta on jo 3 vuotta aikaa. Hylsy-/kiintolenkkisatsilla (akunkenkään voi tarvita kiintoavaimen, jos pultti on ikävästi niin ettei hylsyä saa pultin/mutterin ja akun väliin) kuitenkin pitäisi pärjätä.

[rausku]

Just vaihdoin omaani. 13 lenkkiavaimella lähtee irti (hylsy jatkovarrella helpompi) se kangasremmin kiinnike, joka akun ympäri menee. Miinusnavassa oli pikakiinnike. Lisävirtaa ei akun irroituksen ajaksi 159:ssä käsittääkseni tarvitse antaa. Kannattaa kuitenkin tarkistaa, että radion koodi löytyy ja jättää ovien lukot auki asentoon.

Akun kiinni laitoin jälkeen odotin viitisen minuuttia ennen kuin avasin ovet / tein ylipäätään mitään. Avain ei ensimmäisellä yrityksellä avannut lukkoja. Ja takakontti aukesi sekin vasta kolmannella yrityksellä. Ehdin hieman huolestua.

edit: Polforea ehtikin ensin

[Waverunner]

Moi,

Kiitos taas kerran nopeasta avusta! Tämä palsta on varmaan maailman paras autosivusto siinä mielessä että kaverit jeesaa aina.

Kerran Alfa - AINA Alfa!

Waverunner

[Polforea]

Ja takakontti aukesi sekin vasta kolmannella yrityksellä. Ehdin hieman huolestua.

Taisi muuten olla niin, että takakontti toimii vasta kun ovet on lukittu ja avattu kaukosäätimestä. Nyt kun mainitsit, niin itsekin ensimmäisellä kertaa hetken mietin että nyt se hajos

[h_lauri]

En tarvinnu radion koodia. Akun kytkennän jälkeen odotusta, oliko manuaalin mukaan 5 vaiko 15 minuuttia? Ite muistaakseni unohdin odottaa, en huomannut mitään ihmeellisyyksiä.

[Shuttle]

Se 5 minsaa kun venailee, niin se käy vissiin läpi niitä automaatti-ilmastoinnin jotain juttuja? Kait?

[hjpp]

Onko jollain radiossa koodi?

[Shuttle]

Onko jollain radiossa koodi?

Itsellä tuli auton mukana radioon koodilappu, mikä tarvittaessa syötetään.

[Monza]

Onko alkuperäisessä akussa Alfa Romeo logo (made by Exide tjsp)? TBi:ssä on Exiden akku, eli mahtaako olla jo toinen menossa?

[Cloverleaf]

Onko alkuperäisessä akussa Alfa Romeo logo (made by Exide tjsp)? TBi:ssä on Exiden akku, eli mahtaako olla jo toinen menossa?

Omaani vaihdettiin akku viime kesänä ja edellisessä akussa oli pelkästään iso General Motorsin logo, joten epäilen sen olleen alkuperäinen.

[Manu]

Itellä akku tuli myös loppuunsa ja auto seisoi 5 päivää pihalla kunnes sain uuden akun.

Kyllä auto täristi ja oli kun traktori hetken aikaa mutta lämmettyään kaikki kunnossa Voi niitä ilon hetkiä kun pääsi rattiin

[Waverunner]

Jep!

Itselläkin Alfa tuon viikon kylmähoidon jälkeen auto täristi pitkään ja ajattelin, että käykö kaikilla sylintereillä tai sitten voimansiirrossa on jotain vikaa.

Lämmettyään toiminut taas kaikin puolin hyvin!

Waverunner

[Monza]

Jep!

Itselläkin Alfa tuon viikon kylmähoidon jälkeen auto täristi pitkään ja ajattelin, että käykö kaikilla sylintereillä tai sitten voimansiirrossa on jotain vikaa.

Lämmettyään toiminut taas kaikin puolin hyvin!

Waverunner

Diesel vai bensa? TBi teki eilen tämän saman, kun oli seissyt kovimmat alle -25 pakkaset. Täristi todella pitkään ja kävi rumasti. Rauhoittui vasta kun vein tunniksi lämpimään parkkihalliin.

Ja ettei olisi ihan OT:tä, niin akkua sai ladata muutaman tunnin kun napajännite oli laskenut 12.1 volttiin. Mennään tällä akulla vielä.

[Waverunner]

Diesel kone kyseessä, 2,4 jtdm.

Kävi tyhjäkäynnillä mielestäni ihan nätisti mutta ajoon lähdettyäni tuntui että oli aivan jumissa, tehoa ei ollut kaikki varmastikaan pelissä, ravisti, täristi... lämmettyään toimi normaalisti mutta olin jo huolissani että tämän alfan tarina päättyy näihin pakkasiin.

[h_lauri]

Mun TBi täristi myös. Sulatus auttoi.

[naapurin pekka]

Itelläki on tällä hetkellä varttikuus latuulla ku startti ei jaksa pyöriä. Tosin viime talvena akku on uusittu joten eiköhän se pelkällä latuulla tokene. Sitten vaan kovaa ajoa.

[Monza]

Mun TBi täristi myös. Sulatus auttoi.

Mikäköhän näissä täristää? Vauhtipyörä? Eikö se ole joku kaksoismassahimmeli?

[h_lauri]

Paha sanoa. Vapaalla rullatessa ei tärissyt ja vähän yli tunti parkkihallissa poisti.

[Ricambi]

Moottorituet??

[maahinen]

Viime talvena vaihdettu uusi Exiden akku jaksoi juuri ja juuri pyöräyttää öljypohjan säteilylämmittimellä yön grillatun 159 2,4 JTDm:n käyntiin, vanhalla akulla ei olisi ollut puhettakaan.

Tärinän suhteen veikkaukseni menee myös moottorituille. Joulun rapakelien jälkeen parin viikon ajamattomuus kostautui loppiaisen pakkasilla (-30C) infernaalisella tärinällä n.1500-2200 rpm alueella. Tyhjäkäynnillä kaikki hyvin ja kovemmilla kierroksilla myös. Onneksi tein viime talvena myös huohottimen lämmityksen ja eristyksen, eipä ole tarvinnut sitä showta tänä vuonna.

[jalittam]

Mun veikkaus kans tärinälle on moottorin kannatinkumet.
Akunvaihdossa ainkin mulla tarvinnu lisäks ph2 meisseliä.

Jos akku on pitkänaikaa irti, voinee ratin asentoanturi tykätä kyttyrää. Eli ratti suoraan, jos pitempiä aikoja akku irti. Radiokoodia ei tarvinnu pitkälläkään (2.5kk) virrattomuuden jälkeen.