Puleerausketju.

[Eero]

Kokemuksia tuulilasin pinnoituksesta jollain aineella? Homman nimi on se että 164 Q4 pyyhkiät hyppivät ja pärisevät todella häiritsevästi jos lasi on vain vähän kostea. Kunnon sateella ei mitään ongelmaa. Sulat uudet valeon rungottomat jotka toimivat ainakin GT:ssä moitteetta tilanteessa kuin tilanteessa. Tämä hyppiminen johtuu ilmeisesti siitä että lasi taitaa olla alkuperäinen 21v vanha ja kulunut aika karkeaksi. Täysin ehjä kuitenkin ja läpi näkee vielä ihan ok niin ei viitsisi vaihtaa. Tuli mieleen että auttaisiko tähän joku pinnoite joka tekisi pinnasta liukkaamman? Vai voiko lasia myllyttää? Das-6 pro kone löytyy.

Kannattaa testata Sonaxin lasinhiomatahnaa sekä laikkoja, niitä löytyy esim. Motonetista. Noilla saat pienet naarmut ja karheuden pois ihan kotikonstein ja tuotteen on koettu toimiviksi.
Tässä video aiheesta:
KLIKS
Tuon jälkeen lasin voi pinnoittaa vaikka Finest:n mainitsemilla tuotteilla tai esim. Turtle Waxin 5 sateesta-litkulla. Tuokin pelaa ihan hyvin, mutta käsittelyn saa toistaa melko usein.

[Tiige]

Laitoin kolme kerrosta tuota gtechnq g1:stä. Pyyhkiöiden hyppiminen ja pärinä loppui siihen! Voisi tuon lasin kyllä koneella myllyttääkkin joskus. Sen verran paljon on hiusnaarmua.

[sämpy]

Joskus aiemmin valitin ettei AutoGlymin protection-litku vahan päällä kestänyt pitkään. Syy olikin se, että tuo vaatii pesun saippualla, entinen tyyli pelkällä vesiharjalla ei enää toiminut vaan jätti likakerroksen. Jotain vahashamppoolitkua ostin Prestan pojilta Vanajanlinnalla ja vieläkin näyttää pesun jälkeen hyvältä. Myös AutoGlymin vannepesu tuntuu toimivan, kun lähti kellastumat Pepperpoteista joita ei millään normipesuaineilla saanut pois.
Juu tiedän että on varmaan parempiakin pesuainemerkkejä, en vain viitsi mennä Motonettiä pidemmälle kauppaan.

[Eero]

Juu tiedän että on varmaan parempiakin pesuainemerkkejä, en vain viitsi mennä Motonettiä pidemmälle kauppaan.

Motonetissa on nykyään yllättävän hyvä valikoima autonhoitotuotteita.

[Streider]

Motonetin valikoima on tosiaan parantunut huomattavasti, Schollin tuotteet on ihan päteviä. Mutta ei välttämättä tarvitse lähteä edes kotia kauemmas autonhoitotuotteita ostelemaan, esim. kotimaisia hyviä firmojakin löytyy joten eikun netistä tilailemaan.

[sämpy]

No se nettishoppailu ei ole kovin äkkiä vaihtoehto, kun niitä vaihtehtoja on heti tuhansia eikä aikaa ruveta selaamaan nettikeskusteluja että mitä sitä ostaisi. Tuntuu viikossa tulevan sata uutta merkkiä ja tuhat uutta tuotetta. Siksi ostan joko niukasta valikoimasta tai sitten myymälästä josta voin kysyä neuvoa.

[Finest]

tai sitten myymälästä josta voin kysyä neuvoa.

Tähän lauseeseen ei Motonet kyllä istu (Hml:n myymälässä on kyllä ainakin 1 pätevän oloinen varaosamyyjä).

Onko Motox vannepesu (https://www.motonet.fi/fi/tuote/603517/ ... umppupullo), oikeasti hyvä tuote?
Tai tämä https://www.motonet.fi/fi/tuote/389487/ ... el-500-mll

Valet Pron Dragons Breath alkaa olemaan vähissä ja pitäisi parit vanteet pestä tänään.

[Tiige]

Tätä olen itse käyttänyt.

[Streider]

Schollin vannepesuaine on ainakin kokemusten perusteella hyvää, ei toki mitään Bilt Hamber Auto-Wheeliä ja hieman kalliimpaakin, mutta todella käyttökelpoista. Sonaxin vannepesuliemetkin toimii ja ovat edullisempia kuin tuo Schollin, mutta eivät kyllä tehokkuudessa pärjää sille. Tärkein kysymys lieneekin se, että kuinka paskaisia vanteita olet pesemässä? Velipojan MiTon kesän yli muhineisiin talvivanteisiin puri ainakin tuo Schollin liemi oikein mallikkaasti, mutta peruslikaisiin ja muutoin hyväkuntoisiin vanteisiin riittää Sonax heittämällä. Motoxista ei ole käyttökokemuksia, mutta ilmeisesti sekin on peruspesuhommiin pätevää.

[Finest]

^Äärimmäisen paskaisia kesävanteita, varsinkin 2kpl sisäpuolelta. Niillä on ajettu n. 100 km / päivä hyvin suolattua moottoritietä.
Toisessa ehkä 1mm ja toisessa 2-3mm kerros tiukkaan pakattua tatinaa. Samanlaista kuin vetarinrasva + hiekka.
Kumit on ehjät, lisäksi takavanteet likaantuivat nopeammin, joten ovat varmaan taka-akselilta.

5% pinelineä laittelin useampaan kertaan, mutta meni silti vannesienellä hankaamiseksi. Näkyvät pinnat puhdistuivat helposti.
Motonetissä en käynyt, kiitos silti vinkeistä.

Millä talvivanteet saa näppärimmin keväällä puhtaaksi?

[Aquatica]

^
Tyhmä voisi sanoa, että muutaman kerran talvella kun pesee, ni vähän helpottuu...

Mutta Pinelineä tuli itse käytettyä, tosin aivan liian vahva seos, jos oli likaiset vanteet. Yhtään en onnistunut tuhoomaan, mutta kai sekin on mahdollista liikavahvalla myrkyllä.
Sitten oli se toinen, melkein samannäköinen purnukka samalta valmistajalta, joka toimi noihin erityisen likaisiin tapauksiin paremmin, mut painepesuri oli todella iso apu. Ensin painepesurilla kaikki mikä irti lähtee ilman lakkapinnan hajottamista ja sitten oikein kunnon vaahdotus myrkyllä, annettiin vaikuttaa sen verran mitä kesti käydä kaikki vanteet molemminpuolin läpi. Ja sit pesua.
Yksi tapaus oli semmonen, ettei edes tuolla lähtenyt puhtaaksi vaan vaati harjaamista. Asiakkaat oli erittäin tyytyväisiä vanteiden puhtaudesta, joten kai se nyt aika hyvin meni...

[Pasi]

Suositteln välttämään vanteiden pesua happopohjaisilla aineilla SILLON kun vanteet on alla.... Happo syö sinkkiä mm. jarruosista.

Olen huomannut että happopohjaisissa ei ole kovinkaan isoja eroja, kun vaikuttava aine tuppaa olemaan se oksaalihappo kaikissa. Jos jostain saat fosforihappopohjaista (kuluttajatuotteena kielletty EUssa jos yli 5%), niin sillä lähtee tehokkaimmin.

Dodo Juicen vannelitku oli yhtä tyhjän kanssa kun sitä aikanaan testailin. Pinelinellä on nyttemmin tullut läträttyä melko vahvalla seoksella, eikä ole haittavaikutuksia ilmaantunut.

[sämpy]

Noin itsekin arvelin ettei kannata joka pesussa käyttää. Autoglymin vannepesulla puoli minuuttia vaikutusta, sitten reilu minuutti harjausta vanneharjan kanssa ja lopuksi huuhtelu letkulla hemmetin hyvin. Kaikki piintymät lähti.
AG:lla on myös herkkien vanteiden pesuaine, liekö siinä happoa ollenkaan.
Mennään nyt sitten tavallisilla pesuaineilla ja katsotaan talven mittaan miten piintyvät uudestaan. Ainakin viime pesussa lähtivät ihan vanneharjalla ja vedellä puhtaiksi. Semmoinen harja joka kytketään vesiletkuun.

[Aquatica]

Suositteln välttämään vanteiden pesua happopohjaisilla aineilla SILLON kun vanteet on alla.... Happo syö sinkkiä mm. jarruosista.

Ihan uus juttu, kiitos varotuksesta. Joo, pääosin ihan perus pinelinellä nuo tulee pestyä (ainakin uskosin olevan pinelineä), sitten vähän painepesua ja näin jos on auton alla.

[Streider]

Millä talvivanteet saa näppärimmin keväällä puhtaaksi?

Itse olen noita oikein ryöttäisiä talvivanteita pessyt ennen säilöönlaittoa ensin jollain hyvällä vannepesuaineella (Bilt Hamber Auto-Wheel, raudanpoistoa samassa), sen jälkeen pien ja- raudanpoisto (ValetPRO Citrus Tar and Glue remover tai Gyeon Tar, myös Bilteman kylmärasvanpoisto toimii, raudanpoistoon toimii tuo Auto-Wheel tai saman valmistajan Korrosol, muidenkin valmistajien tuotteet varmasti toimii), lopuksi pehmeällä claybarilla valssit läpi ja vahat pintaan. Itse olen pääasiassa noihin Bilt Hamberin tuotteisiin tykästynyt, vaikka muidenkin tuotteita käytän. Äskettäin kokeilin CarPron TriXiä, jossa on pien ja- raudanpoisto samalla, toimivaa kamaa, sopisi varmaan tuohon vanteidenkin putsailuun. En kyllä tiedä onko tuo nyt se näppärin tapa saada vanteet puhtaaksi, mutta ainakin saa puhtaaksi ja kaiken paskan irti pinnasta. Pienpoistoaineilla lähtee kaikki rasvat ja mäskit kyllä komeasti.

Perus ylläpitopesuissa tulee ympärivuotisesti käytettyä pääasiassa Bilberryä, tuohon ValetPRO:n Bilberryyn olen ollu tyytyväinen hinta/laatu-suhteeltaan. Jos ja kun vanteet pääsee aika-ajoin oikein likaiseksi, niin käytän BH Auto-Wheeliä. Harjailla ei vanteita kyllä usein tarvitse noiden kanssa.

[jkk]

hyvin pisaroi (mielestäni)

[Macela]

+10C lämmintä ja kuivat tiet nii oli hyvä hetki käydä pesemässä kurat veke.





Kuvien hyöty- sekä kiinostavuusprosentti melko alhainen paskasta puhelimen kamerasta johtuen. Kyllä se vähä myllytystäki kait kaipais..

[Macela]

Spämmätään ny koko sivu täyteen kun kävin nokialaisella nappasees vähä edustavamman kuvan vielä kun se on puhdas

[jkk]

Miks rekkari pyyhitty alemmassa kun se on esillä ylemmis?

[Macela]

Nyt on tasa-arvon vuoksi kaikista pyyhitty

No ei, alempi on upattu myös Flickr:ään johonka yleensä pyyhin syystä että en tiedä, näyttää varmaan kliinimmältä.

[132 Coupe]

Tapaninpäivän vahaus ulkona suoritettu onnistuneesti.. hyvä tuuli haihdutti hiilivedyt tehokkaasti

[Pasi]

159 sai pesun ja pienpoiston.... Sitten vähän konepellille kiillotusta, johon oli tullut jotain lumiharjanaarmuja varmaan.

Eilen kerros 476s:ää ja tänään vielä toinen, niin pärjää kevääseen.

Jos tässä vielä tulisi pakastamaton päivä, niin sais 156:kin pesastua.

[pitkämies]

Pakkasta ja kuivaa kun tarjoavat Tampereen nurkille tulevaksi viikoksi niin pesin auton ja kokeilin Colliniten 410 Pre-Wax treatmenttia....Hyvin tuntuu poistavan paskan/suolan/pien pinnasta ja jättää kivan kiillon "puhtaaseen" pintaan. Tähän päälle 476S ja pinta tulee todella hyväksi ja kiiltäväksi! Silminnähden parempi lopputulos kuin pelkkä pesu+vahaus collinitella......mielestäni Well worth the extra effort!

[quppe]

Onkohan mitään kikkaa korjata vanteiden kanttari osumia? Jotain semmoista hyper-ihme-ainetta vaikka. Ennen kesää olisi kiva saada jonkunlaiseen kuntoon.

PS. Pahoittelut väärästä keskiön logosta ja edellinen omistaja on tykännyt ajaa reunoja pitkin

[Polforea]

Kysäise Järvenpäästä Amrif -nimisestä firmasta, oikovat ja täyttävät vanteita, luulisi moisten kanttarikolhujenkin onnistuvan. Vanteet toki joutuu maalaamaan, sen osalta ko. lafkasta on kuulunut vähän kaksisuuntaisia kommentteja.

Muita potentiaalisia vaihtoehtoja on Rokkimäkin kulmalla oleva putka, jonka nimestä minulla ei ole harmainta hajua, L-Weld Lappeenrannassa ja Sunila Pirkammaalla.

[Macela]

Näyttää kuskin jalkatila tällä hetkellä ihan kuolemalta.. saakoha tuosta vielä mattoa tehtyä

[jkk]

^no saa. Youtubesta pesuohje video niin kyllä lähtee

[uniiq]

Onkohan mitään kikkaa korjata vanteiden kanttari osumia? Jotain semmoista hyper-ihme-ainetta vaikka. Ennen kesää olisi kiva saada jonkunlaiseen kuntoon.

PS. Pahoittelut väärästä keskiön logosta ja edellinen omistaja on tykännyt ajaa reunoja pitkin

Useimmiten riittää hiominen tasaiseksi ja maalaaminen/lakkaaminen. Jos tarvii täytettä niin kannattaa hitsata ja hioa. Joku kemiallinen metalli pakkelikin käy.

[Macela]

^no saa. Youtubesta pesuohje video niin kyllä lähtee

Varmaan joo, tosin taidan sittenkin jättää vuokrakämpän ammeen sotkemisen väliin ja kiikuttaa johki autopesuvirmaan ja kympillä puhtaaks. Tulispa jo se kesä että pääsis heittää kesäpyörää alle ja kunnolla puunaileen taas Alfa edustukuntoon

[Moritz]

Onkohan mitään kikkaa korjata vanteiden kanttari osumia? Jotain semmoista hyper-ihme-ainetta vaikka. Ennen kesää olisi kiva saada jonkunlaiseen kuntoon.

PS. Pahoittelut väärästä keskiön logosta ja edellinen omistaja on tykännyt ajaa reunoja pitkin

Jostain täältä sivustolta bongasin joskus linkin Ebayhin, missä oli myynnissä joku setti millä sai kanttariosumat fiksattua. Jotain pakkelia siinä oli ainakin...
Kiinnostais vaan itseänikin koittaa saiskos sillä 166:en vanteet siistimmiks!

Itse itseäni lainaten! Löytyyhän noita vaikka mitä kun viitsii etsiä...
http://www.ebay.com/itm/Alloy-Wheel-Rim ... xy0x1TRBSt
http://www.ebay.com/itm/Alloy-Wheel-Rep ... 99&vxp=mtr

[Garmund]

Kanttariosumien paikkamaalaamiseen näin tämmöisen kikan:
Lasipurkkiin suihkii spray maalia, toiseen pohjamaali ja väri, sitten ohuella pensselillä sutisee siitä lasipurkista maalia paikkamaalausta vaativaan kohtaan. Lasi purkki toimii siis palettina.
Ei tuolla monttuja saa pois, mutta ei ainakaan näy niin kauaksi kolhut. Ohuena pensselinä joku oikeasti ohut, semmoinen millä penskana maalaili vesiväreillä

[Macela]

Tuli tänää tehtyä suurpirteinen eka "kevätpesu", melko hyvin peilaa vielä viimekevään vahoilla jos niistä jotain jäljellä vielä on. Valehtelematta käänsi muutamia päitä tuolla ikkunalinjoihin asti paskasten autojen joukossa En tie sitte käänsikö sen takia että "kuka pesee autoa näillä keleillä" vai että "näyttää hyvältä"

[Naamapalmu]

Onkohan mitään kikkaa korjata vanteiden kanttari osumia? Jotain semmoista hyper-ihme-ainetta vaikka. Ennen kesää olisi kiva saada jonkunlaiseen kuntoon.

PS. Pahoittelut väärästä keskiön logosta ja edellinen omistaja on tykännyt ajaa reunoja pitkin

Sen verran pahan näköisiä kanttariosumia että suosittelisin kemiallisella metallilla pahimpien monttujen täyttöä. Hiomalla viimeistelet pinnan maalaamista varten.

[quppe]

^ Eilen katselinkin youtubesta tuollaisia "how to" videoita fixaamisesta eikä kovin vaikealta näyttänyt. Ebaysta saa vielä oikealla värillä varustettuja fixaus settejä Tuon olisi voinut hoitaa tässä talvella, mutta aina menee viime tippaan kaikki ..

[alum]

Onkohan tässä puleerausketjussa joskus kerrottu millä tavalla onnistuisi peittää esimerkiksi vanhassa valkoisessa tai keltaisessa maalipinnassa harjapesun aikanaan tekemät pintanaarmut? Suunnilleen sama kysymys taitaa löytyä ketjun aloituksessa vuodelta 2005. Silloin yhtenä kommenttina oli, että auto kannattaa viedä ammattilaisen fiksattavaksi.

[jkk]

Naarmuthan lähtee myllyttämällä. Jos haluaa peittää niin mä oon kuullu että bilt hamber auto balm peittää rankastu nutta voi olla työläs ja saa olla nopea liikkeissään.

[Abarth]

Myllytyksestä puheenollen, sattui silmään Bilteman katalookista tällainen uusi kiillotuskone, joka vaikuttaisi ainakin painonsa puolesta pätevältä. Tuollainen menisi aloittelijalla varmaan hyvin tällaisessa satunnaisessa sunnuntaipuleerauksesssa, vai mitä luulette?

[Streider]

Naarmuthan lähtee myllyttämällä. Jos haluaa peittää niin mä oon kuullu että bilt hamber auto balm peittää rankastu nutta voi olla työläs ja saa olla nopea liikkeissään.

Juuri näin, koneellisesti saa hyvän ja sitten kannattaa jo pinnoittaakin. Jos oikeasti hyvän haluaa, niin sellaisiakin puljuja löytyy kourallinen tästä maasta. Mikään ei ole niin hirveää kuin sellanen autokaupan fiksarin pilaama maalipinta ja järkyttävät hologrammit.

Auto-Balm on hyvä fiksari hybridivaha, ja ominaisuuksiltaan hyvä paremmallekin pinnalle. Ei se kovin työläs ole kun muistaa tehdä vain sellaisia 30x30cm sektoreita kerralla ja kiilloittaa pois samantien. Yhden V70 Volvon sipaisin autobalmilla, kyllä se vähän siistimmän näköisen 14v vanhasta ja rujosti pidetystä katiskasta teki, kun alle teki raudan- ja pienpoiston sekä savetuksen. Peittää jonkin verran pieniä pesunaarmuja, kestosta ei havaintoa kun Volvo on jo jatkanut matkaa toisiin osoitteisiin.

[jyrkip]

Jos oikeasti hyvän haluaa, niin sellaisiakin puljuja löytyy kourallinen tästä maasta. Mikään ei ole niin hirveää kuin sellanen autokaupan fiksarin pilaama maalipinta ja järkyttävät hologrammit.

Mistä pirusta tietää mikä pulju on hyvä? Hinnat kaikilla noin samat ja kehuja ja haukkuja löytyy myös liki kaikista. Ite pitäis, vaan ei vanhus enää ehdi(viitsi)...

[Vittorio Jano]

Tuli tänää tehtyä suurpirteinen eka "kevätpesu", melko hyvin peilaa vielä viimekevään vahoilla jos niistä jotain jäljellä vielä on. Valehtelematta käänsi muutamia päitä tuolla ikkunalinjoihin asti paskasten autojen joukossa. En tie sitte käänsikö sen takia että "kuka pesee autoa näillä keleillä" vai että "näyttää hyvältä"

Kuinka tuo vanha Alfa toimii näillä keleillä?

[Streider]

Mistä pirusta tietää mikä pulju on hyvä? Hinnat kaikilla noin samat ja kehuja ja haukkuja löytyy myös liki kaikista. Ite pitäis, vaan ei vanhus enää ehdi(viitsi)...

Itsekin tein kovan tutkimustyön, mutta yleensä ne joissa ei hintaa ilmoiteta suoraan on jo sinne päin. Sehän kun aina riippuu siitä mitä autolle tehdään ja mikä on lähtötilanne. Volvon käytin uutena Jyväskylässä Glosspointilla pinnoitettavana, sitä voin omakohtaisen kokemuksen perusteella ainakin kehua. No nyt on hallipaikka, niin Accordi tuli tehtyä itse kaverin kanssa. Nuo perus fiksaripaikat jossa on kaikella kiinteä hinta ja on "kovavahaa, vuosien takuita" yms, niin varmaan aika sama mihin sen autonsa vie. Tässäkin asiassa se menee vähän niin, että sillä rahalla saa sellaista. Eli satasella ei saa hyvää ikinä. Tai siis sekin on siitä kiinni, että mikä on kellekin hyvä, joillekin sekin kelpaa. Toki isän Volvosta aikanaan myllyttivät yhdessä Lohjalaisessa puljussa listatkin piloille siihen malliin, että meni maalarille asti se fiksaus lopulta.

Lopulta se kai on siitä kiinni minkälaista jälkeä haluaa ja kuinka paljon on valmis maksamaan. Itse hyväksyn paikat joissa tuotteet ja työmetodit ovat kunnossa, tehdään hommat kuin itselle eikä vain pikaisesti rahastuksen vuoksi, eli ns. rakkaudesta lajiin, toki niin, että firmakin pyörii. Eli ei mitään missä mainitaan "kovavaha, finikor" yms. paikkoja. Pesukinnas.com on hyvä paikka tutkia kaikkea aiheeseen liittyvää, sieltä löytää hyviä paikkojakin missä teettää jos oikeasti laatua haluaa. Toki voin alkaa noita laatupaikkoja listaamaankin, mutta ei koko maan kattavaa listaa nyt heti aleta vääntämään

[jkk]

Mulla pari tuttua jotka on fanaattisia autonhoito tyyppejä, ovat neuvoneet, että jos teettää, kannattaa välttää ainakin sellaisia paikkoja missä hinta on matala ja auto luvataan valmistuvan muutamassa tunnissa.

[Streider]

Mulla pari tuttua jotka on fanaattisia autonhoito tyyppejä, ovat neuvoneet, että jos teettää, kannattaa välttää ainakin sellaisia paikkoja missä hinta on matala ja auto luvataan valmistuvan muutamassa tunnissa.

Nämäkin pointit täysin totta, muutamassa tunnissa ei saa hyvää lopputulosta aikaiseksi. Auton pesut ja valmistelut kiillotusta varten kyllä. Päivä tai pari ja 500€, niin alkaa saamaan laatutyötä ja jonkun markan vahan sijaista pinnoituksenkin, jonka kuivuminenkin IR-valoissakin vie oman aikansa. Esim. tuo tehdasuusi Volvo otti aikaa sen melkein kaksi työpäivää (vienti aamulla, auto ajoon seuraavana päivänä iltapäivällä) eikä sen pinnassa ollut kuin kuljetuksessa ja varustelussa aiheutuneet liat ja jäljet. Perus naarmuista ja haalistunutta pintaa saakin sitten hieroa vähän enemmän, ei mene ihan 1-steppinä jos haluaa hyvän.

Nopeasti saa sellaisen, että ensimmäisen pesun jälkeen meikin alta paljastuu totuus. Vähän sama ku naisten kanssa.

[jmi]

Kuinka monesti tuollaista auton maalipintaa voi puleerata? Onko Alfa Rosson kanssa mitään erityistä, voivatko hioa koko lakkapinnan pois jolloin väri helposti alkaa muuntumaan violetiksi? Pohjamaalin asti ulottuviin naarmuihin ei varmaan saada parannusta puleeraamalla, esim kynäruiskulla ensin maalia paikkaan ja kuivumisen jälkeen puleeraus?

[matti_vuorio]

Ensimmäinen pesu sitten jouluaaton. Kiertelin auton tärpätillä ja Bilteman tehopesulla. Vielä jäi rautaa ja jotain pinttynyttä likaa seuraavaan kertaan.

[Streider]

Kuinka monesti tuollaista auton maalipintaa voi puleerata? Onko Alfa Rosson kanssa mitään erityistä, voivatko hioa koko lakkapinnan pois jolloin väri helposti alkaa muuntumaan violetiksi? Pohjamaalin asti ulottuviin naarmuihin ei varmaan saada parannusta puleeraamalla, esim kynäruiskulla ensin maalia paikkaan ja kuivumisen jälkeen puleeraus?

Se riippuu paljolti siitä, että kuinka paksulti tavaraa on pintaan tehtaalla suihkittu. Mutta ei mitään pintaa kymmeniä kertoja kiilloitella syvemmistä naarmuista pois, väärin sohimalla saa toki minkä tahansa kerralla poltettua läpi ja piloille. Alfa Rossosta en osaa sanoa, ja tosiaan syvien naarmujen korjaus menee jo maalihommiksi ja sitten kiillotteluksi. Pesukinnas.com on hyvä paikka saada vastauksia tähän aiheeseen jos se kiinnostaa, minä kun en varsinainen kiilloitusmestari ole, auton esivalmistelut kiilloitukseen ja viimeistely on ne omat vahvat osa-alueet. Ei siinä, on toki tullut myllytettyäkin, mutta ne haastavat ja tarkat työvaiheet jätän suosiolla kokeneempien käsiin. Viimeistely epäkeskon kanssa onkin sitten tuttua hommaa.

[jalittam]

Ja maali/lakkakerroksen paksuuden mittaamiseen on omat mittarinsakin. Pro myllyttäjä mittaa paksuuden ennen töihin ryhtymistä, ettei tuu vahinkoja.
Ihan perus huuhtaisu/sienipesu naarmuttaa myös. Ihan sama ku lumiharjalla - ei siihen pintaan mitään pellille yltäviä naarmuja tule, mut paskettuu lakka(/maali)pinta. Perinteisellä sienipesulla ylensä saa vaan enempi tuhoa aikaiseksi.
Myyntifiksit vedetään yleensä karvalaikalla ja filleriaineilla (yleensä erottaa kaukaa jo hologrammeista). Eka kunnon pesu ja ihmetellään pinnan sameutta/naarmuja.

[Streider]

^ Näin on. Myyntifiksit on kyllä aina iloisia, liikkeestä ostetut vaihtoautot on lähes poikkeuksetta aivan kamalia. Mutta eipä sillä karvalaikalla 1-steppinä muuta saa aikaiseksi, kiire kiire ja näyttää rivissä ihan kivalta. Lähinnä pilataan maalipintaa turhaan. Väärillä pesutavoilla saa tosiaan iloista hämähäkinseittiä pinnan täyteen, mutta kyllä vanhat sieni ja säämiskä silti iloisesti on monen tapoihin jämähtänyt. Konepesut nyt on jo sitten oma juttunsa, se on sama kun kastelisi rätin paskaisessa vedessä ja alkaisi läpsimään sillä autoa. Ei paljon maksa hakea Biltemasta mikrokuitukinnasta ja paria ämpäriä hiekanerottajalla. Itseasiassa alle kymppi menee kaikkiin yhteensä. Bilikan kinnas on itseasiassa hinta-laatusuhteeltaan loistotuote.

Oikeasti tärkein vaihe on esipesu, mitä vähemmän paskaa siinä pinnassa on pyöriteltävänä, sen parempi. Ahh, hiekkainen auto ja letkulla roiskimista kera sienen..

[jkk]

^hain viime vklo biltemasta ämpärin ja hiekanerottajan. Oisko maksanu yhteensä 3,5 e? Ei paha

[RepaMepa]

Eilinen päivä meni lepposasti autoa puunaten.

Vahoissa olen tykännyt käyttää Autoglymin tuotteita, nyt pari kertaa käytän Super Resin Polish joka on hieman hankaava kanssa. Sen jälkeen siirryn sitten Simonizin kovavahaan. Tosi työlästä käyttää mutta ihan huippu lopputulos.

Sisällä käytin Autoglymin Vinyl & Rubber Care. Nahkasisustaan Korrekin Nahkabalsamia.

Oikein olen tyytyväinen lopputulokseen.