Giulietta QV:n turbo?

[BBruins]

No nythän kävi niin että puoli vuotta omistamastani Giulietasta otti ja hajosi turbo. Ja mikä vielä mukavampaa on niin kuullostaa ettei turboa saa
oikein hommattua mistään, joten ei tiedä kuinka kauan auto seisoo. Onko muille käynyt vastaavaa ja jos on niin onko ideaa miksi näin pääsi käymään ja mistäs on turbo tilalle löytynyt?

[Jiitee]

Onko tuossa mallissa Garretin muuttuvasiipinen... kannattaa kysyä jostakin yleisturboliikkeestä vinkkejä.
Olisiko annettu joskus liikaa "kenkää" kylmälle turbolle ja moottorille....arvaus.
Ajettu liian pitkään samoilla öljyillä , toinen arvaus.

[BBruins]

Aina ei ehtisi käynnistyksen jälkeen antaa auton käydä pari minuuttia tai kotiin saapuessa toinen mokoma.
Ja sitten kun vielä asuu ihan moottoritien liittymän vieressä niin tulee alkukiihdytyskin kylmällä koneella.
Ei pitäisi ilmeisesti muka olla niin kiire. Ja ilmeisesti jos auton kuntoon saan niin vaihdatan öljyt kahdesti vuodessa (max. 10000km)

[Shakal]

Miten/mistä turbo on hajonnut?

Turbon pystyy kuitenkin aika pitkälle huoltamaan, riippuen vähän huollon tarpeesta, hinnat liikkuu yleensä 200-500e välimaastossa.

[BBruins]

Ei tietoa miten hajonnut. Kotiin tullessa moottoritieltä poistuessa hyytyi paineet ja sen jälkeen seuraavana päivänä hinurin lavalle ja liikkeeseen. Liikkeessä sanoivat tutkimisen jälkeen että siipeensä oli ottanut ja jokin hiersi runkoon. Eivät varmaan vielä ole irroittaneet turboa, mutta uusi sinne kuulemma laitetaan. Onneksi on takuu joten sen puolesta ei pitäisi olla huolia, mutta kuullosti ettei turboa mistään löydy. Muualla ovat joutuneet odottamaan jopa 12 viikkoa.

[Virtsu]

Turbolader.de listoilla on ainakin. Tiedä sitten mikä on saatavuus.

[juri]

Sitten kun olen vähän reippaampi niin etsin sinulle linkin, mutta näin alkuun: Noissa on ollut sellaista, ainakin joissain malleissa, että ahtimen öljyn tuloletku/putki menee niin läheltä ahtimen turbiinipesää, että öljy hiljalleen palaa putken sisäpintaan kiinni, ja öljy ei enää kulje (kunnolla), ja lopun arvaattekin. Oman lisänsä efektiin tekee start-stop -moottorinhajoitusautomatiikka.

[fahlsjy]

^Jep, tuohon saa varaosana paranneltua versioita ja jossain kohtaa niitä lienee lähtenyt jo tehtaaltakin sellaisella. Start-stop automatiikkaa ei QV:ssa ole.

[jkk]

turbolader.de

http://www.turbolader.de/product_info.p ... cts_id=491

[BBruins]

Kiitoksia, pitänee liikkeessä näyttää. Uskoisin vain että heillä on jokin tietty toimittaja jonka kautta se täytyy hankkia...

[Oleino]

Mikäli uusi turbo tulee takuuseen kuten ylempänä mainittiin, niin ei taida paljon auttaa vaikka kolmannesta lähteestä löytyisikin ahdin nopeasti. Sinne kun (takuuna) kuitenkin laitetaan ricambi originalia ja uskoakseni viimeisimmän revision mukainen tuote.

[Virtsu]

Sijaisautoksi uusi Giulia, niin 12 vikkoa menee nopeasti.

[BBruins]

Ei täällä poroferiassa ole Alfa-liikkeitä. Litrasen Kian antoivat näin aluksi, mutta mielummin taidan kävellä

[winorloose]

Ei täällä poroferiassa ole Alfa-liikkeitä. Litrasen Kian antoivat näin aluksi, mutta mielummin taidan kävellä

[juri]

^sama, myötätuntoisesti toki...

[Jiitee]

Ei täällä poroferiassa ole Alfa-liikkeitä. Litrasen Kian antoivat näin aluksi, mutta mielummin taidan kävellä

c
Kysypä Optimaa vaihteeksi alle....

[BBruins]

Samaa roskaa isommissa kuorissa

[Jiitee]

Samaa roskaa isommissa kuorissa

Tohtisin olla eri mieltä, mutta nämähän ovat makuasioita....

[mattijus]

se uusi Kian V8 takavetomalli olisi varmaan ollut ihan OK sijaisautoksi

[BBruins]

No näin periaatteessa mikä tahansa kelpaisi sijaisautoksi, mutta kun ei saa mitään vaan ilmeisesti seitsemän kuukautta sitten ostettu auto ei ansaitse sijaisautoa vaikka osan tilaus kestäisi 12 viikkoa.
Kaikille vaan wink wink ja nudge nudge. Kaikki autot on kivoja ja ihquja.

[matti_vuorio]

Eikös tuohon saa vakuutusyhtiön kautta sijaisauton kun on ilmennyt yllättävä tekninen vika? Näin ainakin minulla on pöljänpojan vakuutuksessa mainittu.

[BBruins]

Pohjolassa kuulemma korvataan vain jos on kolari, hirvi tai ilkivalta yms. Toisaalta tälläinen tekniikasta tietämätön kyllä ihmettelee myös turbojen päättömiä hintoja. Max. lämpötilojen kesto on ainakin aivan jotain ihmeellistä. Mistä materiaalista ne oikein on tehty?

[Polforea]

Se ahdin on metallipumppu, joka pyörii 100+krpm, joka pumppaa ilmaa kuutioittain paineen alaiseksi ja jolla lämpötilan puolesta turbiinipuolella käyttöalue on satoja celsiusasteita. Sen pitäisi myös kestää käyttöä tuhansia tunteja (100tkm @ 60km/h avg tekee jo n. 1667h). Lämpökin pitäisi saada pysymään siellä turbiinipuolella ettei karkaa kompurapuolelta ahtoilmaan. Onko tuo nyt toisaalta ihme, että noilla on jopa nelinumeroisia hintalappuja?

[BBruins]

3500 euroa on Giulietan turbo ja jostain luin että Alfa Romeo vaatii omien turbojen kestävän 1050 astetta celsiusta. No ilmeisesti turbo voi jo tulla ensi viikolla. Nyt alla sijaisautona Kia Rio. Huomattavasti parempi kuin se pienempi. Nyt en sitten kävele enää mielummin.

[Polforea]

Oho, 3500e kieltämättä kuulostaa kovalta, ihan sellaista en minäkään odottanut kun luin että kalliilta vaikuttaa. Yleensä nuo tietääkseni kieppuvat tonnin-puolentoista nurkilla, joka sekin säikyttää monia ihmisiä.

[Aquatica]

3500 euroa on Giulietan turbo ja jostain luin että Alfa Romeo vaatii omien turbojen kestävän 1050 astetta celsiusta. No ilmeisesti turbo voi jo tulla ensi viikolla. Nyt alla sijaisautona Kia Rio. Huomattavasti parempi kuin se pienempi. Nyt en sitten kävele enää mielummin.

Rio on joo sellai "ihan ok peruskippo", Picanto on jo ihan vitsi.

Mutta 3500eur on todella kova hinta jopa marmorilaatta-firman hinnaks o_O

[BBruins]

Nyt on turbo paikoillaan kun autoliikkeen vakuutusyhtiö antoi tilata sen suoraan Italiasta. Hyvin pelittää. Pitäiskö nyt alkaa miettiä mistä lisää hevosvoimia?

[Mandeprkl]

Nyt on turbo paikoillaan kun autoliikkeen vakuutusyhtiö antoi tilata sen suoraan Italiasta. Hyvin pelittää. Pitäiskö nyt alkaa miettiä mistä lisää hevosvoimia?

Isompaa turboa heti.