Alfa Romeo Giulia 952

[jkk]

Hienoa. Ei meillä vanhoilla forumilaisilla varaa uusiin autoihin ole.

Nimimerrki -Oksid- tietää sitten kohta, että miksi ei ole...

Älkää nyt pelotelko mahdollisesti uutta alfistia, saataisi edes yksi uusi alfa myytyä tänä vuonna

[hagger16]

^Älkää nyt viittikö. Joku vielä ottaa teidän jutut tosissaan.

Itse olen ollut Alfojen laatuun tyytyväinen. Uudemmat tuntuu laadultaan vielä paremmilta.
Toki pitää ottaa huomioon, että varaosia ei löydy joka huoltoasemalta jne.

Hienoa Oksid!

[-Oksid-]

Kiitos kannustuksesta ja realismin esiintuomisesta

Nimeä ei tosiaan vielä ole paperissa mutta muutamista satasista puhutaan, katsotaan tuleeko myyjältä huomenna sellainen vastaus että homma on selvä.

Tulossa olisi siis väärän värinen, tupaöljyvatkaimella varustettu lähes karvalakki-Super, ajamisen nautinnon pilaavalla automaatilla, ja jonka arvo puolittuu heti kun auto ajetaan luovutushallista ulos

Alfa tarjoaa näköjään 3 vuoden takuu joten jonkinlainen usko tuotteen kestävyyteen näyttää valmistajalla / maahantuojalla olevan.

[juuuso]

Mahtavaa Oksid! Minkä väriseen yksilöön päädyit? Jos siis kauppa toteutuu.

[palkus]

Nyt on oikia meininki Saadaan jää murrettua ja porukka tilauslappuja allekirjoittamaan.

[-Oksid-]

Mahtavaa Oksid! Minkä väriseen yksilöön päädyit? Jos siis kauppa toteutuu.

Koska metallivärit on hinnoiteltu premiumin vaatimalle tasolle, piti Montecarlo Blue jättää väliin ja tyytyä seuraavaan vaihtoehtoon eli Alfa White lukee tarjouslapussa. Toimii varsinkin tummien (ei välttämättä mustat) vanteiden kanssa.

[lagotto]

Tulossa olisi siis väärän värinen, tupaöljyvatkaimella varustettu lähes karvalakki-Super, ajamisen nautinnon pilaavalla automaatilla, ja jonka arvo puolittuu heti kun auto ajetaan luovutushallista ulos

Miksi haet bemarista isokoneista 330d , mutta Alfasta pikkudieseliä? Ja miksi diesel???

[molsky]

Youtube suositteli tällaista jonkun fanin tekemää konsepti videota. https://www.youtube.com/watch?v=-YZh167WC6M

Jos Giuliaan olisi tullut tuollainen keula.

[AlfaTom]

Hienoa. Ei meillä vanhoilla forumilaisilla varaa uusiin autoihin ole.

Nimimerrki -Oksid- tietää sitten kohta, että miksi ei ole...

Älkää nyt pelotelko mahdollisesti uutta alfistia, saataisi edes yksi uusi alfa myytyä tänä vuonna

Hienoa! Sitten vaan Kouvolaan Alfamiittiin autoa näytille

[AlfaTom]

^Älkää nyt viittikö. Joku vielä ottaa teidän jutut tosissaan.

Itse olen ollut Alfojen laatuun tyytyväinen. Uudemmat tuntuu laadultaan vielä paremmilta.
Toki pitää ottaa huomioon, että varaosia ei löydy joka huoltoasemalta jne.

Hienoa Oksid!

Uudemmista Alfoista MiTo ja Giulietta olleet erittäin luotettavia, siis jopa 'tylsiä' harrastemielessä

[juri]

^Älkää nyt viittikö. Joku vielä ottaa teidän jutut tosissaan.
Itse olen ollut Alfojen laatuun tyytyväinen. Uudemmat tuntuu laadultaan vielä paremmilta.
Toki pitää ottaa huomioon, että varaosia ei löydy joka huoltoasemalta jne.
Hienoa Oksid!

Uudemmista Alfoista MiTo ja Giulietta olleet erittäin luotettavia, siis jopa 'tylsiä' harrastemielessä

Tämä. Tai siis Giuliettasta en osaa sanoa, mutta MiTo oli kyllä oikeasti hyvä. Parempi kuin kumpikaan perheen Vaginaattoreista. Melkein yhtä hyvä kuin Penari. Ainoa kauneusvirhe oli kakkosvaihteen synkro, joka meni takuuseen.
156:n ja 147:n kanssa oli koko ajan jotain pikkukremppaa, sähköissä ja öljynkulutuksessa jne...

P.S. Ylivoimainen ykkönen oli kyllä Mon Dieu, jolla painettiin 475000km ennenkuin Stena haki sen pihasta pois. Kansipahvi vaihdettiin, muuten vain harvakseltaan normaalisti kuluvia osia.

[Farina]

Se Giulian kuukausimaksu oli aivan tolkuton, halvimmalla tasolla yli 600e. Kun katsoo vaikka jotain reilun 40t:n Audi A4:sta, niin kuukausimaksu on alle 500e.

Kuukausimaksun suuruus johtuu arvioidusta huonosta jälleenmyyntiarvosta. Toki jos uskoo, että jälleenmyyntiarvo olisi parempi kuin Santander arvioi, niin silloinhan tuo erotus napsahtaisi omaan kouraan.

[AlfaTom]

^Älkää nyt viittikö. Joku vielä ottaa teidän jutut tosissaan.
Itse olen ollut Alfojen laatuun tyytyväinen. Uudemmat tuntuu laadultaan vielä paremmilta.
Toki pitää ottaa huomioon, että varaosia ei löydy joka huoltoasemalta jne.
Hienoa Oksid!

Uudemmista Alfoista MiTo ja Giulietta olleet erittäin luotettavia, siis jopa 'tylsiä' harrastemielessä

Tämä. Tai siis Giuliettasta en osaa sanoa, mutta MiTo oli kyllä oikeasti hyvä. Parempi kuin kumpikaan perheen Vaginaattoreista. Melkein yhtä hyvä kuin Penari. Ainoa kauneusvirhe oli kakkosvaihteen synkro, joka meni takuuseen.
156:n ja 147:n kanssa oli koko ajan jotain pikkukremppaa, sähköissä ja öljynkulutuksessa jne...

P.S. Ylivoimainen ykkönen oli kyllä Mon Dieu, jolla painettiin 475000km ennenkuin Stena haki sen pihasta pois. Kansipahvi vaihdettiin, muuten vain harvakseltaan normaalisti kuluvia osia.

Tiedän Alfoja, joilla on ajettu puoli miljoonaa, varmaan jotakin jo tehty siihen mennessä, mutta harvassa on ne autot joille ei mitään tarvitse tehdä. Itselläkin on liki 700000km ajettu Mersun pikkubussi ja huoltokirjaa on 4 sivua A4:sia täynnä merkintöjä. Itselläni on sellainen tuntuma, ettei näillä nykyautoilla ajeta puoltamiljoonaa ongelmitta oli merkki mikä hyvänsä.

[AlfaTom]

Se Giulian kuukausimaksu oli aivan tolkuton, halvimmalla tasolla yli 600e. Kun katsoo vaikka jotain reilun 40t:n Audi A4:sta, niin kuukausimaksu on alle 500e.

Kuukausimaksun suuruus johtuu arvioidusta huonosta jälleenmyyntiarvosta. Toki jos uskoo, että jälleenmyyntiarvo olisi parempi kuin Santander arvioi, niin silloinhan tuo erotus napsahtaisi omaan kouraan.

Myyntimäärät varmaan myös vaikuttavat jälleenmyyntiarvoon, vähän myydyt käyttöautomerkit eivät yleensä ole haluttuja 'tavallisten' autoilijoiden mielestä. Alfa on edelleen monelle hyvin eksoottinen valinta, eikä pelkästään itse auton vuoksi, jälleenmyyjä- ja huoltoverkostokin vaikuttaa. Luottamuksen rakentaminen tulee kestämään muutaman vuoden Suomessa ennen kuin Alfa on tavallisten, ei-alfistien mielestä harkinnan arvoinen vaihtoehto. Uusi Giulia on kyllä herättänyt huomiota työpaikallanikin, mutta vähän samalla tavalla kuin joku Ferrari. Ihan hieno, mutta.......

[-Oksid-]

Miksi haet bemarista isokoneista 330d , mutta Alfasta pikkudieseliä? Ja miksi diesel???

Diesel, koska vuotuinen ajomäärä huitelee ~32-36tkm:n lukemissa, josta osa on työajoa. Noilla kilsoilla polttonesteen hinta ja kulutuksella alkaa olla jotain merkitystä. Ihan nuhapumppu-dieseleillä en halua liikkua, samoin "hinnat alkaen" -bensat ei ole (vielä ainakaan) vaihtoehto. Ja koska mukavat bensamotit tuppaavat sitä ainetta imemään ihan eri tahtiin kun vastaavilla tehoilla varustetut dieselit niin siksi pitää valita rasvaisempi vaihtoehto.

Tuo 330d sytytti vaan koeajolla sen verran että fiilis "tämmöinenhän se pitää olla" jäi päälle. Toki myös 325d olisi ollut vaihtoehto, ja miksei jopa 320d ...
Alfan suhteen valinta oli helppo kun muita dieseleitä ei vielä ole valittavina

Ai niin, kauppa on tänään suullisesti sovittu joten,

[lagotto]

Miksi haet bemarista isokoneista 330d , mutta Alfasta pikkudieseliä? Ja miksi diesel???

Diesel, koska vuotuinen ajomäärä huitelee ~32-36tkm:n lukemissa, josta osa on työajoa. Noilla kilsoilla polttonesteen hinta ja kulutuksella alkaa olla jotain merkitystä. Ihan nuhapumppu-dieseleillä en halua liikkua, samoin "hinnat alkaen" -bensat ei ole (vielä ainakaan) vaihtoehto. Ja koska mukavat bensamotit tuppaavat sitä ainetta imemään ihan eri tahtiin kun vastaavilla tehoilla varustetut dieselit niin siksi pitää valita rasvaisempi vaihtoehto.

Tuo 330d sytytti vaan koeajolla sen verran että fiilis "tämmöinenhän se pitää olla" jäi päälle. Toki myös 325d olisi ollut vaihtoehto, ja miksei jopa 320d ...
Alfan suhteen valinta oli helppo kun muita dieseleitä ei vielä ole valittavina

No säästöä noilla kilsoilla taitaa vuodessa tulla 200-300€ Dieselin kanssa. Joten aika pitkälti on mielestäni makukysymys kummalla ajaa.
Niin, ja onnea uudesta autosta!

[Raimo Miettinen]

Hienoa, että jollakin oli ostohousut puhtaana!

[-Oksid-]

Joo, prässättynä kaapissa

No säästöä noilla kilsoilla taitaa vuodessa tulla 200-300€ Dieselin kanssa. Joten aika pitkälti on mielestäni makukysymys kummalla ajaa.
Niin, ja onnea uudesta autosta!

Kiitos. Kyllä siitä vähän enemmän taitaa tulla, jos arvioidaan että tuo tule Alfred kulkee keskimäärin 5,5l/100km kulutuksella ja tuo tuleva 200hp bensapata imasee 8.0l/100km (vaihtelevassa ajossa molemmat). Diesel näyttää maksavan Teboililla tänään 1.117e/l ja vastaavalla asemalla 98e 1.424e/l

Löpövero arvioidaan vaikka 560euroon (todellisuus taitaa olla pienempi). Tällöin 36tkm ajosuoritteella tulee säästöksi bensaan ~1300euroa, joka jo alkaa vaikuttamaan. Tietysti jos aletaan huomioimaan hankintahintojen erot, vakuutusmaksut yms. niin lopputulokseksi saadaan ettei se halpaa ole kummallakaan

Saa kumota, laskurina käytetty http://diesel-laskuri.net/

[winorloose]

Bensa tai diiseli, pääasia että joku uskaltaa avata pelin.

[Vittorio Jano]

Hienoa!

[Polforea]

Mahtavuutta -Oksid-! Näin niitä autoja alkaa vähitellen virrata liikenteeseen. Eiköhän sillä dieselilläkin perille pääse ja vaikka se on jonkun mielestä väärä valinta, niin on se on olemassa. Useimmilla meistä kuitenkaan ei Giuliaa ole vielä pitkään kotvaan yhtään millään padalla.

[lagotto]

Joo, prässättynä kaapissa

No säästöä noilla kilsoilla taitaa vuodessa tulla 200-300€ Dieselin kanssa. Joten aika pitkälti on mielestäni makukysymys kummalla ajaa.
Niin, ja onnea uudesta autosta!

Kiitos. Kyllä siitä vähän enemmän taitaa tulla, jos arvioidaan että tuo tule Alfred kulkee keskimäärin 5,5l/100km kulutuksella ja tuo tuleva 200hp bensapata imasee 8.0l/100km (vaihtelevassa ajossa molemmat). Diesel näyttää maksavan Teboililla tänään 1.117e/l ja vastaavalla asemalla 98e 1.424e/l

Löpövero arvioidaan vaikka 560euroon (todellisuus taitaa olla pienempi). Tällöin 36tkm ajosuoritteella tulee säästöksi bensaan ~1300euroa, joka jo alkaa vaikuttamaan. Tietysti jos aletaan huomioimaan hankintahintojen erot, vakuutusmaksut yms. niin lopputulokseksi saadaan ettei se halpaa ole kummallakaan

Saa kumota, laskurina käytetty http://diesel-laskuri.net/

Mistä nuo kulutukset sait? Ei kai Alfan bensapata nyt sentään 8 litraa satasella vie, kun esim. bimmerin bensakone (16hp vähemmän) vie 5,5 litraa. Ja nykybensa-autot kulkevat 95e:llä, jonka hintaero dieseliin on n. 17 senttiä.

[Jarsan]

^Moottoritieajossa päästään tuollaisiin eroihin suhteellisen helposti.

[lagotto]

^Moottoritieajossa päästään tuollaisiin eroihin suhteellisen helposti.

Porsche 911:kin menee 120km/h alle 8litraa satasella.

[jkk]

Hienoa, -oksid-!! Toivottavasti saat auton pian

Mitä tulee pa kulutuksiin, niin riippuu ihan mihin vertaa. Edellinen bensa alfani hörppäs rehellisen kympin satkulla, nykyinen jtdm alfa vetäsee 5,5 satkulla, n. 20 c halvempaa ainetta. Helppo laskea, vakuutuskin on vähemmän. No joo, noita bemarin moottoreita varmaan sopii vertailla jossain muussa ketjussa?

[lagotto]

Hienoa, -oksid-!! Toivottavasti saat auton pian

Mitä tulee pa kulutuksiin, niin riippuu ihan mihin vertaa. Edellinen bensa alfani hörppäs rehellisen kympin satkulla, nykyinen jtdm alfa vetäsee 5,5 satkulla, n. 20 c halvempaa ainetta. Helppo laskea, vakuutuskin on vähemmän. No joo, noita bemarin moottoreita varmaan sopii vertailla jossain muussa ketjussa?

Jep, mutta oletan että Alfakin olisi saanut moottoreitaan kehitettyä noista ajoista. Ja eikös täällä Giuliaa kovasti muutenkin verrata bemariin. Saman luokan lukemia löytyy myös Audilta, jos se sitten olisi parempi vertauskohta.

[Josef Matula]

Mistä nuo kulutukset sait? Ei kai Alfan bensapata nyt sentään 8 litraa satasella vie, kun esim. bimmerin bensakone (16hp vähemmän) vie 5,5 litraa. Ja nykybensa-autot kulkevat 95e:llä, jonka hintaero dieseliin on n. 17 senttiä.

Voisin väittää että vie vähintään tuon 8 litraa. Oma Giulietta benzina tct:n keskikulutus uudesta tähän päivään 8500 km matkalla on 7,2 ja todellinen kulutus muutaman desin enemmän. Luvattu nyt on mitä on. Tästä ajosta suurin osa on maantietyyppistä joskin aika lyhyitä pätkiä noin 20 km siivuja. Yleensä pyrin ajamaan tunnettujen taloudellisuusajon oppien mukaan

Onnee täältäkin komeasta autosta

Tuo BMW kulutus lienee myös ilmoitettu lukema eikä mittauksiin perustuva...

[V6]

Joo, prässättynä kaapissa

No säästöä noilla kilsoilla taitaa vuodessa tulla 200-300€ Dieselin kanssa. Joten aika pitkälti on mielestäni makukysymys kummalla ajaa.
Niin, ja onnea uudesta autosta!

Kiitos. Kyllä siitä vähän enemmän taitaa tulla, jos arvioidaan että tuo tule Alfred kulkee keskimäärin 5,5l/100km kulutuksella ja tuo tuleva 200hp bensapata imasee 8.0l/100km (vaihtelevassa ajossa molemmat).

200 heppasen bensan yhdistetty kulutus on 5.9 l, kaupunkikulutus 8.4

[-Oksid-]

Kiitokset selkään taputtelusta kaikille, tässähän ihan nolostuu

Tuohon kulutusasiaan vielä sellainen kommentti (vaikkei se tähän otsikon alle varsinaisesti liity) että nuo kulutukset on arvioitu keskimääräisinä kulutuksina, varmasti bensa-alfa menee matkaa kutsella alkavalla lukemalla mutta mitäs on kulutus kun pakkasta on 20 astetta ja ryömitään ruuhkan mukana pysähdellen kohti työpaikkaa, ei varmaan mitään kutosella tai edes kasilla alkavaa...

Kyllähän tuolle dieselillekin ilmoitetaan yhdistetyksi kulutukseksi 4,2 litraa satasella, tasaista satasta jolkotellaan 3,5 litran ilmoitetulla kulutuksella . Todellisuus kääntynee kokemuksesta kuitenkin vitosella alkaviin lukemiin.

Jokainen voi tietysti tehdä omat arvionsa, mikä kannattaa ja mikä ei, ja avata muilta autoaiheisilta palstoilta tutun "Diesel vai Bensa" -väännön siellä

[lagotto]

Kiitokset selkään taputtelusta kaikille, tässähän ihan nolostuu

Tuohon kulutusasiaan vielä sellainen kommentti (vaikkei se tähän otsikon alle varsinaisesti liity) että nuo kulutukset on arvioitu keskimääräisinä kulutuksina, varmasti bensa-alfa menee matkaa kutsella alkavalla lukemalla mutta mitäs on kulutus kun pakkasta on 20 astetta ja ryömitään ruuhkan mukana pysähdellen kohti työpaikkaa, ei varmaan mitään kutosella tai edes kasilla alkavaa...

Kyllähän tuolle dieselillekin ilmoitetaan yhdistetyksi kulutukseksi 4,2 litraa satasella, tasaista satasta jolkotellaan 3,5 litran ilmoitetulla kulutuksella . Todellisuus kääntynee kokemuksesta kuitenkin vitosella alkaviin lukemiin.

Jokainen voi tietysti tehdä omat arvionsa, mikä kannattaa ja mikä ei, ja avata muilta autoaiheisilta palstoilta tutun "Diesel vai Bensa" -väännön siellä

Vääntää ei ollut tarkoitus, mutta kun itse laitoit että "saa kumota"...
Monilla vaan on edelleen luulo, että diesel olisi bensaa reilusti halvempi, mikä ei pidä paikkaansa.

Toki myös diesel vie kaupunkiajossa enemmän, mutta tuskin kuitenkaan ajat kaupunkiajoa tuota 32000 kilometriä? Saattaa olla, että Alfalla keskimääräinen bensankulutus on n. 1,5 litraa/100km enemmän kuin Dieselin kulutus. Muilla merkeillä ero on litran luokkaa. Ja toivomus toki olisi, että Alfan moottorit ottaisivat myös tältä osin kilpailijoitaan kiinni.

[lagotto]

Onko muuten tosiaan niin, että esim. ohjauspyörän lämmitys on vakiovaruste, mutta peruutustutkat ei?

[Kertsu]

-Oksid- teki miehen työn. Itse joudun odottamaan 10 vuotta/lottovoittoa/emännän perintöä.

[Virtsu]

Lagotton kanssa osittain samaa mieltä. Itsellä työmatkaa 150km päivä. Olen alkanut kyseenalaistaa dieselillä ajamisen kannattavuuden . Ovelasti valtio pitänyt huolen dieselveron muodossa, että enää se ei ole niin halpaa kuin luullaan. Bensakoneen pitäisi kuluttaa 8-10 ltr satasella, että merkittävää alkaa eroa syntyä. Kahdeksan pintaan menee esim. bmw 530i vaikka ei heti uskoisi.

Tietysti kaikki säästö on kotiinpäin, mutta kyllä 30tkm vuodessa pitää ajaa, että dieselillä ajaminen alkaa kannattaa. Ja on onhan niissä se murhaava alavääntö. Joo ja tiedän jotkut dieselit kuluttaa 3.5 ltr satasella , ainakin paperilla. Oikea kulutus voi olla joku toinen.

[puuha]

200 heppasen bensan yhdistetty kulutus on 5.9 l, kaupunkikulutus 8.4

Ai sattana, nyt meni housut vaihtoon.
Ei taida olla alfassa kone käynnissä noilla kulutuksilla, ja alamäkeen pitää hurutella.

Koittakaas saada 1750tbi kuluttamaan alle 10L...

[-Oksid-]

Onko muuten tosiaan niin, että esim. ohjauspyörän lämmitys on vakiovaruste, mutta peruutustutkat ei?

Kyllä näin on, molemmat tutkat ovat lisävarusteita, samoin ksenonit. Sitten taas sähköjakkarat edessä kuuluvat Superin hintaan. Giulia -varustetasossahan ei ole edes lämpiäviä etujakkaroita vakiona. Avaimeton käynnistys näyttää myös olevan vakiona kaikissa, mutta sisäänkäynti ilman avaimeen koskemista maksaa lisää.

Lagotta oli kyllä siinä oikeassa että tuo 8 litran kulutus bensakoneelle tuli arvioitua tod.näk. liian suureksi, aikanaan alla ollut edellisen sukupolven RS parilitrasella bensaturbolla menii matkaa n. seiskalla, vähän kaupunkipyöritystä mukaan niin kulutus nousi sinne kasin nurkille. Pelkkää kaupunkia kylmänä niin puhuttiin jo kympin kulutuksesta.
Bensan ja dieselin ero on kyllä kaventunut, voi olla että muutaman vuoden päästä näemme dieselin tilalla hybrid-alfoja

[sanctus]

200 heppasen bensan yhdistetty kulutus on 5.9 l, kaupunkikulutus 8.4

Ai sattana, nyt meni housut vaihtoon.
Ei taida olla alfassa kone käynnissä noilla kulutuksilla, ja alamäkeen pitää hurutella.

Koittakaas saada 1750tbi kuluttamaan alle 10L...

No tosta kun vaihtaa DNA:sta N:n D:ksi, niin eiköhän se siitä nouse.

[palkus]

Niin se vain pian-entinen-sotkamies teki miehen työn ja ihan ilman nillittämistä Onnittelut hienosta valinnasta! Varoituksena voin sanoa, että paluuta ei välttämättä enää entiseen ole
Tuosta kulutuksesta turha enempää jauhaa, tottakai rasvanpolttimella selvästi pienemmällä pääsee. Sitäpaitsi pentsiini on paljon herkempi ajotyylille, kuin tupaöljy. Noit paperiarvot kulutukselle ovat tosiaankin paperia.

[jpt]

200 heppasen bensan yhdistetty kulutus on 5.9 l, kaupunkikulutus 8.4

Ai sattana, nyt meni housut vaihtoon.
Ei taida olla alfassa kone käynnissä noilla kulutuksilla, ja alamäkeen pitää hurutella.

Koittakaas saada 1750tbi kuluttamaan alle 10L...

Mun tbi vie ajotietokoneen mukaan sekalaisessa ajossa vähän yli 9 l, eli todellinen kulutus n. 9.5 l/100 km. Valmistajan antama kulutus taisi olla 8.1 l. Eiköhän tuon Giulian todellinen kulutus ole aika paljon enemmän kuin 5.9 l.

[Aquatica]

En mä tiijä nykybensoista mittää.
Meneeks ne oikeesti kutosella?
Saaks siihen jo sitä mukavaa ajoa, eli vähän voimaakin vai pitääkö sit jo mennä tuplakuluttaviin bensoihin? (valistakaa tyhmää köyhää).

Mä en vieläkään tiedä, mihin nuo dieselin haukkuminen ja "pitää ajaa vähintään 30tkm" liittyy. Oletuksena mulla on se, että verrataan vastaavaa dieseliä ja bensaa keskenään - ei 2 litrasta dieseliä litraseen vaparibensaan. Tietysti mä puhun aina käytetystä, joten hankintahintakaan ei ole niin isolla erolla yleisesti...
Ja koska teho ei kerro kaikkea, niin pitäisi varmaan verrata sitten väännön mukaan, jos käytännön ajomukavuutta ja "woimaa" haetaan? 103kW/305Nm vanhassa melkein kakspuolikkaassa diisselissä vs 103Kw/169Nm 1.8 vaparibensassa on vähän epäreilu vertailukohta, mutta käytetään sitä (koska tällaisesta mulla on käytännön kokemusta ja tiedot )

Mulla menee vanhalla diisselillä vajaata kutosta seka-ajossa, matkassa viittä. Mitattua.
Verrokkina bensakone 8l/100 kulutusta (reaalikulutus seka-ajossa, tuli 2002 1.8TS:llä) ja tuo 2.4JTD (2001) kiskoo tosiaan tota ~6 ja naftaa. Ja nafta on edelleen sen parikytäsenttiä litra halvempaa mitä 98 (95 ei oo bensaa. Jos leikitään viinalla ni sitten suoraan (R)E85).

Nyt tähän mennes tänä vuonna menny sen 900litraa naftaa, bensassa se ois aika liki 1200litraa.
Hintaero päivän hintaan ois kuitenkin 1.159 vs 1.439, eli 0,28eur/litra...
Diesel: 1043,10 eur (0,06 * 15 000 * 1.159)
Bensa (98): 1726,80 eur (0,08 * 15 000 * 1.439)

Tuohon 700 euroon saan: verot ja ison osan vakuutuksista ja ajomäärä vasta 15tkm. Vakuutukset olisi vastaavaan bensaan ~eurojen sisällä saman hintaista.
Kaikki pelkästään dieselistä johtuvat lisäkulut verojen lisäksi on sen 40-80eur vuodessa - eli naftafiltteri x2 + kalliimpi pakokaasumittaus katsastuksessa.

Sit jos leikittäis et kuluttais vaan 6litraa satkulla bensaa;
Bensa (98E5): 1295,10 eur - nyt ei enää käyttövoimaveroa maksetakaan.
Lelubensa (95E10): 1223,10 eur... 15tkm ajossa lelubensan ja bensan hintaero täysin olematon.

Hintatiedot Tankille.fi, Neste Riihikallio (Tuusula) @ 15.09.2016 20:20
Diesel: 1,159
95E10: 1,359
98E5: 1,439

[V6]

aika turhaa arvioida kulutuksia jonkun aiemman moottorin perusteella, esim busso vie kesimäärin aika saman tai hiukan alle mitä ilmoitetaan ja kaupungissa jopa reilusti alle ilmoitetun.

[Josef Matula]

En mä tiijä nykybensoista mittää.
Meneeks ne oikeesti kutosella?
Saaks siihen jo sitä mukavaa ajoa, eli vähän voimaakin

Ei mene, ei ainakaan meidän Giulietta tct sekalaissa ajossa, tosin voimaakin on ihan mukavasti. Poikkeuksena oli viimeviikon Nokia Savonlinna Nokia veto vajaa 800km kulutus tasan 6 koneen mukaan.

Ilmoitetut kulutukset

Yhdistetty 5.1
Maantie 4.3
Kaupunki 6.6

[jpt]

aika turhaa arvioida kulutuksia jonkun aiemman moottorin perusteella, esim busso vie kesimäärin aika saman tai hiukan alle mitä ilmoitetaan ja kaupungissa jopa reilusti alle ilmoitetun.

No näinkin, mutta on kai ihan yleinen trendi, että noita kulutuksia kaunistellaan aina vaan rankemmin:
http://www.hs.fi/autot/a1361514529973

[Gusse]

En mä tiijä nykybensoista mittää.
Meneeks ne oikeesti kutosella?
Saaks siihen jo sitä mukavaa ajoa, eli vähän voimaakin

Ei mene, ei ainakaan meidän Giulietta tct sekalaissa ajossa, tosin voimaakin on ihan mukavasti. Poikkeuksena oli viimeviikon Nokia Savonlinna Nokia veto vajaa 800km kulutus tasan 6 koneen mukaan.

Ilmoitetut kulutukset

Yhdistetty 5.1
Maantie 4.3
Kaupunki 6.6

Oma Giulietta menee sekalaisessa kehä 3:en sisäpuolen pyörittelyssä alle seiskalla tai juuri seiskan pintaan, eli voi sillä bensallakin päästä kuutosella alkaviin. Tämä siis mitattuna. Auton oma arvuuttelukone ilmoittaa viimeiselle 11 tuhanelle 6,6 litran kulutusta. Pahoittelut pahasta offtopikista.

Onnittelut Oskid:lle foorumin ekasta Giuliasta! Hienoa että joku uskaltaa!

[JTD]

Onnittelut upeasta valinnasta!

Lahdessako kaupat teit?

[lagotto]

En mä tiijä nykybensoista mittää.
Meneeks ne oikeesti kutosella?
Saaks siihen jo sitä mukavaa ajoa, eli vähän voimaakin vai pitääkö sit jo mennä tuplakuluttaviin bensoihin? (valistakaa tyhmää köyhää).

Mä en vieläkään tiedä, mihin nuo dieselin haukkuminen ja "pitää ajaa vähintään 30tkm" liittyy. Oletuksena mulla on se, että verrataan vastaavaa dieseliä ja bensaa keskenään - ei 2 litrasta dieseliä litraseen vaparibensaan. Tietysti mä puhun aina käytetystä, joten hankintahintakaan ei ole niin isolla erolla yleisesti...
Ja koska teho ei kerro kaikkea, niin pitäisi varmaan verrata sitten väännön mukaan, jos käytännön ajomukavuutta ja "woimaa" haetaan? 103kW/305Nm vanhassa melkein kakspuolikkaassa diisselissä vs 103Kw/169Nm 1.8 vaparibensassa
Verrokkina bensakone 8l/100 kulutusta (reaalikulutus seka-ajossa, tuli 2002 1.8TS:llä) ja tuo 2.4JTD (2001) kiskoo tosiaan tota ~6 ja naftaa. Ja nafta on edelleen sen parikytäsenttiä litra halvempaa mitä 98 (95 ei oo bensaa. Jos leikitään viinalla ni sitten suoraan (R)E85).

Nyt tähän mennes tänä vuonna menny sen 900litraa naftaa, bensassa se ois aika liki 1200litraa.
Hintaero päivän hintaan ois kuitenkin 1.159 vs 1.439, eli 0,28eur/litra...
Diesel: 1043,10 eur (0,06 * 15 000 * 1.159)
Bensa (98): 1726,80 eur (0,08 * 15 000 * 1.439)

Tuohon 700 euroon saan: verot ja ison osan vakuutuksista ja ajomäärä vasta 15tkm. Vakuutukset olisi vastaavaan bensaan ~eurojen sisällä saman hintaista.
Kaikki pelkästään dieselistä johtuvat lisäkulut verojen lisäksi on sen 40-80eur vuodessa - eli naftafiltteri x2 + kalliimpi pakokaasumittaus katsastuksessa.

Sit jos leikittäis et kuluttais vaan 6litraa satkulla bensaa;
Bensa (98E5): 1295,10 eur - nyt ei enää käyttövoimaveroa maksetakaan.
Lelubensa (95E10): 1223,10 eur... 15tkm ajossa lelubensan ja bensan hintaero täysin olematon.

Hintatiedot Tankille.fi, Neste Riihikallio (Tuusula) @ 15.09.2016 20:20
Diesel: 1,159
95E10: 1,359
98E5: 1,439

Huh, nyt lähti ihan lapasesta... Yhtäkkiä vertaillaan 15v vanhojan Diesel turbon ja bensa vaparin kulutuksia. Ei hirveän reilua vertailla turboa ja vaparia... Ja puhe kuitenkin oli alunperin uudesta autosta. Ja, että 95e ei ole bensaa.... Ehkä kannattaa pikkuhiljaa kokeilla tämän vuosituhannen autoja.

[-Oksid-]

Onnittelut upeasta valinnasta!

Lahdessako kaupat teit?

Kiitoksen jälleen kerran.

Lahden ja Espoon välillä kisattiin, lopulta Megan suuntaan Lahteen homma kääntyi pienellä erolla ja asiallisella palvelulla (Espoon osalta tarjoukseen tuli jänniä "voimassa tänään kello ilta-kuuteen" lisä-aspekteja).

Vielä pitäis sisutuksen sävy valita, siinä näyttää olevan kolme vaihtoehtoa valittavissa, samaan hintaan: mustalla nahkasomisteilla ja tummat listat kojelaudassa ja ovissa (joku grafiitinharmaa), punaiset nahat ja lista sekä ruskeat nahat ja listat...

[Aquatica]

Huh, nyt lähti ihan lapasesta... Yhtäkkiä vertaillaan 15v vanhojan Diesel turbon ja bensa vaparin kulutuksia. Ei hirveän reilua vertailla turboa ja vaparia... Ja puhe kuitenkin oli alunperin uudesta autosta. Ja, että 95e ei ole bensaa.... Ehkä kannattaa pikkuhiljaa kokeilla tämän vuosituhannen autoja.

Ei se ole bensaa. Se on lelubensaa. Mä pidän tän mielipiteen tasan niin kauan ku bensalla käyvät kodinkoneet ei sitä kestä, tai niin kauan kun se ei säily talven yli sitäkään vähää mitä nykyinen pilattu 98.

Olen mä ajanut tuoreemmillakin bensaturboilla, mutta niin vähän ettei mitään käryä mistään oikeasti ole. Siksipä kysyinkin, että onko nykyään tilanne ja mikä?
Jos haluan järkevästi vääntävän (300-400Nm) koneen, paljonko se turbobensana kuluttaisi vrt. diesel? Ja vaikka niistä uusista autoista puhutaan.
Ja sit nimenomaa mitattuja kulutuksia, ei tehtaan valehtelemia.

Ja tosiaan onnea Oksidille, itse äänestän pornonahkaa (punainen), se kun näyttää kuvissa ainakin oikein makoisalta...

[lagotto]

Huh, nyt lähti ihan lapasesta... Yhtäkkiä vertaillaan 15v vanhojan Diesel turbon ja bensa vaparin kulutuksia. Ei hirveän reilua vertailla turboa ja vaparia... Ja puhe kuitenkin oli alunperin uudesta autosta. Ja, että 95e ei ole bensaa.... Ehkä kannattaa pikkuhiljaa kokeilla tämän vuosituhannen autoja.

Ei se ole bensaa. Se on lelubensaa. Mä pidän tän mielipiteen tasan niin kauan ku bensalla käyvät kodinkoneet ei sitä kestä, tai niin kauan kun se ei säily talven yli sitäkään vähää mitä nykyinen pilattu 98.

Olen mä ajanut tuoreemmillakin bensaturboilla, mutta niin vähän ettei mitään käryä mistään oikeasti ole. Siksipä kysyinkin, että onko nykyään tilanne ja mikä?
Jos haluan järkevästi vääntävän (300-400Nm) koneen, paljonko se turbobensana kuluttaisi vrt. diesel? Ja vaikka niistä uusista autoista puhutaan.
Ja sit nimenomaa mitattuja kulutuksia, ei tehtaan valehtelemia.

Ja tosiaan onnea Oksidille, itse äänestän pornonahkaa (punainen), se kun näyttää kuvissa ainakin oikein makoisalta...

Jos haluat vain vääntöä, niin valintasi on diesel. Pikkubensaturbot ovat käyttökustannuksiltaan vaan nykyään alle 30t/vuosi ajossa suunnilleen yhtä kannattavia kuin dieselturbot. Eikä tarvitse maksaa 600€ käyttöveroja.

Ja tosiaan, kodinkoneisiin kannattaa käyttää eri aineita kuin autoihin.

[hagger16]

Oksid. Nahkaa. Punaista tai ruskeaa.

Ei Giulietta bensana kuluta juuri mitään. Ja tehoakin löytyy riittävästi.
Eikös jossain lehdessä ollut juuri Giulietta vertailussa bensana ja dieselinä? 90 tkm piti ajaa vuodessa, että kyseisessä autossa diesel kannatti?

Ei siinä. Naapurissa ajetaan vain dieseleillä. Kilometreistä välittämättä ja sehän sallitaan.
Itse olen katsellut isompaa perheautoa ja totesin, että diesel kannattaisi jo 15 tkm / vuosi ajoilla..

[-Oksid-]

Korostetaan sen verran että kaikki verhoilut siis PUOLInahoilla, varsinaiseen nahkaverhoiluun ei budjetti valitettavasti taivu, vaikka hienoja olisivatkin :/ Eli noista Superin vakioverhoiluvaihtoehdoista pitää valita.