Alfa Romeo Giulia 952

[JontteB]

Vastaus taitaa olla, ettei mitenkään. Olis kyllä hyvä, jos sellaisella sattuu vaikka jäämään jumiin talvella.

Jumista viis, mutta sehän on ku impotentti pornostara jos ei takaveto lähde sladiin!

[Polforea]

Miten tästä saa luistoneston ja/ tai ajonvakautuksen pois?

Lisärahalla, eli ostamalla Quadrifoglion.

Tiedä sitten miten tuo reagoisi esim. ohjauskulma-anturin katoamiseen, mutta eihän me sellaista...

[Vittorio Jano]

Miten tästä saa luistoneston ja/ tai ajonvakautuksen pois?

Lisärahalla, eli ostamalla Quadrifoglion.

[VMTD]

Vastaus taitaa olla, ettei mitenkään. Olis kyllä hyvä, jos sellaisella sattuu vaikka jäämään jumiin talvella.

Jumista viis, mutta sehän on ku impotentti pornostara jos ei takaveto lähde sladiin!

Ikävä jos joutuu palauttamaan auton puunrunko b-pilarin kohdalla.

[lagotto]

Nyt on auto kokeiltavana illaks. Miten tästä saa luistoneston ja/ tai ajonvakautuksen pois? Takavetosen pitää lähteä soralla sladiin halutessa Dynamic asetuksella ei suostu ja mitään ESC nappulaa tai kohtaa en löydä valikosta.

Eiköhän se jonkun sulakkeen takana ole, eli sulake irti. Tosin samalla saattaa hävitä myös muita toiminnallisuuksia. Sääli etteivät ole tuollaista saaneet Alfaan, vaikka kovasti yrittävät elättää urheiluauton luonnetta, mutta kuitenkaan näitä ominaisuuksia ei autoon ole laitettu.

[Jarsan]

Pakkohan vetoluistonesto on saada pois päältä!? DNA:sta 10 sekkaa D-pohjassa? Manuaali luettu?

Edit: Mitäs tosta kuvan vasemman alanurkan napista tapahtuu?

[phnts]

^ Start-stop pois päältä? Vastaavaa just valoissa katselin erään pakettiauton mittaristossa vihreänä.

[Jarsan]

Vetoluistoneston kuvakkeelta tuo napin kuva minun silmään näyttää.

[JontteB]

^ Start-stop pois päältä? Vastaavaa just valoissa katselin erään pakettiauton mittaristossa vihreänä.

En löytäny manuaalistakaan. Toi nappula on start stop automatiikan poiskytkeminen. Mutta helkkarin mukava auto! Olin jo "päättänyt" että otan bensakoneisen liisarina. Sen sais tammi- helmikuussa. Nyt himottaa ruskeapenkkinen diisseli minkä sais ajoon ens vkl Vaasan reissulle. Pitäis vaan ostaa omaan taseeseen.

Malttia, malttia....

[Jarsan]

Ok. Kai se on sitten uskottava, ettei sitä tosiaan saa pois. Kiva sitten joskus määräaikaishuollossa ajaa jarrudynolle ja sitten työntää se rullilta ylös.

[Aquatica]

^
Ei tuo ole ongelma?

Kyllä sitä on jotain biimeriä ym. vedetty dynosta läpi ihan ilman ongelmia, automaagia joutunut hieman houkuttelemaan mut kyl se sieltä on noussit ihan kiltisti "kun vaan osaa". Mä en osannut, mutta opin kyllä nopeasti

[Jarsan]

Harva se päivä käydään tuuppaamassa katsuria ylös rullilta, ku alla on joku uus mese tms. mistä ei katsastusinssi osaa ottaa estoja pois päältä. Sorry ot.

[Isola]

Täh? Miten luistonesto liittyy jarrudynamometriin? Ei kai nyt missään 2000-luvun autossa ole niin pösilöä toteutusta, ettei luistonesto ymmärtäisi tilannetta, jossa vetämättömän pään pyörät eivät pyöri heti täysillä mukana? Toisaalta, täällä päin dynon rullat eivät tapaa pyöriä vapaasti kun siitä lähdetään pois... En ole ainakaan ikinä kuullut eikä ole tullut edes mieleen. Thesiksen luistonesto on nykymittapuulla antiikkinen, mutta se toimii ihan järjettömän hyvin. Tuskinpa nyt uudessa Giuliassa mainittavasti huonompikaan olisi. Nimim. "4 talvea Thesiksellä umpihangessa ajanut".

[JontteB]

Miten tästä saa luistoneston ja/ tai ajonvakautuksen pois?

Lisärahalla, eli ostamalla Quadrifoglion.

Palautin auton, ilman puun rungon painaumaa B-pilarin kohdalla, ja kysyin estoista. Vastaus oli juuri kuten Polforea arveli

Pack Sportin ja lukkoperän mukana pitäis olla vähän anteliaammat asetukset. Tiedä sitte päästääkö jopa 10 cm sladiin...

[Laku]

Tuli käytyä kokeilemassa 180 heppainen Giulia.

On se kyllä Alfamaisen hyvä ajo-ominaisuuksiltaan. Menee sinne minne nenä näyttää, ohjaus on todella hyvä ja nopea. Jämäkkä alusta.
Kulkupuolikin ihan ok. Muutaman vuoden 300 bemarilla ajaneena voin sanoa, että autot on kyllä ihan eri planeetalta.

Bensamalleja odotellen.

[quppe]

Onko uudessa Cherokeessa sama moottori kuin alfassa? Montako vaihdetta Giulian automaatista olikaan?

http://www.nettiauto.com/uudet-autot/je ... kee/121412

[Polforea]

Ainakin viritysaste heittää havaittavasti (180hv/450Nm vs 200hv/350Nm). Giuliassa on 8-portainen, pitkittäinen ZF:n 8hp. Sekä Jeepin maininta 9 vaihteesta että etuvetomainen etuakselin asettelu vihjaa että tekniikka olisi poikittain, jolloin aski lienee ZF:n 9HP.

[juuuso]

Onko uudessa Cherokeessa sama moottori kuin alfassa? Montako vaihdetta Giulian automaatista olikaan?

http://www.nettiauto.com/uudet-autot/je ... kee/121412

Ei ole. Jeepissä on rautalohko ja Alfassa alumiininen.

[AlfaTom]

Ainakin viritysaste heittää havaittavasti (180hv/450Nm vs 200hv/350Nm). Giuliassa on 8-portainen, pitkittäinen ZF:n 8hp. Sekä Jeepin maininta 9 vaihteesta että etuvetomainen etuakselin asettelu vihjaa että tekniikka olisi poikittain, jolloin aski lienee ZF:n 9HP.

Tällaiset tiedot löytyy myös Jeep Cherokee 2,2 Multijet II moottorista:

http://www.caradvice.com.au/373345/2016 ... confirmed/

Produced at the company’s Pratola Serra plant in Italy, the new Euro 6-compliant engine is offered in two states of tune: 136kW and 147kW, both offering 440Nm of torque at 2500rpm

[V6]

samaa sukua se mosa on mutta Alfassa on uusi versio joka on täysalumiinia

[TurboArtturi]

Taitaa autokuumetta pukata. Välillä on helpompaa, mutta sitten taas havahdun "rakentemasta" netissä uutta Giuliaa. Dieselin olen jo koeajanut ja tykkäsin kovasti. Bensamallia kuitenkin odottelen. Ketju tarjoaa varmaan vastauksia pähkäilyyni, mutta kun jo käyttökokemuksia jollain on niin kuulisin mieluusti niitä
- Millaiset ovat alkuperäiset valot, kannattaako sovinnolla ruksia bi-xenonit?
- Alkuperäinen radio? Nykyisessä autossa originaali soi aikas kehnosti. Boseen olin tyytyväinen 159:ssä.
- Millaiset Superin alkuperäiset vanteet.
- Lohkolämmitin ja vetokoukku joko saatavilla?
Kiitos jos jaksatte vastata.
159:n tullessa aikoinaan omistukseeni, naapuri kehui sitä hienoksi kesäautoksi. 105tkm sillä "kesäautolla" tuli tyytyväisenä ajettua kesät talvet.

[JontteB]

^ Veikkaan, että alkuperäiset vanteet on ne mitkä näkyy esitteessä "Super" nimellä. Lohkolämmitintä ei vielä saa mutta on tulossa.

Ja tärkeimpänä: Alea iacta est!

Jontte

[TurboArtturi]

Tiettyä koiranpentumaista innokkuutta tässä eletään. 4 kandidaattia testattu ja Alfa on kapuamassa ykköseksi. Vanteet on makuasia, mutta kyllä noista mieleiset löytyvät. Lohkolämppäri tietysti kiinnostaa tulevaa talvea varten. Hyvin olen tarjennut Alfoissa. Vetokoukku ja kuomurattaat... ilmankin saattaa pärjätä.

[quppe]

samaa sukua se mosa on mutta Alfassa on uusi versio joka on täysalumiinia

Ok kiitoksia selvennyksistä laiskalle.. Onneksi sukulaisuus ei ole jakautunut Jeepin puolelta ulkonäöllisesti maku asioita taas..

[niki]

Taitaa autokuumetta pukata. Välillä on helpompaa, mutta sitten taas havahdun "rakentemasta" netissä uutta Giuliaa. Dieselin olen jo koeajanut ja tykkäsin kovasti. Bensamallia kuitenkin odottelen. Ketju tarjoaa varmaan vastauksia pähkäilyyni, mutta kun jo käyttökokemuksia jollain on niin kuulisin mieluusti niitä
- Millaiset ovat alkuperäiset valot, kannattaako sovinnolla ruksia bi-xenonit?
- Alkuperäinen radio? Nykyisessä autossa originaali soi aikas kehnosti. Boseen olin tyytyväinen 159:ssä.
- Millaiset Superin alkuperäiset vanteet.
- Lohkolämmitin ja vetokoukku joko saatavilla?
Kiitos jos jaksatte vastata.
159:n tullessa aikoinaan omistukseeni, naapuri kehui sitä hienoksi kesäautoksi. 105tkm sillä "kesäautolla" tuli tyytyväisenä ajettua kesät talvet.

Alkuperäisistä halogeenivaloista en osaa muuta sanoa, kuin että silloin jää pois myös näyttävät led-päiväajovalot. Bi-xenoneista voin kuitenkin todeta niiden olevan erinomaiset, valokuvioltaan pitkät ja leveät. Suurin osa muilla merkeillä vastaan tulleista xenon-valoista jää kauas taakse. Vakio-äänentoisto ei ole mielestäni kovinkaan kummoinen. Lisäsatsaus ensimmäiseen hifipakettiin kannattaa. Soi heleästi ja bassotoisto saa lisää auktoriteettia.

[TurboArtturi]

Kiitos, tärkeitä tietoja. Tässä vaiheessa vielä mahdollisuus vaikuttaa asiaan.

[-Oksid-]

Hieno että kuume leviää

Bi-xenonien kanssa poistuvat myös halogeenien kavereina olevat sumuvalot puskurin kulmista, mikä nyt ei liene suuri menetys

Itsellä on Alfaan tulossa moottorinlämmitin kaupanpäällisinä, kunhan saavat ns. testiasennukset sen osalta tehtyä.

Vanteet ovat tosiaan nuo 10-puolaiset "Super":t vakiona Superissa.

[Jiitee]

Hieno että kuume leviää

Bi-xenonien kanssa poistuvat myös halogeenien kavereina olevat sumuvalot puskurin kulmista, mikä nyt ei liene suuri menetys

Itsellä on Alfaan tulossa moottorinlämmitin kaupanpäällisinä, kunhan saavat ns. testiasennukset sen osalta tehtyä.

Vanteet ovat tosiaan nuo 10-puolaiset "Super":t vakiona Superissa.

Tarkoitatko Webasto/Eber-tyyppistä polttoainekäyttöistä lämmitintä ? Tämä on kyllä hyvä uutinen Giulialle.

[-Oksid-]

Tarkoitatko Webasto/Eber-tyyppistä polttoainekäyttöistä lämmitintä ? Tämä on kyllä hyvä uutinen Giulialle.

Valitettavasti en, kyseessä on joko letkulämmitin / öljypohjan "paistinpannu".

Polttoainekäyttöisen lämmittimen saa, myyjän mukaan, tässä vaiheessa ainoastaan matkustamon lämmittävänä versiona...

[MetroAlfa]

Taitaa autokuumetta pukata. Välillä on helpompaa, mutta sitten taas havahdun "rakentemasta" netissä uutta Giuliaa. Dieselin olen jo koeajanut ja tykkäsin kovasti. Bensamallia kuitenkin odottelen. Ketju tarjoaa varmaan vastauksia pähkäilyyni, mutta kun jo käyttökokemuksia jollain on niin kuulisin mieluusti niitä
- Millaiset ovat alkuperäiset valot, kannattaako sovinnolla ruksia bi-xenonit?
- Alkuperäinen radio? Nykyisessä autossa originaali soi aikas kehnosti. Boseen olin tyytyväinen 159:ssä.
- Millaiset Superin alkuperäiset vanteet.
- Lohkolämmitin ja vetokoukku joko saatavilla?
Kiitos jos jaksatte vastata.
159:n tullessa aikoinaan omistukseeni, naapuri kehui sitä hienoksi kesäautoksi. 105tkm sillä "kesäautolla" tuli tyytyväisenä ajettua kesät talvet.

En katsonut tarkemmin oliko muut vastannut tähän jo.

1. Bi-Xenonit ovat omasta mielestä aivan pakko ottaa, todella kirkkaat ja tosiian kääntyvät.
2. Alkuperäiset soittimiet ovat jo itsestään aika tehokkaat... hifi paketti vaihtoehtoja ovat kahdet. Joko harman/kardonit tai ihan alfan oma hifi paketti (HiFi Audiojärjestelmä 11 kaiutinta sisältäen subwooferin. Sisätilojen tunnelmavalaistus. Tilattava myös 8MK. Ei saatavilla Quadrifoglio -malliin (HiFi Audiojärjestelmä Harman/Kardon 14 kaiutinta sisältäen subwooferin. 900w vahvistin ja Logic7 surround. Sisätilojen tunnelmavalaistus. )
Joku vastasi jo vanne kysymykseen, sen verran näin
Vetokoukku ja lohkari ovat vielä alku vaiheessa, pitäisi pian tulla tietoa. Voin kysellä huomenna varaosa tiskiltä jos heille on tullut tietoa.

Pistä mulle muuten s.postiin viestin niin liitän sulle hieman matskuja, jos haluut

[TurboArtturi]

Ehdin laittaa jo aamusta sinulle postia, joten palataan asiaan.

[MetroAlfa]

Ehdin laittaa jo aamusta sinulle postia, joten palataan asiaan.

Ai se oli sinä.. Just laitoin teille viestin spostiin

Palaan huomenna heti aamusta.

[-Oksid-]

Tuo nastamelu myös kiinnostaa, tosin vertailupohjana oleva Ocu lienee joka tapauksessa Alfaa meluisampi (ainakin toivottavasti).

Toinen "tärkeä" asia että minkä värisenä mittaristo hohtaa näin iltojen pimennyttyä? Koeajolla tuota asiaa ei tullut huomioitua kirkkaassa päivän paisteessa

[MetroAlfa]

Onko kukaan ajanut vielä nastoilla eli millainen on rengas melu verrattuna etenkin 159 jyrinään?

Just ollaan tilaamassa meidän esittely autoon nastat, ilmoitan millainen melu on heti kun tiedän

[juuuso]

Myyntitietoja syyskuulta:

[AKaT]

Onko kukaan ajanut vielä nastoilla eli millainen on rengas melu verrattuna etenkin 159 jyrinään?

Nastojen aiheuttama jyrinä on helposti hoidettavissa. Ratkaisu on tietysti kitkarenkaiden hankkiminen

[MetroAlfa]

Ei huonosti kun miettii kuinka lyhyen ajan on ollut markkinassa.

http://carconfigurator.alfaromeo.com/de_DE/Giulia/

Sakemannien sivuilta pääsee rakentamaan oman Giulian, todella kätsyä nähdä kaikki vaihtoehdot. Tosiaan tuolla on muutama varuste mitkä ei ole vielä tilattavissa suomessa.

[Farina]

Myyntiluvuista näkee sokea-Erkkikin, että mikä puuttuu - farmarimalli. On se kumma, että tuota ei saada aikaiseksi, vaikka sekä 156:n, että 159:n kohdalla SW myi hyvin.

[Shakal]

Myyntiluvuista näkee sokea-Erkkikin, että mikä puuttuu - farmarimalli. On se kumma, että tuota ei saada aikaiseksi, vaikka sekä 156:n, että 159:n kohdalla SW myi hyvin.

Ei sitä farmaria kyllä tarvitse kaunista korimallia rumentamaan.

[Farina]

Ei sitä farmaria kyllä tarvitse kaunista korimallia rumentamaan.

No tämä on nyt näitä puritaanien lauseita tilanteessa, jossa Giulian on oikeasti myytävä paljon. Lanciaa voi katsella sillä silmällä, että mikä on pahin mahdollinen skenaario. Edellä mainituista myyntiluvuista näkee hyvin, että esim. Audin ja Volvon ostajista suurin osa valitsee farmarin. MB:n ja BMW:n kohdallakin suunnilleen puolet. Farmaria harkitseva tuskin Giuliaan päätyy, kun vilkaisee postiluukun kokoiseen takaluukkuun. Ja toisaalta en muutenkaan ymmärrä, että miten se on sedaneista pitäviltä pois, jos samasta autosta tehdään farmari?

Lisäksi 156:n ja 159:n SW:t olivat farmareiksi hyvännäköisiä. 159:n kohdalla SW oli jopa berlinaa tasapainoisemman näköinen.

Ja itsellä ei ole ikinä ollut farmari-autoa. Silti soisin Giulia SW:n rantautua markkinoille mahdollisimman pian myyntilukuja kasvattamaan.

[routasydän]

Minä en tarvitse = kukaan muukaan ei tarvitse. . Toivottavasti tulee farkku, coupé, avo, korotettu jne. Ei oo multa pois ja potentiaalinen asiakaskunta lisääntyy.

[Raimo Miettinen]

Mites farkut käy kaupaksi Euroopan ulkopuolella? Olen kyllä itsekin farkun kannalla. Parhaimmillaan jopa kauniimpia mitä vaatimaton sedan.

[Keltsi]

Mikäs muuten on pulttijako tuossa Giuliassa? Äkkiseltään en löytänyt

[Jiitee]

Mites farkut käy kaupaksi Euroopan ulkopuolella? Olen kyllä itsekin farkun kannalla. Parhaimmillaan jopa kauniimpia mitä vaatimaton sedan.

Ainakin 156:n ja 159:n kohdalla.... samaa mieltä. Farkku-riisseli-Giulia osuisi omaan monipuoliseen käyttötarpeeseen parhaiten... mahtuu töissä/ harrasteissa tarvittavaa kamaa hyvin mukaan. Jos meillä olisi vain yksi auto vaimon kanssa, sen olisi oltava SW. Kolmessa on jo paremmin pelivaraa, vaikka nytkin on 2 SW:ta ja yksi berlina....

[Heikki_KN]

Mikäs muuten on pulttijako tuossa Giuliassa? Äkkiseltään en löytänyt

Pulttijako 5x110, keskireikä 65.1

[MetroAlfa]

Semmosen käsityksen sain maahantuojalta että Giulian pohjalta suunnitellaan vielä jatkoon vaikka mitä, kunhan nyt kauppa käy. Riskimpäähän se on julkaista kahdet uudet autot ja huomata että perkele mikä floppi. Tosiaan näin ei ole käynyt joten oletan että Italianot ovat kovaa vauhtia suunnittelemassa lisää, I hope!

Pulttijako näyttäis olevan 5x110: http://www.eurovanne.fi/vanteet/

[Raimo Miettinen]

http://www.euroncap.com/en/ratings-rewa ... ame=Select a make&selectedModel=0&includeFullSafetyPackage=true&includeStandardSafetyPackage=true&selectedModelName=All&selectedProtocols=24370,1472,5910,5931,-1,14999&selectedClasses=1202,1199,1201,1196,1205,1203,1198,1179,1197,1204,1180&allClasses=true&allProtocols=true&allDriverAssistanceTechnologies=false&selectedDriverAssistanceTechnologies=

Euro NCAP:n testeissä kuljettajan turvallisuus ennätysluokkaa (98%) yhdessä Volvo V40:n (2012) kanssa! Kyllä kelpaa ajella.

[juuuso]

Myyntiluvuista näkee sokea-Erkkikin, että mikä puuttuu - farmarimalli. On se kumma, että tuota ei saada aikaiseksi, vaikka sekä 156:n, että 159:n kohdalla SW myi hyvin.

Sergio lukee Alfabbs:ää.

[MetroAlfa]

Myyntiluvuista näkee sokea-Erkkikin, että mikä puuttuu - farmarimalli. On se kumma, että tuota ei saada aikaiseksi, vaikka sekä 156:n, että 159:n kohdalla SW myi hyvin.

Sergio lukee Alfabbs:ää.

Haha sieltä se tuli

[winorloose]

http://www.carf.fi/www.nsf/c56b03e95a19 ... enDocument