2.4 jtdm jakopään merkit

[joasiro]

Terve. 159 2.4 jtdm 2006. Jakopään merkit?? Lukitustyökaluna Gates:in 4850 !! Miten nokan merkki ?? Joa

[seppo]

Ei ole merkkejä, akselit lukitaan erikoistyökaluilla sivusta(tulpan alla reijät ) huollossa ei voi lukita kuin etummaisen akselin kun takana ei ole tilaa.

[Maunu]

Ota koneen etupuolella olevasta nokka-akselista huolto tulppa pois ja ruuvaa tilalle toinen niistä jousitetuista tapeista. Pyöritä konetta kampiakselista myötä päivään kunnes kuulet lukitustapin napsahtavan paikoilleen.

Tämän jälkeen kampiakseli pitäisi olla merkissään. Kampiakselin lukitset laittamalla -O mallisen raudan kiinni kahdella pultilla hihnapyörän kiinnityskohtiin ja jatkomutterilla koneen kylkeen. Hihnan pois oton ja uuden laiton ajaksi lukon joutuu ottamaan pois. Kampiakseli ei ainakaan minulla liikkunut helposti mihinkään, kun laitoin uuden hihnan paikoilleen.

Nokka-akselissa pitäisi olla nyt merkki noin kello kahden kohdalla. Uudessa hihnassa on viivat jotka kohdistetaan kampiakselin merkkiin ja nokka-akselin merkkiin. Syöttöpumpun merkkiä ei tarvitse laittaa paikoilleen, mutta sillekin on oma merkki hihnassa. Kiristin auki, vanha hihna pois, uusi vesipumppu ja rullat paikoilleen. Uusi hihna merkkien kanssa paikoilleen, kiristin oikeaan kireyteen ja lukkotyökalut pois ja koneen varmuus pyöritys käsin.

http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_jtd_cambelt.shtml

Vanhemman mallin hihna on aikalailla samanlainen vaihtaa.

Jäi varmaankin jotain tärkeää pois ohjeista, mutta suht helppo hihnan vaihto on kyseessä ja on tehtävissä ihan kotipihassa. Pari hallitunkkia toisin vaatii, että saa pidettyä korin ja koneen hyvässä asennossa.

[joasiro]

Ota koneen etupuolella olevasta nokka-akselista huolto tulppa pois ja ruuvaa tilalle toinen niistä jousitetuista tapeista. Pyöritä konetta kampiakselista myötä päivään kunnes kuulet lukitustapin napsahtavan paikoilleen.

Tämän jälkeen kampiakseli pitäisi olla merkissään. Kampiakselin lukitset laittamalla -O mallisen raudan kiinni kahdella pultilla hihnapyörän kiinnityskohtiin ja jatkomutterilla koneen kylkeen. Hihnan pois oton ja uuden laiton ajaksi lukon joutuu ottamaan pois. Kampiakseli ei ainakaan minulla liikkunut helposti mihinkään, kun laitoin uuden hihnan paikoilleen.

Nokka-akselissa pitäisi olla nyt merkki noin kello kahden kohdalla. Uudessa hihnassa on viivat jotka kohdistetaan kampiakselin merkkiin ja nokka-akselin merkkiin. Syöttöpumpun merkkiä ei tarvitse laittaa paikoilleen, mutta sillekin on oma merkki hihnassa. Kiristin auki, vanha hihna pois, uusi vesipumppu ja rullat paikoilleen. Uusi hihna merkkien kanssa paikoilleen, kiristin oikeaan kireyteen ja lukkotyökalut pois ja koneen varmuus pyöritys käsin.

http://www.alfaworkshop.co.uk/alfa_jtd_cambelt.shtml

Vanhemman mallin hihna on aikalailla samanlainen vaihtaa.

Jäi varmaankin jotain tärkeää pois ohjeista, mutta suht helppo hihnan vaihto on kyseessä ja on tehtävissä ihan kotipihassa. Pari hallitunkkia toisin vaatii, että saa pidettyä korin ja koneen hyvässä asennossa.

[jalittam]

Pelkkään hihnanvaihtoon ei tartte lukituskaluja. Väri väriin ja loput maihin.

[jyrkip]

Laitetaan tähän ketjuun, 166 JTD 20V kyseessä josta remmi poikki. 6 keinua murtui. Tilasin osat ja lukitusvermeet (http://www.ebay.de/itm/222135871740). Kampuran lukitusverme ei sovi, hihnapyörän nypykkä ei osu työkalun reikään. Väärä vai viallinen työkalu? Enkä ole keksinyt muita merkkejä alahihnapyörästä millä saisi nollaan, joku merkki pyörässä on mutten keksi sille kaveria. Saisi toki kellotettua suuttimen reiästä mutta siihenkin pitäisi keksiä värkit. Oisko kellään oikeata kalua lainaksi tai CAD kuvaa moisesta? Vai uskaltaisinko laajentaa nystyrän koloa vähän, olisiko se kuitenkin oikeassa asteessa. Tai jotai ehdotuksia. Kuvia liitteenä.

[VMTD]

Toi pieni nysty pitäisi olla suoraan alaspäin ja mennä tuohon pieneen reikään. Pultti vasemmalle puolelle ja varsi vasemmalle vaakaan. Yksi öljypumpun kotelon pultti irti ja vaarnapultti siihen ja sitten ajoitustyökalu lukitaan vaarnapulttiin mutterilla. Mulla on tuo lukitus rauta, mutta en ole vielä kokeillut sopiiko paikoilleen.
Hieman on epäselvä tuo kirjan opastus, mutta tekstissä sanotaan tappi klo 6 asennossa, mutta onko kone kallistettu eteenpäin, kuvassa näyttäisi olevan. Kuitenkin varsi päästä kiinni öljypumpun kotelon yhteen pultin paikkaan.

[VMTD]

Tossa on kuva, vaikka näitä ei saisi julkasta kun ei ole lupaa! Tosin ohje 10v.

[jyrkip]

Jep. Ei muuta pulmaa kun tuo nystyrä ei osu lukitustyökalun reikään. Täytyy koittaa lainata jostain toinen kappale jos olen onnistunut saamaan sekundaa. Muutenhan 166 jtd:n jakopää on helppo.

[Vito]

http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=4&t=27425

Multa saat kalut lainaan jos haet Hiidenvedeltä parikyt kilsaa Nummelasta