Talvirenkaat alle

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 31 Loka 2016, 21:29

Tänään klo 18 jälkeen Tuusula-Järvenpää-Kerava-lenkillä havaittua:
Tuusula-Järvenpää-välillä keskikokoisetkin tiet aivan täysin peilijäässä. Onneksi oli kitkat (kahdella edelläajavalla kesänakit. Ei meinannu tiellä pysyä).
Järvenpää-Kerava-välillä loskaa, schaibaa ja vähän jäätä.

Talvihan tulee median mukaan keskiviikkona, näkee sit...

VMTD · Viesti Kirjoittaja **VMTD** » 31 Loka 2016, 21:35

Laitoin kanssa 155:een kitkat alle niin pääsee ensikuun loppupuolella hakemaan vikalistaa.

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 31 Loka 2016, 21:38

Livahti nyt kumminkin nastat alle. Karmea ropina. Kitkat pitäis hankkia, mutta kun alle meni lähes uudenveroiset pyörät, niin ei anna pokka periksi... noh - kuukautta etuajassa talvirenkaat, olkoot siellä ropisemassa.

alamajy · Viesti Kirjoittaja **alamajy** » 31 Loka 2016, 21:42

Oli pakko laittaa talvipyörät Gtv:henkin (KitKat), kun en päässyt enää kotiin kesärenkailla. Piti ajaa pyörätien kautta loppumatka, kun ylämäet olivat liian
liukaita sakkokesille ja alkoi aina vaan valua kohti ojaa...

Vittorio Jano · 01 Marras 2016, 15:58

Ns. asiantuntijapiireissä osataan nämäkin hommat. Nyt tosin meni vähän turhan aikaisin alle, kun lunta alkoi tulla vasta 5 min. viimeisen pultinkiristyksen jälkeen.

h_lauri · Viesti Kirjoittaja **h_lauri** » 01 Marras 2016, 18:44

Tsekkasin talvipallojen paineet. Kolmessa oli n. 0,6-0,9, yhdessä 1,9. Onko jokin mennyt kietaistessa pieleen?

h_lauri · Viesti Kirjoittaja **h_lauri** » 01 Marras 2016, 21:02

En sitte laittanut. Suvikumesasentajat ampunu pultit ns. MOMENTTIIN.

Macela · Viesti Kirjoittaja **Macela** » 01 Marras 2016, 21:15

http://www.iltasanomat.fi/autot/art-2000001943996.html

quppe · Viesti Kirjoittaja **quppe** » 01 Marras 2016, 21:47

Tuossa olisi tehny hyvää bisnestä kun olisi vaihtanut odottaessa alle

Polforea · Viesti Kirjoittaja **Polforea** » 01 Marras 2016, 21:50

Vaan kuinkahan monella tuossa jonossa on renkaat kyydissä eikä siellä rengasliikkeen hyllyssä?

Farina · Viesti Kirjoittaja **Farina** » 02 Marras 2016, 08:45

Kyllähän sitä vielä kesärenkailla ajelee, mutta hattua piti nostaa sille sissille, joka painoi aamuruuhkassa japsi-kopterilla Tampereen läntisellä ohitustiellä keskellä tuiskua

Ei päätä palellut, kun oli vielä avopotta päässä (visiiri alhaalla sentään).

Shuttle · Viesti Kirjoittaja **Shuttle** » 02 Marras 2016, 09:17

Katselin tuossa aamulla, et lunta maassa. Samalla tuolla pöristää niin maan monta suolausajoneuvoa, ettei tässä mikään kiire ole... lähimmän rengasliikkeen parkkiksella oli tosin jo reilu tunti ennen aukeamista joku 20 autoa pihassa ja vittuuntuneen näköisiä ihmisiä. No.. vaihdetaan ehkä ensi viikolla.

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 02 Marras 2016, 11:47

^Talvikelien ajo on asenteesta kiinni. Aikoinaan lipsuttelin yhden talven Alfan GT:llä Thaimaassa tehdyillä "keskieurooppa"-kitkoilla. Hyvin pärjäsi!

artjojy · Viesti Kirjoittaja **artjojy** » 02 Marras 2016, 15:08

Heitin 156seen alle talvikumit tämän yleisen hysterian takia

jkk · Viesti Kirjoittaja **jkk** » 02 Marras 2016, 15:15

Mites giulietta kuskit on giuliettaa nostellu hallitunkilla? Pohja näyttää siltä ettei oikeen ole muuta kuin aiton omalle tunkille tehty paikat?

hagger16 · Viesti Kirjoittaja **hagger16** » 02 Marras 2016, 15:42

^En ole uskaltanut muualta, kuin pokkauksesta nostella.

Hyviä paikkoja kuunnellaan..

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 02 Marras 2016, 15:59

lerppu kirjoitti:^Talvikelien ajo on asenteesta kiinni. Aikoinaan lipsuttelin yhden talven Alfan GT:llä Thaimaassa tehdyillä "keskieurooppa"-kitkoilla. Hyvin pärjäsi!

Tuosta tuli mieleen, että pärjääminen on termi, joka usein toistuu kitkarenkaista puhuttaessa. Ilman talvirenkaitakin on aikanaan pärjätty, liekö silloin kuskit tai autot olleet parempia.
Pinnoitetuillakin on pärjännyt, ovathan ne täyttäneet lain vaatimuksen. Kai sitä on tullut vanhaksi tai huonoksi kuskiksi, kun pelkkä pärjääminen ei riitä vaan haluaa renkailta parasta mahdollista pitoa ja johdonmukaista käytöstä ilman yllättäviä pidon menetyksiä

Tosin ei sitä välttämättä saa kaikilla nastarenkaillakaan ja saa vielä ropinat päälle.

Niin ja lyhyitä siirtymiä suolatuilla väylillä nyt ajelee vaikka kesärenkailla, varsinkin jos pahalla kelillä voi jättää auton kotiin.

Vittorio Jano · 02 Marras 2016, 16:15

jkk kirjoitti:Mites giulietta kuskit on giuliettaa nostellu hallitunkilla? Pohja näyttää siltä ettei oikeen ole muuta kuin aiton omalle tunkille tehty paikat?

Oman romun helmoissa on pienet nuolet, joiden kohdalta väänsin ylös. Ei hajonnut. Etummainen merkki on kyllä yllättävän takana.

insinörtti · Viesti Kirjoittaja **insinörtti** » 02 Marras 2016, 16:29

Albertolli kirjoitti:Tuosta tuli mieleen, että pärjääminen on termi, joka usein toistuu kitkarenkaista puhuttaessa. Ilman talvirenkaitakin on aikanaan pärjätty, liekö silloin kuskit tai autot olleet parempia.

Jos tälle linjalle lähdetään, niin varmasti nastarenkailijaa kummastuttaa, kun puhutaan riittääkö pito. Tämähän on kysymys, jolla keskimääräinen autoilija ei päätään vaivaa; pito ja turvallisuus on aina maksimoitu, kun alla pyörii nastat. Täysin riippumatta renkaan merkistä, iästä ja kuluneisuudesta. Kunhan nyt on "vielä nastojakin jäljellä". Lähinnä surraan sitä, kun katsuri antaa hylsyn liian isosta erosta nastojen määrässä eri renkaissa. Menee hyvät renkaat ihan turhaan kaatopaikalle...

Silmään on myös pistänyt, miten oleellisen tärkeänä tälläkin foorumilla pidetään sitä, ettei nastarenkaita laiteta päivääkään etuajassa alle. Mieluummin lipsutellaan ensilumella kesärenkain. Ei ollut tänäänkään pulaa näistä arjen sankareista. Mutta keväällä ei sitten olekaan pienintkään kiirettä vaihtaa kesärenkaisiin. Voihan sitä vielä toukokuun alussakin tulla takatalvi...

jkk · Viesti Kirjoittaja **jkk** » 02 Marras 2016, 16:32

^^joo, nuo bongasin, mutta en sopivaa tasaista kohtaa johon saisi hallitunkin tassun. Kai se on modattava tassuun joku ura ja nostaa siitä hätätunkin paikasta pokkauksesta. Aamulla pääsin töihin hyvässä kelissä,onneksi kotimatka on 0100-0200 välissä niin saa ihan yksikseen liukastella. Kuulema nyt on tosi lumikaaos pk seudulla

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 02 Marras 2016, 17:32

^^Hitsi. Ilmeisesti olen ryssinyt nastarenkailun, kun menivät alle jo viime viikolla ja lisäksi ovat turhan uusiakin, toiset uudet ja toiset pari talvea ajetut. Nastatkin ovat tallella. Paskat (laadultaan ja/tai kunnoltaan) nastat on paskat. Niilläkin pärjää kuten kitkoillakin

mmake_ · Viesti Kirjoittaja **mmake_** » 02 Marras 2016, 17:35

Joo täällä helsingissä oli tuossa hetki sitten pirun kovat ruuhkat ja 1 auto ehti valoista aina menemään, ite oli pakko ajella hissun tolla takaveto karvalakilla kun ei pitoa pahemmin löytynyt, eikä siinä ole edes abseja auttamassa

hauska talvi tulossa.

Kello oli 16:20 kun lähettiin ajamaan ja 17:15 olin kotona, eli melkein tunti taittu 20min matkassa.

Onko muuten kenelläkään hyvää palautetta bilteman lasien huurteenesto aineesta? Tuppaa olemaan aika huurussa ikkunat jatkuvasti...

Polforea · Viesti Kirjoittaja **Polforea** » 02 Marras 2016, 17:47

Albertolli kirjoitti:Tuosta tuli mieleen, että pärjääminen on termi, joka usein toistuu kitkarenkaista puhuttaessa.

Olen ihmetellyt samaa. Bemarin alla olevat CVC6 -kitkat ovat kirkkaasti parhaat talvirenkaat joita minulla on autoissani koskaan ollut, en keksi syytä vähätellä.

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 02 Marras 2016, 17:52

mmake_ kirjoitti:Joo täällä helsingissä oli tuossa hetki sitten pirun kovat ruuhkat ja 1 auto ehti valoista aina menemään, ite oli pakko ajella hissun tolla takaveto karvalakilla kun ei pitoa pahemmin löytynyt, eikä siinä ole edes abseja auttamassa hauska talvi tulossa.

Kello oli 16:20 kun lähettiin ajamaan ja 17:15 olin kotona, eli melkein tunti taittu 20min matkassa.

Onko muuten kenelläkään hyvää palautetta bilteman lasien huurteenesto aineesta? Tuppaa olemaan aika huurussa ikkunat jatkuvasti...

Prismastakin löytyy PINGI-merkkistä kamaa.

Kaverilla käytössä tuo tai vastaava, kehunut. Pistät autoon, kerää kosteutta -> logo vaihtaa väriä -> laita mikroon kuivumaan -> takas autoon.

Vittorio Jano · 02 Marras 2016, 17:58

jkk kirjoitti:^^joo, nuo bongasin, mutta en sopivaa tasaista kohtaa johon saisi hallitunkin tassun. Kai se on modattava tassuun joku ura ja nostaa siitä hätätunkin paikasta pokkauksesta.

Itse heitin sopivan puukalikan siihen väliin.

VMTD · Viesti Kirjoittaja **VMTD** » 02 Marras 2016, 19:45

Nyt on 50%:ssa autoista talvinakit alla ja hyvin pärjää 6 vuotta vanhoilla bridgestonen kitkoilla.

mmake_ · Viesti Kirjoittaja **mmake_** » 02 Marras 2016, 21:04

Aquatica kirjoitti:
Prismastakin löytyy PINGI-merkkistä kamaa.

Kaverilla käytössä tuo tai vastaava, kehunut. Pistät autoon, kerää kosteutta -> logo vaihtaa väriä -> laita mikroon kuivumaan -> takas autoon.

Pitää pistää testiin

huurteenesto ainetta nyt ostin, toimiihan sekin kyllä mutta jäljet jää vaikka 3 rätillä hinkkasin, mut ei mee ainakaan huuruun kuin satunnaisesti ihan vähän.

fahlsjy · Viesti Kirjoittaja **fahlsjy** » 02 Marras 2016, 22:34

Vittorio Jano kirjoitti:
jkk kirjoitti:^^joo, nuo bongasin, mutta en sopivaa tasaista kohtaa johon saisi hallitunkin tassun. Kai se on modattava tassuun joku ura ja nostaa siitä hätätunkin paikasta pokkauksesta.
Itse heitin sopivan puukalikan siihen väliin.

Mä oon käyttänyt jääkiekkoa..
Etummaisesta kun nostaa tarpeeksi niin nousee kyllä nätisti molemmat tassut ylös jos haluaa urakoida.

Garmund · Viesti Kirjoittaja **Garmund** » 03 Marras 2016, 00:39

Tjaa:

http://www.egorazzi.com/2016/10/pitihän ... jääkö.html

^Mikäs tossa linkkauksessa menee pieleen?

No tästä toimii
https://goo.gl/1XBTQR

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 03 Marras 2016, 05:16

Aika laatujournalismia.

Tuosta oli loistava juttu, kun testasivat kuvion vaikutusta vs. seoksen vaikutusta. Seoksella oli merkittävä osuus. Kesäkuvio talviseoksella toimi ihan OK, mutta talvikuvio kesäseoksella ei yhtään.

fahlsjy · Viesti Kirjoittaja **fahlsjy** » 03 Marras 2016, 16:54

Pitihän ne Hakka 7:t ruuvata alle ja samalla jarrujen putsaus. Pikku hifistelyä autoglymin muovinhoitoaineella muoviosiin sekä rätin heiluttelua iskareihin, jousiin ja muihin pyöräaukkojen osiin....

Pelen pinnoittamat pyörän pultit edelleen täydessä iskussa!! Voin suositella!!

mutt · Viesti Kirjoittaja **mutt** » 04 Marras 2016, 14:07

Vittorio Jano kirjoitti:
jkk kirjoitti:^^joo, nuo bongasin, mutta en sopivaa tasaista kohtaa johon saisi hallitunkin tassun. Kai se on modattava tassuun joku ura ja nostaa siitä hätätunkin paikasta pokkauksesta.
Itse heitin sopivan puukalikan siihen väliin.

Tämmöiset on paras valinta, estävät vielä auton lipsumista tunkin päällä:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000017051/

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 04 Marras 2016, 15:06

mutt kirjoitti:
Vittorio Jano kirjoitti:
jkk kirjoitti:^^joo, nuo bongasin, mutta en sopivaa tasaista kohtaa johon saisi hallitunkin tassun. Kai se on modattava tassuun joku ura ja nostaa siitä hätätunkin paikasta pokkauksesta.
Itse heitin sopivan puukalikan siihen väliin.
Tämmöiset on paras valinta, estävät vielä auton lipsumista tunkin päällä:
http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---MP/T ... 000017051/

Tarkan markan autoilijalle löytyy myös vaihtoehtoinen tuote:
https://www.xxl.fi/xxl-xxl-smudgefree-p ... 63_1_style

AlfaTom · Viesti Kirjoittaja **AlfaTom** » 04 Marras 2016, 15:22

Kesärenkailla toistaiseksi, kun kaupungissa pärjää mainiosti vielä ilman talvirenkaitakin. Mukavaa ajella ilman nastan rapinoita, rapina kuuluu toisista autoista

Eero · Viesti Kirjoittaja **Eero** » 04 Marras 2016, 19:06

Polforea kirjoitti:
Albertolli kirjoitti:Tuosta tuli mieleen, että pärjääminen on termi, joka usein toistuu kitkarenkaista puhuttaessa.
Olen ihmetellyt samaa. Bemarin alla olevat CVC6 -kitkat ovat kirkkaasti parhaat talvirenkaat joita minulla on autoissani koskaan ollut, en keksi syytä vähätellä.

Samaa mieltä kaimani kanssa. CVC6:t alla Obelixissa enkä näe syytä siirtyä nastoihin. Pakussa alla myös kitkat, tosin halvemmasta päästä eli Hankookit. Niilläkin kurvaa eteläsuomen talvessa mainiosti.

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 04 Marras 2016, 19:42

^^
Kitkat hoitaa senkin.

^
Pakko kompata.

Joko tuolla porukka ihan aikuisten oikeasti Ei Vaan Osaa (TM), tai sitten niillä on huonot renkaat, ko kerta toisensa jälkeen minä kitkoilla vien pidemmän korren ku nuo muut paljon uudemmalla kalustolla.
No, oli syy mikä tahansa;
CVC6 on omistamistani talvirenkaista parhaat.
Ja on ollut niitä Wanhan Kunnon Nokialaisiakin. Siis niitä, minkä voittanutta ei kuulemma tältä planeetalta löydy.

mutt · Viesti Kirjoittaja **mutt** » 04 Marras 2016, 20:24

Tarkan markan autoilijalle löytyy myös vaihtoehtoinen tuote:
https://www.xxl.fi/xxl-xxl-smudgefree-p ... 63_1_style

Jääkiekko on kova. Tuollainen tarkoitukseen tehty palikka on joustava ja jakaa kuormaa isommalle alalle ja pysyy paikallaan. Oletan että nuo bilhelveten palikat on vastaavanlaisia, kuin mulla oleva ruskeankeltainen samasta paikasta ostettu.

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 04 Marras 2016, 20:44

Aquatica kirjoitti:Ja on ollut niitä Wanhan Kunnon Nokialaisiakin. Siis niitä, minkä voittanutta ei kuulemma tältä planeetalta löydy.

Eli Hakkapeliitta 10, vuodelta miekka ja kivi?

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 04 Marras 2016, 21:06

^
Juuri niitä
...

Mut vakavasti puhuen:
Hongkuukit, Pingbong (GT-Radial) ja Plänglöng (Linglong) menee romukoppaan, jos talvirenkaista on kyse. Ainakin niiden vähäisten (ja ikävien) kokemusten perusteella.
Dunlopin nastoista ei mitään käryä, Misukat ja Bridgestonet "approved"-leimalla, toki samaan syssyyn GY, Sava. Contin nastat vaikutti karmeilta, ei mitään samaa näihin kitkoihin vrt.

Ja mites se nyt; CVC6 tänä päivänä 40m (ulkomuistista, kai se tuoreimmissa testeissä näkyy) jarrumatka. Mitä ne 3v tai 4v sitten parhaat renkaat repi? En tiedä, koska ei ole mitään mistä katsoa. Joku TM/TL-omistaja jos jaksais vähän kaivella? Olis ihan oikeasti kiva pystyä vertaamaan 3-10v sitten tehtyjä rengastestejä, mitä niiden silloiset testivoittajat teki.
Sais ehkä vähän perspektiiviä?

VMTD · Viesti Kirjoittaja **VMTD** » 04 Marras 2016, 21:13

Hankuukeilla on menty monta talvea ja hyvin!

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 04 Marras 2016, 21:19

Oli mullakin edelliset Hankook Winter iPiket ja niiden kaverina sit pari GT-ratiaalia.

Kyllä niillä hyvin meni.
Mut kyllä CVC6:n kans menee paljon paremmin nyt ainakin tähän mennessä (joo, edelleen polanteet ja paksu jää on kitkalle ongelma).

Viime talvi mentiin 8v vanhoilla Misukan kitkoilla, niilläkin meni hyvin - piti kyllä jo vähän varoa.
Tein tässä myös erittäisen standartoidun, empiirisen testivirityksen, jolla mitata renkaan kitka.

Keravan Prisman parkkihalli.
Huono kitka (=sileä pinta, kova seos) = hollywood-renkaat...
Hyvä kitka (=karhea pinta, pehmeä seos) = äänettömät renkaat...

Vanhat kitkat ulvoi tuolla. Vaikka olis ajanut 3tkm kuivalla tiellä.
Nuo uudet ulvoi uutena. Sitten kun ne sai sen tuhat kilsaa ajoa asfaltilla, muuttuivat täysin äänettömiksi. =P

jalittam · Viesti Kirjoittaja **jalittam** » 05 Marras 2016, 06:46

Wanhat nastat alla ja kuulostaa siltä et kaik laakerit paskana, sekä kytkin ja loota. Jarrutkin vinkuu sekä ot ja laturi. Resonanssiräminää sisustassa myös.
Kiva ku tuli talvi ja pakkaset. No onneks ei oo enää kärpäisiä ja paarmoja?

Finest · Viesti Kirjoittaja **Finest** » 05 Marras 2016, 09:58

Uusilla Hankolaisilla nastoilla melu ei lisääntynyt ehtoopuolella oleviin kesärenkaisiin verrattuna.
Mukavuus parani kun profiili kasvoi, etutolppia väänsi pari napsua jäykemmälle, joka myös paransi mottoritiellä ajoa.

Ranttall · Viesti Kirjoittaja **Ranttall** » 06 Marras 2016, 14:04

Itse laitoin eilen alle uudet Pirellin Ice Zeron nastat. Parina päivänä tulikin tuolla jo liukasteltua kesärenkailla. Saa nyt nähdä miten noilla italialaisilla nastoilla pärjää Suomen talvessa.

Vaikka Venäjällähän nuo on valmistettu.

Rengasmelu väheni todella paljon verrattuna kesän alla olleisiin kiinalaisiin koossa 265/30 19".

Edit: Nastat siis vakiokoossa 215/55 16".

Shuttle · Viesti Kirjoittaja **Shuttle** » 10 Marras 2016, 21:07

Turuuuus pistin eilen. Hyvin kesäkiekoillakin pärjäsi tuolla lumessa, pitoa oli. Ne kitkat vaan kuulostaa joka vuosi paremmalta vaihtoehdolta, mut kuunnellaan nyt tota Haka 8:n rapinaa.

Moritz · Viesti Kirjoittaja **Moritz** » 10 Marras 2016, 22:54

Tänään repäistiin pakasta uudet Hankookin winter i*piket alle! Ero on kyllä julmettu jos vertaa edellisiin 2006 paistettuihin Nokialaisiin... olivat ilmeisesti olleet uudesta asti alla, koska autokin on samalta vuodelta

Joo ja Continentalia tai Nokialaista en edes harkinnut johtuen niiden noin tai yli 200€ korkeammasta hinnasta. Bridgestone olisi maksanut 120€ enemmän joten teknarin rengastestin moneen kertaan lukeneena tulin siihen tulokseen, että Hankook it is!!!
Mutta ajellaan nyt enemmän kuin tän päiväiset 20 km niin ollaan viisaampia...

Tähän vielä ilmainen mainos missä kannattaa rengaskaupat tehdä Hyvinkäällä!
http://www.jl-garage.fi/

mutt · Viesti Kirjoittaja **mutt** » 11 Marras 2016, 12:17

Muuten olen noihin syksyllä 2014 hankittuihin Hankookeihin ollut tyytyväinen, mutta kulutus nousee ½-1l/100km niillä (205/55-16) kesärenkaisiin (195/65-15) verrattuna. Syö hintaetua aika hyvin...

Moritz · Viesti Kirjoittaja **Moritz** » 11 Marras 2016, 13:16

^ Vuodessa kerääntyy kilometrejä n. 9-10 tkm ja kesällä 19" pyörät alla ja kulutus muutenkin noin 13l/100km niin talvirenkaiden ensimmäinen ominaisuus ei itselleni ole se tuleeko polttoainesäästöä! :drinking:

Tod. näk. talvirenkailla voi päästä pienempäänkin kulutukseen kuin kesärenkailla... tosin nelivedolla se on mahdotonta!

Gasket · Viesti Kirjoittaja **Gasket** » 15 Marras 2016, 09:03

Ajattelin jos seuraaviksi talvipyöriksi Lanciaan hommaisi kitkat kun etupäässä isoja teitä tulee ajeltua. Onko kellään tuota TM:n testiä? Lähinnä kiinnostaisi hlijaiset ja kevyesti rullaavat pyörät jotka ei tekisi mitään yllättävää. Nuo tulokset löytyy kyllä monesta paikasta, muttei yhtään mitään mikä avaisi vähän jotain taustaa noiden arvosanojen takana.

Nyt Lancian alla pyörii vielä vanhat 4 Hakkikset

Liukkaat ne on ja melua riittää, mutta eipähän ole harmittanut sulia teitä ropistella menemään.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 15 Marras 2016, 09:33

Laitoin tuon Teeämmän testin pohjalta Ämpäriin Goodyear Ice 2:t, niiden kun pitäisi olla hiljaisimmat ja ajettavuudeltaankin parhaiden joukossa eikä muissakaan ominaisuuksissa ole suuria heikkouksia. Noiden edeltäjiä Ice+:ia onkin pyörinyt jo parin auton alla eikä niistäkään ollut pahaa sanottavaa.

Vertailun perusteella Nokian, Continental ja Goodyear ovat aika tasavahvoja valintoja. Noksussa painotus on vähän enemmän pidossa ja Goodyearissa ajomukavuudessa mutta erot ovat pieniä. GY on Nokiaa ja Contia jonkin verran halvempi.

Kummat alla?