156 Pohjalevystä ja startin bendix

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 20 Huhti 2005, 20:26

Mitä käytännön hyötyä on siitä pohjalevystä sielä moottorin alla???

Suojaako se konetta jotenkin tms???

Ajattelin vaan kun omassani ko. levy on hiukan vaurioitunut, eikä oikeen suojaa enää mitään...

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 20 Huhti 2005, 20:35

kai se lähinna suojaa lialta, iskuja se ei voi pahemmin estää muovisena. tuskin mikää aivan välttämätön. Mootttorin lämpöihin ja ilmankiertoon voi olla jotain pientä vaikutusta

azzurro fantasia

Muukkonen meinas että ainakin talvella pohja pitäisi olla paikoillaan, muuten kone käy kylmänä liian kauan.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 20 Huhti 2005, 20:54

OT: Tänään tuli Passatti vastaan ja suojalevy oli enää kiinni takaata, hyvin raapas maata ja olisi toiminut oivana aurana

Itse asiassa aika usein näkyy sokotaa, vw:tä ym. missä suojalevy roikkuu..

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 20 Huhti 2005, 21:46

Kai se lämmön lisäksi vähän ääntäkin eristää, mutta en minä ainakaan osaa kuvitella sen olevan mitenkään välttämätön. Omista autoista GTV on ensimmäinen mistä tuo lärpytin löytyy.

Visconti · Viesti Kirjoittaja **Visconti** » 21 Huhti 2005, 10:58

Sehän on tietenkin aerodynamiikan kannalta aivan välttämätön

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 21 Huhti 2005, 12:09

Kun miulla on sellattinen ongelma tuossa 156 että kostealla kelillä (kun tie on märkä) kun on ajanut vähän aikaa ja sitten sammuttaa auton, niin kun uudestaan starttaa niin starttimoottori pyörii tyhjää eikä auto välttämättä käynnisty... pitää vaan sellasen "pyörivän" -äänen

Ajattelin että kun se pohjalevy on osin vioittunut että jos se päästää nyt sit vedet roiskuu jotenkin suoraan sinne startille tms...

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 21 Huhti 2005, 14:14

Jaa no... tänäänpä se piti sitten sattua... 156 ei käynnistynyt... pyöri vaan tyhjää konepellin alla... eikä ulkona edes ole märkää

Onneksi valpas jalankulkija huomasi yksinäisen alfistin työntämässä alfaa turvallisempaan paikkaan ja päätti avustaa ... Ei muuten ole mikään kevyt auto työntää yksinään

noin 10 minuuttia pyörittelin konetta vähän väliä ja pelkäsin että akku simahtaa... lopulta se sitten kuitenkin starttasi...

Oliskohan kellään mitään hyvää vinkkiä tähän tilanteeseen... vai pitääkö se startti nyt sitten vaan kiltisti vaihtaa

Vode · Viesti Kirjoittaja **Vode** » 21 Huhti 2005, 16:00

Pasi kirjoitti:Jaa no... tänäänpä se piti sitten sattua... 156 ei käynnistynyt... pyöri vaan tyhjää konepellin alla... eikä ulkona edes ole märkää

Onneksi valpas jalankulkija huomasi yksinäisen alfistin työntämässä alfaa turvallisempaan paikkaan ja päätti avustaa ... Ei muuten ole mikään kevyt auto työntää yksinään

noin 10 minuuttia pyörittelin konetta vähän väliä ja pelkäsin että akku simahtaa... lopulta se sitten kuitenkin starttasi...

Oliskohan kellään mitään hyvää vinkkiä tähän tilanteeseen... vai pitääkö se startti nyt sitten vaan kiltisti vaihtaa

Kuulostaapi että bendix vois olla mennyt. Tosin ei taida hevillä löytyä uutta bendixiä 156:n starttiin tai sitten se voi olla helvetin kallis. Sanoisin että vaihda samalla vaivalla koko startti. Näintähän starttejakin tälläkin foorumilla muistaakseni 156:n omistajat vaihdelleet, search tuokoon lisää tietoa. Tuntuu että joka italoautossa tuo startti vähän kuoleman kohta. Nimim. Uunoon vaihtoin neljä, Tempraan kaksi. 156:sta odotellessa....

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 21 Huhti 2005, 16:28

Kerkesin jo käväistä Auto Milanossa kysymässä että paljokos tuollainen startin vaihto maksaisi, ja kuulema siinä 500€ startin kanssa ... Täytyypi harkita... kuhan vaan kestäisi muutaman kuukauden vielä

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 21 Huhti 2005, 17:45

Eikös se startti ole Boschin tekeleitä? Kyllähän niihin luulis bendixejä löytyvän ihan tavan autosähköputiikeista.

Ja jos ei löydy niin omasta päättää varmaan startti kuolla huomenna

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 21 Huhti 2005, 20:11

Mitä se bendix tekee?? minkälainen osa se on??

Joku fiksu pitämään kurssia tänne ja äkkiä

Roach · Viesti Kirjoittaja **Roach** » 21 Huhti 2005, 21:14

Scuderia Rasvanäppi kirjoitti:Bendix on se vermes, joka antaa startin hammaspyörän pyöriä vapaasti toiseen suuntaan. Startatessa bendix lukitsee hammaspyörän starttimoottorin akselille jolloin startti pyörittää moottoria, mutta kun moottori lähtee käyntiin ja alkaa pyöriä startin akselia nopeammin, bendix vapauttaa vedon. Eli toimii niin kuin vaihdepyörän takanapa, eteenpäin polkiessa välittää voimaa mutta toiseen suuntaan pyörii tyhjää.

Wile E. Coyote

Voipi olla jo myöhäistä mutta omasta meni bendix ja AD varaosa puljusta osat ja työ 240€ Deltan arvio 800€

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 28 Huhti 2005, 13:02

Wile E. Coyote kirjoitti:Voipi olla jo myöhäistä mutta omasta meni bendix ja AD varaosa puljusta osat ja työ 240€ Deltan arvio 800€

No kävimpä eräässä ketjun liikkeessä kysymässä... en saanut edes tarjousta työstä... sanoivat vaan että vie deltaan

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 28 Huhti 2005, 14:49

Ihme jannuja kun ei raha kelpaa. Onkohan noissa korjaamoissa edelleen töissä jotain vanhan polven rasvakouria jotka ajattelevat että Alfa on mystinen laite jota ei tavallinen mutterinvääntäjä pysty korjaamaan?

Pasi · Viesti Kirjoittaja **Pasi** » 28 Huhti 2005, 14:55

Mitä ilmeisemmin...

Huomautin ohimennen että deltassa hinta saattaa olla varmaan yli tuhat euroa... ja AD heebo tokaisi vaan että, no kyllä se meilläkin tuntityönä aika korkeaksi nousee...

Tommo · Viesti Kirjoittaja **Tommo** » 29 Huhti 2005, 20:50

Jos startti "naksahtaa" voi kyseessä olla pelkkä kuparikärjen vaihto.
Startti irti ja auki. Osaat varmasti itsekkin vaihtaa ja hintaa ~10€...

Wile E. Coyote

Pasi kirjoitti:Mitä ilmeisemmin...

Huomautin ohimennen että deltassa hinta saattaa olla varmaan yli tuhat euroa... ja AD heebo tokaisi vaan että, no kyllä se meilläkin tuntityönä aika korkeaksi nousee...

Tuo Kouvolan AD puljuun. Kyllä aika kaukaa voi näilläkin bensa hinnoilla ajaa