Alfa Romeo Giulia 952

[Jiitee]

Jokos löytyy Giuliasta pitemmän matkan ja ajan käyttötestituloksia? Auto Bild tai Auto, Motor und Sport?
Jos saksalainen autolehti tulee sanomaan, että G:ssä on perusluotettavuus kohdallaan ( moottori, voimansiirto, alusta ja sähköt) niin olen myyty. Sitten ainostaan jälkimarkkinointi on ? -merkkinä.

[Streider]

Ei ole Prisman parkkipaikka eikä ollut tarjouskahviakaan tarjolla, mutta vein Giulian kaikesta huolimatta hakattavaksi kaupan parkkipaikalle. Ei tärpännyt, edelleen ilman kolhuja mennään


Kuukausi ja 4000km takana yhteiseloa. Kaikki toimii kuskin oven kahvan lukitusnappia lukuunottamatta, tai toimii sekin, on vain vähän tiukka sovite aika-ajoin FCW on sen parin päivän arpomisen jälkeen löytänyt pysyvästi toimintansa ja samaten lämpömittarikin on asettunut oikeisiin lukemiin kulutus pyörii ajotieturin mukaan siinä 7.2-7.5 välimaastossa, jos bensaturbon kulutuslukemat jotain kiinnostaa. Myös kylkimyyryssä ajamisen salat alkavat käydä tutuiksi, olisi toki vieläkin kiva lisä jos ajonvaikeuttimet saisi kokonaan tarvittaessa pois, mutta alkaa ne Giulian käytöstavat ja niiden kanssa sivuluisussa pääseminen löytymään, piti opetella ajamaan vastoin oppimaansa
Pikkukilpi ja sen paikka keulassa kiinnostivat kovasti myös myyntiliikettä ja halusivat ottaa kuvankin, toivottavasti tulevaisuudessa alkavat laittamaan etukilven puskuriin ruuvailun sijaan sinne, toki vaatisi pikkukilpeä suoraan mutta ainakin asia kiinnosti kun "kyllähän se iso kilpi puskurissa rikkoo muotoilua"

[lerppu]

^On hieno. Edes kromiset ikkunanpuitteet eivät häiritse, Giulia on missä tahansa formissa kulttuuriteko! Kudos.

[Kaalipata]

Penari on aivan vastaantulija

https://youtu.be/WGAU7aFMFwQ

[V6]

Jos saksalainen autolehti tulee sanomaan, että G:ssä on perusluotettavuus kohdallaan

miksi saksalainen? nehän on tunnettuja huijareita...esim adacin "äänestykset", mieluiten katselisin puolueettomien maiden lehtiä

[Albertolli]

Penari on aivan vastaantulija

https://youtu.be/WGAU7aFMFwQ

"Alfa Romeo is back."

[MetroAlfa]

https://youtu.be/WGAU7aFMFwQ

Oon ettinyt tällaat videoo pitkään... Kiva pätkö mis verrataan Giulia QV vastaan kilpailijoita

[karila]

Mites mahtaa olla: jos ei Giulian kohdalla ruksaa Xenoneita valoiksi, millä lampuilla tulee ? Onko kukaan kysynyt kaupassa ?

Saa ainakin H4(?) valot ja erittäin kauniit sumarit. Alfaownerissa oli tuosta joku esimerkkikuva muistaakseni, mutten tietty sitä nyt löytänyt. Noi sumarit on ihan asiallisen näköiset.

Juu, niin autokaupassakin sanottiin, että halogeenit + sumarit vakiona, päivänvalot on myös vakiona.

Vielä kun sais Super bensaan Velocen sport penkin niin vois jo ostaa, mutta ei kuulemma saa vielä vaikka lisävarustevaihtoehtona on...

159 penkin jälkeen en kyllä Giulian perusjakkaraa huoli.

[Kaalipata]

Tiedä ny sitten niiden komeudesta (sumarien)...

Btw, löysin tämän yksilön kesällä puskasta Ibizalla

[MetroAlfa]

Tiedä ny sitten niiden komeudesta (sumarien)...

Btw, löysin tämän yksilön kesällä puskasta Ibizalla

Noilla ei ole hirveesti kyllä myyty.. melkein kaikissa maahantuojan varastossa olevissa on otettu AFS Bi-xenonit. Ihan vain jälleenmyyntiäkin ajatelleen niin kannattaa Kerran se kirpasee! Rahoituksessa voi aina pelata viimeisen erän kanssa

[Shuttle]

Mun mielestä ne sopii keulaan. Mut ehkä mulla on salainen sumarifetissi.

[Heikki_KN]

Mites mahtaa olla: jos ei Giulian kohdalla ruksaa Xenoneita valoiksi, millä lampuilla tulee ? Onko kukaan kysynyt kaupassa ?

Saa ainakin H4(?) valot ja erittäin kauniit sumarit. Alfaownerissa oli tuosta joku esimerkkikuva muistaakseni, mutten tietty sitä nyt löytänyt. Noi sumarit on ihan asiallisen näköiset.

Juu, niin autokaupassakin sanottiin, että halogeenit + sumarit vakiona, päivänvalot on myös vakiona.

Halogeenien yhteydessä ei ole niitä komeita LED-päiväajovaloja vaan kelmeän kellertävät tuikut umpion sisäreunassa...

[Vittorio Jano]

Rahoituksessa voi aina pelata viimeisen erän kanssa

Maksaa se pitää kai kuitenkin?

[Polforea]

Ei tarvi, jos vaihtaa autoa ennen rahoituksen päättymistä. Loppuvelan määrään ja sitäkautta uuden tulokkaan velkaan se toki vaikuttaa.

Utealiaisuuttani, tietääkö kukaan Giulia Q:n sytkäjärkkää?

[juuuso]

Mun mielestä ne sopii keulaan. Mut ehkä mulla on salainen sumarifetissi.

Entisenä yksviisysin omistajana viehtymys pyöreisiin valoihin on ymmärrettävää. Minusta sopii myös.

[MetroAlfa]

Rahoituksessa voi aina pelata viimeisen erän kanssa

Maksaa se pitää kai kuitenkin?

Nykypäivän autokauppa on vahvasti mennyt siihen kuukausi erän kanssa leikkimiseen. Eli siis moni tekee niin että pistää viimeistä erää jopa 30-50% auton summasta. Maksaa pientä kuukausi erää ja vaihtaa 2-3v välein. Sillä välttää sen viimeisen erän maksamisen kun vaihtaa uuteen. Tietty jos auton pitää niin joutuu sen maksamaan.

[evilpet]

^ Joo nykypäivänä kyllä välillä kummastuttaa miten hirveitä summia jengi maksaa rahoitusyhtiöille kun on niin järjettömän pitkiä diilejä ja ihme vempulointeja...

[Jiitee]

^ Joo nykypäivänä kyllä välillä kummastuttaa miten hirveitä summia jengi maksaa rahoitusyhtiöille kun on niin järjettömän pitkiä diilejä ja ihme vempulointeja...

Samma här. Pussihousumiehenä max. rahoituspätkä ollut noin 10 % uuden hinnasta ja max 3 vuotta omaksi.Jos ei taivu niin sitten pussi parempaan lyöntiin ensin...hyvää kannattaa odottaa kuten Giuliaa

[niki]

^ Joo nykypäivänä kyllä välillä kummastuttaa miten hirveitä summia jengi maksaa rahoitusyhtiöille kun on niin järjettömän pitkiä diilejä ja ihme vempulointeja...

Korot on nyt kyllä historiallisen alhaalla. Marginaalit kampanjoissa jopa alle prosenttiyksikön ja kun korko on kiinteä, ei kulut suhteessa rahoitettavaan määrään ole kovin suuria vaikka miten päin viimeisen suuremman erän kanssa veivaisi.

Jokatapauksessa koroista ja kuluista maksettavaa tulee vain siltä ajalta mitä soppari on voimassa. Moniko uuden Giulian ostaja ajaa autolla rahoitussopparin loppuun asti? En minä ainakaan.

[Jiitee]

^ Joo nykypäivänä kyllä välillä kummastuttaa miten hirveitä summia jengi maksaa rahoitusyhtiöille kun on niin järjettömän pitkiä diilejä ja ihme vempulointeja...

Korot on nyt kyllä historiallisen alhaalla. Marginaalit kampanjoissa jopa alle prosenttiyksikön ja kun korko on kiinteä, ei kulut suhteessa rahoitettavaan määrään ole kovin suuria vaikka miten päin viimeisen suuremman erän kanssa veivaisi.

Jokatapauksessa koroista ja kuluista maksettavaa tulee vain siltä ajalta mitä soppari on voimassa. Moniko uuden Giulian ostaja ajaa autolla rahoitussopparin loppuun asti? En minä ainakaan.

Ei pelkät korot mutta kuukausierän rahoitus- ja käsittelykulut myös eli noin kympin kuussa lisää...toki nyt korot alhaalla mutta en usko että jatkuu hamaan tappiin asti. Mulla ei tuo maksumalli toimi siitäkään syystä, että ostamani Alfat yleensä jäävät kotio ja eivät siis ole puhtaan käyttöauton statuksella. Kolmen Alfan kiintiöstä yksi vapaana vielä...

[insinörtti]

Nykypäivän autokauppa on vahvasti mennyt siihen kuukausi erän kanssa leikkimiseen. Eli siis moni tekee niin että pistää viimeistä erää jopa 30-50% auton summasta.

Punttiin pissaaminen lämmittää pakkasella. Sitähän tuo on. Persus ei kestä maksaa lainaa pois 3 vuodessa, joten otetaankin 5-6 vuoden laina, mutta sellaisella erityisehdolla, että jäljellä oleva pääoma pitääkin 3 vuoden jälkeen maksaa kertalaakista pois.

Toimiihan se näinkin, jos vaihtaa autoa säännöllisesti. Sitten toimii vähän heikommin, jos tilapäisen työttömyyden tms. syyn vuoksi ei just nyt olisi varaa vaihtaa autoa eikä myöskään maksaa jäännöslainaa pois.

[lerppu]

Mistä lainoista täällä puhutaan? Luottoahan tuo on! Tai osamaksua. Ja sopimusta vääntäessä luoton kokonaiskustannus lukee ihan paperilla, kuluineen. Ei ole btw suurensuuri alle pinnan koron maailmassa... Ellet tietty rahoita vaikka 50 keur. Mutta silloinkin yllättävän pieni!
Ja mitäs sitten jos haluaa rahoittaa arjen ilojansa? Sama kai tuo muille on? Kalvinismi on synkkää, ilon kautta!

[Gusse]

^ Minusta se ei ole edes luottoa, vaan maksan käyttövälineestä vuokraa. Sille mahdolliselle kerätylle pääomalle kun löytyy paljon tuottoisempiakin kohteita, kuin auto ja joista saa kuussa paremman tuoton kuin mitä on rahoituksen korko ja jää tuon vuokran/luoton kulujen jälkeen voitolle.

[Jiitee]

^^noinhan Kreikka teki valtiona,meidän länsimaisen sivistyksen kehto, ja katso missä tilanteessa sen talous nyt on.

Insinörtin kanssa samoilla linjoilla. Onko tämä konservatiivista rahan käyttöä vai mitä mutta riskin tuossa pitkä autolaina , lyhyet kk-erät, loppuerä iso läjäys -menetelmässä ottaa varsinkin valitettavasti AR:n tapauksessa, koska arvonalenema voi syödä n. 5-6 vuoden päästä Giuliankin arvon alle lainan viimeisen lyhennyserän

Jos ei aio maksaa ikinä autoa itselle ja jos saa pääoman tuottona paremman tuloksen niin silloinhan maksaa yksityis leasing-tyyppisesti autoa mikä on järkevää, jos ei halua autoa itselle kokonaan maksaa.

Hauskaa pitää olla mutta järki mukana.

[mattijus]

Jos auto on tarkoitus pitää vain 2-3 vuotta, niin eikö tuo ole fiksuinta liisata ulkomailta?
Tällöin autovero maksetaan vain tuolta ajalta.

[Jiitee]

Jos auto on tarkoitus pitää vain 2-3 vuotta, niin eikö tuo ole fiksuinta liisata ulkomailta?
Tällöin autovero maksetaan vain tuolta ajalta.

Saattaa olla. Tämä teema kiinnostaa meikää siinäkin näkövinkkelistä, että olen kiinnostunut ( moni muukin varmaan) ostamaan hyvin pidetyn, jopa "ylihuolletun" käytetyn Giulian muutaman vuoden päästä, ja miettikääpä, millaisia yksilöitä on markkinoilla jos niitä pidetään vain 3-4 vuotta minimipätkäällä --> minimihuollolla usein myös valitettavasti. Firmojen leasingautot huolletaan sen sijaan säntillisesti huolto-ohjelman mukaan.

[Farina]

...miettikääpä, millaisia yksilöitä on markkinoilla jos niitä pidetään vain 3-4 vuotta minimipätkäällä --> minimihuollolla usein myös valitettavasti. Firmojen leasingautot huolletaan sen sijaan säntillisesti huolto-ohjelman mukaan.

Ööh... Ihan ei auennut tämä ajatusmalli. Leasing-sopparin pituus on yleisesti 3-4 vuotta, eli sama kuin monen autoilijan autonvaihtoväli muutenkin. Harva leasing-autoilija huoltaa autoa sen enempää kun auton omistajakaan. Ehkä huollossa vaihdetaan pyyhkijänsulat ja lamput, jotka moni itse vaihtaa, mutta mitään huolto-ohjelman ulkopuolelta ei tehdä. Harva 50k€:n auton ostajakaan jättää huolto-ohjelman huollot väliin.

Mielestäni auton kunto korreloi enemmän omistajan kiinnostuksesta autoonsa kun omistussuhteesta tai sen puutteesta. Jotkut liisarit on viimeisen päälle pidettyjä ja jopa käsin vahattuja. Joillain on vaan ajettu ja tehty pakolliset huollot, mitkä leasing-yhtiö velvoittaa. Sama se on muidenkin autojen kanssa. Käytetyt autot on yksilöitä kaikki.

[Polforea]

Firmojen leasingautot huolletaan sen sijaan säntillisesti huolto-ohjelman mukaan.

Muutamia nähneenä en vahvista tuota, huoltoja menee yli tai jopa jää välistä, jos juuri sillä hetkellä ei ole aikaa tai kiinnostusta. Lisäksi ne huolletaan/ylläpidetään yllättävänkin usein vain huolto-ohjelman mukaan ja inssin käskystä. Vielä kun ajetaankin sillai ettei oo penniikää kii, niin kombo ei varsinaisesti maailman pisintä käyttöikää ennustele.

Toki hyvä yksilö on hyvä yksilö, mutta ex-liisaria, etenkään ex-työsuhdeliisaria ei todellakaan kannata sellaiseksi automaattisesti olettaa.

[Jiitee]

Toki näin, että käytetyt autot on yksilöitä. Omat havainnot ovat suppeita , mutta ne yksilöt ovat olleet päältä katsottuna ja huoltokirjan kertomana hyvin pidettyjä. Ovat kyllä olleet Toyotia

[Stilo]

Joo ei ole ollenkaan harvinaista nähdä liisaria jolla vedetty huoltoväliä yli säännöllisesti 10tkm tai "jäi nyt yksi huolto välistä". Auto on vaan liisari ja kunto kiinnostaa ekan kerran ku tarvii palauttaa se takasin yhtiölle, ettei joudu ite maksamaan mitään.

[quppe]

Huollot jää tekemättä varsinkin jos on yhteiskäytössä. Meidänkin firmalla oli liisinki fiat 1.3 diesel missä oli puhdas huoltokirja kun 3v jälkeen lähti takaisin. Tosin ajosuoriteet oli normaalisti 0-5km per päivä joten kilometrejäkään ei paljoa ehtinyt tulemaan. Veikkaisin että oli silti aika tukkoinen..

[AkiRomeo]

Mistä lainoista täällä puhutaan? Luottoahan tuo on! Tai osamaksua. Ja sopimusta vääntäessä luoton kokonaiskustannus lukee ihan paperilla, kuluineen. Ei ole btw suurensuuri alle pinnan koron maailmassa... Ellet tietty rahoita vaikka 50 keur. Mutta silloinkin yllättävän pieni!
Ja mitäs sitten jos haluaa rahoittaa arjen ilojansa? Sama kai tuo muille on? Kalvinismi on synkkää, ilon kautta!

Joo, aivan totta, eihän nämä nykykorot ole yhtään mitään!

Kaveri maksoi 90-luvun alussa moottoripyörän rahoituksesta korkoa 26,4%, jos sitä suhteuttaa nykykorkoon, niin näyttää tällaiselta:

Rahoitus 50.000,-€

Korko 1%, ensimmäisen KUUKAUDEN maksettava korko 41,67€
Korko 26,4%, ensimmäisen KUUKAUDEN maksettava korko 1100,-€

Joten, on sillä rahoituskorolla aikas älyttömän iso merkitys ja nyt on korot tosiaankin alhaalla!!

Summa summarum, nyt vaan kaikki Alfoja ostamaan, rahoituksella tai ilman

[155156]

CAR: "Alfa Romeo cancels Giulia Sportwagon plans"
http://www.carmagazine.co.uk/car-news/i ... gon-plans/

[Farina]

CAR: "Alfa Romeo cancels Giulia Sportwagon plans"
http://www.carmagazine.co.uk/car-news/i ... gon-plans/

Jos uutinen pitää paikkansa, niin ei voi kuin ihmetellä typeryyttä tämän päätöksen takana. A4:sella, 3-sarjalla ja C-sarjalla farmaria myydään kuin häkää, mutta Alfalla tyydytään sedanin myynnistä saataviin rippusiin.

[Kaalipata]

^^Enpä ihmettele yhtään, turha sitä vankkuria tehdä jos ei tuota voittoa. SUVejahan kaikki nykyään tarvii. Tai siis markkinat joilla on merkitysta tarvitsevat SUVeja. Varmasti oikea päätös, kyllä tätä asiaa ovat muutkin valmistajat toitottaneet jo pitkään.

[-Oksid-]

Sen verran pitää tarttua tuohon liisari-asiaan että tuo huoltojen suhteen asia on monesta "herran hallussa": esimerkkinä 15tkm välein huollettavan Mitsun (Outlander) ensihuolto lukemalla 35tkm kun öljyvalo oli viikon verran loimotellu Kaikkia ei vaan kiinnosta mittaristossa loimottavat valot yhtään

Yksityiskäytössä oleva firman leasing tämä, joku saa aikanaan "täyshuolletun, hyvän käytetyn", pesty tasan 0 kertaa.
Mutta kuten mainittua, jotkut pitävät liisaria "kuin omaansa" ja sitten on se toinen ääripää... kuten yksityiskäytössäkin.

Onko nämä tiukemmat pakkaset aiheuttaneet kanssa-Giulisteilla mitään mielenkiintoisia ilmiöitä vai onko AF osannut tehdä kunnon Talviauton?

[Vittorio Jano]

Nykypäivän autokauppa on vahvasti mennyt siihen kuukausi erän kanssa leikkimiseen. Eli siis moni tekee niin että pistää viimeistä erää jopa 30-50% auton summasta. Maksaa pientä kuukausi erää ja vaihtaa 2-3v välein. Sillä välttää sen viimeisen erän maksamisen kun vaihtaa uuteen. Tietty jos auton pitää niin joutuu sen maksamaan.

Sen verran dinosaurus olen, että en tullut tuota edes ajatelleeksi

Silti tämä kuukausierätön autoilu viehättää vuosi vuodelta enemmän...

[Streider]

Onko nämä tiukemmat pakkaset aiheuttaneet kanssa-Giulisteilla mitään mielenkiintoisia ilmiöitä vai onko AF osannut tehdä kunnon Talviauton?

Hyvin on toiminut -30 pakkasessakin, ei nitise eikä natisekaan, oikein pätevää talviautoilua. Bensakoneinen ainakin lämpenee nopeasti ja homma toimii, kohta pitäisi saada jopa se lohkolämppärikin Ajonhankaloitus ja alustakin pelaa niin hienosti, että kitkarenkaiden ottaminen nastojen sijasta lämmittää mieltä päivä päivältä enemmän.

[Rauta]

^Eipä ole ollut minkäänlaisia ongelmia. 12 000km nyt takana. Matkustajan puolella avaimettoman kulun lukitusnappi jumittaa usein, mutta ajattelin säästää sen korjaamisen ensihuollon yhteyteen kun on sen verran pieni vaiva.

[AKaT]

^Eipä ole ollut minkäänlaisia ongelmia. 12 000km nyt takana. Matkustajan puolella avaimettoman kulun lukitusnappi jumittaa usein, mutta ajattelin säästää sen korjaamisen ensihuollon yhteyteen kun on sen verran pieni vaiva.

12 000 kilsaa takana Oletko ehtinyt käydä ollenkaan kotona nukkumassa, vai vaan nauttinut alfailusta

[lerppu]

Nykypäivän autokauppa on vahvasti mennyt siihen kuukausi erän kanssa leikkimiseen. Eli siis moni tekee niin että pistää viimeistä erää jopa 30-50% auton summasta. Maksaa pientä kuukausi erää ja vaihtaa 2-3v välein. Sillä välttää sen viimeisen erän maksamisen kun vaihtaa uuteen. Tietty jos auton pitää niin joutuu sen maksamaan.

Sen verran dinosaurus olen, että en tullut tuota edes ajatelleeksi

Silti tämä kuukausierätön autoilu viehättää vuosi vuodelta enemmän...

Kieltämättä kun auton ominaisuuksia listataan, tuo on aika lyömätön feature!

[Vittorio Jano]

SuperBowl-mainos.

[Farina]

^^Enpä ihmettele yhtään, turha sitä vankkuria tehdä jos ei tuota voittoa. SUVejahan kaikki nykyään tarvii. Tai siis markkinat joilla on merkitysta tarvitsevat SUVeja. Varmasti oikea päätös, kyllä tätä asiaa ovat muutkin valmistajat toitottaneet jo pitkään.

Saksan markkinoilla yli puolet premium-autoista myydään farmareina. Koko Euroopassakin yli 40 prosenttia "premium-segmentin" autoista menee farmareina. Mikäs se Giulian päämarkkina-alue olikaan? Jenkkimyynnillä ei Alfaa pystyssä pidetä. Tietysti jos Alfa haluaa luovuttaa suosiolla nämä markkinat, niin mikäs siinä.

[Kaalipata]

^Meinaatko että Alfalla laskettiin et Giuliasta kannattaa tehdä vankkurimalli ja sit päätettiin olla tekemättä? Kyllä tässä ratkaisussa on bisneslogiikka takana.

[Kaalipata]

Eipä silti, 156:sta ei pitänyt missään nimessa tulla waagonia, mut tulipa silti (paljon) myöhemmin. On näitä ennenkin pyörretty...

[Heikki_KN]

Ilmeisesti tavoitteena on kuitenkin menestyä kahdella suurimmalla markkinalla: USA ja Kiina. Alfan johtajan haastattelussa vuositavoitteeksi 2020 jälkeen oli asetettu 400k, josta 150k Pohjois-Amerikasta ja 80k Kiinasta. Nuo molemmat ovat sedan/coupe/SUV markkinoita ja farkku on marginaalinen ilmiö. Euroopassakin aivan viime vuosina pikku-SUVit ovat alkaneet nakertamaan farkkujen markkinaosuutta ja ilmiö näyttää vain kiihtyvän...

[Kaalipata]

^pistää silti miettimään mistä loput 170 tonnia revitään Tietty 2020 mennessä tuotepalettihan on jo tuplattu. Köh.

[Jiitee]

CAR: "Alfa Romeo cancels Giulia Sportwagon plans"
http://www.carmagazine.co.uk/car-news/i ... gon-plans/

Jaha, loppuiko rohkeus Euroopan markkinoilla?
Pahaa pelkään, että jenkeistä jää Alfalle nykyhallinnon meiningillä trump- luu vaan käteen, jos tuotantoa ei siirretä sinne muurien taakse....

[JontteB]

Myös kylkimyyryssä ajamisen salat alkavat käydä tutuiksi, olisi toki vieläkin kiva lisä jos ajonvaikeuttimet saisi kokonaan tarvittaessa pois, mutta alkaa ne Giulian käytöstavat ja niiden kanssa sivuluisussa pääseminen löytymään, piti opetella ajamaan vastoin oppimaansa

Kerro toki lisää! Minä en ole onnistunut saamaan aikaan mitään toistettavaa. Satunnaisia pieniä lipsumisia vaan.

[karila]

no nih, vedin vajaan tunnin lenkin bensakiululla. Muuten ok, mutta nastarenkaat, no,no, liikaa rohinaa.
peruspenkkikin menetteli, just ja just.
Seuraavaks täytyy yrittää saada kitkapyöräversio koeajoon.