Alfa Romeo Stelvio (Tipo 949)

[Kertsu]

^ Vaimon suostumus?

[Farina]

Tulee tuosta Stelvion peräkonttikuvasta mieleen, että pojilla on valmiit piirustukset farmarin peräkontin toteutukseen. Pitäisi vaan naithaa se Giuliaan.

Se on liian helppoa. Lisäksi on siinä paha pelkokin, että saattaisi tulla hyvin myyvä malli.

[jeQQ]

Pirun siisti SUV! Toivotaan menestystä.

[mutt]

Stelvion koeajo (The Sunday Times).

Ja laatukin on selkeästi parantunut?

Only one piece of trim fell off

[Kaalipata]

Stelvion koeajo (The Sunday Times).

Ja laatukin on selkeästi parantunut?

Only one piece of trim fell off

Ja tämä taitaa tiivistää sen kenelle tämä on tarkoitettu.

Then again, if you’re not a car enthusiast at heart, perhaps the Stelvio is exactly what you’d hoped for: a four-wheel drive SUV that’s Alfa’s answer to the Audi A5, BMW X3, Jaguar F-Pace and Porsche Macan.

[lerppu]

The Sunday Times'n toimittaja määrittää entusiastin hieman suppeahkosti.

Sivistyssanakirja toteaa seuraavaa:
entusiasti
1.intoilija, haaveksija
2. (innokas) ihailija

Koen olevani auto-entusiasti, vaikka haaveiluni kohdistuukin Stelvioon.
- Intoilijaksi riittänee se, että ajo-oikeuden aikana (21 vuotta) olen omistanut (tai pitänyt omistukseen johtavassa hallinnassa) 29 eri autoa.
- Haaveksija olen tietysti, haaveksin klassikkoautoista, nopeasta modernista autosta ja Stelvion tapauksessa tyylikkäästä käyttöautosta kaipaamillani ominaisuuksilla.
- Innokas ihailija, tähänkin tulee ruksi - ihailen pienellä hulluudella tehtyjä autoja, joissa on jotain järjellä selittämätöntä (siksi olenkin tyytymätön parhaaseen autoon mitä minulla on kuunaan ollut, eli nykyinen f34 - joka ei aiheuta innokkuutta).

Autoiluun liittyvää entusiasmia on monenlaista. Stelvio on ihan kelvollinen ihailun ja innokkaiden haaveiden kohde!

[palkus]

^oletkos ottanut huomioon, että entusiasmi kohdallasi on kyseenalaistettavissa. Eikös 156 puutu omistushistoriasta? Takalaita siis puuttuu.

[Ipi76]

^tuo on kyllä suuri puute

[lerppu]

Tätä ei käy kiistäminen.

- Jos puuttuu sulta varttikuusi niin korjaa ketjusta tylsät luusi - ei auta edes Stelvio uusi, näin aidot entusiastit huusi!

[Tazio]

^oletkos ottanut huomioon, että entusiasmi kohdallasi on kyseenalaistettavissa. Eikös 156 puutu omistushistoriasta? Takalaita siis puuttuu.

Höpö höpö, 156 on huomattavasti luotettavampi kuin AR jonka omistaminen _oikeasti_ vaati/vaatii entusiasmia. 33, 75, Alfasud, Alfetta - käytttöautona, anyone?

-Tazio

[lerppu]

Jokainen joka on vaihtanut N* tulpat takapihalla taskulampun valossa saa minulta automaattisen tunnustuksen entusiasmista.
(Tämä on sellainen 50/60 duuni, puoliksi pirun helppo...)
Tunnustus siis riippumatta 156 käyttösuhteesta.

Jotta pysytään ketjun aiheessa, niin brosyyrin kansi näyttänee tältä:

[Gusse]

^oletkos ottanut huomioon, että entusiasmi kohdallasi on kyseenalaistettavissa. Eikös 156 puutu omistushistoriasta? Takalaita siis puuttuu.

Mutta onhan Lerpulla sentään ollut jts . Miksi olisi pitänyt omistaa 156?

[Tazio]

Jokainen joka on vaihtanut N* tulpat takapihalla taskulampun valossa saa minulta automaattisen tunnustuksen entusiasmista.
(Tämä on sellainen 50/60 duuni, puoliksi pirun helppo...)
Tunnustus siis riippumatta 156 käyttösuhteesta.

Totta, mutta nyt taisi olla puhe AR entusiasmista! BTW: miten hitossa pääsit niihin pariin käsiksi irroittamatta/löysäämättä padan kiinnikkeitä?

-Tazio

[lerppu]

^DeVillen tapauksessa puskurinpuoleinen lohko on helpoin ikinä, tulipellin puolella on purettava vaikka mitä (bensansyöttö ja imuilma ja kaikenlaista tilpehööriä. Tästä on yli kymmenen vuotta aikaa, joten en ihan tarkkaan edes muista, mutta kahteen mieheen nuo vaihtuivat Texasin yössä!)

Keskusteltu entusiasmi liittyi kaikkeen autoentusiasmiin - The Sunday Timesin artikkelissa sanottiin että Stelvio on tarkoitettu autoilijalle, joka ei ole aito autoentusiasti.
Olin erimieltä. Mutta ehkäpä olenkin laiska intoilussani. Voin kyllä ottaa vaivoikseni myös edullisen ja pirun hyvän 156:sen luotettavalta forumistilta (Polforea, joko myyt?)!

Stelviosta vielä, tässä lienee tavoiteltu markkina-alue ja heille suunnattu mainonta:
https://www.alfaromeousa.com/cars/alfa-romeo-stelvio

EDIT: DNA-kytkin suoraan 500X:stä nostettu...

[Polforea]

Voin kyllä ottaa vaivoikseni myös edullisen ja pirun hyvän 156:sen luotettavalta forumistilta (Polforea, joko myyt?)!

En vielä, se on ihan liian kesken että voisi luopua.

[Jiitee]

^oletkos ottanut huomioon, että entusiasmi kohdallasi on kyseenalaistettavissa. Eikös 156 puutu omistushistoriasta? Takalaita siis puuttuu.

Höpö höpö, 156 on huomattavasti luotettavampi kuin AR jonka omistaminen _oikeasti_ vaati/vaatii entusiasmia. 33, 75, Alfasud, Alfetta - käytttöautona, anyone?

-Tazio

No, ei käyttöautona, mutta harrastesellaisena 116-sarjan Giulietta on toiminut kuin sinisen junan vessa ennen vanhaan.
Öljynvaihtoja yms. peruskauraa huollot... Voisi olla käyttiskin vielä, jos olisi tarve. Onneksi ei ole tarvetta niin kori säilyy suolattomana.

No niin, upeahan Stelvio on SUViksi mutta ei ole tämä korkea autotyyppi minun kauraa. Käyttis on ollut pitkään jo SW -tyyppinen, joilla mennään.

[Kertsu]

[Abarth]

Höpö höpö, 156 on huomattavasti luotettavampi kuin AR jonka omistaminen _oikeasti_ vaati/vaatii entusiasmia. 33, 75, Alfasud, Alfetta - käytttöautona, anyone?

-Tazio

30-vuotias 75 ollut käyttöautona viime kesästä ja yllättävän hyvin toiminut.
Ja nyt koputamma puuta

Ja jottei mene aivan offtopikiksi, niin paljonkohan Stelviossa on maavaraa?

10v:n rahastosäästäminen on tähän jo aloitettu

[liekki]

Jokainen joka on vaihtanut N* tulpat takapihalla taskulampun valossa saa minulta automaattisen tunnustuksen entusiasmista.
(Tämä on sellainen 50/60 duuni, puoliksi pirun helppo...)

Vaihdon kaverin mökin pihalla öljypohjan 145:een ilman minkäänlaista aiempaa kokemusta. Lasketaanko? On mulla kyllä myös 156 ollut omistuksessa. Tai kolme.

[Tazio]

^DeVillen tapauksessa puskurinpuoleinen lohko on helpoin ikinä, tulipellin puolella on purettava vaikka mitä (bensansyöttö ja imuilma ja kaikenlaista tilpehööriä. Tästä on yli kymmenen vuotta aikaa, joten en ihan tarkkaan edes muista, mutta kahteen mieheen nuo vaihtuivat Texasin yössä!)

Nostan Stetsonia!

Ja joo, jos olisin SUV haku päällä kävisin kuumana Stelvioon!

Toisaalta, jos Fullback olisi konsernin voimalinjalla olisin myös jo kaupoilla

-Tazio

[Carlo Coppa]

Höpö höpö, 156 on huomattavasti luotettavampi kuin AR jonka omistaminen _oikeasti_ vaati/vaatii entusiasmia. 33, 75, Alfasud, Alfetta - käytttöautona, anyone?

Hep! Täällä on ollut 75 käyttöautona viimeiset 10 vuotta. Kilometrejä ei tosin tule paljoa ja niistäkin suurin osa on puhdasta hupiajoa - viimeksi tänään. Entusiasmia on vaadittu vasta viimeaikoina, ilmeisesti autosta päättyi joku takuu toissakesänä kun 200.000 kilometriä tuli täyteen .

[Kaalipata]

Ëntusiasmia tai ei, mutta Stelvion ostajalla ei voi mitenkään olla prioriteettilistalla kärjessä ajo-ominaisuudet. Tai ainakin niiden painoarvo pitää olla alhainen? Eikä oikeastaan kyse ole edes Stelviosta, vaan SUVeista yleensäkin. Maailmalta löytyy ihmisiä joiden mielestä edes Porschen paras ominaisuus ei tarvitse olla ajonautinto, vaan siitä voidaan tinkiä ja ottaa pari lisäovea ja maavaraa hieman lisää

[Tazio]

^
Jos prioriteetttilistan kärjessä olisi ajo-ominaisuudet olisivat kadut täynnä Caterhameja.

Eli kompromisseja taitaa aika moni tehdä. En näe kovin suurta ristiriitaa tai paheksuttavaa siinä, että haluaa/tarvitsee SUV:n ja tuossa sarjassa sitten haeskelee niitä ajo-ominaisuuksia

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[Kaalipata]

^absoluuttisesti ajateltuna kyllä, mut jos haluaa ostaa Alfan tai Porschen ja prioriteettilistan kärjessä on tosiaan ajo-ominaisuudet, ei valinta voi olla Stelvio tai Cayenne Mut joo, kyllähän tätä Stelvioo sais porukka ostaa kunnolla et sais Alfa rahaa kassaan muihinkin hommiin.

[AkiRomeo]

^absoluuttisesti ajateltuna kyllä, mut jos haluaa ostaa Alfan tai Porschen ja prioriteettilistan kärjessä on tosiaan ajo-ominaisuudet, ei valinta voi olla Stelvio tai Cayenne Mut joo, kyllähän tätä Stelvioo sais porukka ostaa kunnolla et sais Alfa rahaa kassaan muihinkin hommiin.

En edes tiedä miksi tilasin Cayennen, en edes oo ajanut, ollut kyydissä, istunut sisällä tai kuullut ääniä kun on käynnissä..kaupat tein puhelimeen päin..tuli vaan ostettua
Oli niin hieno beige sporttisisustus
Ehkä se on niitä heräteostoksia??
Saan sen huhtikuun lopulla..

Vaimon käytössä olevan Volvon voin vaihtaa kyllä Stelvioon ja miksen Cayennenkin Stelvio Quadrifoglioon..who knows?

[Rauta]

^^
Mutta jos haluaa ostaa käytännöllisen vähän korkeamman auton joka on vielä jokseenkin ajettava niin silloinhan vaihtoehtoja ovat juuri nämä Stelviot ja Macanit? Ei kaikilla ole mahdollista ostaa sitä coupea tai cabriota koska se ei sovellu omiin ajoihin. Suurin osa tahtoo käytännöllisen auton ja siksi näitä katumaasturileluja myydään ja tarjotaan. Ei tämä niin vaikeeta ole.

[AkiRomeo]

^
Jos prioriteetttilistan kärjessä olisi ajo-ominaisuudet olisivat kadut täynnä Caterhameja.

Eli kompromisseja taitaa aika moni tehdä. En näe kovin suurta ristiriitaa tai paheksuttavaa siinä, että haluaa/tarvitsee SUV:n ja tuossa sarjassa sitten haeskelee niitä ajo-ominaisuuksia

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Kuka haluaa oikeasti ajaa autolla joka näyttää pyörille nostetulta hetekalta??

[Aquatica]

^
Kysy niiltä, ketkä sitä ostaa. Ihan oikeasti - SUV-markkinat jyrää jenkeissä (tärkeä FCA:lle btw, siis OIKEASTI tärkeää) ja lisäksi euroopassa koko ajan syönyt farmareilta SUV:t myyntiä.
Jopa merkittävissä määrin.

Eli aika monikin, kehtaan sanoa...

[Rauta]

^
Jos prioriteetttilistan kärjessä olisi ajo-ominaisuudet olisivat kadut täynnä Caterhameja.

Eli kompromisseja taitaa aika moni tehdä. En näe kovin suurta ristiriitaa tai paheksuttavaa siinä, että haluaa/tarvitsee SUV:n ja tuossa sarjassa sitten haeskelee niitä ajo-ominaisuuksia

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Kuka haluaa oikeasti ajaa autolla joka näyttää pyörille nostetulta hetekalta??

No kuka haluaa oikeasti nukkua kauniissa kivikasassa jos se heteka tarjoaa parhaat unet ikinä?

[AkiRomeo]

^^
Mutta jos haluaa ostaa käytännöllisen vähän korkeamman auton joka on vielä jokseenkin ajettava niin silloinhan vaihtoehtoja ovat juuri nämä Stelviot ja Macanit? Ei kaikilla ole mahdollista ostaa sitä coupea tai cabriota koska se ei sovellu omiin ajoihin. Suurin osa tahtoo käytännöllisen auton ja siksi näitä katumaasturileluja myydään ja tarjotaan. Ei tämä niin vaikeeta ole.

Tänään ajoin 600km huonossa kelissä maasturilla ja kyllä sillä on hyvää ajaa huonossakin kelissä..
Kaikki kun ei asu kaupungissa
Meidän pihasta ei pääse edes tielle takavetoisella tällä kelillä..etuvetoinen postiautokin piti työntää, että pääsi pihasta pois

Sitä varten on hyvä ostaa useampi auto, niin on sitten joka lähtöön!

Jokainen makunsa mukaan, onhan se hyvä asia, että eri ihmiset tykkää eri autoista..olisko sekään nyt enää kivaa, jos jokaikinen autoilija ajais Alfalla??

[AkiRomeo]

^
Kysy niiltä, ketkä sitä ostaa. Ihan oikeasti - SUV-markkinat jyrää jenkeissä (tärkeä FCA:lle btw, siis OIKEASTI tärkeää) ja lisäksi euroopassa koko ajan syönyt farmareilta SUV:t myyntiä.
Jopa merkittävissä määrin.

Eli aika monikin, kehtaan sanoa...

Kyllä, aivan varmasti!!

Uskon, että Stelviosta tulee eniten myyty Alfa pitkään aikaan!!

[AkiRomeo]

Höpö höpö, 156 on huomattavasti luotettavampi kuin AR jonka omistaminen _oikeasti_ vaati/vaatii entusiasmia. 33, 75, Alfasud, Alfetta - käytttöautona, anyone?

Hep! Täällä on ollut 75 käyttöautona viimeiset 10 vuotta. Kilometrejä ei tosin tule paljoa ja niistäkin suurin osa on puhdasta hupiajoa - viimeksi tänään. Entusiasmia on vaadittu vasta viimeaikoina, ilmeisesti autosta päättyi joku takuu toissakesänä kun 200.000 kilometriä tuli täyteen .

Carlolla on kyllä asenne kohdillaan!!

Nostaa hattua

[Tazio]

^
Jos prioriteetttilistan kärjessä olisi ajo-ominaisuudet olisivat kadut täynnä Caterhameja.

Eli kompromisseja taitaa aika moni tehdä. En näe kovin suurta ristiriitaa tai paheksuttavaa siinä, että haluaa/tarvitsee SUV:n ja tuossa sarjassa sitten haeskelee niitä ajo-ominaisuuksia

Kuka haluaa oikeasti ajaa autolla joka näyttää pyörille nostetulta hetekalta??

Olen pahoillani mutta jos ensimäinen mieleentuleva luonnehdinta Caterhamista on 'pyörille nostetun hetekan' ulkonäkö ollaan kyllä sen verran syvällä ettei apu taida enää ehtiä
Ja laitetaan tähän nyt vielä varmuuden vuoksi maininta, jotta tuo on sitten tarkoitettu sarkasmiksi

-Tazio

EDIT: hyymör disclaimer lisätty

Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[AkiRomeo]

^
Jos prioriteetttilistan kärjessä olisi ajo-ominaisuudet olisivat kadut täynnä Caterhameja.

Eli kompromisseja taitaa aika moni tehdä. En näe kovin suurta ristiriitaa tai paheksuttavaa siinä, että haluaa/tarvitsee SUV:n ja tuossa sarjassa sitten haeskelee niitä ajo-ominaisuuksia

Kuka haluaa oikeasti ajaa autolla joka näyttää pyörille nostetulta hetekalta??

Olen pahoillani mutta jos ensimäinen mieleentuleva luonnehdinta Caterhamista on 'pyörille nostetun hetekan' ulkonäkö ollaan kyllä sen verran syvällä ettei apu taida enää ehtiä
Ja laitetaan tähän nyt vielä varmuuden vuoksi maininta, jotta tuo on sitten tarkoitettu sarkasmiksi

-Tazio

EDIT: hyymör disclaimer lisätty

Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Ei oo kyllä Caterhamiin tullut pienintäkään ostohalua, ei iske kipinää ollenkaan
Mutta nyt onneksi selvis, ettei apua siihen vaivaan löydy

[Kaalipata]

Oli niin hieno beige sporttisisustus
Ehkä se on niitä heräteostoksia??
Saan sen huhtikuun lopulla..

Propsit kyllä tästä Pistähän kuvia sit hankintaketjuun, varmasti tyylikäs.

[palkus]

^oletkos ottanut huomioon, että entusiasmi kohdallasi on kyseenalaistettavissa. Eikös 156 puutu omistushistoriasta? Takalaita siis puuttuu.

Höpö höpö, 156 on huomattavasti luotettavampi kuin AR jonka omistaminen _oikeasti_ vaati/vaatii entusiasmia. 33, 75, Alfasud, Alfetta - käytttöautona, anyone?

-Tazio

En tiennyt, että entusiasmi tarkoittaa vain remonttia

oli käyttiksenä 5v / vajaat satkun 75, eikä sekään tarvinnut määritelmään tarvittavaa määrää remonttia

[Tazio]

^
Ei se nyt varmaan ihan ainoastaan sitä tarkoittanut

Nähdäkseni 156 noin yleisiltä ominaisuuksiltaan vain oli/on lähempänä yleistä ymmärrystä normiautosta kuin nuo mainitsemani esimerkit.

156 muistaakseni voitti Teknikens Världin talvitestinkin aikoinaan. Kohtalainen suoritus. Lisäksi oikeasti outo juttu esim. minulle joka ajelin jokusen talven Avvocatolla aikoinaan. GTV:ssä kun vaikkapa lämmityslaitteen päälläolon huomasi kojelaudan isosta varoitusvalosta

Lisäksi 156 taitaa oikeasti vastustaa ruostetta wanhan polven Alfa Romeoita paremmin?

Sähkölaitteet toimivat, jne.

Ja ei, tämä ei ole tarkoitettu dissaamaan näitä vanhoja. Lienee kohtalaisen selvää, että minun makuni ja mielipiteeni ovat vanhemman kaluston puolella. Tämä ei kuitenkaan poista sitä faktaa, että 156 oli huomattavasti tasaisempi ja laadukkaampi esitys kuin moni aiempi. Muiden mainittujen hankkiminen aikoinaan käyttöautoksi vaati huomattavasti enemmän 'entusiasmia', väitän mä

Ostaessaan 156:n sai auton, ei voimalinjaa, alustaa ja designia + loput osat kaupan päälle tyyppistä ratkaisua

-Tazio


Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

[Manu]

Tuossa Stelvion värivaihtoehtoja. Taitaa muuten olla aika samat värit kuin Giuliassa?

[Aquatica]

^
Hyviä värejä.
Katsopas huviksesi värikkyydestä tunnettu Kia ja uusi Carens.

Kolmea tai neljää harmaata. Sitten siellä on se Kian aikas pirunkin hieno sininen. Ja that's it
Asiakkaat ihmettelee, missä ne hienot värit on - punainen? Oranssi? Se todella hauska oranssinruskeapunainen? Keltainen? Ne "vängät valkosen sävyt"? Ne "hauskat sinisävyt"?

[JPeltola]

Quottrorouten mittaustuloksia. Kulutuslukemat näyttävät oudoilta. Lienee jotain eroa mittaustavassa, vai onko toimittajan ajotapa ollut vaan niin paljon rauhallisempi Stelviolla.:

Stelvio Super 2.0 280cv Q4 (Giulia Veloce 2.0 280cv Q4*)
0-100km/h 5,6 sec (5,3 sec)
100-0km/h 39,8m (39,6m)
peso in prova 1775kg (1752kg)
consumo medio 9,9km/l (11,4km/l)
*quattroruote febbraio 2017

Ratakierros:
Alfa Giulia Veloce 2.0T Q4 1:23.35
Alfa Stelvio Super 2.0 280 Q4 1:23.73

[Aquatica]

^
Niin siis Stelviolla pääsee 1.5kilometriä vähemmän litralla - eli kuluttaa enemmän, mitäs outoa siinä nyt on?

Mutta mites nuo painot... Eikö Giulian pitänyt olla kevyt? =D

[JPeltola]

^ No joo, eipä pistänyt yksiköt silmään. Mitä tulee painoon niin neliveto painanee jotain. Kuuluukohan quottroroutella norminmukainen 75 kg kuski painoon? Mutta vaikuttaa että samalla tekniikalla olevalla Giulialla ja Stelviolla ei ole paljoa painoeroa.

[Alfissimo]

Onkohan tää fiilistely jo ollut: https://youtu.be/ThxHmbV7zv4

[Pujazuba]

Kyl se hyvältä näyttää in the flesh.

[AlfaTom]

Onkohan tää fiilistely jo ollut: https://youtu.be/ThxHmbV7zv4

Rauhallisesti kuvattu esittelyvideo, mutta miksi tuota rasittavaa taustamusiikkia pitää tunkea joka paikkaan?
Olisi ollut moottorin ääntä, mutta ei. Onneksi äänet saa laitettua pois.

[AlfaTom]

Tuossa Stelvion värivaihtoehtoja. Taitaa muuten olla aika samat värit kuin Giuliassa?

Titanio Imola tai Blu Montecarlo, kiitos!

Eurojackikuponki vetämään, jos vaikka sitten.....

[jamie]

Juuri mitään en ymmärätänyt bella bella ...

https://www.youtube.com/watch?v=Tq3lXFeC4lw

[AlfaTom]

Joo-o, toisilla on maisemat ja autot kohdallaan

[Manu]

http://www.is.fi/autot/art-2000005118979.html

Stelvio ehtinee Suomeen toukokuussa mutta jossain myös puhuttiin huhtikuusta joka olisi iloinen yllätys.
Ajoitus saattaa olla hyvä sillä monet menevät autokaupoille kevään korvalla.

[Jarsan]

Oli ilmestynyt ePeriin Stelvion osatkin, joten eiköhän se sieltä kohta ole tulossa.