Kytkin kitisee kuusnepassa, pääsylinteri rikki

[Epezi]

Näin vapun kunniaksi alkoi sitten kytkin kitisemään. Elikkä alas painaessa vikisee hyvin ärsyttävästi. Polkimen kiinnitysnivel on hyvässä rasvassa sekä palautus jousi, näin ollen paikallistin vikinän tulevan sieltä ylhäältä olevasta männästä (onko tämä nyt sitten se työsylinteri?). Kytkin toimii täysin moitteitta. Pistäkääpäs vinkkiä millä saisi tuon ikävän vikinän peitettyä. Kiitos.

[glideslope]

Sama vaiva mähösellä aiemmin.
l. hermoja riipivä "WiiiiiK" aina kytkintä pohjaan painaessa.
Itse asiassa aseöljy tuntui tepsivän parhaiten kun voiteli polkimen jousen ja saranan kunnolla. Kitinä ainakin katosi ...tosin palatakseen taas muutaman viikon päästä uudelleen kuvioihin. Muitakin rasvoja tuli kokeiltua vaivaan mutta tämä vaikutti ainoalta toimivalta tökötiltä.

Hassuksi asian tekee se, että seisottuaan tässä talviteloilla muutaman kuukauden, on kytkin ollut sen jälkeen täysin äänetön vaikka edellisen rasvauksen suoritin viime syksynä hyvissa ajoin ennen talvilepoa.
-ehkä se sitten haluaa olla hyvällä tuulella kun on taas päässyt kevätlaitumille..?

[Alfissimo]

Nitinän lähdettä en tiedä, mutta glideslopea lainaten, aseöljy niveleen ja jouseen auttaa täälläkin.

Hassuksi asian tekee se, että seisottuaan tässä talviteloilla muutaman kuukauden, on kytkin ollut sen jälkeen täysin äänetön

Kyllä se kohta alottaa , mullakin se on pakkasilla hiljaa.
Ei siihen jaksa enää kiinnittää huomiota, tiedä vaikka nitisisi koko ajan .

[Epezi]

Nitinän lähdettä en tiedä, mutta glideslopea lainaten, aseöljy niveleen ja jouseen auttaa täälläkin.

Tuo jousi ja nivel oli aikas hyvässä rasvassa ja vähän sinne lisäilinkin. Mutta kyllä aika hyvällä todennäköisyydellä voin kyllä sanoo että syynä on tuo mäntä siellä vähän ylempänä, mutta mitä sille voisi tehdä? Kaikki kuitenkin toimii ihan hyvin kytkin ei täristä eikä mitään, kitinä tulee oli mobiili sittän käynnissä tai ei. Joten siis mitään vakavaa tuo tuskin on. uusia vinkkejä?

[Carlos]

Kysymys nro6. Mitä on tämä teitin ns. aseolio?
Jos se on jotain crc pitoista tuotetta niin termitys on väärä.

[Epezi]

Eiköhän he tarkoita ihan ihka oikeaa aseöljyä jota siis käytetään aseiden rasvaamiseen (niin ja siis kaikkeen muuhunkin). Erikoisuus löytyy kait erittäin "ohuesta" koostumuksesta?

[Nelli]

Mulla on ainakin autossa semmonen pieni "spray"pullo missä lukee ihan jotta Aseöljy. Mitä se on, sitä en tiedä mutta hyvin sillä saa lukot ja antennin rasvattua

[Alfissimo]

Kysymys nro6. Mitä on tämä teitin ns. aseolio?
Jos se on jotain crc pitoista tuotetta niin termitys on väärä.

Jos oikein pilkkua viilataan niin kysessä CRC:n spray-pullo jossa lukee kyljessä jotta aseöljy. Onko crc-pohjaista, siihen en ota kantaa.
Mitä sitten onkaan, niin on tehokasta, kestää tekstin mukaan -52c. Viime talvena ei yksikään lukko, jossa sitä oli, jäätynyt.
Myöskin tunkeutuvuus on hyvä ja voitelee.

[MilleMiglia]

Mulla kitisi kytkin 156:ssa. Pari kertaa rasvasin polkimen kaikki liikkuvat osat ja ihmettelin kun kitinä vaan jatkuu. Epäilin minäkin sylinteriä mutta sitten keksin mistä kitinä tuli. Polkimen yläosassa on pieni kytkin (siis sähköinen eli katkaisija) ja sen muovinen pää liikkui vähän poljinta painettaessa ja kuivana kitisi. Sinne vaan väliin rasvaa ja kitinä loppui En sitten tiedä onko 164:ssa vastaavaa katkaisijaa kytkinpolkimella...
Jännää muuten että kytkin tuntuu paljon kevyemmältä painaa kun siitä ei kuulu ärsyttävää kitinää.

[Monza]

Ex. 164:ssä kytkin narisi säännöllisen epäsäännöllisesti. En koskaan paikallistanut mistä se tuli. Suihkutin vain ohutta öljyä kaikkeen liikkuvaan kytkinpolkimen mekanismissa ja joksikin aikaa se aina hiljeni. Tämä nykyinen ei narise, vielä ...

[Carlos]

Niistä aseöljyistä vielä.
JOS hyvää haluaa, eikä mitään CRC:n valmistamaa pahanhajuista luirua.
http://www.break-free.com/ niin sitten tuota.
Tuo on aseöljyä.

[Andros]

vanhassa kitisi enemmänkin ja uudemmassa pientä kitinää havaittavissa. Olen kuvitellut paikallistaneeni sen sinne muovilaakeriin, ja siksi sen rasvaaminen ei tuota tulosta. Jos sen haluaa pois pitäisi se uusia.

[Epezi]

Muovilaakeriin? tarkoitatko tuota niveltä jossa poljin liikkuu.
Tänään huomasin että ei ihan jokaisella polkasulla inahtanut. Täytyypä edelleen rasvata, jos jostain ase-öljyä löydän.
Vieläkin muuten ihmettelen että mikä se mäntä siellä ylhäällä on? Liikkuu kuljettajaan päin kytkintä painaessa.

[Rasvis]

Mulla ainakin Kuusnepojen kytkimet narisivat siitä nivelestä, jonka avulla pääsylinterin mäntä liittyy jarrupolkimeen.

[Epezi]

Ja natina jatkuu... nyt tosin on muutaman kerran käynyt niin että poljin on jäänyt puoleen matkaan jumiin
Kevyellä riuhtasulla on kuitenkin lähtenyt liikkeelle. Mitähän tuo sitten mahtaa olla?

[HerraR]

Tutulta kuulostaa; mulla oli samat oireet ja johtui pääsylinterin laukeamisesta vähitellen. Ensin epäsäännöllistä nitinää ja narinaa, sitten juuttumista puoleen väliin eikä irrottanu enää kunnolla ja lopulta täysin löysä poljin. Motonetistä uus sylinteri kohtuuhinnalla ja johan tuli hiljaista.

[Epezi]

Ookkei hyvä tietää ettei sen isommasta ole kyse. Täytyy tarkkailla, ettei ihan tien päälle jää.

[Epezi]

No niin nyt se sitten meni. Eteenpäin vielä pääsee, mutta tuskinpa kauaa, jumittelee jatkuvasti.

Pistäkääpäs sitten neuvoja ja ohjeita vaihtamiseen. kiitos

[Alfissimo]

Ihmeen nopeasti meni, mulla on kitissyt kaksi vuotta ja hyvin pelaa *kop kop koputtaa puuta*

[Epezi]

Huomenna pitäisi vaihtaa, mutta vielä on ihan sormisuussa, hjälp
Päällimmäisenä tulee mieleen että miten estän koko neste säiliön tyhjentymisen jalkotilaan? Myöskin tuon pömpelin kiinnitys kiinnostaa. Tarviiko poljin irroittaa?

[Rasvis]

Irrotettuasi säiliöltä sylinterille menevän letkun voit virittää sen esmes rautalangalla asentoon, jossa letkun vapaa pää on ylempänä kuin säiliössä olevan nesteen pinta.

Poljinta ei tarvitse irrottaa, eiköhän riitä kun irrotat sen akselitapin jolla poljin on nivelöity pääsylinterin mäntään.

[Epezi]

Oli motonet sitten myynyt viimeisen sylinterinsä
soitin kans piruuttani deltaan, 180€

[HerraR]

netistä katsottuna Tampereen Motonetissä on varastossa. Jos on kiirus päästä ajoon, tuolla myyntipalstalla löytyy purkuautoja joista vois varmaan saada myös.

Kitisi mullakin noin vuoden ennen kuin laukes, sitten meni nopeasti kun alkoi palauttaa ylös huonosti.

[Epezi]

No perhana, tampereelle sen tilasin, mutta sanoivat siellä että olivat ehtineet turusta myydä sen viimeisen kappaleen jonka tilasin, täytyypäs huomenna soitella, jospa olisivat puhuneet mulle paskaa.

[Epezi]

Nyt on sylinteri vaihdettu, perhana mikä homma .
Mutta, pientä tökkimistä on edelleen havaittavissa, tämä siis ei enään mitään haittaa, mutta ettei sitten olisi menossa jokin muu rikki? Voisiko työsylinteri aiheuttaa tuommoista?

[HerraR]

Käsittääkseni työsylinteri laukeaa noista useammin, eli vaihtoon myös se. Lisäksi on mahdollista, että letkussa on vikaa. Kunhan kaikki kolme uusit niin eiköhän pelitä taas jokusen vuoden kiltisti.

[Rasvis]

Jos huono tuuri käy niin vika löytyy kytkimen paineasetelmasta.

[Epezi]

Täytyypä seurailla, eipä tuo nyt tällähetkellä mitään haittaa. Kiitos, vinkeistä.

[puuha]

Kyllä siinä yleensä käy niin että kun vaihtaa toisen sylinterin niin toinen antautuu lähes heti. Ei sen vanhan sylinterin tiivisteet tuppaa kestämään uutta painetta. Eli molemmat olis järkevää vaihtaa kerralla.

Ja mitä noihin narinoihin tulee niin eipä tuollainen spray-öljy auta nylonisiin läpivientilaakerointeihin. Yleensä narisee vaan kahtakauheammin. Kunnon paksu laakerirasva parasta tosin sitä hankala levitellä.