Alfa Romeo Giulia 952

[Jiitee]

Eilen ajelin työajoa Tukholma - Gislaved - Tukholma, +800 km. Matkalla bongasin peräti kahdeksan Giuliaa, joista yksi QV... Hyvä, että edes naapurissa tuntuu menevän Alfat kaupaksi. Jotain myynneistä/maahantuojasta kertonee myös se, että Alfan ruotsisivustolla voi jälleenmyyjä/aftersales-haussa ruksata lisävalintana mm. "4C Service Center" ja "Quadrifoglio Specialist".

Taisit nähdä kokoontumisajon, koska näit jopa neljäsosan tänä vuonna myydyistä Ruotsin Giulioista...
http://www.bilsweden.se/statistik/nybil ... ersonbilar

[Kaesar]

Hah, ei ollut kokoontumisajo. Heti tukholmasta lähdettyä näin motarilla 3, matkan aikana loput. Palatessa laivaan ajoi yksi G. Sitä en tiedä oliko kaikki ruotsin kilvissä. Mahdotonta vauhdissa katsoa minkä maan kilvet.

[Smiik]

Alfa Romeo Suomen facebook-sivujen mukaan Stelvion kanssa kiertueelle lähtee Giulietta, Giulia sekä Giulia QV. Toivottavasti QV on myös koeajettavissa, itse ainakin menen paikan päälle ensi viikolla Raision Vaunulaan.

[Vittorio Jano]

[Janne]

^NO NYT!

[Pekko]

Hei nykyiset ja tulevat Giulian omistajat,

Jos ja kun tulee jotain kysyttävää tästä uskomattoman hienosta tuotteesta, niin minulle voi laittaa esim. yksityisviestiä.
Vastailen mielelläni kysymyksiin.


Terveisin,
Pekko Laakso
PP-Auto Oy Lohja

[MetroAlfa]

Hei nykyiset ja tulevat Giulian omistajat,

Jos ja kun tulee jotain kysyttävää tästä uskomattoman hienosta tuotteesta, niin minulle voi laittaa esim. yksityisviestiä.
Vastailen mielelläni kysymyksiin.


Terveisin,
Pekko Laakso
PP-Auto Oy Lohja

Hyvä Pekko, just näin!

[Tazio]

Hei nykyiset ja tulevat Giulian omistajat,

Jos ja kun tulee jotain kysyttävää tästä uskomattoman hienosta tuotteesta, niin minulle voi laittaa esim. yksityisviestiä.
Vastailen mielelläni kysymyksiin.


Terveisin,
Pekko Laakso
PP-Auto Oy Lohja

Sir, I salute you, näin toimii automyyjä ei maahantuoja Sama luonnollisesti pätee pariin muuhunkin palstalla asiallisesti ja ammattimaisesti toimivaan autokaupan ammattilaiseen

Ja sitten wanhojen asenteiden osastolta kysymys: onko mitään hajua koska (nevö evö nevö?) kaltaiseni dinosaurus voisi ostaa
Giulian nelosbensalla ja kovalla askilla?

-Tazio

[Pekko]

Korjaan vielä sen verran, että toimin huoltoneuvojana / työnjohtajana / luonnollisesti hoidan meidän FCA merkkien takuut.
Joten huoltoihin, kampanjoihin ja "teknisiin kysymyksiin" vastailen mielelläni.

Jos auton osto on mielessä niin minulle voi myös laittaa viestiä, välitän sen eteenpäin sitten meidän Alfa myyjälle.

[Ciancarlo]

^kerrassaan loistavaa aktiivisuutta!

[flapjack]

Oispa kyllä. Voisinkin kiusata joko edustajaa tai jotain kanssakäyttäjää että saako Giulian suomimanuaalia mistään? Alfaromeo.fi -> takuu ja huolto listaisi kyllä rivin hyviä otsikoita: Takuu, Tiepalvelu, huolto-ohjelma ja "Olet hukannut Alfa Romeosi käsikirjan tai takuutodistuksen? 

 Löydät ne myös verkosta. "

Mutta missään näistä ei ole linkkejä tai mitään muuta mistä näitä löytää.

Täällä odotellaan josko jossain vaiheessa saisi auton. Kaipa se tilaus jossain etenee.

[palkus]

^https://aftersales.fiat.com/elum/

[Jiitee]

No niin, Superi Giulia 200 AT tuli koeajettua Alfa-kiertueella Seinäjoella tänään ESS-Autotalossa.. D-asennossa ja läpsyvaihteilla pari ripeää ohitusta tehneenä totean, että riittävä teho tälle papalle. On pirteämpi kuin riisseli, ja istuu kuin hansikas kädessä. Jopa nopea 156-ohjaus jää kakkoseksi tälle. No rengasmelua alkoi tulla läpi siinä 110 km/h paikkeilla, ja N-asennossa kaasu oli aika pintaherkkä , jos lähti hittasta rullauksesta liikkeelle.

Blanco jokin-värisävy ja puna-musta puolinahkasisustus tyylikäs. En kaivannut yhtään Velocen penkkejä tähän, mutta takapuolituntuma kaikilla erilainen. Infotainment ok ja riittävä makuuni.
Punaisena tälläinen, sitten joskus. Muuten juttelin Suomen maahantuojatiimin vetäjän kanssa, ja hän antoi ymmärtää, että jos hyvin käy niin hybrid-Giuliakin olisi tulossa muutaman vuoden päästä. Chryslerillä on siihen teknologiaa jo kuulemma.

Stelvion ja Q:n kylmät tyypit tuli otettua samalla. Kumpikaan ei nostanut koeajohaluja sen kummemmin.
Giulian ja Stelvion ollessa vierekkäin niin Stelvio näyttää korotetulta hatchback-Giulialta. Tosin en ole lämmennyt millekään SUville , vielä.

Hyvä kiertue, käykää ihmeessä tsekkaamassa.

Eipä ollut sitten syksyllä koeajamani riisseli käynyt vielä kaupaksi, 7000 km mittarissa ja lappu 47 t€.

[Jiitee]

^ Lisäys tuohon mahdolliseen hybrid-voimanlähteeseen:

Tässä tod.näköinen voimalinja :


http://www.latimes.com/business/autos/l ... story.html

"2017 Chrysler Pacifica Hybrid

Times’ take: First U.S. plug-in hybrid minivan

Highs: Silent power, frugal on fuel

Lows: Could be plagued with first-year bugs

Vehicle type: Five-door, seven-passenger minivan

Base price: $43,090

Price as tested: $47,885

Powertrain: Hybrid system with 3.6-liter gas engine

Transmission: EFlite electrically variable

Horsepower: 220 (gas motor only); 260 (combined)

Torque: 235 pound-feet (gas motor only)

EPA fuel economy rating: hybrid: 84 miles per gallon equivalent, combined city / highway; gasoline engine only: 32 miles per gallon combined city / highway "

[mmo]

Kävin itsekin tosiaan Seinäjoella maanantaina testaamassa laitteet.
Olihan sekä Giulia, että Stelvio paljon parempia mitä kuvittelin. Melko jäätävää settiä. 280hv Stelvio oli kyllä sopiva.
Täällä porukalla ollu suht laimeat arviot vaikkapa Giuliasta, vaikka todellisuudessa en oo paremmalla autolla koskaan ajanu tollasta pikku mutkaa. Toki BMW:n uusinta 3-sarjaa en ole kokeillut.
Stelvio yllätti myös, jos ei tuo mene kaupaksi, niin on kumma paikka. En tarkoita, että se Suomessa menisi.

[flapjack]

^https://aftersales.fiat.com/elum/

Ah, kiitos. Hyvä kun jostain löytyy.

Aika paljon tuo olisi kyllä ehkä kaivannut vielä oikolukua ja harkintaa noissa suomennoksissa.

[zzs]

No nyt on 200 hv bensakiulu tyypattu. Ihan menevä laitos.

Huomioita:
- Lattia on tosi korkealla, tai penkki matalalla lattiasta. Tuntui siistiltä: kuin matala urheiluauto -meininki.
- Niittarista Länärille oikealle päin kaartuvassa kiihdytysrampissa kaasu pohjassa kiirehtiessä rekan edelle joutui keräämään ulomman jalan oven puolelta takaisin penkin puolelle.
- Velocen penkit yllättävän tukevat sivuilta, jopa GT:tä enemmän. Mietin vain, ovatko hiostavat.

Onhan se ihan hyvänoloinen auto. Ehkä hieman tuo automaattilootan arpominen/vaihtaminen muutostilanteissa ja S&S reippaan ajajan mieltä harmitti - ja neloskoneen "rutina". Vetoa kyllä riitti normaaliajoon hienosti, mutta ehkä jäin kuitenkin kaipaamaan lisähevosia. 280 hv voisi olla hauska!

Vaan Busson äänet olivat kuin hunajaa paikalta poistuttaessa.

QV olisi varmastikin aika bueno. Kivat helmalevikkeet livenä, niitä en ollut bongannut kuvista.

[155156]

Te muutama tyyppi palstalla ketkä eivät jostain syystä voi/osaa kutsua Giuliaa Giuliaksi, niin kirjoittakaa mielummin vaikka Julia kuin tuo super-ällöttävä kiulu.

[JTD]

Tai vaikka kahdella U:lla, jos suomea haluatte käyttää... Juulia

[Pujazuba]

Giuliaa on vain yksi oikea tapa lausua, vai?
Juulia olisi ihan väärä nimi. Ellei sitä lausuta englanniksi 'Julia'.

Sama koskee Giuliettaa. Olen huomannut että jotkut kutsuu sitä ihan suomi-G:llä "gijulietta":ksi. Ei ei!

Yhtä hassulta ja väärältä kuulostaa sanoa espanjan kielen holaa HOLAKSI tai Marbellan kaupunkia marbeLLaksi.

[zzs]

Heh, eikös se lempinimen antaminen rakkaille harrastuspeleille ole kuitenkin ihan sallittua?
Ja käyttäminen harrastefoorumilla...

Kiulu on siitä hauska nimitys, että kaikki tietää (ensimmäisen kerran ihmettelyn ja suun virneeseen menon jälkeen), että Giuliasta siinä puhutaan. "Tsulia" puhekielessä taittuu suomalaisilta huonommin (sekä kuullunymmärrys että puhe), "Giulia" paremmin.

Onhan niitä varttikutosia ja sataneljäseiskoja, seiskafemmoja ja kutvosia ja vaikka mitä. Hauskoja kaikki tyynni, ja sopivissa tilanteissa varsin kuvaavia. Kaverin autostaan käyttämä possu on myös hyvä nimitys, Porsche olisi liian formaali.

Ps. Taisi olla nyt ensimmäisen kerran, kun minä mainitsen tuon nimityksen saatikka kirjoitan koko Giulia-palstalla. Voisi näköjään seuraavan kerran palata tänne, kun se oma bensakiulu on ostettu sitten joskus 6 vuoden päästä (jos silloin kyseinen auto edes kiinnostaa).

[Pujazuba]

Heh, eikös se lempinimen antaminen rakkaille harrastuspeleille ole kuitenkin ihan sallittua?

Juu!
Onkohan Stelvio kastettu vielä? Sepe/Stepe tai Spegu voisi toimia.
Tosin Stelvio onnistuu finskaksi suhteellisen luonnollisesti.

[jkk]

Heh, eikös se lempinimen antaminen rakkaille harrastuspeleille ole kuitenkin ihan sallittua?

Juu!
Onkohan Stelvio kastettu vielä? Sepe/Stepe tai Spegu voisi toimia.
Tosin Stelvio onnistuu finskaksi suhteellisen luonnollisesti.

Stelvio ->Stefano -> stefu -> mafiozi

Eikös tärkeintä ole ymmärtää mistä on puhe. Toki kiulu kuuloostaa vähän kiljulle ja sehän ei hienolle autolle sovi.

[Macela]

Heh, eikös se lempinimen antaminen rakkaille harrastuspeleille ole kuitenkin ihan sallittua?

Juu!
Onkohan Stelvio kastettu vielä? Sepe/Stepe tai Spegu voisi toimia.
Tosin Stelvio onnistuu finskaksi suhteellisen luonnollisesti.

Stelvio ->Stefano -> stefu -> mafiozi

Eikös tärkeintä ole ymmärtää mistä on puhe. Toki kiulu kuuloostaa vähän kiljulle ja sehän ei hienolle autolle sovi.

Kiulu muistuttaa meikäläisen korvaan kiuasta.

[Manu]

Kiulu muistuttaa meikäläisen korvaan kiuasta.

Sama juttu. Kiuas tai astia jossa on vettä
Jokainen lausukoon miten haluaa, pääasia olisi että näitä kaunokaisia saataisiin kaupaksi.

[-Oksid-]

Ei nimi (tai lausuminen/lempinimi) autoa pahenna...

Tänään saatu oma "Kiulu" päivityksestä, ainakaan paluumatkalla ei mikään vikavalo syttynyt tai ominaisuuksia puuttunut joten voidaan katsoa kai päivityksen olleen onnistunut.

Samalla reissulla pääsi sitten tyyppäämään ensimmäistä kertaa bensa-Kiulun, etulokarissa oli neliapila ja takana neljä putken ulostuloa. Jostain syystä tuntui bemaristeja kiinnostavan kovasti, rampissa suoritettu reipas kiihdytys ja moottoritielle liittyminen aiheutti tosin perään liimautuneen M-Sportin jäämisen johonkin kauas taakse. Suorituskyky ei tullut yllätyksenä mutta kevyt kytkin kylläkin, samoin hienosti toimiva alusta normaalissa ajossa myös huonommilla teillä.... Hieno oli kokemus. Ja ne äänet siellä 4000 kierroksen parammalle puolen...

Ei muuta kun lottoa vetämään

[Isola]

Onkohan Stelvio kastettu vielä? Sepe/Stepe tai Spegu voisi toimia.
Tosin Stelvio onnistuu finskaksi suhteellisen luonnollisesti.

Stelvio vääntynee äkkiä Stelluksi ja edelleen Telluksi, tai sitten (toivottavasti) ei.

[doublesix]

Te muutama tyyppi palstalla ketkä eivät jostain syystä voi/osaa kutsua Giuliaa Giuliaksi, niin kirjoittakaa mielummin vaikka Julia kuin tuo super-ällöttävä kiulu.

Ensimmäinen Kiulu tuli ostettua 1.7.1980 tiistaina klo. 14.00 Taso-Autot Oy:stä, Toinen Linja 29. Kytkin hajosi klo. 18.00. Italia laatua. .Siitä lähtien näitä on tullut kutsuttua Kiuluiksi, eikä kukaan vastaavan omistanut ole loukkaantunut.

Jos satafemmafemmavarttikutosen italialainen nahkakenkä puristaa, niin suvituulen kutsuessa kannattaa käydä vaikka ahon laitaa, ilman paitaa(Junnu).

[sanctus]

Kyllä mun mielestäni "yksikorvainen sankomainen puu- tai metalliastia nesteitä varten" on ihan hyvä kuvaus nyky-Giulian muotoilusta.

[palkus]

oon yrittäny tota Giuliaakin käyttää, mutta Kiulu luonaa paremmin. Ei tuo löylyvesi-astia kyllä mikään paha ole, saunakansaa olemme. Jos vaikka juttelee ei alfistien kanssa ja mainitsee kiulun, niin heti tiedetään, että mistä autosta kyse. Negatiivista sävyä en ole huomannut.

[lagotto]

Yleensä näistä lempinimistä mielensä pahoittaa eniten ne, joilla ei ole toivoakaan saada kyseistä autoa itselleen tällä vuosikymmenellä, ja ajavat itse kaksikymmentä vuotta vanhoilla romuilla, kun niissä on "niiin hyvä ajotuntuma". Kokevat jollain tapaa lempinimet loukkaaviksi, eikä "omaa" merkkiä tietenkään saa arvostella, koska se on aina paras.

[alamajy]

Meillä täällä isojen venäläismöykkyjen seossa tuo stelvia on saanut nimen möykkyalfa.

[JT Newman]

Möhköfantti.

Samaa nimitystä käytin torstaina Espoon Aritassa, kun kävin "Tellun" koeistumassa ja jatkoin QV-Kiulun kuolaamista. No, nyt on taas yksi myyjän käyntikortti hallussa.

[Polforea]

^Pitäiskö tähän uinuttaa, että se on Q, kun Verde tipahti nimestä pois joskus myyntiintulon tienoilla?

[JT Newman]

Ei siis Verde. No, merde.

[155156]

Yleensä näistä lempinimistä mielensä pahoittaa eniten ne, joilla ei ole toivoakaan saada kyseistä autoa itselleen tällä vuosikymmenellä, ja ajavat itse kaksikymmentä vuotta vanhoilla romuilla, kun niissä on "niiin hyvä ajotuntuma". Kokevat jollain tapaa lempinimet loukkaaviksi, eikä "omaa" merkkiä tietenkään saa arvostella, koska se on aina paras.

..ja jotkut eivät vain tykkää typeristä lempinimistä. Asia on niin yksinkertainen.

Oman auton kutsuminen lempinimellä on tietenkin OK, mutta tietystä automallista julkisesti kirjoitettaessa olisi korrektia kutsua sitä sen oikealla nimellä.

[Jappe]

^ Juuri näin !

[Jiitee]

^ ja ^^
Pipoa löysemmällekö

Hyvällä lapsella on monta nimeä...iso-G ??

[Tazio]

^ ja ^^
Pipoa löysemmällekö

Hyvällä lapsella on monta nimeä...iso-G ??

Näin!

Oma kaksi liirainen nimityskeskusteluun:
Giulia
Giulia Nuova
Giulia Supernuova

Mutta kuten todettu, sana on vapaa ja jokainen käyttää mitä nimeä haluaa.
Kiulu kelpaa minulle siinä missä Pavarottin matalan ja syvän ääneen kaikuessa korvissamme Progetto 952 ylitti painonsa alla notkuvan, tuorein kukkasin peitetyn sillan ja kaikki siltä väliltä!

-Tazio

[V6]

MY2018 tulossa jotain päivityksiä.

- CarPlay and Android Auto
- a new set of 18" wheels
- HK audio as standard on the QF

tämä kuva ilmeisesti USA markkinan Giuliasta


pienempi tehoisiin dieseleihin hiukan lisää tehoa tulossa, tämä kuultu FCAsta perillä olevalta Italialaiselta Alfabbs irc kanavalla ja on siitä eri ulkomaan foorumeillakin juttua. Lisäksi jotain noita varustepaketteja (veloce) saa ilmeisesti paremmin valittua optiona.

[Kaalipata]

Giulia myy surkeasti Pohjois-Amerikassa:
http://jalopnik.com/no-one-wants-to-buy ... 1796219373

[JPeltola]

^ Paremmin kuin Jaguar XE kuitenkin.

[juri]

Stelvio sitten näyttää miten lopulta käy...

Olennaisinta jutussa oli tuo huomio/spekulaatio ongelmasta laatuimagon kanssa. Siihen ei ole kuin yksi parannuskeino: pitkä tehdastakuu. Jos halutaan että ostajaehdokasta ei jännitä, pitää valmistajan näyttää että heitä ei ainakaan jännitä.

[V6]

eikai siltä voi edes odottaa mitään kauheaa myyntiä jos autoa on viimeksi myyty siellä 20 vuotta sitten. Suurin osa nykyostajista ei tiedä edes koko merkkiä, kyllä se vie useita ellei kymmeniä vuosia saavuttaa edes jotain tasoa-

euroopan myyntiin taidetaan olla suht tyytyväisiä

https://www.fcagroup.com/en-US/media_ce ... EUROPE.pdf

[Macela]

On se kyllä uskomatonta toi luotettavuuden pelkääminen. Luuleeko sakki ihan tosissaan edelleen että esim uusi Giulia olisi pajalla jatkuvasti?

Samaan aikaan uskalletaan vieläkin ostaa huoletta volkkaria sekä audia oikeelta ja vasemmalta. Ainut mikä jossain määrin lienee todellinen uhka uutta Alfaa ostaessa on arvonpudotus, joka sekään ei ole itse auton syy vaan edelleen tuota luotettavuuden pelkäämistä joka aiheuttaa sen. No joo vielä ei tiedetä esim Giulian kestävyyttä, (ainakaan minä) mutta noin yleisesti.

[jkk]

On se kyllä uskomatonta toi luotettavuuden pelkääminen. Luuleeko sakki ihan tosissaan edelleen että esim uusi Giulia olisi pajalla jatkuvasti?

Samaan aikaan uskalletaan vieläkin ostaa huoletta volkkaria sekä audia oikeelta ja vasemmalta. Ainut mikä jossain määrin lienee todellinen uhka uutta Alfaa ostaessa on arvonpudotus, joka sekään ei ole itse auton syy vaan edelleen tuota luotettavuuden pelkäämistä joka aiheuttaa sen. No joo vielä ei tiedetä esim Giulian kestävyyttä, (ainakaan minä) mutta noin yleisesti.

Volkkarilla on sitten "customer care" ja jälkimarkkinointi vissiin vähän eri tasolla. Eikä tuo alfan huolettomuus ole nyt ihan itsestäänselvyys. Muutamien vuosien sisään edellisissä malleissa kuitenkin edelleen Jakoketjut, vaihteistot, alusta, ohjaus, multiair yksikkö yms. Kalliita vikoja, vaan maksaako yhtiö takuun jälkeen mitään? Goodwilliä?

[V6]

jenkeissä on hiukan pakko hoitaa, ei toimi homma kuten Suomessa

[Muuttohaukka]

Jenkkifoorumeita lukiessa saa käsityksen ettei autoja ole riittävästi saataville sinne. Ovat joutuneet odottamaan tilauksia kuukausia ja diilereillä ei vieläkään ole koeajoautoja joka liikkeessä Ja ei niitä diilereitä joka kulmilla siellä ole kuten esim. Toyotalla tai Fordilla.

[Pujazuba]

eikai siltä voi edes odottaa mitään kauheaa myyntiä jos autoa on viimeksi myyty siellä 20 vuotta sitten. Suurin osa nykyostajista ei tiedä edes koko merkkiä, kyllä se vie useita ellei kymmeniä vuosia saavuttaa edes jotain tasoa-

Niinpä. Muistatteko Skodan uudelleensyntymisen tai esim. Kia/Hyundae:n tulon euroopan markkinoille? Ei ne aluksi käyneet edes roskakasseiksi. Mutta tietenkin ne oli tosiaan roskakasseja alkuvaiheissa tosin kuin AR joka on melkoinen helmi heti ensiaskelistaan (Jenkkilän näkökulmasta) lähtien.

Eräs kaveri oli juuri etsimässä uutta autoa. Yritin kauheasti näytellä FCA:n vehkeitä kuten Giulietta, Mito, Tipo. Onhan se ennenkin kuolannut mun 156:n perään ja sanonut "Jos jonain päivänä pitäisi ostaa oma auto niin kyl Alf....".
Eniveis nyt se oli Mitosta hieman kiinnostunut mutta puhui uusista Kioista tyyliin "Uiuiui vähän upea". Päättyi sitten Ibizaan jota voin vielä kunnioittaa. Yhdessä vaiheessa se kuitenkin kysyi että onkohan se sopiva Suomen talveen.
Sori pitkästä tarinasta mutta se tunteiden purku kun se mainitsi 'uudet Kiat', mistä se on tullut! Miten se on selvästi mennyt ohi AR:n!

[Aquatica]

^
Helposti.

Kia teki värikästä, erilaista ja rohkeatakin tyyliä - silti sopivan konservatiivisesti. Oli hienoja värejä ja hauskoja kokeiluja, jotka herätti mielenkiintoa.
Siihen edullinen hinta ja todella pitkä tehdastakuu = helppo saada kansa puolelleen. Nyt on värimaailma tylsistynyt, erikoisuudet vähentynyt jne... Eli nyt se on vaan "tulevaisuuden tojota", harmaan eri sävyjä parilla sinisellä sävystettynä.

Mut toisaalta tosiaan tuo tilanne jenkkilässä jos on noin, niin sehän on tavallaan hyvä: ilmeisesti kysyntä ylittää tarjonnan, joka on AR:n tapauksessa harvinaista.
Toisaalta täällä pohjolassakin haluttaisiin autoja varusteilla, mut eipä niitä tarjota. Tai siis ennen oli niin, nyt kai saa sentään edes rahalla jos haluaa?