2.0TS öljynkulutus

Antijape · Viesti Kirjoittaja **Antijape** » 09 Touko 2005, 10:01

Kerokaapas viisaammat että mikä on "normaali" määrä mitä tuota öljyä kuluu vaikkapa 1000km aikana. Selväksi on tullut että tämä öljynkulutus on yksi alfan ominaisuuksista, mutta olen nyt ajanut reilut 3000km ja öljyä on saanut lisätä jo 2.5 litraa. Jotenkin tuntuu ettei tuo ihan normaalia ole. Auton oston yhteydessä öljyt vaihdettiin (eli siis reilut 3000km sitten) ja koneeseen laitettiin Nesteen City Pro 5W-40 öljy. Eihän tuo parasta ole, mutta voiko merkki/malli tuo vaikuttaa noin paljon kulutukseen? Öljyjen merkeistä on ollut paljon puhetta, eikä tarkoitus ole käydä samaa keskustelua uudelleen, mutta jos joku on havainnut selkeän eron esim. juuri tuossa 2.0TS koneessa jonkun öljyn kanssa, niin sanokaa ihmeessä. Kyseessä siis 147 2.0TS, jolla ajeltu 62tkm.

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 09 Touko 2005, 10:20

Pari vuotta vanhemmassa 2.0 TS:ssä öljyä on häipynyt mittatikusta
katsottuna pari milliä n. 6tkm matkalla. Matkamittarissa on 85tkm.
Öljyinä Shell Helix Ultra 5w-40

Minun mielestä mainitsemasi öljynkulutus ei ole normaalia.

Viesti Kirjoittaja **Rolle** » 09 Touko 2005, 10:27

On sitä muutkin ihmetelleet tässä pitkin vuosia.

Boxer33 · Viesti Kirjoittaja **Boxer33** » 09 Touko 2005, 10:55

Itselläni sama auto samaa vuosimallia vajaa 20 tkm enemmän ajettuna. Kun ostin auton viime syksynä, niin öljyä meni (nesteen 5W-50 litkua) ekalla 10 tkm melkein viisilitraa ja kyllähän se hieman hirvitti. Nyt alku keväästä vaihdoin Selenian Racing 10W-60 öljyt sisään. Tarkistin öljyt 2000 km ajon jälkeen ja taas ihmettelin, kun piti puoli litraa lisätä. Nyt kun eilen tarkistin 2000 km edellisestä tarkistuksesta, niin yllätyksekseni öljyn taso oli melkein yläviivalla

. Oliskohan Alfa alkuun vaan vähän kerännyt Seleniaa varastoon ja nyt pysyis sisällä

?! Hope so!

Antijape · Viesti Kirjoittaja **Antijape** » 09 Touko 2005, 10:56

Rolle kirjoitti:On sitä muutkin ihmetelleet tässä pitkin vuosia.

Jep, tuota jo lueskelinkin. Joku tuolla jo aiemmin kyselikin onko kukaan kokeillut tuota Valvolinen 10w-40 MaxLifea? Kyseinen öljy siis tarkoitettu vanhempiin ja >100tkm ajettuihin, mutta miksei tuota voisi testata uudempaankin? Ja jos tuolla http://www.valvolineeurope.com/fi/index.asp olevasta suositustaulukosta katsoo niin kyllä ne mm. tuota maxlifea 147aan ehdottavatkin.

Giri · Viesti Kirjoittaja **Giri** » 09 Touko 2005, 11:30

Alfa suosittelee JTS koneeseen vain ja ainoastaan 10W-60 öljyä. Konehan on alakerraltaan sama kuin TS, joten kehoittaisin käyttämään joko tuota Seleniaa tai esim. Castrol TWS 10W-60:stä. Myös TS:äänhän Alfa suositteli "urheilulliseen ajoon" 10W-60:stä ja mielestäni öljynkulutus lisääntyy nimenomaan "urheilullisessa" ajossa. Talvella ei kulunut paljon mitään kun körötteli 8:aakymppiä, mutta nyt olisi mielestäni taas öljynjano lisääntynyt kun laulatetaan vähänkorkeammille kierroksille ohituksissa. litkuillehan tuo kone on aika ronkeli. Ei tulisi mieleenikään laittaa esim. Nesteen 5W-40:stä omaan autoon. Ne telkkarimainoksethan jo on niin huonoja. Teboil 10W-60:stä en laita ainakaan ennenkuin venäläiset myöntävät baltianmiehityksen, vaikkei se litku muutenkaan luottamusta herätä.

Alfistipohjoosesta

Onko kellään kokemusta tuosta 10W-60 talvikäytössä? Itsekkin sais vaihtaa öljyt. Kulutuksesta ei osaa sanoa mitään kun ei vielä 100km ole tullut ajettua.

Giri · Viesti Kirjoittaja **Giri** » 09 Touko 2005, 11:48

Olen käyttänyt myös talvella. Castrolissa on alhaisempi "pour point" eli jotain -46C luokkaa muistaakseni. Päihittää siis monet 5W-40:setkin siinä suhteessa.

Sorry, -42:
http://www.opieoils.co.uk/TechSpecs/CastrolRS10w-60.pdf

Selenia "vaan" -40:
http://www.flselenia.it/pag_prodotti.as ... ategoria=8#

puuha · Viesti Kirjoittaja **puuha** » 09 Touko 2005, 12:01

Omat kokemukset Valvolinen 10W40 yli 100tkm ajettuihin moottoreihin oli huonot. Alfa joi valvolinea kuin simaa vappuna.
Nyt Mobil RF 5W50 ja kulutus normaaliajossa tähän saakka n. 0.7L/7000km
Seuraavaksi menee Selenia 10W60 racing sisään, lähipäivinä. Silmälläpitäen kesän ratakarkeloita.
Onko se sitten sitä urheilullista ajoa, en tiedä.

Ciancarlo · Viesti Kirjoittaja **Ciancarlo** » 09 Touko 2005, 12:20

Mun 156 V6 vei 5W-40:ä noin 2l per 10 tkm. Nyt olen ajellut MR 5W-50:llä ja kulutus puolittui; 1l per 10 tkm. Mielenkiintoista..

Terv. CC

90 · Viesti Kirjoittaja 90 » 09 Touko 2005, 19:38

puuha kirjoitti:Omat kokemukset Valvolinen 10W40 yli 100tkm ajettuihin moottoreihin oli huonot. Alfa joi valvolinea kuin simaa vappuna.
Nyt Mobil RF 5W50 ja kulutus normaaliajossa tähän saakka n. 0.7L/7000km
Seuraavaksi menee Selenia 10W60 racing sisään, lähipäivinä. Silmälläpitäen kesän ratakarkeloita.
Onko se sitten sitä urheilullista ajoa, en tiedä.

no noista fiat pohjaisista moottoresta en tiedä mutta vanhemissa koneissa pelaa tuo Valvoline paremmin kuin hyvin..tosin itsellä kokemusta lähinnä 5W-50:stä

mutta seleniaa ajattelin laittaa itsekkin kesäksi..

m.sa · Viesti Kirjoittaja **m.sa** » 09 Touko 2005, 21:36

Jotta menisi tarpeeksi sekavaksi, niin mä huomasin omassa 2.0TS:ssä 5W-40 - öljyn hupenevan nopeasti ylämerkistä puoliväliin ja jäävän siihen. Näin tapahtui ainakin Nesteen, Mobilin ja Esson öljyillä.

MKT · Viesti Kirjoittaja **MKT** » 10 Touko 2005, 08:11

m.sa kirjoitti:Jotta menisi tarpeeksi sekavaksi, niin mä huomasin omassa 2.0TS:ssä 5W-40 - öljyn hupenevan nopeasti ylämerkistä puoliväliin ja jäävän siihen. Näin tapahtui ainakin Nesteen, Mobilin ja Esson öljyillä.

Tuo pitää paikkansa. Jos yrittää epätoivoisesti pitää öljyn ylämerkissä niin sitä saa lisäillä aika lailla enemmän vaihtovälin aikana. Öljynkulutus yleensä pienenee kun ollaan mittatikussa puolenvälin kohdilla. Enemmän öljyä -> suuremmat paineet -> suurempi hävikki. Tätä ei kannata lukea siten että suosittelisin taiteilemaan alarajalla....

onefromnorth · Viesti Kirjoittaja **onefromnorth** » 10 Touko 2005, 11:25

Hmm. Onkohan omassa 2.0 TS:ni jotain vikaa. Teboilin öljyillä ajettu nyt lähemmäs 10 000 km ja vielä on pinta ylämerkissä. Koneella ajettu tosin jo 125 tkm, joten jospa sisäänajo on nyt valmis ja paikat timmisti tiiviit. Ajo koostuu pääasiassa päivittäisestä 50km rupeamasta moottoritiellä. Ja ajotyyli ei mitenkään erityisen urheilullinen. Kun ei tuo 166 tuolla koneella mikään raketti ole.

Boxer33 · Viesti Kirjoittaja **Boxer33** » 10 Touko 2005, 12:25

onefromnorth kirjoitti:Hmm. Onkohan omassa 2.0 TS:ni jotain vikaa. Teboilin öljyillä ajettu nyt lähemmäs 10 000 km ja vielä on pinta ylämerkissä. Koneella ajettu tosin jo 125 tkm, joten jospa sisäänajo on nyt valmis ja paikat timmisti tiiviit. Ajo koostuu pääasiassa päivittäisestä 50km rupeamasta moottoritiellä. Ja ajotyyli ei mitenkään erityisen urheilullinen. Kun ei tuo 166 tuolla koneella mikään raketti ole.

Eikös -00 mallin TS:ssa ole vielä ne öljyä hukkaamattomat männän renkaat. Ymmärtääkseni niiden valmistaja/tyyppi vaihtui -01 koneisiin ja tästä johtuisi suurempi herkkyys öljylaadulle..

onefromnorth · Viesti Kirjoittaja **onefromnorth** » 10 Touko 2005, 12:56

Eikös -00 mallin TS:ssa ole vielä ne öljyä hukkaamattomat männän renkaat. Ymmärtääkseni niiden valmistaja/tyyppi vaihtui -01 koneisiin ja tästä johtuisi suurempi herkkyys öljylaadulle..

Jaa, että vanhassa vara parempi - tässäkin tapauksessa.

jarir2 · Viesti Kirjoittaja **jarir2** » 10 Touko 2005, 16:34

Mulla on Alfa 156 2.0 vm. 2000. Öljyä kuluu 10.000 km noin 3-4 l. Alussa kyselin asiaa DA:n huollossa, mutta ohjekirjan mukaan sallittu ei olla edes ääriarvoilla. Muistaakseni lirta/1000km oli ohjearvona. Ostin auton uutena ja silloin selitettiin, että männänrenkaat eivät ole vielä hiotuneet sylinterin hoonauksien mukaiseksi. Nyt on mittarissa 150.000 km ja öljyä kuluu samaan malliin

Dobber · Viesti Kirjoittaja **Dobber** » 24 Syys 2005, 14:04

Moottori on oikein perso öljylle, koska öljyä on mennyt noin 2.5 lit/10tkm aikana, vaikka alussa näyttikin siltä, että Teboilin 10W60 öljyt on hyvät, mutta vähemmän kuitenkin kuin Mobilin 0W40 litkua, jota meni 1.6lit/5tkm eli pienellä kertolaskulla Mobilia menisi 3.2 lit/10tkm.

Pitäisiköhän vieläkin vaihtaa öljymerkkiä laadukkaampaan? Alfan moottorin ominaisuus on kai pikkuisen öljyä kuluttavaan päin vaikka olisikin kunnossa. Vai sittenkin pienen konerempan aika ja samalla porauttas sylinterit isommaksi! Kuinka paljon voi 2.0 T.S sylinteriä porata isommaksi maksimi ja paljonko se sitten lisää moottorin tilavuutta kuutiosentteinä?

puuha · Viesti Kirjoittaja **puuha** » 24 Syys 2005, 15:44

onefromnorth kirjoitti:Hmm. Onkohan omassa 2.0 TS:ni jotain vikaa. Teboilin öljyillä ajettu nyt lähemmäs 10 000 km ja vielä on pinta ylämerkissä. Koneella ajettu tosin jo 125 tkm

Sulle on sattunut joku maanantai kappale varmaan

90: Mulla valvoline 10W40 (engines over 100tkm) öljyä meni kuin simaa vappuna. 3-4 litraa lisäilin vaihtovälillä 10tkm.
Mobilin myötä kulutus pieneni.

Epezi · Viesti Kirjoittaja **Epezi** » 24 Syys 2005, 16:07

puuha kirjoitti:Mulla valvoline 10W40 (engines over 100tkm) öljyä meni kuin simaa vappuna. 3-4 litraa lisäilin vaihtovälillä 10tkm.
Mobilin myötä kulutus pieneni.

itsellä imi seleniaa 4litraa n. 3000km:llä, nyt valvoline maxlife 10w-40, ajettu 2000km, lisäille ei oo tarvinnu.
Ota näistä nyt sitten selvää, turha tosin vertailla kahta ihan eri konetta mutta kuitenkin.

puuha · Viesti Kirjoittaja **puuha** » 24 Syys 2005, 16:11

Justiinsa tekemässä ratapäivän tarkistuksia.

Vähän ylätukea yms vaihdossa. Samalla kaadoin 1l purkin Seleniaa sisään. Nyt on 2l kaadeltu öljynvaihdon jälkeen josta n.7tkm aikaa.

Ja illalla "shakedown"

Dobber · Viesti Kirjoittaja **Dobber** » 24 Syys 2005, 17:28

Kysyin joku aikaa sitten Deltamotorista kuinka paljon on normaalia, niin sieltä joku tekninen asiantuntija kertoi sen olevan 400..500g / 1000km voin muistaa asian ehkä väärinkin, mutta kuitenkin iso määrä se oli eli kaiketi ei vielä kannata huolestua!

Varmaankin Valvolinen tai Castrolin öljyillä mullakin jäisi sinne noin 2lit/10tkm. Teboilin öljyt eivät paljon kehuja ole yleensä saaneet, mutta tosta 10W60 olen kuullut ja lukenut hyvää palautetta.

Kirkinen · Viesti Kirjoittaja **Kirkinen** » 24 Syys 2005, 17:59

Itsellä nyt RS 10/60 sisällä. Alussa öljyn kulutus oli aika pientä, mutta nyt vaihtovälin lopussa (10 tkm) kulutus kasvanut julmasti. Valvolinelle öljyä meni tasaisesti...

Öljypinta tarkastetaan joka tankkauksen yhteydessä. Öljyä menee reilusti, kun tulee 2 x viikossa tuo siirtymä Kouvola - Keilaniemi - Kouvola ja motarilla mennään aina 140 km/h:ssa...

puuha · Viesti Kirjoittaja **puuha** » 24 Syys 2005, 18:03

Dobber kirjoitti:Kysyin joku aikaa sitten Deltamotorista kuinka paljon on normaalia, niin sieltä joku tekninen asiantuntija kertoi sen olevan 400..500g / 1000km voin muistaa asian ehkä väärinkin, mutta kuitenkin iso määrä se oli eli kaiketi ei vielä kannata huolestua!

Väärin muistettu.
Oikea luku on 40-50g/1000km. kyselin asiaa itsekin aikoinaan.
Litroiksi muutettuna luku lienee 0.5-1 l/10tkm ?

Kun valmistaja ilmoittaa öljynkulutukseksi esim 1l/1000km niin se pesee kätensä asiasta!

Dobber · Viesti Kirjoittaja **Dobber** » 24 Syys 2005, 18:16

Aivan juuri niin kuten Puuha kertoi öljyä saa kuluttaa tehtaan mukaan todella rutkasti! Tarkoitit varmaanki 0.5-1l/1tkm...

Ja joskun kun muistelee mitä Nissan veti 1 lit/1000km, voi sitä savun määrää, kun alkoi kiihdyttämään sai oikein aikaan savuverhon, niin muut eivät päässeet ohi, vaikka mikä raketti olisi ollut!

Kirkinen · Viesti Kirjoittaja **Kirkinen** » 24 Syys 2005, 18:23

Dobber kirjoitti:Aivan juuri niin kuten Puuha kertoi öljyä saa kuluttaa tehtaan mukaan todella rutkasti! Tarkoitit varmaanki 0.5-1l/1tkm...

Ja joskun kun muistelee mitä Nissan veti 1 lit/1000km, voi sitä savun määrää, kun alkoi kiihdyttämään sai oikein aikaan savuverhon, niin muut eivät päässeet ohi, vaikka mikä raketti olisi ollut!

kovassa vedossa menee vissiin 1l / 1500 km kohden...

Ei tosin aivan uusilla öljyillä

Nouko88 · Viesti Kirjoittaja **Nouko88** » 08 Helmi 2006, 15:06

Eli nostetaanpas aihetta kun alkaa olemaan tuo 75TS:n öljynkulutus aika "runsasta", menee tyyliin 1.5 litraa/1000km. mikä neuvoksi??? Paksumpaa oljyä vai kone osiksi ja uusilla osilla kasaan...

Nykyisestä öljyn merkistä ja viskositeetista ei ole tietoa.

Öljyä tulee myös hieman öljypohjan tiivisteestä mutta ei niin merkittävästi, tulpatkin olivat aivan mäiskeessä.

pee · Viesti Kirjoittaja **pee** » 08 Helmi 2006, 15:46

Jaa-a, voisiko huohottimen öljynerotin olla tukossa, jolloin öljy ei pääse palaamaan öljypohjaan vaan menee imusarjan läpi palotilaan poltettavaksi?

Jos taas moottori on vaan väljä, niin millaisessa tilanteessa öljyä kuluu? Moottorijarrutus? Vedätyksessä korkeilla kierroksilla?

Nouko88 · Viesti Kirjoittaja **Nouko88** » 08 Helmi 2006, 19:44

No ei moottorin luulisi olevan kauheen väljä kun vasta ajettu 230tkm. Kauheen korkeilla kierroksilla ei ole ajettu kun on kortti ollu vajaa kuukauden taskussa...

missäpäin moottoria se öljynerotin mahtaa sijaita???

pee · Viesti Kirjoittaja **pee** » 08 Helmi 2006, 20:56

Haluamatta aiheuttaa sen suurempaa surua totean kuitenkin, että seiskavitosen mittarin ruuvaaminen ei ole rakettitiedettä, joten varsinainen käyttömäärä ratkaisee eivätkä lukemat mittaristossa.

Öljynerotin on imusarjan keulanpuoleisessa päässä oleva musta pötikkä, johon tulee venttiilikopasta yksi paksu letku, lähtee toinen samanmoinen imusarjaan ja pohjasta menee ohut paluuletku öljypohjaan.

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 11 Helmi 2006, 11:16

Nouko88 kirjoitti:Eli nostetaanpas aihetta kun alkaa olemaan tuo 75TS:n öljynkulutus aika "runsasta", menee tyyliin 1.5 litraa/1000km. mikä neuvoksi??? Paksumpaa oljyä vai kone osiksi ja uusilla osilla kasaan... Nykyisestä öljyn merkistä ja viskositeetista ei ole tietoa.

Öljyä tulee myös hieman öljypohjan tiivisteestä mutta ei niin merkittävästi, tulpatkin olivat aivan mäiskeessä.

Mulla menee '88 Tessussani öljyä (Mobil ja Shell täyssynteettinen) samaa luokkaa ja kilometrit on 240 t. En ole ainakaan huomannut missään tilanteessa tummaa savua tulevan pakoputkesta, vaan eipä sitä itse ajaessa näekään.

Raportoi, jos löydät syyn öljyn kulumiseen.

Jarama · Viesti Kirjoittaja **Jarama** » 11 Helmi 2006, 11:50

Minun 156 TS ei taas syö yhtään öljyä, ajettu 110tkm ja öljynä "ferrari"-shell helix.

Missä tuo öljynerotin muuten on 156:ssa?