Sensorit hukassa!

[jaskas]

Oisko kenelläkään hajua mistä 156 2.0 -98 löytyy kierroluvun anturi (RPM-sensor). Auto ei lähde käyntiin (sahaa vaan) ja tietokone antaa vikakoodiksi tämän:
Problem: 1
DTC: P0335 : Engine rpm sensor
Status: Open circuit
Warning lamp illuminated for this DTC
DTC stored in volatile memory

Mistä tollasen sais ja paljonko maksaa?

Tai no olen mä saanut auton liikkeelle kun olen pitänyt akun kenkää irti n. 15minsaa. Eli kysehän voi olla löysästä liittimestä tjsp...

[alfista]

Open circuit = liitin irti ?

[jaskas]

Toki liitin saattaa olla irti, mutta en tosissaan löydä sitä?!?


Problem: 1
DTC: P1173 : Self-adaptation parameters FRA
Status: Upper limit
Warning lamp not illuminated for this DTC
DTC stored in non-volatile memory

Problem: 2
DTC: P0335 : Engine rpm sensor
Status: Open circuit
Warning lamp illuminated for this DTC
DTC stored in volatile memory

Problem: 3
DTC: P0130 : Lambda sensor
Status: ???unknown???
Warning lamp not illuminated for this DTC
DTC stored in volatile memory

Problem: 4
DTC: P0100 : Airflow meter
Status: Short circuit Gnd / Open circuit
Warning lamp illuminated for this DTC
DTC stored in volatile memory


Kaikkee sitä alfasta löytyy....
Noi muut on kyllä fiksattu...

[onefromnorth]

Fiatin TC koneesta tuo anturi löytyy vaihdelaatikon kyljestä. Mittaa kierrosluvun tarkkailemalla vauhtipyörän hammaskehää. Olisikohan Alfassa sama periaate. Toinen anturi Fiatissa on yläkuolokohdan tunnistusanturi. Tämä anturi käyttää hyväkseen kampiakselin hihnapyörää, eli löytyy jakopään puoleisesta päästä moottoria.

[Boxer33]

Oisko kenelläkään hajua mistä 156 2.0 -98 löytyy kierroluvun anturi (RPM-sensor). Auto ei lähde käyntiin (sahaa vaan)

Itselleni tuli sama vika viime talvena, kun lohkolämppärin hajonnut putkenkiristin kusi nesteet liittimen sisään. Ei muuta kuin Konalan deltan pikahuoltoon ja anturin vaihto takuuseen. Eli ilmeisesti se anturi on jossain siellä koneen ala osassa. Oisko kampuran päässä? Yritän katella varaosa CD:ltä.

[JiiPee]

Tässä ketjussa on puhuttu samoista oireita kuin mitä sinun autossasi on:
http://forum.alfa156.net/forum/forum_po ... 10250&PN=5
Tämän olet jo varmaankin huomannut.

RPM-sensori on tietääkseni jossakin vaihdelaatikon ja moottorin kiinnityskohdan maisemissa auton alla. Irroita muovinen pohjasuoja, sitten sen kyllä viimeistään löytää, koska siihen menee piuha. Eli auton alle matkasi käy. Jossakin toisessa ketjussa oli maininta sensorin toiminnan palauttamisesta putsaamalla päälle kertyneet mönjät pois. Toivottavasti auttaa.

Onhan sulla ne punaiset ajorampit mukana takakontissa ?

[puuha]

Open circuit voi tarkoittaa palanutta varoitusvaloa.

Omassa antoi water temp sensor open circuit koodin. Syy: Se ylikuumentumisen varoitusvalon polttimo palanut.
Alfa alkaa tälläisissä tapauksissa self diagnostic prosedur toimet. Joka sekin näkyy vikamuistissa.

Ok, tämä ei nyt ihan vastannut kysymystä mutta valoittaa varmasti jotain

Tässä kuva rpm sensorista.

[jaskas]

Juu, itse löysin samanmoisen kuva cd:ltä, eli eikun auton alle...
Nyt se auto hyytyi jo rautatie kiskoillekkin...

JiiPee: Enpä ollu löytäny vielä tota topiccia.
Ne ajorampit on muuten siniset, vois maalata ne tietty alfarossoksi, ois sitten mukavampi rempata

Onneks uusi anturi maksaa vain 80e deltalla.

[jaskas]

Emmä sitä sieltä viddu löydä. Moottori näyttää olevan sensoreita täynnä, mutta ton näköstä sieltä ei löydy.
Mistä sille lähtee piuha?

Edit. nonii, siellähän se on startin alla. pitää ottaa pakoputki irti, että sen saa vaihdettua.