Tyhmiä kysymyksiä 156:sta

[Pujazuba]

Termostaateista kysymys: Käsittääkseni Facet kannattaa unohtaa, mutta ovatko muunmerkkiset sitten samalla viivalla? Pitäisi uusi ostaa, kun kone lämpiää hitaahkosti ja talvi on tulossa

Vaihdoin 2012 Alfa Workshopin termostaatin (http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/156 ... stat.shtml) ja toimii edelleen hyvin.
Laskua kun katsoo sen aikainen hinta viittaa juuri tuohon nykyvalikoiman Facet:iin.

[Alfissimo]

Mistähän mahtaa kiikastaa kun ei meinaa lämppärin puhalluksen suuntaus oikein totella? Jaloille tulee oikein hyvin ja ikkunoille taitaa jotenkin tulla, mutta ns kuskia kohti ei tule niin hyvin. Välillä sitten saattaa ruveta siihenkin hönkimään ihan asiallisesti. Ainakin täysin erilainen logiikka tuossa kun edellisessä 156.

Kokeiles irrottaa akku hetkeksi ja virtojen laiton jälkeen anna ilmastoinnin tehdä läppien kalibrointi rauhassa ennen käynnistystä.

[Aquatica]

Dnapekko, Behr on esim ihan hyvä. Varmaan Bosch ym toimii hyvin kans.

[Verttiv]

Saakos noita kampiakselin hihnapyöriä Suomesta ostettua mistään? Tai saako niitä ylipäätään mistään uutena? Tarvetta olisi yhdelle, käytettykin kelpaa nyt alkuun.

[wileythecoyote]

Olikos jossain järkevän laatuisia ja hintaisia takatukivarsipaketteja sw:hen? Pitäis pistää takaa kaikki uusiksi. Mukaanlukien pultit.

[155156]

Saakos noita kampiakselin hihnapyöriä Suomesta ostettua mistään? Tai saako niitä ylipäätään mistään uutena? Tarvetta olisi yhdelle, käytettykin kelpaa nyt alkuun.

Tuolla ainakin osaa väitetään olevan saatavissa: https://spareto.fi/tuotteet/vkm-93215-crankshaft-pulley

Ei tosin taida olla Suomessa toimitusajasta päätellen.

[Finest]

Saakos noita kampiakselin hihnapyöriä Suomesta ostettua mistään? Tai saako niitä ylipäätään mistään uutena? Tarvetta olisi yhdelle, käytettykin kelpaa nyt alkuun.

Tuolla ainakin osaa väitetään olevan saatavissa: https://spareto.fi/tuotteet/vkm-93215-crankshaft-pulley

Ei tosin taida olla Suomessa toimitusajasta päätellen.

Olen ymmärtänyt, jos Sparetolla toimitus on 4 vkoa, niin ei ole varmuutta saatavuudesta.

[Turre]

^ Jep, en vaivautuisi yrittämäänkään jos ei ole alle kaksi viikkoa ilmoitettu toimitusaika.
Alfa Workshopista löytyy kyllä, mut on sillä hintaakin:
http://www.alfaworkshop.co.uk/parts/156_Pulley.shtml

[Finest]

Eikös tuota ollut kiinteänä tuning/performace -kikkareena saatavana?

[Tuomas K]

^ Jep, en vaivautuisi yrittämäänkään jos ei ole alle kaksi viikkoa ilmoitettu toimitusaika.

Kyllä sieltä voi kysyä saatavuutta. Ehkä sokkona ostaminen ei kannata.

[alfa 156 v6]

^ Jep, en vaivautuisi yrittämäänkään jos ei ole alle kaksi viikkoa ilmoitettu toimitusaika.

Kyllä sieltä voi kysyä saatavuutta. Ehkä sokkona ostaminen ei kannata.

Kysyä kannattaa aina ja itse kun 75:een tilasin osia niin ne tuli alle viikossa vaikka luvattiin 1kk toimitus.

[Aquatica]

Spareto on hyvä pulju, kannattaa laittaa viestiä ja kysyä. Siellä osataan palvella...

Toinen, josta saa mielestäni hyvää palvelua on www.nimark.fi , aika nopeasti kertovat jos on saatavuutta. Alkuperäisellä osanumerolla on hyvä kysellä myös osia, joita ei ees katalogista löydy...

[Turre]

Sparetoa käytän paljon itsekin mutta omalle kohdalle on sattunut ihan toisen suuntaisia kokemuksia sen kommunikoinnin suhteen. Voi toki olla ihan yksittäistapaus mutta aina se tietyn epäilyksen jättää joka ei ihan yhtäkkiä korjaannu.

[Aquatica]

Minä oon vaan laittanut info@spareto.com ja englanniksi, hyvin rullannut. Pahimmillaan 2 pv kestänyt saada kontakti, mutta sitten on ollutkin vikkelää.

Nimarkille oon ihan vaan soittanut, paitsi kerran ne soittivat mulle takasinpäin.

[arv]

Spareton kanssa postitellessa kannattaa lähettää uusi viesti johon on kopaistu vanhan tekstit. Sen jälkeen tulee vastaus viimeistään seuraavana päivänä, ihme juttu! Kolme viikkoa odotin kun replyyn ei tullut vastausta ja uuteen viestiin melkein saman tien.

[sämpy]

Panttipalautus tuli Sparetolta 8kk ahkeran viestittelyn tuloksena.. Viimeksi vaihtelivat omin päin tuotteita kalliimpiin mitään kysymättä, kun oli sellaisia tuotteita joukossa joita ei löytynytkään, niin jäi vähän niinku ylimäärästä rahaa. Ei tarvinnu sitten niin paljoo hyvitellä takaisin..

Edelleenkin ostan tuolta, mutta kun saan ostokset koriin otan yhteyttä ja tarkistan todellisen saatavuuden ja hinnan ennenku hoidan kaupat kotiin.

[Alfred Romero]

Apua!!
Otettiin 156 2.4jtd seisonnasta tänään käyttöön.
Ei toimi nopeusmittari, eikä mitkään mittarivalot.
Tyttären pitäisi aamulla lähteä sillä töihin.
Manuaali saksankielinen, joten ei oo mulle apua.
Mistä hakea vikaa? Sulakkeet näyttäis kuskin vas. jalkatilan päällä olevan ehjät.
Voisko joku..
Kiitos.

[Aquatica]

Ihan ekana kannattaa akun navat tsekata, ja ne johdot.
Plussasta yksi kanta poikki aiheutti 103kW 2.4JTD:ssä satunnaisen kierroslukumittarin (vaiko nopeusmittarin, vaiko molempien?) sekoilun/toimimattomuuden. Oli ulospäin ehjä, mut hieman heiluttelemalla NAPS...

[Alfred Romero]

Vaihdettiin tänään uusi akku. Navat ok. Heiluttelin niitä johtoja äsken ja sähkökynällä katselin johdoista, niin kyllä niissä virta kulkee.
Hirveän yllättävää, että aina kun on ns. pakkotilanne päällä, niin joku prakaa. Ja tämä pimeys..
Taskulamppu suussa ei oo mukavaa..

[Alfissimo]

Oletuksella, että kaikki sulakkeet on OIKEASTI ehjät, löysin vastaavilla oireilla omastani syyllisen virtalukon pohjasta ja liittimessä huonolla kontaktilla olleesta johdon pätkästä. Samaan aikaan pimeänä oli myös sisäpuhallin, ajovalot ja pyyhkijät, vaikka auto käynnistyikin. Ei kiva yhdistelmä räntäsateessa ja töihin olisi ollut kiva päästä

Vastaava ongelma hieman eri lailla puuttuneista sähkölaitteista löytyi "jostain" 10A sulakkeesta, joka kuitenkin päärasiassa majaili.

[Alfred Romero]

Moro. Ilmeisesti nopeusmittari on kyrvähtänyt. Tää on siis 2.4 jtd. Otin mittarin irti ja se oli hyvin lämmin takaa yläosastaan. No.., otin varaosaosa autosta, joka on vuotta vanhempi 2.0ts mittarin irti ja katsoin, että liittimet ovat yksi yhteen ja laitoin sen kiinni. Jo alkoi mittarin taustavalot palaa. Nopeusmittarin toimintaa en vielä oo kokeillut. Uskaltaako jättää bensavehkeen mittarin kiinni siksi aikaa, kun löytyy dieselin ehjä mittari jostain?
Eli ostetaan toimiva mittari 2001 2.4 jtdhen.

Näyttää nopeusmittarikin toimivan..

[Stiletto]

Mitäs kilometrimittari muuten näyttää? Onko ajetut kilsat ecussa muistissa? Varmaankin on?

[Aquatica]

Muistanko väärin, jos sanon:

Aina suuremmat kilsat näytetään. Eli jos ECU:lla on 200tkm ja laitat 100tkm mittarin, mittari uudelleenohjelmoidaan 200tkm:ään.
Toisaalta, jos ECU sanoo 100tkm ja laitat mittarin, missä lukee 200tkm, ECU ohjelmoidaan sille.
Tai sitten toi oli vaan PSA-konsernin viritys, vaikka kyllä mulla muistikuva moisesta olis Alfassakin?

[mattijus]

Sitä en tiedä missä mitäkin on tallessa, mutta kun muinoin vaihdoin 156 V6:olmoseen mittarin, niin uudessa mittarissa pysyi uuden mittarin lukema. Vanhan mittarin lukema oletettavasti pysyi vanhassa mittarissa ja tekemässäni huoltokirjamerkinnässä.

[Häntsy]

En löytänyt aiheesta keskustelua niin kysytään täällä. Eli kaverin 156 on alkanut tekemään sellaista että aukoo ja sulkee ovia miten sattuu. Eli yölläkin parkkipaikalla auto saattaa avata ovet, kerran jäi avaimetkin sisälle. Välillä saattaa renkata ovia edestakaisin moneenkin kertaan. Kaikki ovien töpselit on avattu ja suihkittu kontaktisprayta ja lukkoihin suihkittu crc. Voiko viallinen lukkomoottori tehdä tuollaista? Ei vaan viitsisi arpomalla lähteä kaikkia moottoreita vaihtamaan.

[jeQQ]

Minkäs kokoiset kaiuttimet uppoaa takaoviin?

Kenelläkään vinkkejä taka abs anturin vaihtoon, onko yhtä perseestä kuin eteen vaihtaminen? Lähinnä, että kuinka jumissa se tuolla poterossaan on..

E: Takaämyrit pitäisi ollakin tallessa.

[vesamaan]

Kenelläkään vinkkejä taka abs anturin vaihtoon, onko yhtä perseestä kuin eteen vaihtaminen? Lähinnä, että kuinka jumissa se tuolla poterossaan on..

Yhtä jumissa se on. Paras työkalu on puutaltta+WD40

[Alfissimo]

^Ämpärillinen tuuria kannattaa kanssa ottaa siihen viereen

[JaRoDD]

Minkäs kokoiset kaiuttimet uppoaa takaoviin?

Kenelläkään vinkkejä taka abs anturin vaihtoon, onko yhtä perseestä kuin eteen vaihtaminen? Lähinnä, että kuinka jumissa se tuolla poterossaan on..

E: Takaämyrit pitäisi ollakin tallessa.

6,5". Porakone ja todella.

Lyhyt ja ytimekäs vastaus

[jeQQ]

Ok, täytynee varautua porailemaan. Onnaako edes napa paikallaan?

[JaRoDD]

Ok, täytynee varautua porailemaan. Onnaako edes napa paikallaan?

Muistaakseni.

[vesamaan]

Puutaltalla ja vasaralla varovasti anturin jalan alle naputusta sieltä ja täältä, vähän WD:tä siihen juureen ja lisää naputusta. EI vääntöä. Testattu useammalla yksilöllä

[JaRoDD]

Puutaltalla ja vasaralla varovasti anturin jalan alle naputusta sieltä ja täältä, vähän WD:tä siihen juureen ja lisää naputusta. EI vääntöä. Testattu useammalla yksilöllä

Mulla oli anturi syöpynyt reikäänsä niin lujaa, ettei lähtenyt edes suoraan lyömällä. Porata piti. Toki näissä maatumisasteissa on varmasti eroja.

[Aranai]

Jarrutehostimen metsästys menossa, yhden suoraan numeroiltaan täsmäävän tehostajan olen Italiasta löytänyt, mutta ei toimitusta Suomeen ja kaikilla mun italialaisilla kavereilla tai Italiassa asuvilla tuntuu olevan pms:sät päällä, ettei edes osto- /ja lähetysapua saa tähän hätään.

Olen kolunnut myös Saksan ja Ruotsin tarjontaa ja löytänyt parikin tehostinta, jotka on malliin 1,9JDT 85kw ja itsellä on 1,9JDT 110.0kw.
Kuvien mukaan kiinnitykset tms. näyttää samalta, mutta mistä nyt voin varmistua osien sopivuuden, kun osan koodi on kuitenkin hiukan eri?

Alkaa hiukan käymään hermojen päälle, kun vaimo tarvis auton jo ajoon ja ja..

[Alfred Romero]

Myrkky ja sen lykkäys. Nyt kohteena 916 2.0 TS-95.
Vaimon piti aamulla lähteä töihin, mutta vaihteisto tai vivusto tai keppi sanoi yhteistyön irti. Keppi löysä.
Tuntuu kuin siirtäjät toimisi, mutta koko ajan päällä vain 1 vaihde eteenpäin. Veikkaisin että olisi kakkonen, mutta ei varmuutta. Auto madallettu minimiin, joten ei onnistu ihan kyljellään käsikopelolla alta tutkiminen. Onko kenellekään tapahtunut vastaavaa? Mikä voisi olla todennäköisin vaihtoehto?

[Jappe]

Siirtäjän tanko varmaan hajonnut nivelestä, noita menee. Ota vasen eturengas irti ja pääset kopeloimaan tankoja, irrallisen kyllä huomaa..

[kurppa]

Myrkky ja sen lykkäys. Nyt kohteena 916 2.0 TS-95.
Vaimon piti aamulla lähteä töihin, mutta vaihteisto tai vivusto tai keppi sanoi yhteistyön irti. Keppi löysä.
Tuntuu kuin siirtäjät toimisi, mutta koko ajan päällä vain 1 vaihde eteenpäin. Veikkaisin että olisi kakkonen, mutta ei varmuutta. Auto madallettu minimiin, joten ei onnistu ihan kyljellään käsikopelolla alta tutkiminen. Onko kenellekään tapahtunut vastaavaa? Mikä voisi olla todennäköisin vaihtoehto?

Kepin alapäästä muovi halki, lunttaa tuolta.
http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=4&t=31318

[Razze]

Saakos noita kampiakselin hihnapyöriä Suomesta ostettua mistään? Tai saako niitä ylipäätään mistään uutena? Tarvetta olisi yhdelle, käytettykin kelpaa nyt alkuun.

Katoppa löytyykö https://www.auton-varaosat24.fi/, siellä on ihan hyvät valikoimat Alfoihin tavaraa.

[JaRoDD]

Mistä saa tilattua ph1 keskikonsoliin polttimoita?

[Alfissimo]

Motonetista löytyy ihan hyllyssä

[JaRoDD]

Motonetista löytyy ihan hyllyssä

Jahs. No pitää sitten mennä mallin kanssa penkomaan.

[Alfissimo]

Tollasia laitoin itse.
http://m.motonet.fi/fi/tuote/432645
http://m.motonet.fi/fi/tuote/432516

[Finest]

Motonetista löytyy ihan hyllyssä

Jahs. No pitää sitten mennä mallin kanssa penkomaan.

Autosähköstä myös, saattavat olla halvempiakin.

[A Bart]

Jarrutehostimen metsästys menossa, yhden suoraan numeroiltaan täsmäävän tehostajan olen Italiasta löytänyt, mutta ei toimitusta Suomeen ja kaikilla mun italialaisilla kavereilla tai Italiassa asuvilla tuntuu olevan pms:sät päällä, ettei edes osto- /ja lähetysapua saa tähän hätään.

Olen kolunnut myös Saksan ja Ruotsin tarjontaa ja löytänyt parikin tehostinta, jotka on malliin 1,9JDT 85kw ja itsellä on 1,9JDT 110.0kw.
Kuvien mukaan kiinnitykset tms. näyttää samalta, mutta mistä nyt voin varmistua osien sopivuuden, kun osan koodi on kuitenkin hiukan eri?

Alkaa hiukan käymään hermojen päälle, kun vaimo tarvis auton jo ajoon ja ja..

Runkonumero?

[TeroV.]

Palaan tähän aiemmin käsiteltyyn asiaan TS:n lämpötila-antureista: 156 TS 1.8:ssa (vm. 2000) on käynnistyvyyden kanssa ongelmia, mikäli auto on seissyt esim. yön yli. Usein auto yskähtelee itsensä sammuksiin ensimmäisen startin jälkeen; toisella käynnistyksellä se jää yleensä nätisti käymään. Kun MES:llä katsoin parametreja, huomasin että ilman ja veden lämpötilat (engine & air temperature) näyttäisivät olevan auton ollessa käyntilämpöinen (mutta sammuksissa ja virrat päällä) -30,4 astetta! Kun auton käynnistää, lukemat palautuvat heti tolkullisiin lukemiin. Saman vuosimallin Selespeed-TS:ssä lukema on järkevä jo ennen käynnistystä. Onko tuo miinus kolmenkympin lukema normaali 1.8:ssa ennen starttausta vai onko anturissa (tai sen maadoituksessa) vikaa? Voisiko huono kylmäkäynnistyvyys ekalla starttauksella johtua siitä, että ECU ryypyttää konetta käynnistyksen yhteydessä rajusti liikaa, koska keli anturitiedon mukaan olisi varsin vilpoinen?

Alkupään TS-malleissa oli kaksi lämpötila-anturia, termarissa mittarin ja kannessa takapäässä Bosch'ille omansa. Joskus oliko se 4.98 kytkentä yksinkertaistettiin, jolloin termarin kotelossa olevaan anturiin (runkoon) tehtiin kaksi erillistä lämpötila-anturia, tarkempi Bosch-anturi on kaksijohtoinen eculle ja yksijohtoinen mittarille (maadoitus runkoon). Jokaisella polttoainejärjestelmän valmistajalla on omat anturivaatimuksensa, eivätkä ne muuttele ohjelmia sen mukaan minkälaisen mittarijärjestelmän omaavaan autoon esim. jokin polttoainejärjestelmä asennetaan. Eli uuden (Hmm. kohta 20v vanha) anturin tunnistaa kolmesta johdosta, ja se toinen anturin paikka oli ensin suljettu kannessa tulpalla, uusimmissa sitä ei enää edes ole.

[EdotL]

Huomenta pöytään!

Kytkinremonttia varten (V6 2,5 cf3) on meneillään osien metsästys. Homma on muuten hanskassa, mutta kampuran ja kytkinakselin stefat on vielä hakusessa. Voisiko joku vahvistaa, että onko nron 19546061770 stefa oikea tuohon kampiakseliin. Ja mikähän mahtaa olla kytkinakselin stefan nro? Siitä en ole löytänyt vielä mitään vihiä. Kiitos jo näin etukäteen.

[Kertsu]

Näyttäisi boseliftin lisäjarruvalosta olevan enemmän valoja pimeänä kuin toiminnassa. Onko siihen mahdollista vaihtaa uutta?

[m.sa]

On. Jokainen polttimo on semmoinen pieni lasikantainen.

[Kertsu]

^ Mitenkäs siihen pääsee sitten käsiksi? Nopeasti vilkaisin niin takahutlarin verhoilu ainakin pitänee ottaa pois tieltä.

[Pujazuba]

^ Mitenkäs siihen pääsee sitten käsiksi? Nopeasti vilkaisin niin takahutlarin verhoilu ainakin pitänee ottaa pois tieltä.

Kauheasti yrittelin muistella mutta tarkkaa askel-kerralla mielikuvaa ei ole jäänyt tuosta 2014 tehdystä hommasta.
Verhoilu tulee vähintään muistaakseni taittaa alas.
Eli:
A. Verhoilun pyöreät pikakiinnikkeet auki 1/2 kierrosta muistaakseni jotta ne aukeaa.
Verhoilu hieman alas.

B. Käännä vipua ja irrota koko yksikkö.

C. Ruuvaa auki kotelo.

D. Vaihda tarvittavat LEDit.