Tyhmiä kysymyksiä 166:sta

[90]

enpä uskso että jouset vaikuttaisi sillä kyllä se madallettuna sisäreunaa pakkaa hieman syömään vaikka kulmat olisikin kohdillaan mutta kohtuu verkkaisesti kuitenkin siis jos ei ole väljää missään oletkos tarkistanut että ovatko narinahelat eli ne ns mersunpuslat väljät,sijainti pitkittäistukivarsien ja alapään olkavarren liitoksessa, itsellä ainakin tuossa v6:ssa söi takarenkaat sisäreunalta kesässä loppuun kun olivat ihan tauhkat.

[Tonza]

Tässä itsekin edelleen tappelen renkaankulmien kanssa. Takarenkaat suoristui huomattavasti puslien vaihdolla, mutta vieläkin sen verran vinossa että jotain täytyy tehdä.

Tuossa katselin että ainakin tämän videon mukaan pystykallistusta pystyy säätämään. https://www.youtube.com/watch?v=Fsyfxl_oaj8. En itse pysty tällä hetkellä moista projektia tekemään.

Olisi myös nelipyöräsuuntaukselle aihetta kun ollut auto seisonnassa sekä tukivarsia vaihdettu jne. Onko vinkkejä missä Tampereen suunnalla osattaisiin 166:seen suuntaukset tehdä. Jokunen paja sanonut etteivät pysty tekemään, kun menee perän kanssa niin monimutkaiseksi...

[Rölli ja metsänhenki]

Terve! Kertoisko joku onko 5-lovisessa laatikon vaihdekepissä lukitus pakille laitettaessa? Meitin autosta oli se muoviputki vaihdekepistä revitty irti ja nyt kun auto on viimein liikenteessä menee keppi vitoselle vaihdettaessa helposti "liian pitkälle" pakin puolelle.

hannu

[alfa 156 v6]

Terve! Kertoisko joku onko 5-lovisessa laatikon vaihdekepissä lukitus pakille laitettaessa? Meitin autosta oli se muoviputki vaihdekepistä revitty irti ja nyt kun auto on viimein liikenteessä menee keppi vitoselle vaihdettaessa helposti "liian pitkälle" pakin puolelle.

hannu

156:ssa ei ole, 166:een ei liene 5-lovista laatikkoa tehtaalta saanutkaan? Vai onko?

[Rölli ja metsänhenki]

ensimmäiset ainakin kaksi vuotta niitä sai 5-lovisina. Ja muistaakseni jonkin aikaan myös Suomessa rinnan 6-lovisen kanssa. Meitin vehe on 5-lovinen

[Abarth]

Mun mielestä on pakkilukko.

[JontteB]

Ei lähde auto käyntiin Nesteen pihassa. Code valo sammuu, startti pyörittää pontevasti mutta ei käynnisty. 5 min aiemmin kotona lähti normaalisti. On tehnyt saman pari kertaa aiemmin. Silloin riitti kun odotti muutaman minuutin ja yritti uudelleen. Mistä kannattaa aloittaa vianetsintä.

Yritin hakea mutta en löytänyt ainakaan kännykällä mitään.

[Ricambi]

Lähtisin tarkistamaan kierroslukuanturin.

[Satakuusnelonen]

Samaa mieltä, kampiakselin asentoanturi.

[JontteB]

Näin tehdään, kiitos!

[JT Newman]

Komppaan. Tappelin itse saman asian kanssa, http://www.alfabbs.fi/viewtopic.php?f=1&t=34377

Thesiksessä pakoputki tuli sen verran eteen, että liitokset piti avata pakosarjoilta ja pudottaa putket alemmas. Onneksi ostin uudet pinnapultit, joten kaikki aukesi ongelmitta ja niitä ei tarvittu.

[VMTD]

Onko joku laittanut letkulämppäriä JTD:en? Itse vastus on 15 senttiä pitkä ja pitäs kait ainakin ilmastoonnin kuivain saada edestä pois, saa nähdä taipuuko letkujen varassa riittävästi. Itse vastushan menee kannen sisään.
Toinen mielenkiintoinen juttu oli hihnanvaihdossa kun laitoin uuden ohjainrullan niin hihna kulki alkuun millin rullan ulkopuolella, mutta käytin rullan vielä irti niin sen jälkeen tasan rullan kanssa.

[Satakuusnelonen]

166 ei tainnut saada letkulämppäriä virallisesti? Omiin JTD laitoin 156 lämppärin, 100kw mahtui paremmin kun tähän nykyiseen 110kw. 1cm letkua lohkon ja lämppärin väliin, lämppärin jälkeinen mutka alaspäin jää vähän tiukaksi.

Edit: vanhanokkaisissa ei tarvinnut purkaa mitään pois tieltä.

[VMTD]

Joo, 156:n lämppärin ostin, mutta ei mahdu millään paikoilleen purkamatta kuivainta edestä ja ehkä jotain muuta. Vähän tiukka mutka kyllä tulee.

[VMTD]

Pikkasen jäi epäselväksi mikä on kiristysmomentti nokka-akselin hammaspyörälle tossa jtd:ssä.Tuli kiristettyä 90nm ja tippa kierrelukitetta kierteeseen, kait se pysyy sillä.

[VMTD]

Oliko tossa 10v dieselissä venttilienvälysten säätö paloilla? Välykset löytyy kyllä autodatasta, itsellä nyt 270 tkm mietin pitäskö niitä joskus tarkistaa? Mahtaako ne tällä matkalla vielä olla mihkään muuttuneet?

[Aquatica]

Ainakin 156:ssa näin on. Muistaakseni venavälykset pitäisi tarkistaa 120tkm välein tms. ja kuuleman mukaan ihan aiheellistakin aina välillä.
8v-koneessa asentajatutut sanoi, että n. joka toisessa hihnanvaihdossa kannattaa mitata.

[legza]

Onkos kellään muulla jäänyt automaatti ilmastointi OFF asentoon ja miten korjaantunu? Eli yks kaks käynnistettäessä ei reagoinut ilmastoinnin nappeihin mitenkään, taulussa lukee vaan OFF, muuten ICS ja kaikki muu toimii hienosti. tämän yksilön ilmastointi onkin tähän mennessä toiminut täydellisesti, eli oli odotettavissa että jotain suurempaa sille kohta tulee.

Eli jos puhallin menee mykäksi heittääkö koko systeemin pois päältä vai vaan virhe ilmoituksen?
Lueskelin vähän alfaownerista että ulkolämpötila anturin toimintahäiriö voisi aiheuttaa tän, mutta jotenkin ei uskoisi, että ulkolämpötila anturi pimentäisi koko systeemin.

Sulakkeet on tarkastettu ja akun kenkä käytetty irti.

[Abarth]

Tarkistit myös sen ison sulakkeen pyyhkijäkaukalon luota?

[legza]

Muistan että edellisessä 166:ssa oli tosiaan sielläkin sulakkeita, mutta tässä faceliftissä sieltä ei löytynyt yhtäkään sulaketta? Ohjekirja ei mainitse siellä mitään olevan. mainitsikohan toisaalta vanhassakaan kirjassa.

No nyt vähän hävettää. eli olihan sieltä sulake palanut. Ajattelin että katotaan nyt kaikki sulakkeet yksitellen (Miksi Alfa on laittanut umpinaisia sulakkeita!? ei pääse virtakynällä koittamaan suoraan) ja löytyihän sieltä palanut sulake kuskin jaloissa olevasta rasiasta. Täytyy katsoa tarkemmin mikä sulake kyseessä, lopun alkuahan tuommoinen sulakkeen palaminen on.

E: Eli sehän oli tupakan sytkärin JA yksi monista ICS sulakkeista. Fiksusti suunniteltu. Ei tostakaan tajunnu, kun käytän kännylaturia autossa vaan sillon tällön.

[Macela]

Renkaita vaihtaessa löyty ylläri, yksi etuvanne aivan mustana..





Iskari vuotaa, right? Kuinka kauan tuolla viittii ajaa? Vuosi sitten tämän ostin niin ed. omistaja kehu että autossa mm. uudet iskarit ja juoset.

[ristojärvelä]

Ettei vaan ole vetonivelen kumi rikki, ja vaseliinit pitkin vannetta?

[Aquatica]

Vetarin kumi tuollain vasuliinit viskoo...

[VMTD]

Tosta selvii kympin kuluilla, jos tekee työn itse.

[Macela]

Ahaa joo. Thnx Ensviikolla kuntoon siis, eipä tuolla viitti ylimääräistä ajella vaikka vissiin on jo jonkin aikaa vuotanut.

[VMTD]

On alkanut kuulumaan raksutusta tuosta 166 jakopään puoleisesta päästä, mutta häipyy kun kierrokset hieman nousee. Onkohan mahdollisesti hihnapyörän vulkanisoinnin pettämisestä vai mistä johtuva ääni? Pikku hiljaa voimistunut.

[Gommi]

Mistä voisi lähteä vikaa metsästämään, kun takarengas kuluu normaalia enemmän sisäreunasta?
Autossa on vakioalusta ja rengastus.
Katsastuksessa ei löytynyt taka-akselilta välystä, iskariprosentit olivat vasen 58% ja oikea 55%.

Mystisistä mersunpuslista on ollut puhetta, millainen homma nämä on vaihtaa?

[Savo]

Mullakin meni katsastuksesta läpi, mutta kun vein nelipyöräsuuntaukseen, niin väljä pusla löytyi. Kaksi tuntia veloitti korjaamo vaihdosta.

[VMTD]

Narinahelan vaihtotyökalulla sujuu vaihto hyvin, aika tiukka hela. Toinen vaihtoehto ottaa napa irti ja prässillä painaa vanha ulos ja uusi sisälle. Kierretanko tuppaa olemaan liian heikkoa tuohon hommaan, jos sopivilla hylsyillä yrittää helaa vaihtaa.

[Tonza]

Itse sain takarenkaiden kulumisen sisäreunasta kuntoon vaihtamalla juurikin "narinapuslat" ja tämän jälkeen vielä nelipyöräsuuntaus. Katsastusmies ei mistään puslista löytänyt aiemmin väljää, mutta väljää niissä oli kuitenkin.

Huomasi ihan silmillä suuntauksen jälkeen, että takarenkaat olivat myös harittaneet liikaa (auraus pielessä). Siksi söi renkaita juuri sisäreunasta. Vieläkin toki kuluu inasen sisäreunasta, johtuu enää varmaan hieman negatiivisesta camberista, mutta ei kulu haitallisella tapaa.

Ja niin, suurena plussana suuntauksessa oli vielä auton käyttäytymisen huomattava positiivinen muutos! Ajaa tasaisesti ja hiljaa hyvin suoraan, ei ota uriin jne.

[Gommi]

Danks!

Luulen, että vaihtelen ensi viikonloppuna jarruosat kuntoon ja käyn hakemassa leiman autoon, niin sillä voi ajella ihan laillisesti ja baijerilaisen bensarosvon voi laittaa talviunille.

Narinahelat tulivat forumilaiselta kohtuuhintaan jo hankittua (Kiitos siitä!). Vaihdan nuo jarrjujen yhteydessä, jos keksin miten, kun ei tuota työkalua ole.
Seuraava steppi olisi sitten vaihtaa loputkin takapään puslat, kaikki iskarit ja ehkä myös eibachin madallussarja..

[Gommi]

Osaako muuten joku kertoa istuimista?
Autossani on perus kangasjakkarat joiden säätövara on aika rajallinen.

Käytännössä siis korkeussäätö, penkin eteen ja taakse säätö sekä selkänojan kulma.

Itselläni jakkara on säädettu alas ja taakse, näin pään ja katon välille jää ehkä 1.5cm tilaa. Reisitukea tässä asennossa ei ole lainkaan ja polvet jäävät aika koukkuun. Onkohan tätä saanut paremmin säätyvillä jakkaroilla?

[Satakuusnelonen]

On. Kaikissa sähköjakkaroissa on istuinosan kallistuksen säätö.



Tosta kuvasta näkyy hyvin kuinka paljon sähköpenkissä etureuna on ylempänä.

[Savo]

Muistanko oikein, että 166:sen takakontin lamppu sammuu itsestään, vaikka luukku on auki, jonkun ajan kuluttua. Ja jos, niin miten pitkä aika se on?

[VMTD]

Sammuu kyllä, mutta aikaa ei ole tullut otettua, kuitenkin alta puolen tunnin.

[JontteB]

No niin, onnistuin tössimään: sisävalo jäi päälle => akku tyhjä. Boosterilla käyntiin, mutta minä tollo laitoin kaapelit väärin päin. Vieno käry nousi. Kaapelit oikein päin ja johan pärähti käyntiin, mutta mittaristo ja ICS vaimikäsennimion olivat pimeinä. Uusi sulake ja kaikki toimii paitsi radio. Audio valikossa ei pysty asettamaan taajuutta ja kun valitsee autotune, välähtää näytössä "Searching" tms mutta mitään ei tapahdu. Muuten kaikki toimii normaalisti. Kuuntelenko jatkossa pelkkää busson murinaa vai saako radion herätettyä henkiin?

Jontte

[palkus]

Eikö 166 muka osaa matkasta virtoja, jos joku sisävalo unohtuu päälle
Yleensä menee koriboxi kun antaa väärinpäin imatraa

[VMTD]

Jos sisävalon laittaa kytkimestä päälle se palaa niin kauan kuin virtaa riittää.

[palkus]

^jaaa, siinon sitten köyhempi systeemi kuin 156

[JontteB]

Juu, katkaisijasta jäi päälle.

Yleensä menee koriboxi kun antaa väärinpäin imatraa

Mikä koriboxi on? Joku lukuisista jemmoista sulakkeille vai joku muu? Ja mistä löytyy? Mitään muuta toimimatonta en ole nyt huomannut kuin radion puuttuvan taajuusvalinnan.

[palkus]

joo, 166 on vieras. Body compuutteriksi tuossa vissiin mainitaan se kajuutan sulakehässäkkä. Oisko antennninvahvistin paskonu tai sitten vain radio. Yleensä jotain muutakin palaa paskaksi, kuin pelkkiä sulakkeita.

[Jakke]

joo, 166 on vieras. Body compuutteriksi tuossa vissiin mainitaan se kajuutan sulakehässäkkä. Oisko antennninvahvistin paskonu tai sitten vain radio. Yleensä jotain muutakin palaa paskaksi, kuin pelkkiä sulakkeita.

On 166:ssa myös ihan oikee "body computer", johon pääsee jopa kiinni OBD:n kautta (mikäli on koodi tallessa). Sijaistee muistaakseni rattiakselin oikealla puolella.

[Macela]

Kuskin ovi alkanu huutaa nak nak.

Oletettavasti 156:n ovi stopparit ei sovi 166:een? Vinkkejä mistä ostaa äänettömät?

[Satakuusnelonen]

Tuolta ostin omaani: https://www.ebay.com/itm/Alfa-Romeo-166 ... Sw-jFaH7x7

osanumero on 60679575

[Macela]

Tuolta ostin omaani: https://www.ebay.com/itm/Alfa-Romeo-166 ... Sw-jFaH7x7

osanumero on 60679575

Thänks, pistämpäs tulemaan kans.

[Jakke]

166:n pyyhkijät tekee välillä lakon. Alkaa yleensä pelaamaan, kun käyttää "lasinpesuautomatiikkaa", eli lirauttaa pissapoikaa sen verran, että automaagi heiluttaa pyyhkimiä muutaman kerran. Onkos näissä samantyyppinen liukupintaongelma kuin mikä 156:n pyyhkijöitäkin usein riivaa?

[Gommi]

Itselläni pyyhkijät tekivät äsken tenän kesken ajon. Aluksi neutraali asento jäi puoleen tuulilasiin ja lopulta miltei pystyyn.

Huljaisemmilla vauhdeilla pyyhkijöiden liike on todella pieni, mutta nopeammilla käy ihan koko lasin läpi... Ja stoppaa pystyasentoon, kun pyyhkijät sammuttaa.

Muilla vastaavia?

[VMTD]

Ainut häiriö pyyhkimien toiminnassa on itsellä ollut tihkuasennossa, jossa joskus pyyhkäisee pari-kolme kertaa peräkkäin.

[legza]

Kyllähän tuo Lucaksen pyyhkijänmoottori mun edellisessä -99 mallin 166 vähän pysähteli mihin sattuu. Yleensä aika lähelle nolla-asentoa, mutta etenkin automaatti tilassa saattoi jättää hyvinkin näkökenttään sulat, vielä enemmän siis kuin "valmiustilassa". Vika korjaantu juurikin putsaamalla kontaktipinnat. Ekalla kerralla laitoin liian paksua rasvaa ja vika vaan paheni, toisella kerralla vaan ohutta kontaktipsreitä niin toimi hyvin. Toisaalta niin vanhojahan nää jo on että voi olla mikä vaan.

[VMTD]

Onko mun 166 103kw dieselissä 120A:n laturi? Kait vissiin, ainakin vapaakytkimellä hihnapyörä. Katselin tuossa uutta laturia, mutta en saanut alkuperäisnumeroa eperistä kun heittää erroria.