Liikenteestä

[Aquatica]

ongelmahan on se että kaikilla pyöräilijöillä ei ole ajokorttia/ ajo-opetusta annettu- Säännöt on ihan ok, jos niitä osataan noudattaa.

Peruskoulussa oli ainakin itselläni liikenneopetusta, en muista vaan minkä aineen yhteydessä.
Näin meillä tuolla maalaispitäjässä, jossa ei ollut edes kevyenliikenteenväyliä...

Se on hienoa, että edes jossain.

Keravalla ja lähialueilla mm. ei, mut eipä täällä olekaan liikennettä. Kuitenkin vain tiheimmin asuttu kunta tässä maassa...

[Gasket]

Häkellyin eilen vallan. Turussa (tainno Kaarinassa..) bongasin erikoisen liikennemerkin. Stop-merkki ja sen vieressä iso keltainen lisäkilpi "Huom. Olet väistämisvelvollinen!". En olisikaan osannut päätellä siitä stop-merkistä

[Alfissimo]

Tuosta tuli mieleen Lahdessa yksi risteys, jossa neljästä suunnasta tulijoita ja risteyksessä on joka suuntaan Stop-merkki. Kaikki ovat siis väistämisvelvollisia toisiinsa nähden ja mietin jo aikanaan, että onko se risteys sitten tasa-arvoinen ja onko tuollainen järjestely edes oikein . Oli aikanaan ihan päivittäisen reitin varrella, joten välillä pisti miettimään, että kenen syy, jos sattuisikin kolahtamaan. Tasa-arvoisen mukaisesti siinä ihmiset kuitenkin ajavat.

Tarkistin googlemapsista ja ainakin 2011 päivätyssä kuvassa järjestely on edelleen sama.

[Gasket]

^ Onhan tuossa se etu, että jokasuunnasta tulijat pysäyttävät. Noin jos kolisee, niin ei ainakaan vauhtia pitäisi olla paljon

Muistaakseni Porista löytyy myös risteys missä oli neljään suuntaan kolmiot. Ainakin 2000-luvun alussa oli

[Polforea]

Pori sai siitä tiettävästi valtiotasolta noottia ja ratkaisi ongelman tekemällä siitä liikenneneliön. Nykyään siinä on siis niiden kolmioiden lisäksi kiertoliittymän liikennemerkit, linkki googlemapsiin löytyy täältä kyllä, hakuun meikäläisen viesteistä "liikenneneliö".

[Gasket]

Ai se oli se sama. Juu, muistan tapauksen. Ei vaan enää ihan kirkkaana ollut mielessä tuolta 15 vuoden takaa, että missä se oli. Kuitenkin kun tuolloin pakulla suhasin ympäri Poria, niin aluksi tuo aiheutti sellaisen pienen WTF-hetken, että miten tässä nyt pitäisi oikein ajaa

[Isola]

Porin liikenneneliötä olen monesti ihmetellyt itsekin sekä luonnossa että täällä. Tampereellakin osataan: katu voi olla yksisuuntainen molempiin suuntiin.

[Ottimo]

Tuosta tuli mieleen Lahdessa yksi risteys, jossa neljästä suunnasta tulijoita ja risteyksessä on joka suuntaan Stop-merkki. Kaikki ovat siis väistämisvelvollisia toisiinsa nähden ja mietin jo aikanaan, että onko se risteys sitten tasa-arvoinen ja onko tuollainen järjestely edes oikein . Oli aikanaan ihan päivittäisen reitin varrella, joten välillä pisti miettimään, että kenen syy, jos sattuisikin kolahtamaan. Tasa-arvoisen mukaisesti siinä ihmiset kuitenkin ajavat.
.

USA:ssa noita oli paljon, ihmeen hyvin toimivat, eipä tuossa hevillä kolahda kun pysähdyksistä jokainen lähtee.

[Tuomas K]

^ Onhan tuossa se etu, että jokasuunnasta tulijat pysäyttävät.

Minä kun olen liikennevirtaa tarkkailemalla tullut siihen johtopäätökseen, että se merkki kehoittaa vain hidastamaan tarvittaessa

[Tommi]

USA:ssahan noihin on törmännyt. Toimii harvasti liikennöidyissä risteyksissä, kun "etuajo-oikeus" on tulojärjestyksessä.
https://en.wikipedia.org/wiki/All-way_stop

[Manu]

https://m.iltalehti.fi/matkassa-mukana/ ... 3_nm.shtml

Viisasta asiaa talviautoilua koskien mutta etenkään Bmw kuskit tuskin asiaa noteeraavat pahemmin.
Lumiharjakin on mainittu

[GreenThing]

Tänään ajelin uuden Giulian perässä jonkin aikaa, ja taas sai huomata perinteiset italialaiset sähköt...
Vilkut toimivat vain satunnaisesti....

[S_A]

Olipa kiva vuoden avaus tuossa Myyrmäessä. MInä tulin omalla autolla kiskan pihalta, kun vasemmalta pihakatua 30kmh rajotuksella tulee Hondan citimaasturi noin 50-60kmh loskasella kelillä mäkeä alas. Minä sitten menen ja katson että tuleepa muuten lujaa. Pysähdyn puoliksi tielle. Aattelin siinä, että on se jmalauta kumma kun omalla kotikadulla voi ajaa 20-30kmh ylinopeutta kelissä kun kelissä. Painoin sitten torvea huvikseni, herra otti siitä pultit. Katoin että stanan mulkku, vilautin kerran valoja niin johan vasemmalle kääntyminen unohtu. Keskelle Uomatietä poikittain ja minä avasin ikkunan ja niin tämä Herra Mulkerokin.

Käyty keskustelu meni suurin piirtein näin.

MINÄ : Jos vaikka vähän hiljempaa ajaiasit omalla kotikadulla....
MULKERO : OOKSÄ JOKU POLIISI VAI?`(Ilme oli hämmentyneen hämmästänyt..mutta)
MINÄ: EN, mutta sinä olet kusipää kun ajat noin omalla kotikadulla, 30 ei 50 tai 60 rajotus..... (jonka jälkeen ilme meni lesoomiseksi ja urputtamiseksi)
MULKERO : HEI OOKSÄ JOKU MIELES PAHOTTAJA VAI..KUULE MINÄ EN TARVITSE SELLASILTA MITÄÄN NEUVOJA...+ JOTAIN DIIPADAAPPAA

Ja Herra Mulkero CHRVR HOndalla otti ja lähti renkaat sutien matkoihinsa. ON se joo...........taas kerran........... Herra täydellisyys. Oma toiminta täysi 10. Kelissä kun kelissä neliveto maasturihan pysähtyy kuin seinään kuten tiedämme. Omalla kotikadulla voi siis ajaa reippaasti lumiloskassa ylinopeutta vaikka on pysäköityjä autoja ja niitten väleistä ei koskaan juokse lapsia tielle etenkään pyhäpäivinä ja koska hän ei tarvitse mitään neuvoja keltään ja hän kyllä tietää ja osaa ajaa jne ja on parempi ja on sitä on tätä on tota....

Ei se viesti vaan menny sillä jakeluun sitten, että vois ajaa oikeesti omalla kotikadulla hiljempaa niin vois vaikka jonkun 5v henki säästyä kuin ihmeen kaupalla planeettojen ollessa väärässä asennossa tapahtuma hetkellä........ Vaikka niin olikin se Köyhän miehen Lambo alla............................

Ja oikeasti, SE TULI LUJAA. OIKEASTI. 50 ei riitä nopeudeksi. Ja joo..jos minä nään sen Hondan rytyssä jossain tolpassa, niin koitan etsiä sen kuljettajan sen auton romun vierestä taas juttusille................................

[Rasvis]

Hieno juttu että liikenneturvallisuus kiinnostaa, mutta pakko kysyä että minkälaista vastausta sitten odotit pysäydyttyäsi puoliksi tielle, soitettuasi torvea ja "katsottuasi että stanan mulkku"?

Silleen nätisti juttelemalla saattaa ehkä saada jonkun sellaisen kaverin, joka ei vaan ole ajatellut mitä on tekemässä, tekemään jotain ensi kerralla toisin. Ehkä. Mesoamalla saa lähinnä vastareaktion.

[Kertsu]

Mää meinasin kerran huutaa hälläväliä-pyöräilijälle ikkunasta vaikka mitä, onneksi puoliso oli mukana ja sai rauhotettua

[S_A]

Hieno juttu että liikenneturvallisuus kiinnostaa, mutta pakko kysyä että minkälaista vastausta sitten odotit pysäydyttyäsi puoliksi tielle, soitettuasi torvea ja "katsottuasi että stanan mulkku"?

Silleen nätisti juttelemalla saattaa ehkä saada jonkun sellaisen kaverin, joka ei vaan ole ajatellut mitä on tekemässä, tekemään jotain ensi kerralla toisin. Ehkä. Mesoamalla saa lähinnä vastareaktion.

En tiedä.... Lähinnä halusin sanoa ihan suoraan sen, että mitä mieltä siitä ajamisesta olin. Todellista super idiotismia. Mutta tosiaan mitäpä toi kannatti mesota. Ukko oli täynnä itseään ja ei nähnyt mitään ongelmaa ajaa niin lujaa kun huvittaa omalla kotikadulla. Joten ihan turha konfliktihan toi oli. Samaa mieltä tässä...

Mutta sen sanon vielä että jos herra ois tullut sieltä 30kmh kuten siinä saa ajaa, olisin ehtinyt siitä vaikka minne. Mutta kun herra latasi tulemaan niin lujaa, etten uskaltanu sitten mennäkään sinne. Totesin tosiaan siinä että on se jmlauta tälläsessä paikassa kun pitää väistää 50-80m päässä tulevaa autoa sen takia, että se tulee tuplasti liian lujaa...... No olis pitänyt olla hiljaa vaan.... Kuten aina. Eipä toi mesoominen mitään hyödytä. Sama ku seinälle puhuisi.

[insinörtti]

Ylinopeudesta kaikki johtuu...
http://www.iltalehti.fi/kotimaa/2017122 ... 8_u0.shtml
Törkeä kuolemantuottamus ja törkeä liikenneturvallisuuden vaarantaminen, koska ylinopeus.

http://www.kaleva.fi/uutiset/pohjois-su ... sa/780171/
Tästä arvatenkin seurauksena nuhtelu, koska ylinopeutta ei ollut. Jalankulkijoissa pitäisi olla heijastinliivin lisäksi majakka katolla, ei niitä muutoin näe!

Sitten oli kolmas uutisointi tapauksesta jossa autoilija törmäsi maantien laidassa kävelleeseen, heijastinliiviä käyttäneeseen jalankulkijaan (joka muistaakseni kuoli). Ei muutamaa päiväsäkkoa/parin kk ehdollista kummenpaa tuomiota, käytännössä siis pelkkä nuhtelu, koska ylinopeutta ei ollut ja törmäykseen oli hyvä syy "räpelsin kännykän soittolistaa". Näin ainakin muistelen lukeneeni pikku uutisesta kk tai pari sitten, mutten onnistunut sitä enää löytämään. Itse onnettomuus on sattunut jo vuosi, pari sitten.

[Aquatica]

^
Kännykän soittolistaa oli joo tosiana räpeltänyt joku, en tiedä oliko tuo.

Mut tuossa rekkakuskin keississä kyllä aika selkeesti muutakin: 100m ajoa ilman ,että näkee valoitettuja mopoja edessä? Lisäksi ihan selkeä ylinopeus - ei niin selkeä, jos rajoitus olisi ollut kuskin kuvittelema 60, mut jutusta ei käy selväksi koska nopeusrajoitusta on muutettu.

Tuo on vähän sellaista, että ajetaan laput silmillä tutulla tiellä. Siihen syyllistyy aika moni muukin, kuin ammattikuskit. Jos olis ollut tavallinen tallaaja vaikkapa pakettiauton ratissa ja sama tilanne, homma olisi ollut ehkä vain törkeä kuolemantuottamus, mutta pelkästään liikenneturvallisuuden vaarantaminen (ei törkeänä) - koska ei ollut ammattilainen. Mut mene ja tiedä.

[Tuomas K]

Taas näitä ihme nutaajia liikenteessä. Viidenkympin alueella edessä kaksi autoa ja nopeus 30 - 40 km/h. Etummainen kääntyy pois, mutta matka jatkuu 40 km/h. No, siitä päästiin, käännyn toiselle tielle, ja taas joku nutaa 40 km/h viidenkympin alueella. Käännyn toiselle tielle. Kaksi kaistaa eri liikennesuuntiin, oikea kaista tukossa, vasemmalla vain minä ja pösöö, joka ajaa yksinään tyhjää kaistaa 40 km/h viidenkympin alueella.

Ostakaa nyt jumalauta bussilippu jos 50 km/h on liian kova vauhti.

[Vode]

^Eihän tuo nyt vielä mitään mutta kun ajetaan 60km/h alueella 30km/h ja siitä saa kärsiä päivittäin kun ajelen töihin ja takas

[Kertsu]

Vastaantuleva Volvo-kuski taisi ottaa henkilökohtaisena vittuiluna kun pysähdyin laskemaan jalankulkijan suojatielle ja hänkin joutui pysähtymään. Muuta syytä en keskisormen näyttämiselle keksi

[mutt]

Mortal Combat: Piispansilta
https://www.is.fi/kotimaa/art-200000551 ... e=tf-other

[S_A]

Jooh surullista. Kuvaa katsoessa tässä ei nyt kauheesti kyllä jossiteltavaa ole. Henkilöauto on ollut sielä pysäkillä kun bussi sinne on tullut ja tilanne ois ollut vältettävissä.
En usko, että toi henkilöautoilija on tohon väliin itsensä ängennyt, sitten ois joku syykin hiiltymiseen, mutta kovasti joo näyttäs kuvan perusteella siltä, että bussin kuljettaja on tässä menettänyt hiilensä niin sanotusti.

Ei silti, tää on yleistynyt tämä "pysäkillä on kiva säätää, räplätä, viettää aikaa, pysäköidä" ilmiö. Parhaat pysähtyy pysäkin keskelle. Hijattain Myyrmäessä eräs Bemaristi oli pysäkin keskellä, jonne olin dösällä menossa. Pysäkillä ollut neiti koputti sen ikkunaan...no mitäs siinä. Siirsi pari metriä ja jatko räpläämistä. Hyvin me sitten tosiaan joo? mahduttiin 13m ja 15m bussien kanssa siihen, jonne ei tahdo mahtua ilman sitä Bemariakaan kunnolla kahta bussia.....

Eräs päivä Kehä 3, ne pysäkki rampit Koivuhaan kohdalla. Lähestyin ja lähestyin, hiljensin kun auto oli sielä pysäkillä. Ohjeistus sanoo, että kierrä ne pysäkit vaikkei sielä ole ketään, näin peset kätesi valituksilta, ettet ees käynyt sielä.... JOten minä ajoin sinne rampille ja se auto oli sielä. Noin 20m matkaa, mulla 50kmh mittarissa - tämä auto lähti vilkutta eteen. Suoraan alle. Nää on näitä........... että kun ei ees sitä vilkkua osata laittaa, kun saadaan joku "apua paniikki ahaa elämys" siitä bussista...................

Parhaat, jotka on pysäkillä...lähtee sieltä ku tikka puusta vilkutta rajotusalueesta riippumatta, toiset tajuaa laittaa vilkun pois oikealta, mutta unohtavat laittaa sen vasemmalle, toiset taas huomatessaan, että bussi on tulossa pysäkille lähtevät sieltä kun tikka töölööstä vilkuttaen oikealle koko ajan, Parhtaat tekee uukkarin bussin edessä.............................

Ja sitten MEILLE ei meinata antaa tietä kun lähdetään 60 alueella asiallisesti aikeistamme ajoissa vilkuttaen..............................

[Macela]

"Ilta-Sanomien haastattelema silminnäkijä kiiruhti Åbergin linjan numero 133 bussiin. Hän kuuli, kuinka bussin torvi soi pitkiä tööttäyksiä monta kertaa peräkkäin.

Silminnäkijä meni bussiin sisään, ja kuljettaja tuli sieltä lähes samaan aikaan ulos. Bussin edessä seisoi punainen henkilöauto, jossa istui mies.

– Myöhemmin näin, että hän oli noin viisikymppinen ja käytti crocseja ja käveli vähän huonosti. Kuski taas oli kolmikymppinen ja lihaksikas."

Kuljettaja, autossa istuva mies, hän ja kuski. Asiasta selviää vaan että joku ollut lihaksikas ja joku käyttänyt crocrseja. Hyvää uutisointia.

[Gasket]

^Joku media tuosta taisi uutisoida, että bussikuski olisi mennyt jututtamaan tuota henkilöautoilijaa joka sitten olisi käynyt päälle.

Eilen illasta ajelin kotiinpäin jonkinlaisessa lumimyrässä. Luonnollisesti oli vähän kehno keli ja rekka keräsi jonoa perään. Jotkin hurjat veteli täysin sokkona rekan ohi. Kuitenkin liikenne kulki reilua 80 vastaavalla rajoitusalueella. Yksi hurja kertalleen veti jo pois kun ei uskaltanutkaan ohi, mutta hetken päästä uusi yritys ja pääsi. Pitelin vähän reilummin väliä ja seurailin miten käy kun ei välillä lumipyryn seasta näkynyt edes rekan jarruvaloja. Hurjaa touhua.

Vähän myöhemmin kun käännyin kotosalle päin pienemmälle tielle, niin edellä ajellut kansasautoilija ajeli varman päälle aivan keskellä tietä. Välillä enempi vasemmalla mitä oikealla. Olihan tiellä tasainen lumihuntu muttei mitään ajamista haittaavia uria/kinoksia ja koko tien leveys ihan samassa kunnossa. Kyllä se sentään edes vastaantulevaa liikennettä väisteli palaten aina keskelle.

Päivällä Lahden kohdilla 4-tiellä hinailtiin C-Max Foordia. Olisi tietty kiva jos edes jotkin valot olisi hinattavassa ajoneuvossa eikä lasit olisi ihan umpijäässä. Huimaa touhua.

[sämpy]

Ja samaan aikaan täällä jono hidastaa kuuteenkymppiin aina kun on vastaantulijoita. Melkoisia eroja noissa ajosuoritteissa, koitetaan ny kaikki tähdätä johonkin keskiarvoon.
Yleensä kovinta vauhtia tuntuu ajavan ne, joilla on vähempi taitoa. Ohituksen jälkeen ajaudutaan oikeaan laitaan ja rampit oiotaan pientareiden kautta. Siis sulkuviivan takaa, lasken ajotaidottomuudeksi jos ei saa autoa pidettyä viivojen välissä. Jonkun mielestä viivoista ei tartte välittää, onko se ajotaidottomuutta? Ei ainakaan taitoa.

Silloinki kun viivat on lumen alla pyrin ajamaan kaistalla, en siellä missä kaikki muut on ajaneet. Myös mutkat tarkalla etäisyydellä piennarviivasta ilman oikomista. Se lienee jo sitä pilkun...

[Polforea]

Silloinki kun viivat on lumen alla pyrin ajamaan kaistalla, en siellä missä kaikki muut on ajaneet.

Kyllä huomaa että jätkä asuu Kanta-Hämeessä. Täällä tuosta muuallakin Suomessa tavallisesta tavasta tehdään suorastaan taidetta.

Vaan olipa jopa ihan kiva ajella aamulla töihin ja iltapäivällä töistä kotiin, kun ei kertaakaan tarvinnut ruikkia lasolia lasille. Hämmästyttävää tälläinen suolanpuute, mutta ah, niin ihanaa.

[Aquatica]

^
Täysin sama havainto. Oikeasti ihmettelin, että miten ne nähnyt vähintään viitta suola-autoa per suunta...

Suolaa en nähnyt lainkaan.
Liekkö tämän kevään suolabudjetti käytetty jo joulun alla? Toivottavasti.

PS.
Tiesuola pitäis kieltää, ihan oikeasti.

Silloin kun se sohjottaa jotakin ja sulattaa tiet auki, se opettaa ihmiset vääränlaiselle tavalle ajaa talvella. Sitten kun on -15c tai enempi pakkasta ja tiet on oikeasti jäässä, porukka ei osaa ajaa yhtään - kun on koko "talvi" vedetty suolassa...

[GreenThing]

https://julkaisut.liikennevirasto.fi/pd ... ruihin.pdf
Tämä on kanssa aika mielenkiintoinen tutkimus.
Tuossa vain on tullut vastaan jo muutama auto, joiden etujarruista on suojatummat sisäpalat loppu, ja suolan kanssa enemmän tekemisissä olevat ulommat palat hyvässä kunnossa.
Yhdistäviä tekijöitä:
-Avonaiset aluvanteet
-Palat ei jumita
-Satula ei jumita

Eli kaikki pitäisi olla kunnossa, mutta silti sisempi pala tekee kaiken työn...

[Polforea]

Ensi-illassa 9.1.2018: Suola-altaan paluu, osa X.

Arkeen palattu

[Gasket]

Eilen oli tässä kylällä illansuussa ruuhkapoikanen kun yhdistelmä oli päättänyt alkaa peruutella liikenneympyrässä. Tiedä sitten oliko mielestään ollut menossa väärään suuntaan vai mitä. Sen verran oli jo mun edellä jonoa etten nähnyt oliko minkä maan kilvissä. Vähän veikkaisin ettei kotimainen. Ei tuo kylän ainut ympyrä niin ahdas ole etteikö siinä pitkäkin auto menisi vaikka kokoympyrää..

[azorblade]

^niinpä, ite oon ollut siinä joskus nokka meno suuntaan, ja hyvin ois mahtunut toinen ohi jos ois tarvinnut. Silloin kun vielä samalla kylällä asuin olin kaverin vanhalla bemarilla kuskina ja kävi vanhan aikaiset. Nolostuneena nuorena kuskina, hetken aikaisemmin takana olevaa tuijoteltuani, poistuin paikalta. Mutta ois siitä ohi mahtunut isompikin auto jos ois tarvinnut

[billy]

"Ilta-Sanomien haastattelema silminnäkijä kiiruhti Åbergin linjan numero 133 bussiin. Hän kuuli, kuinka bussin torvi soi pitkiä tööttäyksiä monta kertaa peräkkäin.

Silminnäkijä meni bussiin sisään, ja kuljettaja tuli sieltä lähes samaan aikaan ulos. Bussin edessä seisoi punainen henkilöauto, jossa istui mies.

– Myöhemmin näin, että hän oli noin viisikymppinen ja käytti crocseja ja käveli vähän huonosti. Kuski taas oli kolmikymppinen ja lihaksikas."

Kuljettaja, autossa istuva mies, hän ja kuski. Asiasta selviää vaan että joku ollut lihaksikas ja joku käyttänyt crocrseja. Hyvää uutisointia.

Parasta tässä(kin) paskalehtien uutisoinnin tasossa (sen puutteessa) on mielipiteet kuinka jonkun matkustajan mielestä "...bussilla olisi ollut ihan hyvin tilaa peruuttaa ja kiertää henkilöauto". Vähän samantasoinen mielipide kuin "...autoilija ajoi kirkkaalla säällä 100-rajoitusalueella 140km/h - miksi sai sakot". Mielipiteet liikennesääntöjä rikkovasta tienkäyttäjästä on aivan turhanpäiväistä uutisointia. Vain todellinen pilipalitoimittaja "unohtaa" artikkelissaan edes etäisesti mainita siitä, ettei linja-autopysäkille saa pysäköidä.

Tieliikennelaista 3.4.1981/267 pykälistä 27 ja 28.

http://www.finlex.fi/fi/laki/ajantasa/1981/19810267

Pykälä 27, Pysäyttämistä ja pysäköimistä koskevat kiellot:

Yleisohje: "Ajoneuvoa ei saa pysäyttää eikä pysäköidä sellaiseen paikkaan eikä siten, että siitä aiheutuu vaaraa tai että liikenne tarpeettomasti estyy tai häiriytyy". Seuraavaksi annetaan kieltolista, jossa linja-auto pysäkkejä ei ole erikseen mainittu. Näin tulkiten linja-auto pysäkillä voisi hetkeksi pysähtyä, kunhan se ei estä tai häiritse muuta liikennettä.

Käsittämätöntä on se miten väärinpysäköitsijät alkavat soittelemaan suutaan tai antamaan jotain käsi / valomerkkejä. Olisi mielenkiintoista tietää kuinka moni näistä päälliköistä alkaisi soittamaan suutaan tai antamaan kv-käsimerkkejä odotellessaan invapaikalla tuttavaansa ja invatunnuksen omaava autoilija haluaisi siihen.

Itse olen kerran taajama-alueella pysähtynyt dösärille puhelua varten (aivan sen päähän) ja sain dösärille saapuvalta dösältä tööttitervehdyksen. En todellakaan ottanut sitä itseeni, tiesin etten saisi olla siinä edes puhumassa puhelimeen.

[sämpy]

Mutta siihen voisi vallan hyvin pysähtyä päästämään kiireisemmät ohitse, sen sijaan että tuskailee miksi 10 jonossa takanatulijaa haluaa ajaa kovempaa, kun omasta mielestä vauhti on vallan sopiva ja silti tulee hulluja ohituksia.

Ite ymmärsin että se pysäkille asiattomasti pysähtynyt olisi ollut autossa kun linjurikuski tuli huutamaan ja hakkaamaan lasia ja haastamaan pihalle. Vaimo joka oli käyny jossain tuli paikalle kun isäntää vedettiin turpaan kuskin toimesta siinä keskellä tietä. Mutta nää on silminnäkijähavaintoja, kuvaa ei kai ollu siitä että nousiko ite autostaan vai kiskoko linjurikuski sen pihalle.

Tämäkin kyseinen paikka kuten kaikki ruuhkaiset alueet on ihan toivottomia jonkin pikkuasian hoitamiseen. Jos vaikka pankkiautomaatilla haluat käydä, pitää kierrellä auto jonnekin parkkihalliin ja hisseillä ja käytäviä kiemurrella kauppakeskuksesta ulos jos automaatti on kadulla, kun ei ole mitään mihin pysähtyä. Toisissa paikoissa on sentään 15 minuutin parkkiruutuja. Mutta parkkihallin kautta 2 minuutin asia vie vähintään puoli tuntia.

Vaan pakkoko on kaikkien asua samassa kasassa niin ei jää tilaa liikkua.

[billy]

Mutta siihen voisi vallan hyvin pysähtyä päästämään kiireisemmät ohitse, sen sijaan että tuskailee miksi 10 jonossa takanatulijaa haluaa ajaa kovempaa, kun omasta mielestä vauhti on vallan sopiva ja silti tulee hulluja ohituksia.

Ite ymmärsin että se pysäkille asiattomasti pysähtynyt olisi ollut autossa kun linjurikuski tuli huutamaan ja hakkaamaan lasia ja haastamaan pihalle. Vaimo joka oli käyny jossain tuli paikalle kun isäntää vedettiin turpaan kuskin toimesta siinä keskellä tietä. Mutta nää on silminnäkijähavaintoja, kuvaa ei kai ollu siitä että nousiko ite autostaan vai kiskoko linjurikuski sen pihalle.

Tämäkin kyseinen paikka kuten kaikki ruuhkaiset alueet on ihan toivottomia jonkin pikkuasian hoitamiseen. Jos vaikka pankkiautomaatilla haluat käydä, pitää kierrellä auto jonnekin parkkihalliin ja hisseillä ja käytäviä kiemurrella kauppakeskuksesta ulos jos automaatti on kadulla, kun ei ole mitään mihin pysähtyä. Toisissa paikoissa on sentään 15 minuutin parkkiruutuja. Mutta parkkihallin kautta 2 minuutin asia vie vähintään puoli tuntia.

Vaan pakkoko on kaikkien asua samassa kasassa niin ei jää tilaa liikkua.

Tää on tätä pk-seudun katu- ja liikennesuunnittelun tulosta Leppävaarassa Sellon ja juna-aseman luona on (oli) jotain 6-7 15min -rajoituksella olevaa parkkiruutua. Sitten niihin keksi jokin yhteiskäyttöautopalvelu sijoittaa autonsa, luonnollisesti kaupungin virkamiesidioottien siunauksella, ja nykyään niistä on tuurilla "tyhjiä" (ei seiso yhteiskäyttöauto) ehkä 2kpl. Ja jengi joak ei mahdu em. ruutuihin odottelemaan junalla tulevia tuttujaan seisottaa autoaan sillä onnettoman pienellä parkkipaikalla aivan sikinsokin. Miten meni noin niin kuin omas... kaupungin virkamiesten mielestä?

[gYdEbUh]

Käännyin tänään rekan nupilla 4 tieltä Kariston rampista valtatie 12 Tampereen suuntaan.
Takaa sadan metrin? päästä tuli ambulanssi hälärit päällä ja välkytteli vielä valojaan.
Tein sen virheen etten kiihdyttänyt hirveän ripeästi kun hämmennyin tästä ja oletin että sieltä tullaan kovaa,
mutta siltikään tämä lanssi ei onnistunut saamaan minua kiinni..
Noh, jos olisin kiihdyttänyt normaalisti vauhtiin niin olisin juuri kerennyt valoista joihin nyt juuri jäin, ja takaa tullut ambulanssi oli minun takana sivussa jemmassa risteykseen tulleille autoille.
Yksi Audi kerkesi alta pois ja muut jäi odottamaan risteykseen.
Toinen kerta Lahdessa että lanssi tulee takaa hälärit päällä, nussii ja häslää jotain älyttömän oloista.

Tänään tuli muuten käytyä rekan nupilla Lahden keskussairaalassakin. (en kerennyt käydä vaihtamassa pikku-autoon, ja tämä oli muutenkin joutuisampaa) Jätin erään pienen tien varteen aivan reunaan kun kävin sairaalassa tarkalleen tunnin. No tottakai jonkun roska-auton? Oli täytynyt mennä siitä vierestä juuri silloin. Oli näemmä juuri ja juuri mahtunut kun oli kääntänyt minun peilin ensin.

[Raimo Miettinen]

Offtopic: Tulee Youtubessa seurattua tällaisten kanavaa, jossa ambulansin ajoa on kuvattu ja opetusmielessä selostettu. Auttanut ymmärtämään, ettei se kauhealla kiireellä hosuminen kuulu hälytysajoon vaan ehdoton varmistaminen, että kaikki on huomanneet.

Videot kuvattu Hollannissa.

https://youtu.be/KXHix1mBu_o

[alfa 156 v6]

Offtopic: Tulee Youtubessa seurattua tällaisten kanavaa, jossa ambulansin ajoa on kuvattu ja opetusmielessä selostettu. Auttanut ymmärtämään, ettei se kauhealla kiireellä hosuminen kuulu hälytysajoon vaan ehdoton varmistaminen, että kaikki on huomanneet.

Videot kuvattu Hollannissa.

https://youtu.be/KXHix1mBu_o

yksi asia mikä itseä ihmetyttää (ja muutamaa tuttua lanssikuskia) on tuo asia mikä selvästi linkin videossakin ilmenee. Miksi ihmeessä lanssi pitää olla sillä pienimmällä dieselkoneella mitä ritsaan saa? Tuossa linkinkin värkissä kiekkamittari "tapissa" kiihdytellään 40-70 väliä melkoisen pitkään. Massaa lanssissa on melkoisesti ilman asiakkaitakin ja luulisi että noilla pitää satunnaisesti ohittaa satasen alueellakin Toki säästäähän siinä että ottaa pienemmän/tehottomamman koneen, mutta minkä kustannuksella?

[A Bart]

Offtopic: Tulee Youtubessa seurattua tällaisten kanavaa, jossa ambulansin ajoa on kuvattu ja opetusmielessä selostettu. Auttanut ymmärtämään, ettei se kauhealla kiireellä hosuminen kuulu hälytysajoon vaan ehdoton varmistaminen, että kaikki on huomanneet.

Videot kuvattu Hollannissa.

https://youtu.be/KXHix1mBu_o

yksi asia mikä itseä ihmetyttää (ja muutamaa tuttua lanssikuskia) on tuo asia mikä selvästi linkin videossakin ilmenee. Miksi ihmeessä lanssi pitää olla sillä pienimmällä dieselkoneella mitä ritsaan saa? Tuossa linkinkin värkissä kiekkamittari "tapissa" kiihdytellään 40-70 väliä melkoisen pitkään. Massaa lanssissa on melkoisesti ilman asiakkaitakin ja luulisi että noilla pitää satunnaisesti ohittaa satasen alueellakin Toki säästäähän siinä että ottaa pienemmän/tehottomamman koneen, mutta minkä kustannuksella?

Tämän oli huomannut aikoinaan myös top gear, mutteivät menestyksellisesti pystyneet ratkaisemaan ongelmaa.

[Aquatica]

^
Suomessa livenä näkemäni kyllä myös kiihtyy hyvin. Lienee tehokkaammila myllyillä varustettuja?

Mitäs mieltä olette aukeava vetoketju-efektistä hälytysajoneuvojen suhteen? Milloin on Trafin edustaja, milloin poliisin edustaja, milloin kukakin hohkamassa siitä, kuinka *kaikkien* pitäisi siirtyä oikeaan reunaan tiellä.

Vaikka olisi 4-kaistainen moottoritie.

Muualla maailmassa, siis kehittyneissä maissa, oikealla kaistalla olevat väistävät oikealle pientareelle ja vasemmalla kaistalla olevat vasemmalle pientareelle, jolloinka keskelle tulee hälytysajoneuvoille täysin aukinainen kuja mihin jopa kaikki autoilijat näkevät peileistään. Tämän näin livenä nelostiellä taannoin, mutta muistan vaan heti perään Iltiksestä lukeneeni jonkun asiantuntijan toimesta, kuinka noin nimenomaa ei saisi tehdä.

Onneksi kaikki teki ja hälytysajoneuvot pääsivät mahdollisimman esteettömästi kulkemaan.

[Isola]

^Siellä etelämpänä on monin paikoin kuvallisesti opastettu, onko se hälytysajoneuvoille avattava väylä kyseisellä tiellä keskellä vai jommassa kummassa reunassa.

Raimo Miettisen postauksesta tuli elävästi mieleen yhden ambulanssikuskin kymmenen pisteen suoritus syvässä etelässä tässä taannoin. Odottelin Kaivokadun ylitystä rautatieaseman kohdalla. Oikealta lähestyi ambulanssi ratikkakiskoilla eikä jostain syystä lähtenytkään lennosta ohittamaan pysäkillä seisovaa ratikkaa. Syy oli vastakkaisella suunnalla: toinen raitiovaunu tulossa vastaan vielä suhteellisen kaukana. Siitä olisi ehkä voinut ehtiä, tai sitten ei, mutta kuljettajan mielestä selvästikään ei riittävällä marginaalilla. Tuo vastaantuleva raitiovaunu sitten lipui hiljakseen pysäkille niin, että sen ja ambulanssin edellä olevan vaunun perien väliin jäi olemattoman pieni rako. Jotenkin omituisesti ambulanssi mahtui lopulta hivuttautumaan tuosta itseään pienemmästä raosta. Operaatioon meni kaksi tai kolme liikennevalojen kierrosta, sen verran tarkkaa pujottelua se oli. Kuljettajan olemus oli koko ajan täysi viilipytty: ei mitään näkyvää hermostumista jumittavien raitiovaunujen ja suoraan eteen maleksivien jalankulkijoiden takia. Ei ilmeessä eikä auton käsittelyssä. Ammattimaisen näköistä toimintaa. Moneltako meistä onnistuisi?

[legza]

Offtopic: Tulee Youtubessa seurattua tällaisten kanavaa, jossa ambulansin ajoa on kuvattu ja opetusmielessä selostettu. Auttanut ymmärtämään, ettei se kauhealla kiireellä hosuminen kuulu hälytysajoon vaan ehdoton varmistaminen, että kaikki on huomanneet.

Videot kuvattu Hollannissa.

https://youtu.be/KXHix1mBu_o

Täytyy sanoa että tuosta videosta ei varmasti opi tulevat hälytysajoneuvokuskit mitään. Kaikki väistää kuin oppikirjasta. jopa (tai ainoastaan) täällä kehä kolmosen ulkopuolella ruuhka-aikaan lanssikuski joutuu ajamaan jakajien yli päästäkseen valoista. Yllättäen ruuhka-aikaan ne lanssitkin ajaa...

Mutta Hollanti onkin tollanen harvaan asuttu maa, joutuu auton kulmalla puskaa hipaseen joskus.

[Polforea]

Ehkä tärkeintä on, että kaikki väistävät samaan suuntaan. Eli jos peilistä näkyy että takantuleva tekee tilaa siirtyen vasemmalle, ei välttämättä itse kannata siirtyä oikealle.

Mitä suomivirkamieheen tulee, niin voisin kuvitella, että täkäläiset ovat ajatelleet niin, että kahden autorivin välissä ajaa kahden autorivin välissä, eikä siinä tarvi kuin yhden sooloilla niin seutu on tukossa. Reunalla on lähtökohtaisesti piennarta tarjolla, vaikka joku jättäisikin väistämättä.

Mielenkiintoisena knoppitietona, täällä lanssi-ensihoitajan koulutukseen ei kuulu minkäänlaista ajoharjoittelua aidolla lanssilla. Simulaattorilla treenataan liikennetilanteita, mutta se aito liikenneharjoittelu tulee sitten käytännön keikoilla, työn ohessa...

[Gasket]

Tuli tuosta mieleen taannoin jostain noin 10 vuoden takaa eräältä keväältä tilanne kun maatalon vanha isäntä sai sydänkohtauksen. Oli kunnon pääkallokelit, eli sivuteitä olisi voinut hokkareilla vedellä. Olikohan 3 vai 4 lanssi joka pääsi perille Paikalliset lanssit loppui jo, niin tuli sitten seuraavaa noin 100 kilsan päästä. Isäntä onneksi tokeni itsestään tuosta kohtauksesta.

Tänä aamuna yksi pyöräilijä vähän säikäytti. 80 alue, ei katuvaloja ja luonnollisesti vielä tummat vaatteet. Oli juu jonkinlainen etuvalo, mutta olisi ihan kiva jos taaksepäin olisi edes heijastin. Tuli vielä auto vastaan samaan aikaan, niin vähän turhan myöhässä huomasin, että reunassa ajaa myös fillari.

Viikonloppuna lauantaina noin klo 2 oli audi lipsahtunut tässä kylällä tieltä ulos. 40 alueella ainakin kerran mennyt etukautta ympäri ja vissiin katonkin kun oli auto aika rusina jokapuolelta. Oli ehkä yli 40 vauhtia Tavallaan onneksi oli kadulta ulos pieni oja ja vastapenkka ettei ollut omakotitalon seinässä.

[gYdEbUh]

Käännyin tänään rekan nupilla 4 tieltä Kariston rampista valtatie 12 Tampereen suuntaan.
Takaa sadan metrin? päästä tuli ambulanssi hälärit päällä ja välkytteli vielä valojaan.
Tein sen virheen etten kiihdyttänyt hirveän ripeästi kun hämmennyin tästä ja oletin että sieltä tullaan kovaa,
mutta siltikään tämä lanssi ei onnistunut saamaan minua kiinni..
Noh, jos olisin kiihdyttänyt normaalisti vauhtiin niin olisin juuri kerennyt valoista joihin nyt juuri jäin, ja takaa tullut ambulanssi oli minun takana sivussa jemmassa risteykseen tulleille autoille.
Yksi Audi kerkesi alta pois ja muut jäi odottamaan risteykseen.
Toinen kerta Lahdessa että lanssi tulee takaa hälärit päällä, nussii ja häslää jotain älyttömän oloista.

Tänään tuli muuten käytyä rekan nupilla Lahden keskussairaalassakin. (en kerennyt käydä vaihtamassa pikku-autoon, ja tämä oli muutenkin joutuisampaa) Jätin erään pienen tien varteen aivan reunaan kun kävin sairaalassa tarkalleen tunnin. No tottakai jonkun roska-auton? Oli täytynyt mennä siitä vierestä juuri silloin. Oli näemmä juuri ja juuri mahtunut kun oli kääntänyt minun peilin ensin.

Tänään ajelin rekalla Ala-okeroistentietä Hollolasta Orimattilaan päin Kärkkäisten kohdalla ja hälytysajossa ollut lanssi oli lähes saaavuttanut minut. Katsoin ettei vilkkua näy, joten käännyin oikealle mihin olin menossa. Noh lanssi kääntyi sitten perään. Kerkesin onneksi pysähtymään bussipysäkin kohdalle etten jäänyt hetkeksi tulpaksi yksikaistaselle mutkalle.

[Isola]

^Olen tasan yhden kerran elämässäni (tai no, ehkä noin kymmenen vuotta olen asiaa ihmetellyt) nähnyt hälytysajossa olevan ambulanssin käyttävän suuntavilkkua.

[Aquatica]

^^
Ilmeisesti oli sekin sitten Lahdesta kotoisin. Siellä tuo vilkun käyttö on ihan utopiaa.

Keravalla ja Tuusulassa nähnyt nyt liki viikottain hälytysajoneuvoja - jotka myös käyttävät sitä suuntavilkkua... Hämmentävää kun tietää, mihin pitää väistää.

[Manu]

Tänään päivällä meinasi Opel tulla kylkeeni kun liittyi kehä 1:selle vaikka hänen pitäisi väistää!!

[_rico]

^Tänään oli stadissa koko liikenne sekaisin muutaman lumihiutaleen takia. Vuosaaren satamasta Pukinmäkeen kehä ykköstä: matka-aika 80 min. Lähtö suurinpiirtein minuuttia vaille neljä. Onneks ei ollut kiire mihinkään ja tupakkia oli täysi aski. Juttelin siinä samalla puhelimessa kaverin kanssa joka oli kolmelta lähtenyt Urheilukadulta manskua pitkin kuorma-autolla ja yritti päästä Petikkoon. Oli varttia yli neljä päässyt jopa Konalaan asti Nyt illallakin ihmiset ajeli viidenkympin alueella kolmea kymppiä niin perkeleen varovasti...

[Aquatica]

^
Täällä meni bussi ojaan.

Ja sit porukka ei jumalauta ymmärrä, että on liukasta. Ihan oikeasti. Tää on nyt just sitä, kun on suolattu aina ja koko ajan - nyt ei ollu suolaa. Tiet oli jäässä. Päällä 5-15cm puurolunta. "MIKÄ TÄÄ HIRVEYSO N APUA APUA APUA APUAAAAAA!"

Meinas tulla rekka kylkeen liikenneympyrässä.... ylämäkeen. Niin liukasta oli, että ehkä 20kmh vauhdilla tullut yhdistelmä (huomautan, että tosiaan ylämäkeen) jarrutti - en ajatellut sen kummempia.

Kunnes näin, että se liikkuu edelleen, vaikka yksikään pyörä ei pyöri.
Tuli kiire.
Kerkesin just alta pois - tosin vauhdilla 5kmh, kun pitoa ei ollut mihinkään suuntaan ei sitten yhtään.

Olin suurinpiirtein tämän Mapsin auton ja edelläajavan auton puolivälin kohdilla, kun huomasin ettei yhdistelmä pysähdy:
https://goo.gl/maps/sonmigpdmxM2

Yhdistelmä oli jo keulan osalta melkein ympyrän vaikutusalueella.

Mut joo, porukalla ei mitään käryä mistään liukkauteen liittyvästä - ihmekös tuo, jos Kehällä vähän tökkii...