Autonvaihtoketju

legza · Viesti Kirjoittaja **legza** » 03 Maalis 2018, 01:25

Et harkinnut Toyota Yaris GRMN? Se kun oli täällä Suomessa verrattain halpa

mutt · Viesti Kirjoittaja **mutt** » 28 Maalis 2018, 17:57

Tuossa olisi AVK:lla pikku projekti-Gallardo:
https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle ... amborghini

_rico · Viesti Kirjoittaja **_rico** » 28 Maalis 2018, 23:35

^Hyvä ratalelu aihio. Valmiiksi riisuttu jo.

Kurzweiler · Viesti Kirjoittaja **Kurzweiler** » 31 Maalis 2018, 17:13

Noniin! 8 vuoden jälkeen yksviiskutoset vaihtui Gera depa döö maan tuotokseen

308 SW GT diesel pannulla ja tomaatilla. Kattavan vertailun jälkeen tämä tuntui jollain tapaa spesiaalilta, miellyttävä ja "sporttinen" sekä käytännöllinen. Harmi kun ei Alfalla ollut mitään vaihtoehtoa tässä kokoluokassa / tämän ikäisissä. No katsotaan sitten 10 vuoden päästä vähäruosteisia Stelvioita

Alfailu jatkukoon tälläerää kesäisin!

Vittorio Jano

^

Hieno Pösö. Itsellä oli kaupat GTi:stä yhden naarmunfiksauksen päässä.

Harmi homma, että Alfan suppea mallisto karkottaa ostajia kiihtyvällä tahdilla muihin merkkeihin.

Tiige · Viesti Kirjoittaja **Tiige** » 01 Huhti 2018, 11:25

^^ Vaimo vaihtoi juuri volkkarinsa 308 SW:n. 1.2 puretech automaatti allure varustetasolla ja muutamalla muulla lisävarusteella. Onhan tuo ihan modernin tuntuinen laitois.

JackFry · Viesti Kirjoittaja **JackFry** » 01 Huhti 2018, 14:22

Itsellä saattaa kanssa tulla auton hankinta ajankohtaiseksi tässä kuussa, jos työpaikka vaihtuu.
Iso kysymys on minkä auton hankkisi?
Mitä mieltä porukka tästä, onko hinta kohdillaan?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 4207f4e274

fahlsjy · Viesti Kirjoittaja **fahlsjy** » 01 Huhti 2018, 20:29

No, hinta on se minkä ostaja suostuu maksamaan ja myyjä myymään... mutta itse tommosta aikas pitkään metsästin ja totesin että harvassa olivat ja vähän ajetusta TBI+TI+farkku yhdistelmästä täytyy hiukan maksaa.

Gusse · Viesti Kirjoittaja **Gusse** » 01 Huhti 2018, 22:12

JackFry kirjoitti:Itsellä saattaa kanssa tulla auton hankinta ajankohtaiseksi tässä kuussa, jos työpaikka vaihtuu.
Iso kysymys on minkä auton hankkisi?
Mitä mieltä porukka tästä, onko hinta kohdillaan?
https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/deta ... 4207f4e274

Nuo TI-mallit ja Alfat on keskieuroopassa paremmissa hinnoissa ja paremmassa arvostuksessa kuin täällä. Juuri pari viikkoa sitten oli noin 100tkm ajettu159 tbi TI täällä myynnissä jossakin 13 tuhannen paikkeilla. Meni kyllä sitten nopsaan, mutta taisi vaihdelaatikko ääntää.

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 02 Huhti 2018, 14:38

https://www.nettiauto.com/fiat/punto-evo/94967017

Dualogicista mitään kerrotavaa? Kuulostaa kyllä ihan hirveältä (yksikytkiminen, automatisoitu manuaali) käytössä, mutta kauhutarinoita ei löydy - Eli on toimiva, tai sitten kaikki on mummoilla, jotka ei kirjoita vioista nettiin?

Mutsilla olisi autonvaihto ajankohtaistumassa

Jalamari · Viesti Kirjoittaja **Jalamari** » 02 Huhti 2018, 17:11

Yhdellä kytkimellähän se oli Selespeedikin eikä se nyt niin huono ollut käytöltä kuin kestoltaankaan. Oisko tuo siitä jatkokehitelmä?

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 22 Huhti 2018, 20:43

Anopille olis missiona katsella käyttöautoa seuraavilla spekseillä:
- 2010 tai uudempi
- farmari tai tila-auto kori
- pieni kulutus, käyttövoimalla ei väliä, kilometrejä tulee 35tkm+ vuoteen joten iso bensakone ei ole ratkaisu
- vähän ajettu (alle 100tkm mielellään mutta tästä voidaan hieman joustaa)
- Alle 8k€ hankintahinta
- edullinen ylläpitää, kuljettajalla/omistajalla ei mitään tarkoitus tehdä autolle itse (pl. tankkaus)

Hieman haastavat speksit siis, itsellä mieleen tulee KIA Cee'd faceliftit farkkuna ja Hyundai i30 wagonit (2011--> molemmat) jotka juuri uppoais speksien raameihin.

Tuleeko mieleen potentiaalisia haastajia jo mainituille? Ranskalaisuus on miinusta (nykyinen käyttis Citroen joka pari kertaa näpäyttänyt aika kipakasti korjaamolaskulla...)

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 22 Huhti 2018, 21:27

Menisin Cee'd ja i30-linjalla noilla spekseillä.
Noista ehkä jopa huihai eka. Tossahan just Auto Bildissä i30 Wagoni sai puhtaat paperit 100tkm ajossa ekana autona ikinä. Joo, oli uudempi kuin nuo ehdokkaat, mutta ei ne nyt ihan kauheeta kuraa mun tietääkseni ole.

**
Joissain voimalinjoissa voi olla jotain juttuja, mutta ainakin käyttömukavuudeltaan huihain U-moottorit oli oikeen jees (1.6dieseli joka tarjosi vähän potkuakin).

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 22 Huhti 2018, 21:58

Tilatötteron sektorilta Kia Venga tai jos haluaa hurvitella niin Soul

Kumpaakaan en ole ajanut, mutta oletettavasti Ceediä veltompia. Korkeampi ajoasento joka alkaa jostain iästä eteenpäin olemaan plussaa monille autoilijoille. Toki noilla kilsoilla ehkä pitäisin Ceediä mielyttävämpänä.

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 30 Huhti 2018, 16:10

Aquatica kirjoitti:Menisin Cee'd ja i30-linjalla noilla spekseillä.
Noista ehkä jopa huihai eka. Tossahan just Auto Bildissä i30 Wagoni sai puhtaat paperit 100tkm ajossa ekana autona ikinä. ).

Eikös Puntokin vetänyt tuon puhtaasti läpi jo reilu 10 vuotta sitten? Ja sitten 500 myöhemmin?
Vai untako olen nähnyt??

Vai olivatko ne jotain lyhyempiä testejä???

-Tazio

Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Aquatica · Viesti Kirjoittaja **Aquatica** » 30 Huhti 2018, 16:43

^
Mainoksessa sanoivat, että "ensimmäinen kerta ikinä, kun Auto Bildin 100tkm kestotestissä autoon ei tullut ensimmäistäkään vikaa". En lukenut juttua, joten en tiedä...

sämpy · Viesti Kirjoittaja **sämpy** » 02 Touko 2018, 22:30

Joku täällä foorumilla kauppasi hiljan Discoveryään? En löytänyt sitä viestiä.

Ei ehkä just ajankohtaisinta, mutta jonkinlainen maasturi, josta saisi rekattua pakettiauton riittävän pitkällä takatilalla saattaa tulla hankintalistalle. Siis sellainen jolla voisi ajaa pidempiä työmatkojakin pitkin Suomea, kun kelit/tiet on sellaisia että työpaku ei suoriudu. nykyinen 70-luvun Range ei tunnu ihan sellaiselta, niin kiva kuin tuo onkin paikallispyörittelyssä ja sai aikaan lantikkapureman. Disco 2 tai ehkä 3 voisi olla sellainen.

Isommat Jeeppituotteet oli kanssa hankintalistalla, mutta sitten katselin kokemuksia/tyyppivikoja 00-10 malleissa vanhemmiten eikä kiinnosta enää.. Kun ei kuitenkaan olla hankkimassa uudenkarheaa, ajoakin vain 10-15 tkm vuodessa.

alfa 156 v6 · Viesti Kirjoittaja **alfa 156 v6** » 02 Touko 2018, 22:45

alfa 156 v6 kirjoitti:Anopille olis missiona katsella käyttöautoa seuraavilla spekseillä:
- 2010 tai uudempi
- farmari tai tila-auto kori
- pieni kulutus, käyttövoimalla ei väliä, kilometrejä tulee 35tkm+ vuoteen joten iso bensakone ei ole ratkaisu
- vähän ajettu (alle 100tkm mielellään mutta tästä voidaan hieman joustaa)
- Alle 8k€ hankintahinta
- edullinen ylläpitää, kuljettajalla/omistajalla ei mitään tarkoitus tehdä autolle itse (pl. tankkaus)

Hieman haastavat speksit siis, itsellä mieleen tulee KIA Cee'd faceliftit farkkuna ja Hyundai i30 wagonit (2011--> molemmat) jotka juuri uppoais speksien raameihin.

Tuleeko mieleen potentiaalisia haastajia jo mainituille? Ranskalaisuus on miinusta (nykyinen käyttis Citroen joka pari kertaa näpäyttänyt aika kipakasti korjaamolaskulla...)

"Hieman" speksejä venyttelin, mutta auto hankittu... kyllä 7ke kia/hyundai on vaan jo aika kamala laite, tai sitten vaan osu huonot yksilöt kohdalle...

Lopputulemana sitten hyundai i30 farkku -15, ajettu 40tkm. 1.6 bensa ja manuaaliloota.

Eli juur tällanen väriä myöden muttei kuitenkaan kuvan auto:

155156 · Viesti Kirjoittaja **155156** » 11 Kesä 2018, 15:11

Kuva 30.4.2018 eli vappuaattona, jolloin paremalle puoliskolle iski autokuume. Viime viikonloppuna Punto Evo 1.4 8V vaihtui kuvan Venezia Blue -väriseen Fiat 500X:ään.

Janne · Viesti Kirjoittaja **Janne** » 11 Kesä 2018, 15:26

Meillä käyttis vaihtui kuun vaihteessa Mazdan CX-5:sta (2.2 skyactiv dieseli etuvetona ja manuaalina) Bemarin F48 X1:een. Auto on 18dA xdrive150 heppasella mopokoneella ja 8-pykäläisellä automaatilla. Jonkinlainen sekoitus Business ja Business Sporttia tämä on kun urheilujakkarat ja säädettävä takapenkki löytyy, muttei 18 tuumaisia valsseja tai sporttinahkarattia. Ensituntumat pirssistä on erittäin hyvät. Kyllä tuollaiseen soccermom kaaraan automaagi sopii pirun hyvin. Ajaminen on vaivatonta, hiljaista ja nelivedon vuoksi kiesi ei vetele yhtään rankemmassa kiihdytyksessä. Ei ole käyttöohjekirjaa tarvinnut tämän kanssa availla, kun kaikki nappulat ja toiminnot on suht selkeästi asemoitu ja käytettävyys on loogista.

Vittorio Jano

155156 kirjoitti: Viime viikonloppuna Punto Evo 1.4 8V vaihtui kuvan Venezia Blue -väriseen Fiat 500X:ään.

Samannäköisellä - joskin manuaalivaiheisella dieselillä - ajelin viikon verran Lazion teillä. 500L piti tulla, mutta antoivatkin sitten tuollaisen.

Pientä kikkailua vaati neljän ihmisen matkatavaroiden sovittelu, mutta sinne ne sopivat. Voimalinja ei varmaankaan ollut paras mahdollinen, mutta muutoin kyllä ihan asiallinen auto ja omassa luokassaan varmaan kilpailukykyinen.

FinPat · Viesti Kirjoittaja **FinPat** » 24 Kesä 2018, 14:18

Rouvalla vaihtui tämä

tämähän

BMW X1 2.8i xDrive oli hauska mommy mobile joka automaattivaihteisena 245hp nelivetona lähti liikennevaloista kesät talvet vauhdikkaammin kuin 99.999% teini-tuning vekottimista mutta rouvan nurkka ajeluilla turha pitää perheen taseessa yhtään ylimääräistä autoveroa. Pikkurahan pirteä Citruuna on ainakin tähän saakka toiminut aivan loistavasti (knock on wood).

Katsotaan hieman syksymmällä sitten BMW 228i xDriven päivitystä.

Ranttall · Viesti Kirjoittaja **Ranttall** » 03 Heinä 2018, 09:11

Ehdotelkaas hyviä autovaihtoehtoja opiskelijalle. AMK-opinnot alkavat elokuussa ja 159 on todennäköisesti liian kallis ylläpidettävä vaikka todella mukava auto muuten onkin. Sen verran on joutunut remppaamaan ja varsinkin kun itsellä ei tiloja ja taitoa ole tehdä itse niin kaiken joutuu teettämään.

Ajoa tulee lähinnä kaupungissa plus tyttöystävä ajelee muutaman kerran kuussa vanhemmilleen ja kouluun toiselle paikkakunnalle jos ei junalla jostain syystä pääse.

Kriteereinä siis:

- LUOTETTAVA/VÄHÄVIKAINEN
- Ilmastointi
- Automaatti olisi plussaa, ei kuitenkaan välttämätön
- Mielellään tältä vuosituhannelta
- Pienikulutuksinen bensakone
- Ulkonäkö edes jotenkin siedettävä :drinking:

Budjetti on se, että auto pitäisi saada aika lailla vaihdettua päittäin '06 2.2JTS 159:iin, ajettu reilu 190tkm.

Vuosituhannen vaihteen Corollaa olen katsellut mutta onko mitään muuta fiksua?

Saa tietysti myös perustella miksi kannattaisi pitää 159.

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 03 Heinä 2018, 09:15

Ranttall kirjoitti: Saa tietysti myös perustella miksi kannattaisi pitää 159.

Pääsääntöisesti rahaa ei säästy, kun vaihtaa autoa.

Kivijärvi · Viesti Kirjoittaja **Kivijärvi** » 03 Heinä 2018, 09:56

Eipä ole monta päivää kun vaimo kysyi miksi 156 aikoinaan piti myydä pois ja vaihtaa johonkin "#%&!!!??:n Opeliin. En viitsinyt muistuttaa siitä, että meille taisi olla tulossa toinen muksu ja yhden lapsen vaunujakin oli aika ähertäminen kontiin. Tuplavaunut ois kulkenu peräkärryssä.. (huom. koukku löytyi...!).

Alfaa laiteltiin iskuun vuodessa isolla rahalla ja silkkaa tyhmyyttä oli hankkiutua siitä eroon. Että ääni Alfan pidolle, jos vain talous kestää. En kyllä muuten keksi ainuttakaan syytä kiusata itseään sillä sammakonnäköisellä Corollalla. Ruma, huono ajaa ja eipä ne kai voi vallan huolettomia enää 20v iässä olla.

Vittorio Jano

Onko pakko olla autoa ylipäätään?

Albertolli · Viesti Kirjoittaja **Albertolli** » 03 Heinä 2018, 10:20

159:t alkavat olla sen hintaisia, että eiköhän kohtuulisen huolletun ja huolettoman fillarin saa samalla rahalla

Polforea · Viesti Kirjoittaja **Polforea** » 03 Heinä 2018, 22:37

Ranttall kirjoitti:Ehdotelkaas hyviä autovaihtoehtoja opiskelijalle. AMK-opinnot alkavat elokuussa ja 159 on todennäköisesti liian kallis ylläpidettävä vaikka todella mukava auto muuten onkin. Sen verran on joutunut remppaamaan ja varsinkin kun itsellä ei tiloja ja taitoa ole tehdä itse niin kaiken joutuu teettämään.

Harmaa Toyota.

Ranttall kirjoitti:Saa tietysti myös perustella miksi kannattaisi pitää 159.

Harmaa Toyota.

-TTY- · Viesti Kirjoittaja **-TTY-** » 04 Heinä 2018, 12:00

Siskonmiehellä oli samat kriteerit ku haettiin sille '08 Ypsilon.

Sent from my K10000 Max using Tapatalk

DaViega · Viesti Kirjoittaja **DaViega** » 04 Heinä 2018, 19:35

Polforea kirjoitti:
Ranttall kirjoitti:Ehdotelkaas ...
Harmaa Toyota.

Ranttall kirjoitti:Saa tietysti...
Harmaa Toyota.

Se on muuten totta, että vaihtamalla ei pääse halvemmalla, etenkään näillä kilometreillä ja ikävuosilla. Mielummin pitää sen tutun auton kuin ostaa hyvin kätketyn pommin.

Savo · Viesti Kirjoittaja **Savo** » 04 Heinä 2018, 21:00

Vaihdettua tuli tai hankittua uudempi ja vanha on vielä hukattavana. Ajatuksena oli, että olisi erittäin kiva, jos se olisi automaatilla. Olisi kiva, jos se olisi neliveto. Olisi ihan kiva, jos se olisi turbobensamoottorilla. Ihan kiva tuli.

JaRoDD · Viesti Kirjoittaja **JaRoDD** » 04 Heinä 2018, 22:22

Saatiin viimein tovi takaperin hukattua vm. 11 112 diesel C4. Shitikka oli ihan jäätävää syöpää, korjattava ei tuntunut loppuvan missään vaiheessa. Vaikka tarvikeosat onkin näennäisen halpoja, ei se enää missään näy kun niitä hakee peräkärryllisen kuukaudessa. Eikä se loppujen lopuksi mennyt edes niin pienellä ainemäärällä että diesel olisi jotenkin erityisen edullinen. Samalla syklillä ajellessa ajotieturien ero oli about litran tai muutaman desin yli.

Taloudellinen tilanne kun oli autoa vaihdellessa vielä poikkeuksellisen tiukka, piti saada hyvää halvalla. Käsiin jäi sitten 107 tkm ajettu, t-jet Linea. Löytyy vakkari ja irroitettavan koukun hoiti liike. Autolla päästelty nyt pari tonnia ja maanantaina päästelin n. 300 km päivässä. Vaikka C4 oli uudempi ja näennäisesti paremmin varusteltu, ei Linea häviä yhtään. Ajoasento ja penkki hämmentävän hyviä tuollaiseksi hinnat alkaen autoksi. Plussaa vielä siitä että vaikka ajaisi sen 100tkm, arvonalenema tämän hetken nettiauton Lineoihin on satasia kun Giuliettaan moinen ajomäärän lisäys tekisi arvolle aika paljon enemmän hallaa.

Meidän sykleillä (ei juuri moottoritieajoa, mikä kasvattaa Linean kulutusta huomattavasti) Linea menee Giulietan kanssa samoihin tai parhaimmillaan desin pari pienemmällä. Eli lopunkaiken ainakin toistaiseksi ihan 5/5 vaihto.

Ranttall · Viesti Kirjoittaja **Ranttall** » 11 Heinä 2018, 20:54

Vähän jäänyt kommentointi kaikkien kiireiden keskellä, kiitos kaikille vastauksista.

Tuohon kommenttiin että tarvitseeko autoa ollenkaan, niin kyllähän ne julkiset olisi se järkevin vaihtoehto, mutta kyllä oma auto helpottaa liikkumista niin paljon, että viimeiseen asti pyrin pitämään siitä kiinni. Sitten tietysti jos oikeasti ei ole varaa pitää niin luovutaan siitä.

Pikkuhiljaa alkanut kääntymään sille kannalle, että ainakin ensimmäiset kuukaudet jatkaisi Alfalla ja katsoisi miten sitä rahaa jää. Samalla toisena ajatuksena pyörinyt, että laittaisi sen n. 3000€ omaa rahaa ja ostaisi hybridin. Paperilla ainakin dieselin kulutus todella pienillä veroilla.

2500€ välirahatarjouksen sain 280tkm ajettuun Priukseen, mutta karmea ulkonäkö ja kilometrit mietityttää. 3,5 vuotta kestää koulu niin mittarissa olisi jo ainakin 350tkm koulun päättyessä. Onko nuokaan enää kovin luotettavia noilla kilsoilla? Ja se ulkonäkö tuossa 2008 mallissa.. :drinking:

Vaikka auto onkin hybridi niin miksi sen pitää näyttää ufolta?

Hondan Civiciä saa myös hybridinä ja se näyttää jos ei kauniilta niin ihan normiautolta eikä saa aikaan oksennusrefleksiä. Tarjonta tuohon n. 6000-7000€ budjettiin on aika heikko ja pikaisella googlauksella ilmeisesti akkujen kanssa ollut ainakin jonkunnäköisiä ongelmia..

Mitenkäs palstan Toyotatietäjä (en muista nimimerkkiä) ja kaikki muutkin: Löytyykö kokemuksia puolesta ja vastaan Priuksesta ja Civicistä?

quppe · Viesti Kirjoittaja **quppe** » 11 Heinä 2018, 22:58

^ Civic Hybridi ei taida olla kovin taloudellinen varsinkaan maantie osuuksilla. Jos civicciä tekee mieli niin 1.8i civic sedan on myös taloudellinen ja huomattavasti pirteämpi. itsellä oli 4-5litraa/100km maantiellä ja taajama pyörityksessä KA 5.5l/100km. Olikohan sitten astetta taloudellisempi yksilö. Kova rengasmelu vaan..

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 12 Heinä 2018, 09:55

Jos säästäminen ei ole enää tarpeen, ja auton hankintaan voidaan laittaa rahaa:
3. sukupuolen Priuksessa tulee isompi päivitys hybriditekniikkaan.
Näkyvin ero lienee 1.5 litraisen nuhapumpun muuttuminen 1.8 litraiseksi voimanpesäksi. Planeettavaihteistoon tulee myös joku päivitys, joka mahdollistaa sähkön hyödyntämisen korkeammissa nopeuksissa. Samalla konehuoneesta jää pois viimeinenkin hihna, eli kuluvia osia on vähemmän.
Ymmärtääkseni tälläkin hetkellä palvelevasta TOYOTA liikkeestä ulosmyytävät uutuudet pohjautuvat tähän pakettiin.

Halvimmalla tuohon päivitettyyn tekniikkaan päässee kiinni ostamalla ykköskoppaisen hybridiauriksen - kukapa ei tällaisella haluaisi ajaa - näitä saa myös harmaana!

Civicissä ei takapenkin selkänojaa saa kipattua, eikä siinä tainnut olla edes suksiluukkua. Lisäksi netistä löytyy jonkun verran kirjoittelua akkuongelmista. (Näitä saa Keski-Euroopasta melko edullisesti, tuskin verotkaan ovat kovin pahat)

Broidilla on ollut kakkosukupuolen Prius. Sisustan (kangas) materiaalit eivät ole hyvät, eivätkä kestä kulutusta. Muuten on ollut OK.

Toki TOYOTA:sta pitää muistaa, mistä on kyse. Auto on ankea epämukava kippo, joka on kauhea ajaa. Teho ei riitä mukavaan etenemiseen yli 80kmh nopeuksissa. Oletan, ettei nämä tässä kohtaa ole ongelmana, jos moista miettii hankkivansa.

Rasvis · Viesti Kirjoittaja **Rasvis** » 12 Heinä 2018, 10:33

Ranttall kirjoitti:Ajoa tulee lähinnä kaupungissa plus tyttöystävä ajelee muutaman kerran kuussa vanhemmilleen ja kouluun toiselle paikkakunnalle jos ei junalla jostain syystä pääse.

Tuolla käyttöprofiililla minun ratkaisuni olisi ilman muuta hankkiutua autosta eroon. Oli merkki ja malli mikä hyvänsä, siitä tulee aina riesaa ja kuluja.

Jos nyt kuitenkin haluatte omaa autoa pitää, mielestäni paras olisi joku mahdollisimman uusi, mahdollisimman yksinkertainen ja mahdollisimman geneerinen pikkukippo. Mielellään vähän vanhahtavaa tekniikkaa jonka jokainen kyläpajan Rane osaa korjata, ja malli jonka voi kasata Motonetin tiskin antimista. Jonkun litran isompi tai pienempi kulutus on pienillä ajomäärillä ihan yks lysti, ne kulut tulevat muista asioista.

Hyundai/Kia-akselilta voisi löytyä vastinetta rahalle, mutta noissa tarvikeosien tarjonta on huonompaa kuin eurooppalaisissa vehkeissä. Mites PSA:n pienen pään kalusto? Ei kuitenkaan THP- tai mieluummin edes VTI-koneiset vaan vanhemmat versiot. Opel Corsa?

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 12 Heinä 2018, 10:34

mattijus kirjoitti:Jos säästäminen ei ole enää tarpeen, ja auton hankintaan voidaan laittaa rahaa:
3. sukupuolen Priuksessa tulee isompi päivitys hybriditekniikkaan.
Näkyvin ero lienee 1.5 litraisen nuhapumpun muuttuminen 1.8 litraiseksi voimanpesäksi. Planeettavaihteistoon tulee myös joku päivitys, joka mahdollistaa sähkön hyödyntämisen korkeammissa nopeuksissa. Samalla konehuoneesta jää pois viimeinenkin hihna, eli kuluvia osia on vähemmän.
Ymmärtääkseni tälläkin hetkellä palvelevasta TOYOTA liikkeestä ulosmyytävät uutuudet pohjautuvat tähän pakettiin.

Halvimmalla tuohon päivitettyyn tekniikkaan päässee kiinni ostamalla ykköskoppaisen hybridiauriksen - kukapa ei tällaisella haluaisi ajaa - näitä saa myös harmaana!

Civicissä ei takapenkin selkänojaa saa kipattua, eikä siinä tainnut olla edes suksiluukkua. Lisäksi netistä löytyy jonkun verran kirjoittelua akkuongelmista. (Näitä saa Keski-Euroopasta melko edullisesti, tuskin verotkaan ovat kovin pahat)

Broidilla on ollut kakkosukupuolen Prius. Sisustan (kangas) materiaalit eivät ole hyvät, eivätkä kestä kulutusta. Muuten on ollut OK.

Toki TOYOTA:sta pitää muistaa, mistä on kyse. Auto on ankea epämukava kippo, joka on kauhea ajaa. Teho ei riitä mukavaan etenemiseen yli 80kmh nopeuksissa. Oletan, ettei nämä tässä kohtaa ole ongelmana, jos moista miettii hankkivansa.

Asian joukossa taas mutua , onko esim. LFA tai GT86 kauhea ajettava. Tarkkuutta kommentointiin, kiitos.
Avensis ja Auriksen uusin malli on jo ihan asiallinen , mukava ajettava oikeanlaisella rengastuksella. Intohimoa ajamiseen niistä ei löydy, mutta laatua koko rahan edestä.

mattijus · Viesti Kirjoittaja **mattijus** » 12 Heinä 2018, 10:45

Jiitee kirjoitti: Asian joukossa taas mutua , onko esim. LFA tai GT86 kauhea ajettava. Tarkkuutta kommentointiin, kiitos.
Avensis ja Auriksen uusin malli on jo ihan asiallinen , mukava ajettava oikeanlaisella rengastuksella. Intohimoa ajamiseen niistä ei löydy, mutta laatua koko rahan edestä.

Jep, on myönnettävä, että LFA tai GT86 on jäänyt ajamatta. Ehkä ne ovat hyviä. Pahoittelut tästä

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 12 Heinä 2018, 10:49

Jiitee kirjoitti:
Asian joukossa taas mutua , onko esim. LFA tai GT86 kauhea ajettava. Tarkkuutta kommentointiin, kiitos.
Avensis ja Auriksen uusin malli on jo ihan asiallinen , mukava ajettava oikeanlaisella rengastuksella. Intohimoa ajamiseen niistä ei löydy, mutta laatua koko rahan edestä.

kyse oli varmaan mainituista malleista tai ns keskiarvoisesti noista merkeistä. Jos joukossa on kaksi hyvää ajettevaa mallia ei merkki siitä mihinkäään muutu jos 90% on huonoja tai keskinkertaisia

_rico · Viesti Kirjoittaja **_rico** » 12 Heinä 2018, 11:31

Ennen kuin menee tappeluksi niin lisätään omia pohdintoja seuraavasta kulkineesta.

DS5 sia ei tunnu löytyvän mistään sopivilla varusteilla, kilometreillä ja hybridinä omaan budjettiin sopivalla euromäärällä, joten katseet siirretty astetta harmaampiin tuotteisiin:
Volvo V60 hybrid tai Hyundai Ioniq. Volvon puolesta puhuu ulkonäkö ja varusteet. Miinuksena sitten taas käytetyissä suht korkeat ajomäärät. Korealaisen saisi lähes uutena samaan hintaan kuin vm 2015 volvon, mutta se on niin saakelin ruma, että en tiedä kehtaisiko sellaisella ajella... Pitää käydä kokeilemassa tässä joku päivä kun ehtii, niin katsotaan sitten uudestaan.

FinPat · Viesti Kirjoittaja **FinPat** » 16 Heinä 2018, 16:45

mattijus kirjoitti:
Jiitee kirjoitti: Asian joukossa taas mutua , onko esim. LFA tai GT86 kauhea ajettava.

LFA on ajamatta mutta GT86:n jenkkiversio eli Scion FR-S on ainakin allekirjoittaneen kirjoissa ns. hyvä ajettava. Tarkka ohjaus ja ajamisen meininkiä laillisillakin nopeuksilla.

Xehpuk · Viesti Kirjoittaja **Xehpuk** » 17 Heinä 2018, 10:47

Perheen isompi käyttis, Citroën C5, alkaa näemmä kerätä vikoja, eikä oikein enää riitä huvitusta dumpata siihen rahaa. Auto on kuitenkin jo 2002 vuodelta ja ajettukin neljännesgigametrin.
Mikä tilalle? Budjetin puolesta sopivia vaihtoehtoja lienee n. kymmenvuotiaat kaarat. Isofixit ja tarpeeksi akseliväliä pitäisi olla ja muut perheauton ominaisuudet. Ja sitten vielä pitäisi miellyttää rouvaa

Sitikkaa ei halua enää, Pösö on kuulemma vanhusten auto. Hänelle kelpaisi esim. Saab 9-3 farkku, varmaan saisin 159:n myös kelpuutettua. Mutta noissa molemmissa taitaa olla takatilat aika ahtaat, jos pitäisi asentaa turvaistuimia selkä menosuuntaan?

Pavunlaskija

Xehpuk kirjoitti:Perheen isompi käyttis, Citroën C5, alkaa näemmä kerätä vikoja, eikä oikein enää riitä huvitusta dumpata siihen rahaa. Auto on kuitenkin jo 2002 vuodelta ja ajettukin neljännesgigametrin.
Mikä tilalle? Budjetin puolesta sopivia vaihtoehtoja lienee n. kymmenvuotiaat kaarat. Isofixit ja tarpeeksi akseliväliä pitäisi olla ja muut perheauton ominaisuudet. Ja sitten vielä pitäisi miellyttää rouvaa Sitikkaa ei halua enää, Pösö on kuulemma vanhusten auto. Hänelle kelpaisi esim. Saab 9-3 farkku, varmaan saisin 159:n myös kelpuutettua. Mutta noissa molemmissa taitaa olla takatilat aika ahtaat, jos pitäisi asentaa turvaistuimia selkä menosuuntaan?

9-3:ssa ei tosiaan kovinkaan isot oo nuo takatilat. Selkä menosuuntaan saa penkin laitettua, jos apukuskin paikalla ei istu kukaan. Muutenhan se on perheautona ihan ok. Miulla on tarjolla nettiauton halvin 2,8t aero farkku. Simonsin änkkärit ja tuo moottori on ainakin sellanen yhdistelmä ettei pappa-auto oo ensimmäinen mielikuva

Jos selkä menosuuntaan pitää saada penkki mahtumaan, niin yks vaihtoehto olis ST220 farkkumondeo. Siihen ainakin mahtuu, ihan kivan näkönen auto ja konttikin on iso. Meillä oli tuollanen ennen saabia ja vaihdoin pois vain kun ei rattaita enää tarvinnut raahata ja pienemmälläkin autolla pärjäsi. Ja ikää kun tulee niin myönnetään, että mieluummin automaateilla jo ajelee.

jalittam · Viesti Kirjoittaja **jalittam** » 17 Heinä 2018, 19:44

C5 on kohtalaisen kokone kulkine. Muut uudemmatkin saattanevat olla/tuntua piikasemmilta.
Meil frouva ei tahtos luopua meän liki ikiliikkujasta - alle 500kkm toki vasta mittarissa.
Mun 159 kuulema kelpais. Ja 156, jos olis vähempi mätä mitä esim -01 sitikka.
Ota sit akkaväjestä selvää, mitä ne o vailla...

jalittam · Viesti Kirjoittaja **jalittam** » 17 Heinä 2018, 19:48

Eli jos jokupäivä töräyttäis C6:n pihaan...
?

Vittorio Jano

Xehpuk kirjoitti:Mutta noissa molemmissa taitaa olla takatilat aika ahtaat, jos pitäisi asentaa turvaistuimia selkä menosuuntaan?

Lancia Delta?

Ainakin takatilat riittävät.

Xehpuk · Viesti Kirjoittaja **Xehpuk** » 19 Heinä 2018, 21:35

Toista sitikkaa ei kuulemma saa ostaa

C6 olisi kyllä minulle mieluinen. Deltaa on nihkeästi tarjolla ilman M32, muuten varmaan ok.

Kivijärvi · Viesti Kirjoittaja **Kivijärvi** » 20 Heinä 2018, 10:40

Ha! Itsellänihän oli Delta 1.6-litraisella dieselillä. En edes tiennyt että siinä oli M32! Kun ei tiennyt, ei pipo kiristänyt... Hyvä auto se on perheelliselle. Eikä ollut mitään erityisiä vikojakaan. Perusdieseljumppaa enemmänkin. Egr korjattiin kertaalleen, turbo tai dpf varmaan ovat seuranneet perässä. Jos hommaisin Deltan, ostaisin 1.4 bensaturbona.

-HH- · Viesti Kirjoittaja **-HH-** » 20 Heinä 2018, 11:28

Dieseleissä ei ole M32:sta.

Vittorio Jano

Kivijärvi kirjoitti: Eikä ollut mitään erityisiä vikojakaan.

Minulla oli vaikka mitä. Haulla varmaan löytyy, en nyt kerkiä listaamaan kun jo sunnuntaina on tyttären konfirmaatiokekkerit.