Uutisia Alfa Romeosta

Kertsu · Viesti Kirjoittaja **Kertsu** » 11 Elo 2018, 10:32

Eikös Seatti joskus ollut huonon auton maineessa?

Macela · Viesti Kirjoittaja **Macela** » 11 Elo 2018, 10:38

wileythecoyote kirjoitti:
juri kirjoitti:Tähtäimessä Alfa Romeo: VW-ryhmä uskoo Seatin mahdollisuuksiin
Suunnitelma ei ole uusi, mutta ajoitus saattaa vihdoin olla oikea: VW haluaa tehdä Seatista kilpailijan Alfa Romeolle.

https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut ... isuuksiin/
Kilpailijan mi-to:lle vai mitä häh?
Nythän mennään fca:lla taas oikeilla jäljillä ja r&d panostetaan alfaan ja käytetään myöhemmin hyödyksi halvemmissa merkeissä.

Lyökö seatti nyt pöytään takatuupparin +200hp tehoilla ja kehittyneillä teknisillä ratkaisuilla?

Jep, hä-tsi Atecat ei mielestäni ole se mitä Alfan ostajat hakee?

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 11 Elo 2018, 10:46

wileythecoyote kirjoitti:
juri kirjoitti:Tähtäimessä Alfa Romeo: VW-ryhmä uskoo Seatin mahdollisuuksiin
Suunnitelma ei ole uusi, mutta ajoitus saattaa vihdoin olla oikea: VW haluaa tehdä Seatista kilpailijan Alfa Romeolle.

https://www.moottori.fi/ajoneuvot/jutut ... isuuksiin/
Kilpailijan mi-to:lle vai mitä häh?
Nythän mennään fca:lla taas oikeilla jäljillä ja r&d panostetaan alfaan ja käytetään myöhemmin hyödyksi halvemmissa merkeissä.

Lyökö seatti nyt pöytään takatuupparin +200hp tehoilla ja kehittyneillä teknisillä ratkaisuilla?

Jos tekevät MiTo kloonin voin hyvinkin ostaa! Segmentin paras edelleen. Voiko samaa sanoa yhdestäkään toisesta Alfa Romeosta? Edes kuskille erinomainen Giulia ei tarjoa yhtäläistä vastinetta rahalle tai segmentissään edes parasta kokonaiskokemusta (tosin kuskin penkiltä kyllä ykkönen).

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 11 Elo 2018, 11:23

kyllä Giulia on huomattavasti lähempänä segmentin kärkeä kuin Mito on ollut edes uutena, Taitaa olla joku vitsi toi Seat juttu tai syöneet liikaa sieniä saksassa . jos ovat tosissaan niin ensin pitäisi ohittaa Audin A4nen sillä Seatilla.

AVe · Viesti Kirjoittaja **AVe** » 11 Elo 2018, 12:15

Kertsu kirjoitti:Eikös Seatti joskus ollut huonon auton maineessa?

No 90 luvun lopun ja sitä vanhemmat oli aika surkeita tapauksia. 2000 luvun alusta kun ne alkoi jakaa tekniikkaa vw:n kanssa alkoi tulla selvää parannusta.
Tosin korit oli aika heikkoja vielä esim mk1 toledoissa, herkkiä ruostumaan.

Sent from my iPhone using Tapatalk

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 11 Elo 2018, 17:50

Joidenkin mielestä ’70 ja ’80-luvun Seatit olivat suht . soivia ja laadukkaita pelejä. Lukeudun tähän ryhmään.

Nykyinen VAG Seat taas kantaa aika pahaa white trash leimaa jos minulta kysytään

-Tazio

Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 11 Elo 2018, 20:12

Tazio kirjoitti:Joidenkin mielestä ’70 ja ’80-luvun Seatit olivat suht . soivia ja laadukkaita pelejä. Lukeudun tähän ryhmään.

Nykyinen VAG Seat taas kantaa aika pahaa white trash leimaa jos minulta kysytään

-Tazio

Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Ok, minä taas olen päin vastaista mieltä. Viimeistely ja yleinen laatu parani VAG-yhteisössä reippaasti.
Seathan oli 70-luvulla se halpuutettu Fiat ...omakin kuljettajaura alkoi 850-Seatilla,,joka ei jättänyt tielle mutta irvisteleviä saumoja ja ruostetta oli riittävästi....

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 11 Elo 2018, 20:13

eikai niissä muuta ihmeellistä ku ruoste

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 11 Elo 2018, 20:27

Jiitee kirjoitti:
Ok, minä taas olen päin vastaista mieltä. Viimeistely ja yleinen laatu parani VAG-yhteisössä reippaasti.
Seathan oli 70-luvulla se halpuutettu Fiat ...omakin kuljettajaura alkoi 850-Seatilla,,joka ei jättänyt tielle mutta irvisteleviä saumoja ja ruostetta oli riittävästi....

Jos ’70-luvun normiauton huolet olivat irvistävät saumat ja ruoste oli asiat suht. hyvin sanoisin

-Tazio

Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 11 Elo 2018, 20:33

^ mielipide se on tuokin. Isän Toyotat olivat tuolloin myös käytettynä
laadukkaampia kuin Seatit ja Fiatit. Seat taas pärjäsi laadussa taas mielestäni
paremmin kuin keskiverto Suomeen tuotu jenkkiauto.

Vittorio Jano · Viesti Kirjoittaja **Vittorio Jano** » 11 Elo 2018, 22:07

Kertsu kirjoitti:Eikös Seatti joskus ollut huonon auton maineessa?

Polforea kirjoitti:Kovastihan VW ainakin on viime vuosina koettanut realisoida sitä laatutasoa, joka ihmisillä on mielikuvana Alfasta.

Tässä mielessä ainakin kilpailija on valittu oikein.

Nykyuorisolle joku Leon Cupra on kovempi juttu kuin Alfan 105-sarjan coupét.

Shuttle · Viesti Kirjoittaja **Shuttle** » 11 Elo 2018, 22:31

Tazio kirjoitti:
Nykyinen VAG Seat taas kantaa aika pahaa white trash leimaa jos minulta kysytään

-Tazio

Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

Hah, just piti kirjoittaa melkein sanasta sanaan sama.

juri · Viesti Kirjoittaja **juri** » 11 Elo 2018, 23:24

Macela kirjoitti:Jep, hä-tsi Atecat ei mielestäni ole se mitä Alfan ostajat hakee?

Jep, ja myyntitilastoja kun katselee, niin Alfat ei ole sitä mitä auton ostajat hakee

lerppu · Viesti Kirjoittaja **lerppu** » 12 Elo 2018, 08:51

V6 kirjoitti:kyllä Giulia on huomattavasti lähempänä segmentin kärkeä kuin Mito on ollut edes uutena, Taitaa olla joku vitsi toi Seat juttu tai syöneet liikaa sieniä saksassa . jos ovat tosissaan niin ensin pitäisi ohittaa Audin A4nen sillä Seatilla.

Noh - molemmissa autoryhmissä tullut kuluvana vuonna seikkailtua koeajojen ja lopulta ostopäätöksen verran. Omistetut 32 autoa (14 merkkiä) ei vielä tee tilastollisesti merkittävää otantaa - mutta koeajojen määrää en kokonaisuutena edes voi muistaa...Tämä ei tarkoita että sanomani olisi universaali totuus - mutta se on oma rehellinen mielipiteeni ja itselleni paras valinta. Sattumalta molemmat autot valikoituivat puhutuista ryhmistä ja kokeillut hintaluokat olivat 10-15keur sekä 40-50keur. - millä itse ajat? Kiinnostaa väitteen perustelu... Mainitsit A4:n, omien koeajojen perusteella ko autosta on vaikea löytää syy hankkia se mieluummin kuin jokin kilpailija. Niin vaikea etten edes viitsi etsiä. MiTo taas on todella helppo valinta. Niin helppo että olen tehnyt sen kahdesti! En toki uutena, kuten nyt viimeisin F34.

molsky · Viesti Kirjoittaja **molsky** » 12 Elo 2018, 23:52

Seatista tulikin mielene kun tuli telkkarista juuri bongattua Volkkarin mainos "Volkswagen. Ajamista rakastaville" ja sitten joku mainosääni kehuu kuinka kivaa mökkiteillä ajaminen on volkkarilla.

juri · Viesti Kirjoittaja **juri** » 13 Elo 2018, 00:33

No eilen ajoin volkkarilla mökkitietä. Oli kyllä tosi mukavaa.

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 13 Elo 2018, 09:17

molsky kirjoitti:Seatista tulikin mielene kun tuli telkkarista juuri bongattua Volkkarin mainos "Volkswagen. Ajamista rakastaville" ja sitten joku mainosääni kehuu kuinka kivaa mökkiteillä ajaminen on volkkarilla.

Onko tämä se sama missä kuvien avulla viestitetään kuinka hienoa on kun Volkkarilla voi kiusata pieniä eläimiä?

-Tazio

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 18 Elo 2018, 10:06

http://www.autonews.com/article/2018081 ... nst-jaguar

In July, Alfa Romeo outsold Jaguar 2,016 to 1,880 after topping the British make by 11 vehicles in May, 2,377 to 2,366. May was the first month the Italian brand outsold Jaguar in the U.S.

FinPat · Viesti Kirjoittaja **FinPat** » 18 Elo 2018, 11:32

Mielestäni Alfa sopii USA:an markkinaan nykyhetkessä paljon paremmin kuin Eurooppaan. Hinnat alkaen Giulia on 280hp takaveto 8v automaatilla.

Eurooppaan tarvitaan sähkö/hybrid farmareita ja viistoperiä joita löytyy Alfan portfolion tuoreemmasta päästä juuri nyt huonommin.

nimim. molemmat passit löytyvät

Dam · Viesti Kirjoittaja **Dam** » 28 Elo 2018, 20:54

IRCissä joskus juttelinkin että olisi hienoa että Giuliasta tulisi joku överihintainen rajoitettu keräilijöiden versio Ultraleggera mistä olisi vaihdettu painavia osia hiilikuituun. Ei nyt ainakaan vielä ole tulossa kuin taas joku kosmeettinen erikoisuus hieman suurempaan hintaan

https://www.carsguide.com.au/car-news/a ... rmed-70380

juri · Viesti Kirjoittaja **juri** » 29 Elo 2018, 13:29

Pistäisivät nyt vaan kaikki paukut siihen että saataisiin raavittua kasaan edes jonkinlainen mallisto. Ymmärrän kyllä tällaisten marginaalikiesien merkityksen markkinoinnin näkökulmasta, mutta ei näillä myyntiä tehdä jos ei ole kattavaa mallistoa jota myydä.

juri · Viesti Kirjoittaja **juri** » 01 Syys 2018, 23:40

No mutta kas, lisää tehoja kiisseleihin:
https://tekniikanmaailma.fi/mitka-uudet ... saa-tehoa/

Kosketusnäytöstäkin kirjoittavat, mutta se nyt kai on joku väärinkäsitys

Dam · Viesti Kirjoittaja **Dam** » 06 Syys 2018, 20:12

juri kirjoitti:Pistäisivät nyt vaan kaikki paukut siihen että saataisiin raavittua kasaan edes jonkinlainen mallisto. Ymmärrän kyllä tällaisten marginaalikiesien merkityksen markkinoinnin näkökulmasta, mutta ei näillä myyntiä tehdä jos ei ole kattavaa mallistoa jota myydä.

Saahan noilla "tarroituksilla" paremmin katetta pienemmällä vaivalla. Mutta, niinpä, mallistosta puuttuu ainakin näin ostohousut omaavana juuri se sopiva tällä hetkellä. Giulia menisi pitkäkattona, Stelvio vaikkakin hieno onkin niin ihan liian iso ja SUV. Tosin, jos nyt tulisi tieto että 2 kk, Giuliettan kokoluokassa joku SUV eikä siitä sen enempää tietäisi niin luultavasti tulisi jo niillä tiedoilla laitettua nimi paperiin vaikka lähellä ei enää mitään myyjää olekaan. 3 vuotta sitten jollain muulla ja katsotaan tilannetta uudestaan onko malleja ja mistä maasta niitä pitäisi hakea. Virossa näytti Giuliaa olevan aika hyvin liikenteessä ja Giuliettaa vielä enemmän joten ei kovin kaukaa välttämättä tarvitse hakea.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 06 Syys 2018, 21:44

Quality survey: Alfa beats the Germans
https://www.allpar.com/news/2018/09/qua ... mans-42105

ja tuolla alkuperäiset tulokset
https://www.whatcar.com/news/reliability-survey-2018-3/

Vittorio Jano · Viesti Kirjoittaja **Vittorio Jano** » 07 Syys 2018, 07:46

V6 kirjoitti:Quality survey: Alfa beats the Germans

Toisaalta, mikä ei?

Mutta lisää vaan noita, parasta markkinointia.

Dam · Viesti Kirjoittaja **Dam** » 09 Syys 2018, 19:49

Uutta moottoria ilmeisesti tulossa http://www.paparatsi.fun/1262/

Pujazuba · Viesti Kirjoittaja **Pujazuba** » 09 Syys 2018, 21:46

Kuulostaa omituiselta koolta moiselle raketille mutta se vaan laajentaa Giulian asiakaskantaa houkuttelemalla isompaa ryhmää eikä vain niitä jotka vaativat henkilöautolta min 200 ponin tehoa. Kun tehoa ja vääntöä katsoo niin tämäkin pikkumylly herättää kiinnostusta, mutta epäilen kauheasti polttoainekulutuksen houkuttelevuutta silloin kun autossa on enemmän kuormaa kuin se yksi henkilö.

mmo · Viesti Kirjoittaja **mmo** » 10 Syys 2018, 15:45

Vaikuttaisi olevan jotain pientä virhettä tuossa yllä mainitussa jutussa, tai sitten olen itse väärässä.
Mutta 1.3 Turbo on esitelty ainakin jo Jeep Renegadeen ja siitä oli joku italialainen koeajokin, jossa kehuskeltiin varsinkin 3 sylinteristä 1.0 - litraista versiota, mutta ajossa oli myös 1.3 - litrainen 150hv malli. 500x:ään se on tulossa seuraavaksi ja väännöt on ainakin noissa malleissa 270Nm. Kuulostaa aika hurjalta jos Alfan versiossa olisi 320Nm.
Eihän siinä perus 2-litrasessakaan ole kuin 330Nm.

molsky · Viesti Kirjoittaja **molsky** » 19 Syys 2018, 21:22

http://www.fiatpress.com/press/article/ ... ting-event

juri · Viesti Kirjoittaja **juri** » 19 Syys 2018, 22:34

molsky kirjoitti:http://www.fiatpress.com/press/article/ ... ting-event

https://g.co/kgs/pZ29p8

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 20 Syys 2018, 19:52

juri kirjoitti:
molsky kirjoitti:http://www.fiatpress.com/press/article/ ... ting-event
https://g.co/kgs/pZ29p8

??

juri · Viesti Kirjoittaja **juri** » 20 Syys 2018, 22:37

V6 kirjoitti:
juri kirjoitti:
molsky kirjoitti:http://www.fiatpress.com/press/article/ ... ting-event
https://g.co/kgs/pZ29p8
??

B-luokan business bullshittiä.

Alfissimo · Viesti Kirjoittaja **Alfissimo** » 28 Syys 2018, 10:19

https://m.kauppalehti.fi/uutiset/diesel ... 1536125701

FCA lopettanut dieselit mukamas kaikista malleista?

155156 · Viesti Kirjoittaja **155156** » 28 Syys 2018, 10:54

Alfissimo kirjoitti:https://m.kauppalehti.fi/uutiset/diesel ... 1536125701

FCA lopettanut dieselit mukamas kaikista malleista?

Taisi olla kesäkuun 5-vuotissuunnitelmassa, että diesel-moottorien käyttö FCA:n henkilöautoissa lopetetaan vuoteen 2020 mennessä... vai oliko se 2022?

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 28 Syys 2018, 20:13

kauppalehden toimittaja kirjoitellut satuja, alkuperäisessä jutussa on faktat oikein

https://www.autocar.co.uk/car-news/new- ... xed-models

FinPat · Viesti Kirjoittaja **FinPat** » 29 Syys 2018, 09:13

2.0l bensa recall USA:ssa.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 29 Syys 2018, 11:06

FinPat kirjoitti:2.0l bensa recall USA:ssa.

kyseessä siis varmaankin tämä

http://media.fcanorthamerica.com/newsre ... 0346&mid=1

FinPat · Viesti Kirjoittaja **FinPat** » 29 Syys 2018, 15:21

Yep. Sorry. Linkki jäi.

155156 · Viesti Kirjoittaja **155156** » 24 Loka 2018, 10:14

Osaksi Alfa Romeo -uutinen: Magneti Marelli myyty! https://www.reuters.com/article/fiat-ch ... SL8N1X1121

FCA:n tiedote (PDF): https://www.fcagroup.com/en-US/media_ce ... elease.pdf

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 10 Marras 2018, 11:25

molsky kirjoitti:http://www.fiatpress.com/press/article/ ... ting-event

Nopeasti selasin A,,M ja Urheilulehden viimeisimmän numeron, uusi Giulietta tulossa takavetoisena lyhennetylle Giorgio-alustalle,
oliko tulossa myyntiin 2020 ? Hyvän näköinen , Giuliamainen keula ja 147-setup designissa muuten...

Jiitee · Viesti Kirjoittaja **Jiitee** » 13 Marras 2018, 11:29

https://youtu.be/CyHFyIpUl00
Tuollainen firman mieto hybridisysteemi lienee sitten Alfallakin käytössä parin vuoden päästä, ainakin Stelviossa ja Giuliassa.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 19 Marras 2018, 20:52

ei kuulosta kovin hyvälle Alfan tulevaisuus , uudelle CEOlla Manleyllä todella outoja kommentteja.

"Maserati seeks to reverse sales, profit slide after being treated 'almost like a mass-market brand"
"FCA's decision to bundle Maserati with its Alfa Romeo marque under a single leader was a mistake, "

näiden naittaminen on ollut parasta vuosiin, jos tämä loppuu ei näytä kovin ruusuiselle Alfan jatko...ja miten Maseratia on muka kohdeltu kuin massa markettien autoa??

http://europe.autonews.com/article/2018 ... ng-treated

alum · Viesti Kirjoittaja **alum** » 20 Marras 2018, 16:31

Maseratille ei enää kaivattaisi sellaisia Biturbon kaltaisia jokamiesluokan autoja. Kaikenlaiset suvit, citymaasturit ja muut kotkotukset saisivat mieluummin olla Fiateja tai vaikka Lancioita. Ei myöskään mitään "bagde-engineering"-malleja eli Alfoja tai Fiateja, joihin laitetaan vain atrain keulaan. Tuskinpa alfistitkaan haluavat Alfan keulalla varustettua Fiatia. Maserati tarvitsee jatkossakin Gran Sportin ja Gran Cabrion kaltaisia aitoja urheiluautoja sekä 4-porten, joka on iso auto - ei sellainen kuin qp4 - ja jota ei seiso jonossa taksiasemilla.

V6 · Viesti Kirjoittaja V6 » 20 Marras 2018, 20:10

jaa onko siellä sitten ollut sellaisia? tai tulossa, aika heikolta näyttää Maseratin ja Alfan tulevaisuus jos pitää pienelle merkille yksin tehdä omat korit ja moottorit, taitaa olla lopun alkua. Tais olla toi Manleyn valinta vikatikka. Mieluun olisin nähnyt Maseratit Alfan kanssa tehtynä kuin Chryslerin. Jos ei Ferrarin kehittämä Giorgio kelpaa Maseratille niiin en tiedä mikä kelpaa, ei se Maserati nyt niin ihmeellinen brandi kuitenkaan ole ettei sille Alfan alustat kelpaa, nämä on kuitenkin luokan parasta mitä on tarjolla.

GreenThing · Viesti Kirjoittaja **GreenThing** » 20 Marras 2018, 20:42

Jos senMaseratin myis volkkarille, ni ei ois pelkoa badge-engineeratusta Fiatista.

mutt · Viesti Kirjoittaja **mutt** » 21 Marras 2018, 14:02

GreenThing kirjoitti:Jos senMaseratin myis volkkarille, ni ei ois pelkoa badge-engineeratusta Fiatista.

Auts! Suoraan vyön alle!

Pujazuba · Viesti Kirjoittaja **Pujazuba** » 22 Marras 2018, 10:59

^^Tuo 666. viestisi on aivan pirun suusta. Pitäisikö kutsua manaaja paikalle.

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 24 Marras 2018, 14:36

V6 kirjoitti:ei kuulosta kovin hyvälle Alfan tulevaisuus , uudelle CEOlla Manleyllä todella outoja kommentteja.

"Maserati seeks to reverse sales, profit slide after being treated 'almost like a mass-market brand"
"FCA's decision to bundle Maserati with its Alfa Romeo marque under a single leader was a mistake, "

näiden naittaminen on ollut parasta vuosiin, jos tämä loppuu ei näytä kovin ruusuiselle Alfan jatko...ja miten Maseratia on muka kohdeltu kuin massa markettien autoa??

http://europe.autonews.com/article/2018 ... ng-treated

Kun valinta tapahtui lausuin:

oivotaan. Tuo Manley on käsittääkseni kyllä ollut aika jänkkimainen otteissaan. Ura on käytännössä Hyrsseltä ja joskus MoPar-forumeilta olen saanut käsityksen, että ei juuri vanhan mantereen markkinoita ymmärrä

Kun Altavilla lähti mutisin jotain siitä, että AR/Lancia/Fiat kerroksissa olisi syytä olla huolissaan.

V:ttuttaa olla oikeassa

-Tazio

Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk

alfista · Viesti Kirjoittaja **alfista** » 27 Marras 2018, 15:51

Melko erikoisia lausuntoja uudelta CEO:lta tosiaan, vaikka en ole sanomisiaan seurannut mitenkään.

Ehkä tuon ymmärtäisi niin, että Maseratia on kohdeltu yhdessä Alfan kanssa (yhtiönä), kuten melkein kansanmalleja. Alfahan siinä on vaikuttanut asiaan ja Alfallakin vain Stelvio ja Giulia (no 4c), joissa Maserati on ollut mukana.

Kansanmallia noissa autoissa on eniten jälleenmyyntiverkosto huoltoineen ja hintapyrkimys, vaikka hinta on kilpailutilanteeseen nähden kuluttajalle edelleen aivan liian korkea.

Epätehokasta massatuotantoa, kun sarjat on jääneet kumminkin pieniksi ja Maserati ei liene parhaita massatuotantolinjojen suunnittelijoita. Samalla tavoin FCA:lla on aiemmin käynyt mm Lancian huippumalleilla. Tappiota joka kappaleelta.

Tazio · Viesti Kirjoittaja **Tazio** » 27 Marras 2018, 20:58

alfista kirjoitti:Samalla tavoin FCA:lla on aiemmin käynyt mm Lancian huippumalleilla. Tappiota joka kappaleelta.

Eikös aidon Lancian ole aina tunnistanut siitä, että se tuottaa tekijälleen turskaa

-Tazio

Sent from my NSA monitored iPhone using Tapatalk