Alfat mediassa.

[JT Newman]

Malliston laajeneminen on toki hyvä juttu, vaikkakin tuosta autosegmentistä crossover / SUV tulee lähinnä nämä mieleen...

[Pujazuba]

^Niin tulee myös monelle rahaa työkseen tienaavalle autoa tarvitsevalle aikuiselle jonka pitää ajatella myös lapsiaan.
AR voisi myös tehdä pelkästään ja ainoastaan kuvankauniita coupe ja keski-iän-kriisi autoja. Mites veikkaisitte sen tepsivän?

[juri]

Kaikista yli 150 heppaisista (korimallista riippumatta) tulee puolestaan lähinnä nämä mieleen...

[JT Newman]

Niin ja tarkennuksena, jos ajatukseni lentoa on vaikea seurata: Crossover/SUV aiheuttaa korkeamman korinsa takia lähinnä tuon "korokeistuin aikuisille" -tyyppisen efektin. Ei siis se, että niillä kuskattaisiin kersoja.

Liiallinen teho tuskin on pilannut yhtään autoa, sen puute ehkä useitakin.

[Manu]

https://www.is.fi/autot/art-2000006007807.html

TM talviautotestin voitti odotetusti Volvo V60.
Kuvassa vuodelta 2011 löytyy Giulietta! Miten muuten silloin Giulietalle kävi tuolloin?

[insinörtti]

^Testin voitti V60 ja Giulietta keskivaiheilla (sija 7, testissä 19 autoa).

Ajettavuus kunnossa ja oli näköjään koko testiryhmän ripein kiihtymään sekä kitkaerokiihdytyksessä että lumella. Vaan kun testissä oli diesel ja VAGniikan maailmalla nyt on nämä omat käytännöt... eli lämmityslaitetta testattiin käsikäytöllä, oli automaattia tai ei, ja puhallinnopeus koko ajan tapissa. Eipä joku puolen kW sähköpatteri ilmanakavassa tällöin paljoa lämmitä eikä bensakonekaan vastaavassa tilanteessa jaksa lämmetä, kun lämppäri ryövää niin paljon lämpöä ulkoilmaan hukattavaksi. Näin idioottimaisesti piti kuulemma toimia, koska lukijatkin ovat valtaosin idiootteja. Saatiin siis auto julistettua jääkaapiksi ja tiputettua asiaankuuluvalle sijaluvulle.

On kyllä penseä tällainen testi. Siinähän voittaa auto, missä matkustamon ilmankierto on huono esim. liian ahtaiden poistoaukkojen vuoksi. Pieni ilmavirta = ilma lämpenee lämppärissä enemmän ja vähemmän lämmönhukkaa poistoilmasta harakoiden iloksi...

[hjpp]

^ Muistanko oikein, mutta voittikos talvitestin joskus auto, joka oli kuin pakastearkku?

[insinörtti]

^ Ei tällaiset haittaa, kun merkki on oikea. Taisi olla A-kirjaimella alkava, ei kuitenkaan makarooni. Myös kaikenlaiset lukkojen jäätymiset yms. ovat oikeissa merkeissä ennenkuulumattomia yksilötapauksia. Toisaalta, jos isompaa vikaa ei löydy, niin arvostelussa huomioidaan essonbaarin parlamentin kanta. Renaultin laatumaineelle uhrasivat taannoin palstatilaa, kun meniasi mokoma sijoittua liian hyvin.

[glideslope]

^ Muistanko oikein, mutta voittikos talvitestin joskus auto, joka oli kuin pakastearkku?

Muistat. Vuonna 2005 vertailun voitti VW Golf 1,6 FSI, jossa oli kelvoton lämmityslaite.

[JT Newman]

Eikös tässä pari vuotta sitten talviautotestin voittanut auto, joka ei lähtenyt pakkasella käyntiin? Kuulemma ei haitannut, kun hinausautoja on saatavilla tjsp ja oliko peräti Volvo?

[Shuttle]

Muutenkin on tuo VAGniikan maailma melko hupaisa tuon testin osalta. Halvimman ja kalleimman auton hintaero on liki tuplat. Olikos toi halvin sen n. 30ke ja tuo Volvo maksoi varusteineen jotain 51ke? Kumma juttu että Volvossa tuntuu ajo paremmalta ja hiljaisemmalta. Koko testi on täyttä paskaa.

[lerppu]

Koko _lehti_ on täyttä paskaa.

^korjasin

[insinörtti]

Eikös tässä pari vuotta sitten talviautotestin voittanut auto, joka ei lähtenyt pakkasella käyntiin?

Käynnistysvaikeuksia on testin alussa ollut useammankin kerran, mutta tässä voi olla taustalla pelkästään puolityhjä akku liikkeen hallissa seisomisen jäljiltä. En muista minkään auton olleen koko ajan vaikeuksissa tämän suhteen.

Jäätyneitä lukkojakin on nähty, mutta nehän oli ennenkuulumattomia yksilövikoja VAG tuotteissa. Samoin 2011 testissä luotettavan japsin (Honda) ryytyminen kondenssiveden tukkimaan pakoputkeen, jossain testissä tojotan luistonesto tilttasi peruutusta yritettäessä niin, ettei autolla päässyt mihinkään ennen kuin se ”buutattiin” irrottamalla akkukaapeli, dieselien suoriutuminen oli ainakin hiukkaskiihdyttimien ollessa uusi juttu aika masentavaa. Vikavalot palaen lähdettiin merkkihuollon fotoniterapiaan niin HS koeajoista kuin TM talvitestistäkin. Mutta laatumerkeissä tällaiset ovat huonoa tuuria sekä yksilövikoja, jotka eivät arvosteluun vaikuta. Ranskikset ja italian ihmeet eri juttu, niissä kaikki ongelmat ovat tyyppivikoja.

Hintahaarukka on laaja, mutta talvitestiinhän poimitaan sitä sun tätä. Sinällään ihan hauska välillä näinkin – näkee, saako tuplahinnalle minkä verran vastinetta.

Tietty pientä kotiinpäinvetoa harrastetaan aina. Kun ESC oli uusi juttu, niin talvitestiin ”yllättäen” tuli volkkari ao. LISÄVARUSTEELLA varustettuna. Sille annettiin tästä hyvästä ämpärikaupalla pisteitä. Moneen kilpakumppaniinkin olisi moisen lisävarusteen saanut, mutta kun ei vastaavaa ”vahinkoa” käynyt, niin miinusta tuli. Sama kuvio oli käytössä myös vertailuissa, joihin VAGinat tulivat yleensä tappiin asti varusteltuina (voi voi, kun maahantuojalta ei just nyt sattunut muuta löytymään) ja testin max. hintarajaa ja/tai kilpakumppaneitaan 3 tonnia kalliimpina, mutta sen ”ei annettu vaikuttaa arvosteluun”, vaikka puoli sivua käytettiinkin varusteiden kehumiseen ja lopuksi selitettiin, että tällaisesta autosta kannattaakin maksaa enemmän, koska niin taloudellinen ja niin halvat huoltokulut (molemmista satkun säästö/vuosi, joten takaisinmaksuaika vaivaiset 15 vuotta).

[Dam]

^ TM on lehtenä ollut mulle jo monta vuotta sellainen että siitä lukee etukannen ja sen mitä seuraavassa numerossa on. Giulietta taas talviautona on ollut ihan hyvä, arvosanaa toki laskee toisinaan jäätyvä huohotin. Hyvä ajaa, nopeasti lämmin eikä tarvitse ajaa mikään takki päällä ja pipo päässä. Kivaa toki olisi jos tarvitsisi peilien sulatukseen mitään nappia tai edes niin ettei olisi takalasin lämmittimen kanssa samassa napissa mutta sen kanssa nyt pystyy elämään. Jos jostain syystä alkaa huurtumaan sisältä niin yhdellä napinpainalluksella sen saa myös nopeasti hoidettua ja lämpötilaa voi säätää vaikka jääkiekkohanskat kädessä ilman että edes katsoo siihen suuntaan. Mun autossa ei ole mitään lisälämmitintä mutta webasto tms bensakäyttöinen olisi varmasti kiva lisä, ei tarvitsisi mitään laseja skrabata.

Kaikista yli 150 heppaisista (korimallista riippumatta) tulee puolestaan lähinnä nämä mieleen...

Mulla ei ole ihan noin kapeaa katsetta autoihin ja ei se pelkkä teho vaan myös vääntö ratkaisee. 150 HP voi olla jo ihan liikaa johonkin Toyota Aygoon mutta jossain pakettiautossa se voi taas olla aivan liian vähän. Ennemmin vertailenkin itse teho / paino suhteita. 100 HP / 1000 kg on ihan OK lähtökohta. Jos pitää vetää jotain kärryä perässä niin 100 kW. Ja tottakai riippuu siitä mihin autoa käytetään. Jos sillä ajaa pääsääntöisesti max 80 km/h alueella jotain lyhyttä matkaa niin ei niillä tehoilla paljoa tee. Auttaa kuitenkin rampilta lähtemiseen tai risteyksestä turvalliseen liikennevirtaan liittymiseen. Jos taas ajaa enemmän maanteillä pidempää matkaa ja ei halua ajaa satasen alueella vaihtelevasti 60-80 km/h, ei pidemmillä matkoilla välttämättä tarvitse tärvätä puolta työpäivää sen edelläajavan takana.

Malliston laajeneminen on toki hyvä juttu, vaikkakin tuosta autosegmentistä crossover / SUV tulee lähinnä nämä mieleen...

Oma mielipide crossover / SUV segmenttiin kerro se kuvin teemalla:



&

^True true.

^^
Renegadistä olen saanut sellaisen käsityksen että se on oikea maastoauto eikä muotimaasturi kuten useat katumaasturit ovat. Voidaankohan odottaa AR:n CUV:ltä samanlaisia maasto-ominaisuuksia kuin Renegadillä kenties. Tiedän että jotkut eivät hyväksy AR:ta tässä ajoneuvoluokassa mutta itse olisin kiinnostunut sillä pidän luonnossa olosta ja hieman haastaviin paikkoihin pääseminen vaikuttaa luonnollisesti auton valintaan. Renegadistä olisin myös kiinnostunut, mutta mieluummin valitsisin AR:n. Tässä kun ajattelee että haluaa AR:n, haluaa Giuliettaa korkeampaa maavaraa, haluaa kukkarolle Stelviota kevyempää talouskramppia -> AR CUV voisi olla ihanteellinen.

Kyllä ja ei. Hinnat alkaen on enempi muotimaasturi mutta sentään citymaasturi kun sillä etuvetoisella mallilla uskaltaisi kyllä ajaa portaita alas. Nelivedolla uskaltaisi / voisi ajaa myös ylös. Ehkä molemmilla voisi mennä ylös mutta nelivedolla toki helpompaa ja varmempaa. Mökkiteitä varmasti pääsee molemmilla eteenpäin ja poiskin, nelivedolla voi mennä jo metsätiellekkin kohtuu huoletta ja Trailhawk ei varsinaisesti tarvitse edes tietä, kunhan ei jää pohjastaan jumiin johonkin mutalammikkoon mikä pitää sitten joko hinata vastaavalla autolla tai vinssillä pois siitä.

AR:n mahdollisesta tuolle pohjalle tehdyllä versiolla tuskin menisin metsäteitä pahemmille alustoille kun etu ja takaylitykset lienee erilaisia jo ulkonäkösyistäkin ja miten sellaiseen edes nappularenkaat sopisi? Fyysisesti ja ulkonäöllisesti siis. Voisihan se toki olla melkoinen näky jos edessä karjapuskuri missä vinssi ja parit leditangot, kattoa myöden paksussa ravassa möyrimässä jossain ojassa. Jos se pikkustelvio esitellään tänä vuonna vaikka Genevessä, ostin muun merkkisen auton sitten oikein hyvään aikaan. Ehtii sitten muutamassa vuodessa jo tuotantoonkin asti. Ei se suoranaisesti kiinnosta kyllä pätkääkään mutta hinta ja kokoluokka olisi kuitenkin suunnilleen kiinnostava. Ja kun Alfalle on tärkeää että auto on hyvä ajaa niin tuskin se sellainen korkea heiluva kiikku on mitä ne yleensä on. Plussaa sitten siitä jos sillä voi oikaista edes kanttikivien päältä tarvittaessa.

Ja jatkaen jossittelua, jos se tulee ja esitellään vielä Q versio, VW:n T Roc R tms vastaava sporttiversio todennäköisesti vastaavasta kokoluokasta ja ostajavalikoimasta saanee kyllä hyvän vastustajan.

[lerppu]

Uusi Grand Tour - GTV6!

Edit: Spoiler alert - Clarkson osti sen omaksi...

[V6]

Alfa Romeo 155 GTA Stradale (Esemplare unico) - Davide Cironi Drive Experience (SUBS)
https://youtu.be/0ETMsUKCUpo

[155156]

Keskisuomalainen 25.2.2019

[JiiTeeÄssä]

Uusi Grand Tour - GTV6!

Edit: Spoiler alert - Clarkson osti sen omaksi...

...ja 159 seisoi rivissä italia klassikkoautokerhon kokoontumisessa.
GTV6 höpisi kyllä mukavasti, ja muutenkin komea.

[lerppu]

^Oli siellä myös MiTo & Giulietta - skotlandiassa pääsee herkästi klassikkostaatukseen.

[insinörtti]

Tässä lie haettu ratkaisua ongelmaan nimeltä "liikaa tyhjää tilaa takakontissa"
https://terragas.fi/tuotteet-ja-hinnat/

[Gasket]

Lie joku Poliisit-uusinta Sodankylästä missä näytti olleen Alfailija kiirehtinyt vähän turhan kovin. Taisivat 136 km/h mainita mitatuksi nopeudeksi.

[V6]

BRUTAL 490HP ALFA ROMEO 155 V6 TI PURE SOUND + ON BOARD + START UP
https://youtu.be/iGXaD1HlhVs

[FinPat]

Lie joku Poliisit-uusinta Sodankylästä missä näytti olleen Alfailija kiirehtinyt vähän turhan kovin. Taisivat 136 km/h mainita mitatuksi nopeudeksi.

Related but OT: Elämäni ainoat ylinopeussakot Suomessa olen saanut vuonna 1999 Alfa 156:lla Oulun ja Kuusamon välisellä tieosuudella. 117km/h ja rajoitus 100km/h. Koko matkan aikana en ohittanut ketään, kukaan ei ohittanut minua ja vastaan tuli kolme (3) autoa. Joista yksi siis siviilipoliisi.

[FinPat]

4C Coupet alennuksessa edellisessä osoitteessa.

https://carbuzz.com/news/alfa-romeo-4c- ... -right-now

Pitää varmaan harkita jossakin vaiheessa talvimökin hommaamista Floridasta tai South Carolinasta...

[JiiPee]

^ Niin ja täällä pyydetään noin 100T€ silloin kun sattuu olemaan myynnissä. Virosta tarjosivat kaksi vuotta sitten Pilot-motorsilla avokattoista versiota hintaan 67T€ (uusi auto). Silti en ostanut, laitatin vain MiToa kondikseen.

[Pujazuba]

Sokeakin voisi suhteellisen hyvällä varmuudella sanoa että 4C on tuleva klassikko ja sen myyntihinnan tämänhetkisestä luonnollisesta laskusta huolimatta jossain vaiheessa käyrä kääntyy ylöspäin ja sitä huolellisesti pitänyt harrastaja voisi saada siitä mukavan myyntihinnan. Toisaalta jos olet elänyt moisen kanssa esim 30v onko siitä helppo luopua?

[Macela]

4C:ssä ei liene edes mitään kovin hankalaa/kallista ylläpidettävää ainakaan moottorin osalta? Noin tulevaisuutta ajatellen, verrattuna useihin "erikoisautoihin."

Koskahan mahtaa ja mihin hintaan olla 4C hintakuopassa.

[Carlo Coppa]

Onko se nyt joku uutinen, että Alfa Romeon hinta on pudonnut viidessä vuodessa puoleen?

[alfa 156 v6]

Onko se nyt joku uutinen, että Alfa Romeon hinta on pudonnut viidessä vuodessa puoleen?

No onhan se, kun yleensä tippuu puoleen jo kolmessa vuodessa

[155156]

Sähköä päin – Italiasta uusi harvinaisen tyylikäs katumaasturi

[Ottimo]

4C Coupet alennuksessa edellisessä osoitteessa.

https://carbuzz.com/news/alfa-romeo-4c- ... -right-now

Pitää varmaan harkita jossakin vaiheessa talvimökin hommaamista Floridasta tai South Carolinasta...

Amerikan markkinat on oma juttunsa, sieltä sais muutakin halvalla.

[FinPat]

4C Coupet alennuksessa edellisessä osoitteessa.

https://carbuzz.com/news/alfa-romeo-4c- ... -right-now

Pitää varmaan harkita jossakin vaiheessa talvimökin hommaamista Floridasta tai South Carolinasta...

Amerikan markkinat on oma juttunsa, sieltä sais muutakin halvalla.

Näin on. Tosin sairasvakuutus on nykyisellään sairaan kallis. Ja kiinteistövero.

Mutta ne autot ja bensa. Halpoja ovat.

[jyrkip]

4C Coupet alennuksessa edellisessä osoitteessa.

https://carbuzz.com/news/alfa-romeo-4c- ... -right-now

Pitää varmaan harkita jossakin vaiheessa talvimökin hommaamista Floridasta tai South Carolinasta...

Ei noi niin järkyn kalliilta euroopassakaan näytä.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/sear ... =ASCENDING

Osa kuitenkin alle kymppitonnin ajettuja. Verottaja tietty lisää oman osansa jos Suomen kilpiin haluaisi.

[Gasket]

Ohjelmointivirhe: 60 000 temppuilevaa Alfa Romeota vedetään tien päältä

[RiQ]

Netflixissä F1 dokumentti: https://www.netflix.com/title/80204890

7. jaksossa vilahtaa Giulia / Stelvio, joka jaksossa sitten enemmän tai vähemmän Alfa Romeo Sauberia...

[lerppu]

^Kahlattu läpi ja amerikkalaisille suunnatun mainoksen (siis sitä tuo dokkarisarja oli) vaikutuksesta menin astumaan C-Moren ryöstöansaan ja maksan 30 eur /kk taas jotta saa tylsät kilpailut ja turhauttavat soumalaistulokset taas tälläkin kaudella tuijotella...

[zabhiu]

Innolla odotan miten Alfan auto pärjää. Testien mukaan vaikuttaa hyvältä. Btw jos ei halua C-moren törkyhintoja sietää, niin VPN:n avulla pystyy katselemaan ilmaiseksi (miinus muutama euro mitä se itse VPN maksaa) ulkomaalaisilta kanavilta

[Kuvaaja]

^Kahlattu läpi ja amerikkalaisille suunnatun mainoksen (siis sitä tuo dokkarisarja oli) vaikutuksesta menin astumaan C-Moren ryöstöansaan ja maksan 30 eur /kk taas jotta saa tylsät kilpailut ja turhauttavat soumalaistulokset taas tälläkin kaudella tuijotella...

Toiselta foorumilta kopsattu" Osuuspankin omistaja-asiakkaana saat C More Totalin kuukaudeksi maksutta ja -30 % seuraavasta 11 kuukausitilauksesta" Kuulemma onnistuu myös muille kuin OP asiakkaille.

[Keltsi]

Uusimmassa Moottori-lehdessä Giulia mainittu ajettavuuden mittatikkuna uuden BMW 3-sarjan esittelyjutussa.

[peksu]

TV 1 "Hiljainen todistaja"-sarjassa Jack pyyhälsi paikalle sinisellä Giuliettalla.
Harvinaista, että yksi pääosan esittäjistä ajelee sarjassa Alfalla.

[Tommi]

TV 1 "Hiljainen todistaja"-sarjassa Jack pyyhälsi paikalle sinisellä Giuliettalla.
Harvinaista, että yksi pääosan esittäjistä ajelee sarjassa Alfalla.

Eikös aiemmin ajellut tummalla 159:llä?
En ole vähään aikaan seurannut.

[insinörtti]

Tähän ei lie vastaan panemista

Edit: sainkin lisätietoja, aina ajankohtainen uutinen onkin Etelä-Suomen sanomien "50 vuotta sitten" palstalta

[Xehpuk]

Uusimmassa Moottori-lehdessä oli 156 romutettavien kasassa. Uuden Mazda 3:n arvostelussa todettiin muotoilusta, että siinä voisi olla Alfa Romeon merkit.

[FinPat]

On se Giulia vaan talviauto. Pakko uskoa kun kaliforniassa on kerran testattu.

https://www.motortrend.com/cars/alfa-ro ... -5-review/

[Motion]

Diesel Giulia HS:n testissä.
https://www.hs.fi/autot/art-2000006060138.html

[FinPat]

AlfaTeslarati ja päästökauppaa toiseen potenssiin:
https://www.engadget.com/2019/04/07/fia ... -eu-fines/

Kätevää.

Olen optimoinut tietoliikenneverkkojen sähkönkulutusta Suomessa asuessani yli 20MWh eli olisikohan jotain 5000 - 6000 kg CO2:ta säästetty. Saisinkohan laskea oman fleetin eduksi ja periä takaisin polttoaine yms. veroja?

[V6]

vähän kuin kusis omiin nilkkoihin , antaa kituvalle Teslalle lisää rahaa ja rahoittaa tulevan kilpailijan hommia. Ois kannattanu varmaa hiukan aiemmin alkaa valmistamaan niitä hybridejä ja sähkövehkeitä. Toki tää voi olla halvempi vaihtoehto kuin jos olisi valmistanut miinuksella sähköautoja.

[FinPat]

vähän kuin kusis omiin nilkkoihin , antaa kituvalle Teslalle lisää rahaa ja rahoittaa tulevan kilpailijan hommia. Ois kannattanu varmaa hiukan aiemmin alkaa valmistamaan niitä hybridejä ja sähkövehkeitä. Toki tää voi olla halvempi vaihtoehto kuin jos olisi valmistanut miinuksella sähköautoja.

Ai, niin kuin näin: https://www.reuters.com/article/chrsyel ... MS20140521 ???

[FinPat]

Erikoisversioita riittää.

https://www.caranddriver.com/news/a2717 ... otos-info/

Kovaa ajavat sedanit ja möhköt nykyään:
Giulia 7:32
Stelvio 7:52

Ref.
Porsche 996 GT3 7:56
Porsche 997 GT3 7:48

[Tiige]

^Aiheeseen liittyvä pieni kevennys.