Mitkä öljyt alfaan?

[Pujazuba]

https://www.motonet.fi/fi/tuote/590088/ ... c-5W-40-5l

Tuokin käy.

Tuo täyttää 5W-40 ja Fiat 9.55535-S2 speksit.

Mä sain pikaisella käyttöohjeen vilkaisulla seuraavat esille:

"Synthetic-based oil, grade SAE 5W-30.
FIAT 9.55535-S1 qualification.

For diesel engines, in emergency cases where genuine products are not available, lubricants with min. performance ACEA B4 and ACEA C2 are accepted. If this is the case, the best engine performance is not guaranteed. We however recommend replacing the lubricant with those recommended by Alfa Romeo Authorized Services."

Eli parasta että Alfa 33 QV katsoo siitä auton käyttöohjeesta ja menee sen mukaan, viskositeetin pitää olla EHDOTTOMASTI oikea ja FIAT speksit mielellään kohdallaan.

[Jiitee]

Autona 159 1.9 JTDM vm.2009 ja öljynvaihto ajankohtainen. Ilmeisesti 5w30 ACEA C3 olisi sopivaa tuohon. Onko totaalisen väärä öljy jos ostan CASTROL EDGE 5W-30 LL ?
Sitä kun saisi sopivasti 5l kannussa. Jos tämä ei ole hyvä vaihtoehto niin mikä olisi turvallinen valinta?

https://www.puuilo.fi/epages/puuilo.sf/ ... s/10111098

Samalle myllylle tarjottu jo 150 tkm:n ajan 156:ssa Mobilin vähäntuhkaavaa Formula 1 ESP 5W-30 max 15 tkm:n vaihtovälillä... toimii ja öljyä ei kulu yhtään.
Mutta hyviä vaihtoehtoja on useampia. Ja harvahan vaihtaa " voittavaa joukkuetta" .

https://www.puuilo.fi/Mobil-ESP-Formula-5W-30-4Litraa

[Alfa 33 QV]

Ohjekirja antaa tälläisen suosituksen: FIAT 9.55535-M2 SAE 5W-40. Juuri tuota kyseistä FIAT 9.55535-M2 tuntuu löytyvän aika vähäiseltä määrältä valmistajia ilmeisesti. On myös kerrottu, että ACEA B4 on vähimmäisvaatimus käytettävälle öljylle.

[Pujazuba]

Ohjekirja antaa tälläisen suosituksen: FIAT 9.55535-M2 SAE 5W-40. Juuri tuota kyseistä FIAT 9.55535-M2 tuntuu löytyvän aika vähäiseltä määrältä valmistajia ilmeisesti. On myös kerrottu, että ACEA B4 on vähimmäisvaatimus käytettävälle öljylle.

Hieman hämäsi tuo aikaisemmin mainitsemasi 5W-30. Eli se olisi väärä öljy autollesi.
Tässä lista monesta melko hyvän hintaisesta speksejä täyttävistä 5l kanistereista.
https://www.rengas-outlet.fi/oils/searc ... teristics=

[VMTD]

Minä aloin hifistelemään ja laitoin 10v. dieseliin Salenian Turbodiesel öljyn, liekö tulee kylmälimaa, Motoxilla ei ainakaan viime talvena kertynyt.

[Pujazuba]

^Paperilla mitä Selenian öljyjä olen vertailut muihin niin niiden arvot ovat olleet numeroina suht. heikot. En vedä johtopäätöksiä mutta näin olen nähnyt.

[mutt]

^Ei tuo nyt niin heikolta ole vaikuttanut:
https://www.theseus.fi/bitstream/handle ... &isAllowed

[Pujazuba]

^Hieno paperi ja hyvä ajan tasainen vertailu lähde.

[-HH-]

Minä aloin hifistelemään ja laitoin 10v. dieseliin Salenian Turbodiesel öljyn, liekö tulee kylmälimaa, Motoxilla ei ainakaan viime talvena kertynyt.

Ei se mikään perusominaisuus ainakaan kaikilla Selenioilla ole. Multipowerista ja Racingista on molemmista yli 100tkm kokemus ympärivuotisesta käytöstä eikä kylmälimaa ole esiintynyt, tai muitakaan kylmävaivoja. Näiden vertailuksi on käytetty Racingin sijaan Diamond Extremeä ja Multipowerin Magnatec C3:sta eikä kumpikaan ainakaan sen parempi ole ollut. Itseasiassa talvikäytössä kylmänä Extreme on jäykempää kuin Selenian Racing, huomaa ihan startatessa moottorin pyörimisnopeudesta. Ja molempien kohdalla huomannut että venttiilinnostimien kymäkäynnistysrapinat ilmenevät Selenioilla selkeästi alemmissa lämpötiloissa kuin vertailuöljyillä.

[Aquatica]

^Ei tuo nyt niin heikolta ole vaikuttanut:
https://www.theseus.fi/bitstream/handle ... &isAllowed

Pitää muistaa, että erot saman toimittajan 10W-60 ja 0W-40 välillä voi olla sitten niin paljon, ettei missään muotoa ole vertailukelpoinen mihinkään. Eli voidaan sanoa, että Selenian Racing 10W-60 on hyvää, mutta miten se vertautuu 0W40, 5W-40 tai 10W-40-öljyyn (Selenian), mihinkä niistä vielä kaiken lisäksi, onkin sitten toinen juttu.

Mutta joo, en pidä Seleniaa huonona öljynä laisinkaan. Se on vaan omasta mielestäni hinta/laatusuhteeltaan heikkoa, vaikka laadullisesti hyvää olisikin.
Ja lisäksi se, että omien kokemusten mukaan Selenia aiheuttaa kylmälimaa ainakin MultiAirissa ja 10v JTD:ssä.

[VMTD]

^Mut poistoerä Seleniaa oli reilusti Motoxin 4e/ltr edullisempaa, joten hinta/laatu on paremmin kohdillaan.

[-HH-]

^^Käytä jäteöljyä, sitä saa ilmatteeksi joten sen hinta/laatu -suhde lienee silloin erinomainen .

Kannattaa muistaa että moni noista Selenian öljyistä on kehitetty just konsernin tuotoksiin. Miten tuli mieleen että esmes 2.0JTS:n nokkavaivoihin on tarvittu erinomaista pintapaineen kestoa - ja Bling, sellainen öljy onkin esmes Selenian Racing. Sattumaako? Miten noissa Multiaireissa, onko öljymerkillä yhteyttä sillä millä aikataululla Multiair-yksikkö menee vaihtoon. Eli onko vaihdetuilla yksiköillä ajettu niillä Totaleilla ja Castrolleilla, vai onko joukossa myös autoja joilla on koko ajan ajettu pelkästään sillä valmistajan suosittelemalla Selenialla, ja järkevillä vaihtoväleillä?

Vaikka kuinka luokitukset on "kohdallaan" niin mikä on totuus oikeasti siitä että onko ne kuitenkaan riittävän hyviä verrattuna vaikka siihen suositeltuun öljyyn. Öljyn hinnalla ei ole p*skankaan merkitystä jos sillä säästää konerempan.

[Tuomas K]

^Jos luokitukset on kohdallaan ja kone ei kestä niin syy ei kyllä ole öljyssä.

[-HH-]

^ Eipä tietenkään, ja samalla logiikalla jos kone porsii valmistajan ilmoittamalla pitkällä öljynvaihtovälillä (leikitään vaikkapa tukkoon menneen imusihdin takia, niinhän missään moottorityypissä ei ole koskaan käynyt) niin vika ei voi olla liian harvassa öljynvaihtovälissä kun kerran valmistaja on sellaisen ilmoittanut

Toki voi joillekin tulla puskista että vaikka purkin kyljessä lukeva luokitus on sama niin toinen öljy saattaa olla parempaa kuitenkin kuin toinen.

[Tuomas K]

^Kumma kun en löydä sitä kohtaa missä sanoin ettei öljyssä ole eroja.

[-HH-]

Tuli napattua kansi pois yhdestä kamppeesta. Auton koko Suomessa olo historian on kuulemma käytetty Ralliformulaa (ollut koko ajan samalla omistajalla jolta auton aikoinaan ostin). Ei oo öljystä tingitty, kuten mulle tuumattiin. Tuli mulle viallisena, naputtaa, laakeriviaksi epäilin. Ja on kuulemma koneesta puhtikin pois. Mukavia yllätyksiä on ollut mm. että turbo on ehjä, ei edes T3:sen pakopesä halki. 240tkm mittarissa, ja tästä taisi n. satku olla ajettu Suomessa.

Kampe ei ole Alfa, mutta samaa konetta löytyy 155 Q4:sta. Vois melkeen tehdä arvuuttelun että montako nokkaa oli ehjänä 6-toista? Piti oikeen käydä nyt aamulla erikseen laskemassa.

[Mandeprkl]

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/aut ... 2000035819

Onko näistä jotain pahaa sanottavaa? En edes tiennyt että Biltemankin valikoimissa tällaista olisi.

[Pujazuba]

https://www.biltema.fi/autoilu---mp/aut ... 2000035819

Onko näistä jotain pahaa sanottavaa? En edes tiennyt että Biltemankin valikoimissa tällaista olisi.

Itse käytin entisessä autossa öljylisäysten yhteydessä. Kyllä se ainakin valui koneeseen.

[-HH-]

Tuli napattua kansi pois yhdestä kamppeesta. Auton koko Suomessa olo historian on kuulemma käytetty Ralliformulaa (ollut koko ajan samalla omistajalla jolta auton aikoinaan ostin). Ei oo öljystä tingitty, kuten mulle tuumattiin. Tuli mulle viallisena, naputtaa, laakeriviaksi epäilin. Ja on kuulemma koneesta puhtikin pois. Mukavia yllätyksiä on ollut mm. että turbo on ehjä, ei edes T3:sen pakopesä halki. 240tkm mittarissa, ja tästä taisi n. satku olla ajettu Suomessa.

Kampe ei ole Alfa, mutta samaa konetta löytyy 155 Q4:sta. Vois melkeen tehdä arvuuttelun että montako nokkaa oli ehjänä 6-toista? Piti oikeen käydä nyt aamulla erikseen laskemassa.

Kun ei tullut arvuutteluja niin todetaan neljän nokan olleen ok kunnossa. 12 sökönä 16:sta, ei huono. Kolmosen pakovenat ei tainneet aueta ollenkaan joten eipä ihme että kävi ikään kuin kolmella . Ei ole ekä 16v-TC josta nokkia on kulunut mutta nää akselit oli jo kunnolla loppu. Mutta ajettu vaan niin pitkään kun vissiin kulkee. Johtuuko tuo kuluma mistä voi jokainen itse arvailla, piti vaan kirjoittaa kun täällä on joskus esitetty että ko. öljyn kanssa kuluneet nokat ovat pelkkää nettilegendaa

[Pujazuba]

Tiedoksi kansalle, Teboilin Diamond eXtreme 10W/60 näyttää olevan taas Motonetin valikoimassa.

[Mandeprkl]

Tiedoksi kansalle, Teboilin Diamond eXtreme 10W/60 näyttää olevan taas Motonetin valikoimassa.

Just tänään lurautin kyseiset mömmöt Alfaan.

[Ege]

Onko millaisia kokemuksia tuosta Teboilin 10w60 öljystä? Taitaa olla fiksumpi ostos kuin tuo puuilon Champion racing pro, vaikka olisi hinnaltaan houkutteleva. Tällä hetkellä Valvolinet sisällä, niidenkin kanssa öljy maistuu, meneeköhän vielä huonommaksi jos vaihtaa halvempaan?

[Pujazuba]

Teboil ei julkaise moottoriöljyjensä teknisiä tietoja ellei loppukäyttäjä niitä pyydä erikseen. Tästä syystä on vaikea saada vertailukelpoista dataa.
Itsellä Teboilit olleet käytössä lisättävän öljyn roolissa eikä ikinä puhtaassa öljynvaihdossa. Ei ole kone räjähtänyt.

[Aquatica]

Championit pitäis olla Wolfin tekemiä. Ne on testeissä olleet ihan OK-tasoa, jos ei nyt parhaita.
Teboilin öljyjen TDS:t (tekniset datasheetit) saa tosiaan pyytämällä, itse kun pyysin niitä niin kesti kai pari tuntia et tuli mailissa kaikkien öljyjen TDS:t...

Ei ne huonoa kamaa ole, ellei oleellisesti ole muuttunut. Päinvastoin, varsin laadukasta papereiden perusteella.

[Ege]

Okei, lähinnä pohdin ihan käytännön kokemuksia tuon jts:n öljynkulutuksen kannalta. Mutta taitaa selvitä parhaiten kun valitsee jomman kumman, tekee öljynvaihdon ja seurailee tilannetta. Itsellä ei ymmärrys eikä mielenkiinto riitä tutkimaan sen enempää noiden teknisiä ominaisuuksia, uskon että hoitavat kummatkin voitelun ilman että kone kajahtaa.

[catharsis]

^^ ainakin teboilin tavara on kylmänä tosi paksun oloista, vrt castrolin supercar.
Yhden tötterön perusteella ei eroa kulutuksessa. Puuilossa tuo hyväksi havaittu castrol on sen 45€/ kannu joten sillä mennään.

[henrikx]

Onko millaisia kokemuksia tuosta Teboilin 10w60 öljystä? Taitaa olla fiksumpi ostos kuin tuo puuilon Champion racing pro, vaikka olisi hinnaltaan houkutteleva. Tällä hetkellä Valvolinet sisällä, niidenkin kanssa öljy maistuu, meneeköhän vielä huonommaksi jos vaihtaa halvempaan?

Syksyllä laitoin Championit sisään ja vaikuttais näin maallikkona pysyvän sisällä siinä kuin valvolinekin. Tosin km 2t vähemmän ajettuna.

[Giovinazzi]

Onks kellää EUROL merkkisistä öljyistä? Tokmannissa 20egee 5-litraa 5W40

[mutt]

Onks kellää EUROL merkkisistä öljyistä? Tokmannissa 20egee 5-litraa 5W40

Toistakymmentä vuotta sitten käytin yhden vaihtovälin verran. Kuvittelin koneen olevan väljä, kun se katosi koneesta kuin volkkarissa ikään, mutta öljymerkin vaihto lopetti kulutuksenkin. Jotenkin jähmeämmän oloisia oli pakkaskäynnistyksetkin, mutta tässä puhutaan vain perstuntumasta. Ei ole sen jälkeen ollut mitään intohimoja ko merkin suuntaan.

[Teemuv]

^^ En voi suositella itsekkään. Oma kokemus kylläkin mopopuolelta, mutta nelitahtinen moottoripyörä alkoi savutuksen ja öljyn kulutuksen osalta muistuttaa kaksitahtista, kun lykkäsin koneeseen kokeeksi Eurolit. Sen jälkeen päätin pysyä edelleen Motulissa sen härvelin kanssa.

[Alfred I]

^^ En voi suositella itsekkään. Oma kokemus kylläkin mopopuolelta, mutta nelitahtinen moottoripyörä alkoi savutuksen ja öljyn kulutuksen osalta muistuttaa kaksitahtista,
kun lykkäsin koneeseen kokeeksi Eurolit. Sen jälkeen päätin pysyä edelleen Motulissa sen härvelin kanssa.

Oliko nuo öljyt myös saman hintaisia ja samat specsit täyttäviä?

[Aquatica]

Eikös Eurol joitakin vuosia sitten jäänyt kiinni siitä, että laatu oli jäteöljyn tasoa? Anyway jättäisin väliin. Valvoline ym ei kauheasti kalliimpaa ole ja on laatukamaa... Kuten myös Champion.

[Teemuv]

^^ En voi suositella itsekkään. Oma kokemus kylläkin mopopuolelta, mutta nelitahtinen moottoripyörä alkoi savutuksen ja öljyn kulutuksen osalta muistuttaa kaksitahtista,
kun lykkäsin koneeseen kokeeksi Eurolit. Sen jälkeen päätin pysyä edelleen Motulissa sen härvelin kanssa.

Oliko nuo öljyt myös saman hintaisia ja samat specsit täyttäviä?

Hinta tottakai oli reilusti motulia halvempi, mutta luokitusten kyllä luvattiin täyttyvän siltä osin, mitä meikäläisen aavistuksen pappatunturia tehokkaampi mopo nyt vaatii.

[Giovinazzi]

No nyt ois halvemaa ku Eurolit.

Eikös toi oo jo ns. laatukamaa?

[Alfred I]

Kai tuo on ok, Valvoline tuskin myy kuraa.

Mutta mitkä laatuluokitukset täyttyisivät maakaasuautoille?

[quppe]

Tässä on ihan mielenkiintoinen öljyjen ja muiden auto litkujen pika testaus Youtube-kanava.


https://www.youtube.com/watch?v=pR8Z4mHDi2Y


Seleniasta vaikka tuohon Valvolineen. Testaus tapoja on monta, mutta kai nuokin vähän osviittaa antaa

[Carbonfiber]

Mistähän löytyisi Giuliaan 0W-20 Acea C2 9.55535-DSX? Selenia on ainoa mitä olen löytänyt tuohon speksiin, mutta en löydä netistäkään.

[Pujazuba]

^ Saattaa olla melko uusi luokitus ja sen takia viela harvinainen.
Tassa olisi pari listaa 0W-20 öljyista josta voi katsoa jos jollakin löytyy tuo C2 luokitus. Voi olla etta joudut seikkailla valmistajien sivuilla.
https://www.opieoils.co.uk/c-650-0w20-engine-oil.aspx
https://www.rengas-outlet.fi/oils/searc ... teristics=

Mita kayttajaopas sanoo öljysta. Onko se FIAT 9.55535-DSX pakko vai kelpaako 0W-20 Acea C2 tayttava öljy?

EDIT: Pikaisella vailkaisulla selvisi etta Fuchsilla löytyisi oikean viskositeetin C2 tayttava öljy: https://www.fuchs.com/fi/fi/special/tuo ... sae-0w-20/

[Carbonfiber]

^ Kiitos! En valitettavasti ota täysin selvää, kun auton dokumentit italiaksi ja en kieltä osaa. Kuitenkin lukee nuo kaikki. Huoltoliikkeet tarjoavat lähinnä 0W-30 öljyjä. Tuo Selenia olisi varma nakki, kun sille löytäisi dealerin.

[Pujazuba]

^ Kiitos! En valitettavasti ota täysin selvää, kun auton dokumentit italiaksi ja en kieltä osaa. Kuitenkin lukee nuo kaikki. Huoltoliikkeet tarjoavat lähinnä 0W-30 öljyjä. Tuo Selenia olisi varma nakki, kun sille löytäisi dealerin.

Ala missaan nimessa ota huoltoliikkeista mitaan ellei se ole 0W-20 CEA C2.
Kaikki mita itse pikaisella vilkaisulla Suomesta löydan ovat C5 luokituksen öljyja joten voi olla etta joudut kaantymaan marmoorin tiskille tai netin ihmemaasta tilailemaan.

[Carbonfiber]

^ Kiitos! En valitettavasti ota täysin selvää, kun auton dokumentit italiaksi ja en kieltä osaa. Kuitenkin lukee nuo kaikki. Huoltoliikkeet tarjoavat lähinnä 0W-30 öljyjä. Tuo Selenia olisi varma nakki, kun sille löytäisi dealerin.

Ala missaan nimessa ota huoltoliikkeista mitaan ellei se ole 0W-20 CEA C2.
Kaikki mita itse pikaisella vilkaisulla Suomesta löydan ovat C5 luokituksen öljyja joten voi olla etta joudut kaantymaan marmoorin tiskille tai netin ihmemaasta tilailemaan.

Kiitos! Pitää Aritalle soitella.

[Pujazuba]

Shell Helix Ultra Professional AS-L 0w-20 ACEA C2 näyttää olevan yksi sopiva harvinaisuus. Mistä sitä saa on eri asia sitten.
https://www.opieoils.co.uk/p-162054-she ... e-oil.aspx

[90]

Mistähän löytyisi Giuliaan 0W-20 Acea C2 9.55535-DSX? Selenia on ainoa mitä olen löytänyt tuohon speksiin, mutta en löydä netistäkään.

Seleniaa löytyy:

http://shop.alfisti.net/Tuning-Styling/ ... :8841.html

https://www.rialb.it/olio-auto-selenia- ... 13899.html

[Carbonfiber]

Kiitos avusta! Seleniaa löytyi Espoon Aritasta hyllystä. 34 euroa 2 litran purkki, niin hain sieltä.

[Pujazuba]

^ Hienoa etta löytyi eika hintakaan ole kummallisempi.
Onko muuten auton öljytaso laskenut huoltojen valissa?

[Carbonfiber]

On ollut auto vasta hetken niin en tiedä onko lisätty. Ainakin ihan ylärajassa on. Ilmansuodatin oli kanssa vaikea rasti, on täysin omanlainen Giuliaan ja Stelvioon. Orkkis olisi maksanut 44€, joten tilasin Virosta Mahlen noin 15 eurolla.

[1300ti]

HH:n kauhuksi todettakoon, että JTS söi 15 vuotta Castrol Edgeä ja Seleniaa, mutta auton oltua minulla neljä vuotta muutenkin jatkuvana projektina siirryin lakonisesti Bilteman 10W60 öljyn polttajaksi. Toisaalta joskus Naantalin jalostamolla vieraillessa isäntä väitti kovasti , että valtaosa kuluttajien öljyistä pakataan tuotemerkistä riippumatta heillä, Shelliä ja Castrolia myöten. Ehkä siksi Selenia tai jokin muu "pienempi" tuotemerkki voisi olla parempi, Nesteen öljyjä en omien kokemusteni perusteella mielelläni laita ruohonleikkuriinkaan, oli se sitten kuinka kotimaista.

Tulipa mieleen, että tutulla on autofiksausputiikissaan sveitsiläisen Midlandsin öljyt, jolla on nyt Synqron 10w60 "kilpa-autoille" ja "Fiateille". liekö Agipin kanssa jotain yhteistä? Championilla on myös 10w60M Pro Racing, Motulilla ja Gulfillakin on omansa, joita kaikkia varmaan saa pienemmistä putiikeista?

Onkohan Man-Oililla jatkajaa? https://elavamuisti.fi/aikajana/nilsian-oljysheikki

[hjpp]

^ Ainakin tuotemerkin huoltoasema löytyy mökkimatkalla Sänkimäentien risteyksestä.

[Janne]

Tuossa mun 155 V6:ssa on näytetty käytettävän Valvolinen Maxlife 10w40 öljyjä ja itsekin niitä olen nyt omistusajan käyttänyt. Hurautin koneeseen alkuviikosta vanhojen öljyjen sekaan RVS-aineet ja ajelen sen 300-400km ennen seuraavaa öljynvaihtoa, vaihdan sitten öljyt ja laitan vielä toisen setin RVS:ää uusien öljyjen sekaan.

Kovasti on ollut puhetta, että tuossakin koneessa kannattaisi käyttää 10w60 öljyjä. Mitä olette mieltä, kannattaako siirtyä öljynvaihdossa noihin ja mitä suosittelisitte. Sellainen öljy mielellään jota olisi suht helposti saatavilla esim. Motonetista tms. joka olisi kuitenkin hyvä öljy. Esmes Valvoline VR1 racing 10w-60?
RVS käsittelyn kannalta ei liene merkitystä vaikka öljyn luokitus muuttuu vaihdon yhteydessä.

[90]

Itse tuuletan juurikin tuon Valvolinen 10w-60:n puolesta, löytyy esim kaakkurin bauhausista suoraan hyllystä, toinen vaihtoehto Castrol 10w-60 jota löytyy kärkkäiseltä, molempia käyttänyt Quattroportessa, paineet pysyy eikä kulutusta juurikaan ilmene.