Viimeisin hankinta?

[Tuomas K]

Jaanii, toinen asia. Hankinta ei ole omani, vaan veljeni, joka päätyi Inelco Keepower XL-con älylaturin onnelliseksi omistajaksi. Hieno ja arvokas laite, mutta näin kun kevyttä kalustoa harrastamme, niin laturi joka on tarkoitettu 90 - 600 Ah akkujen lataamiseen tahtoo olla kevyesti ylimitoitettu.

Laite työntää 30 A 12 voltin jännitteellä ja 15 A 24 voltin jännitteellä. Myyntiin tuo saattaa ehkä päätyä jos keksitään sille joku hinta ja vielä löydettäisi se ostaja. Halukkaat saa lähestyä YV:llä jos pieni mainostus sallitaan.

[Janne]

Uudet talvitassut 155:een. Kokoa hulppeat 175/65/15 ja merkkiä Hankook I*Pike Rs2. Hyväntuntuiset renkulat.

[insinörtti]

Auto, joka tykkää, kun sille antaa kaasua

[Aquatica]

Yksi täytetty unelma. Katsotaan, onko hutiveto vai ei.

[FinPat]

Auto, joka tykkää, kun sille antaa kaasua

Gasum ja 89€/kk?

[Polforea]

Yksi täytetty unelma. Katsotaan, onko hutiveto vai ei.

Pienen jääratapyörittelyn jälkeen muistaa kyllä, miksi Q4 -lätkä 159:n perässä on iso plussa. Sää tuut rakastamaan tuota autoa.

[insinörtti]

Gasum ja 89€/kk?

Ei vielä. Pitää ensin katsoa saanko kaasua kulumaan tuon rahan edestä. Työkeikoilla ei ainkaan kiinnosta lähteä kaasuasemia jäljittämään.

Auto ei sitten olekaan se, mitä toiseen ketjuun linkitin. Espoon Länsiauto iski suoraan heikkoon kohtaan vauvankakan värisillä nahkajakkaroilla. Muutoinkin kotoisa olo, kun takakontti on mallia käänteinen tilaihme (ei vakionakaan tässä iso ja kaasupänikät mahd vielä syövät muutaman sentin korkeudesta).

Edit: täältä kanssa onnittelut Aquaticalle. Ei se ole huti- vaan aito neliveto, ainakin minun kirjanpitoni mukaan. Taitaa allekirjoittaneella jäädä kokematta tuokin siinä missä citikan taikamatto.

[Aquatica]

Edit: täältä kanssa onnittelut Aquaticalle. Ei se ole huti- vaan aito neliveto, ainakin minun kirjanpitoni mukaan. Taitaa allekirjoittaneella jäädä kokematta tuokin siinä missä citikan taikamatto.

Hudilla meinasinkin sitä, et minä ja autokaupat aina aika hyvä veto

Tekemistä piisaa, osa myyjän piikkiin jo sovittu ja lopuista pitää keskustella. Saattaa olla kalliimpaa tai edullisempaa - esim mahdollista voimalinjavaivaa peräpäässä, minkä luulin koeajolla johtuvan renkaista mut omilla renkailla ja vanteilla tekee samaa, ni...

Kiitos kuitenkin! Tarkoitus oli hankkia max 5te Alfa ja saada kokonaisvelkaa alas, ei ottaa suhteellisen heikkoa diiliä ja kasvattaa velkaa mut...

Liian kauan ollu unelma et olis voinut jättää välistä!

[juhala]

Olen ollut vähän syrjässä foorumilta joten nämä hankintapäivitykset ovat vähän viipeellä:
Syksyllä tuli näkemättä tilattua kotiin 2013 Fiat 500 Abartha Esseesse ja nyt tammikuun puolella nettiauton halvin Giulietta; 1.4 t-jet

Jotain noista aikaisemmista pitää laittaa myyntiin tai tämä muuttuu liikaa harrastamiseksi

[Gusse]

Gasum ja 89€/kk?

Ei vielä. Pitää ensin katsoa saanko kaasua kulumaan tuon rahan edestä. Työkeikoilla ei ainkaan kiinnosta lähteä kaasuasemia jäljittämään.

Auto ei sitten olekaan se, mitä toiseen ketjuun linkitin. Espoon Länsiauto iski suoraan heikkoon kohtaan vauvankakan värisillä nahkajakkaroilla. Muutoinkin kotoisa olo, kun takakontti on mallia käänteinen tilaihme (ei vakionakaan tässä iso ja kaasupänikät mahd vielä syövät muutaman sentin korkeudesta).

Edit: täältä kanssa onnittelut Aquaticalle. Ei se ole huti- vaan aito neliveto, ainakin minun kirjanpitoni mukaan. Taitaa allekirjoittaneella jäädä kokematta tuokin siinä missä citikan taikamatto.

Minkälainen kaasumobiili sieltä sitten tuli? Kaasuautoa itsekin kun välillä miettinyt.

[insinörtti]

^ V60 T5 automaatti 180 kW bensakattilalla, joka näköjään pohjautuu Fix Or Repair Dailyn 2,0 bensaturboon, jonka taipumuksiin kait kuuluu 1 l/1000 tkm öljynkulutus 200 tkm ajettuna. Tähän vielä matkaa reilut 150 tkm…

Minulle tämän auton ”myi” täysikokokoinen (67 l) bensatankki + 16 kg kaasutankki. Ehkä jotain osuutta myös hieman tyypillistä 81 kW ja 0-100 12 s -kaasubiiliä vähemmän aneemisella suorituskyvyllä.

Vrt. kaasugolfissa vajaan 12 l bensatankki = kaasun loputtua ei syrjäseuduilla voi ajaa yhdenkään bensa-aseman ohi ilman varikkopysähdystä. Lisäbonuksena tuossa golfissa huikea 180 l tavaratila. V60 takaloosteri speksien mukaan 420 l (jep, käänteinen tilaihme jo vakiona), mutta kaasuversiossa tavaratilan pohja on pari cm korkeammalla = eipä ole kontti ”rullaverhon” alle jäävältä osaltaan juuri Giuliettan konttia kummempi.

Kaasukäyttöisyydestä paukahtaa 3,1 c/alkava 100 kg per päivä käyttövoimamaksu, mikä tässä 2,2 tonnin keijukaisessa tekee 249 €/vuosi. Toisaalta CO2 päästölukema kaasulla päristeltäessä (vanha normihuijaus) on 108 g/km, joten ajoneuvovero 420 €/vuosi. Vrt. 500X:llä vero n. 200 €/vuosi, Giulietta pari kymppiä halvempi. BTW aika hyvin on dieselhybridien uhkaan varauduttu…
https://www.veronmaksajat.fi/Asunto-ja- ... neuvovero/

Tulevan elämänkumppanin ajoneuvoveron saa selville helpoimmin syöttämällä rekisterinumeron tänne ja klikkaamalla sitten ”energiamerkintä”
https://autovertaamo.trafi.fi/

Omat kulutustestit sattuneesta syystä jäissä, mutta olettaen maantiepainotteisen ajon kulutukseksi bensalla 7,5 l/100 km, niin kaasua pitäisi mennä 5 kg/100 km, koska kilossa kaasua n. 50 % enemmän energiaa kuin litrassa bensaa. Bensan pitää olla mallia 98 (1,52 €/l), joten 20 tkm vuotuisella ajosuoritteella kulu 2280 €. Jos kaikki ajot saisi hoidettua kaasulla (1,28 €/kg), polttoainekuluissa tulisi tasan tonnin säästö. Todellisuudessa tästä pitää vähentää n. 200 korkeamman veron vuoksi + bensaa kuluu väistämättä (webasto + moottori käynnistyy aina bensalla) + tulppia ilmeisesti syytä vaihdella vähän normaalia useammin + rahaa pitää ilmiselvästi pistää sivuun kaasujärjestelmän huoltoihin varautuen. Google kertoi, että käynnistymisvaikeuksina ilmenevä kaasunjakajan piiputtamisen ehjäys on touhutonni tai pari.

[mutt]

Tulevan elämänkumppanin ajoneuvoveron saa selville helpoimmin syöttämällä rekisterinumeron tänne ja klikkaamalla sitten ”energiamerkintä”
https://autovertaamo.trafi.fi/

Eihän tuo nykyisistäkään tiedä:

"
Virhe

Energiamerkkiä ei voida tulostaa puutteellisten tietojen vuoksi.
"
Ihanko 2000-luvulta pitäisi olla?

[Tuomas K]

159:iin uudet vieterit eteen ja pippanaan jakopää vesipumppuineen sekä termostaatti.

Katselin pippanaan myös uutta kytkintä, kun sen vaihto alkaa olla kokolailla ajankohtainen. Valeon katalogi tuntee asetelmia kaksi erilaista ja työsylinteriä kolme erilaista. Työsylintereissä ero on katalogin perusteella liittimen koossa ja ehkä jopa (=toivottavasti) tutkittavissa autoa paloittelematta, mutta itse asetelmasta ei ole mitään vihjettä että mitä niissä on eroja.

[jeQQ]

Firmalle painehuuhtelulaite! Pääsee vihdoinkin hinkuuttamaan auton penkkejä

[Pasi]

Firmalle painehuuhtelulaite! Pääsee vihdoinkin hinkuuttamaan auton penkkejä

Just tyhjennettiin firman hallilla moisen säiliö, ku joku oli pessy kuukaus sitte eikä tyhjentäny ...... Siinä meinas ykä lentää

[Janne]

155:een bremboa. Jarrupäivitystä tulossa kesemmällä.

[Aquatica]

Tilasin viisysiin käsijarruvaijerit. Alle neljä kymppiä kotiin kannettuna... Ei ole hinnalla pilattu.

[Ciancarlo]

Uusi asunto. Virallinen ostotarjouskin on nyt hyväksytty ja oma nykyinen meni kaupaksi tänään. Johan sitä ehtikin pari päivää myymään, ensimmäinen kävijä osti sen.

[JT Newman]

Toukokuussa -57 valmistettuun 2-vaihteiseen PowerFlite-vaihteistoon täysi remppa- ja puslasarja. Ehkä tuon uskaltaa huoltaa itse.

[lerppu]

Squadra Sportivalta lähti tilaukseen kumimattosarja Giuliettaan ja uudella Alfan logolla keskimerkit toiseen vannesarjaan.

[heme]

Vihdoinkin, 2006 QP. Projektiosiossa juttua hakureissusta.

[Polforea]

^Onnittelut!

Itse hain 159:iin kesäpyörät. Vanteineen, nyt on 4 159.-vannekierrosta, pitäisiköhän joku niistä laittaa myyntiin...

[FinPat]

nyt on 4 159.-vannekierrosta, pitäisiköhän joku niistä laittaa myyntiin...

Eikö teillä ole taloudessa kuitenkin pari 159:ä?

[Polforea]

Joo - siis mulla on 4 vannekiertoa, neidolla on pari omaansa, eli yhteensä 6.

Eihän siinä, kyllähän 6 kiertoa vielä menee miten vaan, mutta neidolla on Ibizaan 3 kiertoa (joista 2 onneksi ei ole täällä - vielä) ja 156:een 2 kiertoa. Mulla on bemariin 3 kiertoa (1 ei onneksi täällä), TVR:ään 3 kiertoa ja Saabiin 2 kierrosta (½ ei onneksi täällä). 19 vannekiertoa, joista 15,5 on samalla tontilla ja vain 2,5 ilman renkaita, alkaa jo viedä vähän tilaa..

[Ipi]

Puoli hehtaaria lisää tonttia naapurin mentyä konkurssiin. Tontilla 300 neliötä varastotilaa ja autoille säilytystilaa. Jotenkin tuli tontilla kävellessä isännän olo

[Tiige]

2 kpl pyöränlaakereitä 159. Jotenkin surullista nykyään varaosien kesto. Jakoketju kesti 22tkm ennen kun meni poikki. Pyöränlaakeri sinnitteli 23tkm ennen kun alkoi rohisemaan. Vanhassa laakerissa ei ollut stanssia kenen tekemä. En kyllä itsekkään kehtaisi laittaa nimeä noin laaduttomaan osaan.

[mutt]

Hyvinhän tuo on kestänyt. Powerdrive alkoi ulisemaan ja kolmessa tonnissa.

[VMTD]

Mulla Powerdrive kesti 155:ssa reippaasti yli 200000 km, joten ei ne kaikki paskoja ole vai onko Alfan mallilla merkitystä?

[jyrkip]

2 kpl pyöränlaakereitä 159. Jotenkin surullista nykyään varaosien kesto. Jakoketju kesti 22tkm ennen kun meni poikki. Pyöränlaakeri sinnitteli 23tkm ennen kun alkoi rohisemaan. Vanhassa laakerissa ei ollut stanssia kenen tekemä. En kyllä itsekkään kehtaisi laittaa nimeä noin laaduttomaan osaan.

Sempä takia useimmiten ostan halvinta. Ei tule pettymystä, useimmiten yllättyy positiivisesti. Pavunlaskijoiden toiveesta kun se merkkiosakin voi nykyään olla se sama halpis... Ainakin jakoketjussa ja hihnassa huono laatu on kyllä rikollista. Ne kun aiheuttavat tuhoa moninverroin oman arvonsa pettäessään.

[Rauta]

No semmonen se sitten on
Käyttöautojen aatelia, tunnetta 0%. Onhan siinä tilaa, hyvät penkit, hiljainen, kuluttaa vähän ja sinänsä mikään ei harmita. Eli kuten mikä tahansa Octavia/Golf/yms. Onpahan helpompi vaihdettava tulevaisuudessa kuin Giulia ja vaimokaan ei pistä autonvaihdossa ollenkaan vastaan Järkiautoilu on hienoa hommaa! edittiä: Ainiin, vaimo kehui että saabi on nykyään pihassa se hienompi auto.

[silverine]

Korealaista kumia ja brittiläistä rosteria. Viitteellisesti.

[Alfissimo]

Viimeisimpinä tallin varustusta täytetty moottorinorsulla, kallistuspalkilla ja sähkövinssillä. Kaikki koeponnistettu tositoimissa ja hyödyllisiksi todettu.

[Stilo]

Hyvin pehmeästä ja mukavasta C3:sta toisen ääripään vaihtoehtoon pikkuautojen osalta.

[JiiPee]

^ Onnittelut bränikästä Fiesta ST:stä. Kelpaisi hyvin meidänkin perheeseen.

No, minun hankinta ei ole lähellekään tuota luokkaa. Tilasin Alfistista MiToon uuden etuputken ja tiivisteet molempiin päihin. Tullee ensiviikon aikana. Etuputki ei vuoda, mutta jousto-osa on parin kunnon tällin seurauksena vain niin kauhtunut, että tuskin on enää suojaverkoakaan paikallaan. En nähnyt järkeväksi 9 vuotta vanhaan putkeen enää käydä hitsauttamassa uutta jousto-osaa. Vaihdetaan siis ennakoiden.

[pitkämies]

Joku on ajanut Thesiksen jakopäällä 3 vuotta täyteen....Kilomjeetrejä ei tosin ole tullut kuin reilusti alle 40000km joten en ole huolissani.....Niin. En .....Mister-Auto auki ja tilaten:
- Jakopääsarja
- Moniurahihnasarja
- Vesipumppu
- Sytytyspuola orig. Bosch (varastoon)
- öljynsuodatin x 2
- ilmansuodatin x 2
- raitis-ilmasuodatin x 2
Nämä on hyvä kroolata nyt talteen.....Voi sitten vaihdon tullessa eteen ottaa osat hyllystä eikä tarvitse stressata..

Hintaa tällä kasalla oli vähemmän kuin viimeksi , joten ei voi kai kuin olla tyytyväinen.
Harvinaisen vapaan lauantain kunniaksi olin 6h tallilla siivoustalkoissa. Mukavaa puuhastelua 3 hengen tehotiimillä, ja kaikilla tosiaan vapaapäivä. Juttu luisti ja pientä piruilua ilmassa. Nurkat saatiin puhtaaksi ja tosiaan todella rentouttava päivä. Oma auto tuli lopuksi tiskattua viikon suola-kura-paska-kylvystä ja bonuksena nurkista löytyi Alpinen Grammari jonka neuvottelin itselleni karkkirahalla..... Ajattelin tätä Quattroporteen, mutta tulin ehkä toisiin aatoksiin kun katselin iipeitä ja havaitsin etä huutelevat auton orggis Pioneerista(vaihtajalla) 300e nurkilla....

[Ossiv]

Dodii, ekat 65km takana ja hienolta tuntuu !
Jarrut ravistaa ja vähän nypyttää kiihdyttäessä/jurisee laakeri edes kilometreihin ja hintaan nähden olen ihan tyytyväinen lopputulokseen

Edit1. Ja lämmöt ei noussut mittarissa kun 60-70 mut kun antoi kenkää huolella niin hetkellisesti 90. Täytyy hommata multiecuscan ja katsoa onko tosiaan asia niin vai mittarivirhe

[Tuomas K]

Jarrut ravistaa

Mulla jossain vaiheessa jarrut ravisti 159:ssä, mutta sille kävi juuri päinvastoin kuin on tapana ravistavien jarrujen kanssa, eli vika korjaantui itsellään.

[Ossiv]

Jarrut ravistaa

Mulla jossain vaiheessa jarrut ravisti 159:ssä, mutta sille kävi juuri päinvastoin kuin on tapana ravistavien jarrujen kanssa, eli vika korjaantui itsellään.

Okei, veikkaan et tämä on seissyt oman aikansa, kun levyt olivat kauttaaltaan ruskean erisävyä, takana tosiaan pintaa nimeksikään. Kotimatkalla sitten tuli kiihdyteltyä ja jarruteltua vähän ahkerammin ja alkoi jo jarrut lämmetä ja tuoksua, mutta niin hyvin rullasi että ei onneksi laahaamaan jäänyt.. liekö käytön puutetta vain

[Ciancarlo]

Hieno peli, onnittelut! Eikä edes helikopterivalo pala, joten onnistunut ostos

[Ossiv]

Hieno peli, onnittelut! Eikä edes helikopterivalo pala, joten onnistunut ostos

Ei palanut ei ! Sentään jotain vilahti, eli hehkutulppien vikaisuudesta jotain; Glow plug.. jotai ja hetken hehkuvalo palaa ku olet käynnistänyt

[Tuomas K]

Jarrut ravistaa

Mulla jossain vaiheessa jarrut ravisti 159:ssä, mutta sille kävi juuri päinvastoin kuin on tapana ravistavien jarrujen kanssa, eli vika korjaantui itsellään.

Okei, veikkaan et tämä on seissyt oman aikansa, kun levyt olivat kauttaaltaan ruskean erisävyä, takana tosiaan pintaa nimeksikään. Kotimatkalla sitten tuli kiihdyteltyä ja jarruteltua vähän ahkerammin ja alkoi jo jarrut lämmetä ja tuoksua, mutta niin hyvin rullasi että ei onneksi laahaamaan jäänyt.. liekö käytön puutetta vain

Tuntuu olevan jarrut ainakin herkät jäämään kiinni auton seistessä, varmaan se ravistus mullakin oli ruosteesta johtuvaa. Usein vaan tahtoo käydä niin, että jos se jarru jostain kohtaa kinnaa, niin pala alkaa syödä levyä kieroksi.

[quppe]

Piti hankkia uudet nastat eteen kakkos autoon, kun onnistuin vetämään terävään reunakiveen kauppakeskuksen ulostulo rampissa ja kumi sano poks.. Oma ajovirhe, mutta kumma että kulmikkaita kiviä on joku keksiny laittaa reunukselle.

Olihan vielä tänään talvi kunnon pakkaset ja Triangelit on muuten yllättävän hyvät näillä satunnaisilla lumi pinnoilla kokeillessa

[TeroPee]

Auto huutokaupasta, näkemättä ja koeajamatta tietenkin. Ja monen sadan kilometrin päästä jopa, sentään Suomesta.

[Tuomas K]

Aurinkolasit tuli tilattua ja saapuivat tänään. Lähettivät vaan perkeleet eri mallin kuin tilasin. Kehys on kyllä sama, mutta linssi on eri. Tilasin vihreät, tuli harmaat peilipintaiset.

Palautukset on toki lähtökohtaisesti omalla kustannuksella, ja nähtävästi tilausvahvistuksessakaan ei ole tarkkaa tuotenumeroa, joten lienee ihan myyjän mielialasta kiinni vaihtaisivatko nuo kuluitta vai sanovatko että itse tilasin väärät

Täytynee vielä päinvänvalolla katsoa miltä nuo näyttää, jos vaan tyytyisi pitämään väärät. Sään puolestakin noille alkaa olla jo päivittäistä käyttöä, vaihto tarkoittaisi taas toista viikkoa viivettä.

[Gasket]

Tuli ostettua koppikärry. Ihan normi jarruton about 125x260 lavalla ja 150 korkealla alumiinikopilla. TeroPeen taktiikalla, eli näkemättä ja parin sadan kilsan päästä. Ei tarvinne sanoa ettei ollut kallis
Kuitenkin rekisterissä ja viime kesänäkin hinailtu, joten jonkinlaisessa peruskunnossa. Saa nähdä, mutta ei tuossa korkealta voi pudotakaan.
Kyllä mulla normikärry jo on, mutta kivempi olisi hinailla pyöriä ja mikroautoja umpikärryllä jos vaikka sade yllättää ja kuitenkin sorateitäkin on pakko ajella. Kuomua harkitsin kanssa, mutta ne mitä olen joskus lainaillut, niin melkein on pakko ollut olla kaveri pitämässä kuomusta kiinni ettei tuuli sitä vie kun sen avaa. On nuo kuramopotkin sen verta korkeita ja sarvet leveitä että monen kuomun korkeus/leveys hankaloittaa kuormaamista. Yhden tutun kuomu meni sisään talven lumien painosta niin ei nuo niin hirveästi sikälikään vakuuta.

Saapahan tuon koppikärryn pyhittää ihan vain tuohon käyttöön eikä kulut ole ihmeelliset vaikka se seisoisi vain pihassa.

[Tazio]

IPSC viritetty .357 Mauno reukku seurasi kotiin. Nämä rollaattorit ovat näköjään vähän kuin autot..

Sisäinen Morgan Kaneni iloitsee

-Tazio

[Eero]

Auto huutokaupasta, näkemättä ja koeajamatta tietenkin. Ja monen sadan kilometrin päästä jopa, sentään Suomesta.

Sama täällä, tosin vain alle sadan kilometrin päästä.
Polforean talvilelun koeajo hyvinkään lentokentällä sekä haldex-laitteen toiminnan hämmästely Heinolassa Fiat-kerhon jääratapäivillä johti siihen, että päädyin hankkimaan "pienen projektin". VW Passat 3bg kuutoismoottorilla, kovalla askilla ja nelivedolla odottaa kärrykyytiä hämeenlinnassa.
Pitäisi se kärrykyyti hankkia seuraavaksi.

[TeroPee]

Nonni, oikein torsenin menit hankkimaan. Sehän on hyvä ja mekaaninen, pomminvarma etten sanoisi. Sinne Passatin konehuoneeseen muuten voi laillisesti lusikoida 2.7bit -koneen jolloin sleeper -ulkoasu säilyy mutta pellin alle saa halutessaan vaikka 600 luotettavaa konia.

Mulla muuten olisi Inkoossa iso traikku noin 2 tonnin kantavuudella kohtuullista korvausta vastaan lainattavissa. Ja kavereilta löytyy siihen eteen T5 portteri 2.5 4Motion. Ihan laillinen yhdistelmä se ei ole koska traikussa ei ole nastoja alla. Pitäisi teettää sopivat spacerit jotta hankitut nastat saisi alle.

[Bebbu]

LG C8 55 inch

[JiiPee]

Elixiassa PT:n palveluksia 10 kertaa lisää. Mitäpä sitä ei oman hyvinvointinsa eteen tekisi.