Uutisia Alfa Romeosta

[Pujazuba]

Oma ääni menee myös ehdottomasti PSA:lle Vagin sijaan. Ranskalaisilla on silmään istuva designi vaikka FCA on Euroopassa kuitenkin se joka uskaltaa tuoda uutta kauneutta automaailmaan ja muut seuraavat kun näkevät sen toimivan, ktso 500/Adam, Cactus jne.
Saksalaiset taas myös tekevät hyviä vehkeitä omalla tavallaan mutta tunteiden ja erilaisen kauneuden alalla ovat yhtä pihalla kuin peruna. Tämähän on kannattanut sillä itsekin harkitsisin kylmän kalliin saksalaisen vehkeen hankkimista jos haluaisin nauttia autoilusta yhtä paljon kuin perunasta. 'Ranskalaiset perunat' erikseen.
Tämä siis minun mielipide.

[sämpy]

Niin meillähän on nyt tuo Opel, voisiko näitä ulkomaisia brändejä jotenkin yhdistää...

[Manu]

Yhdistymisasiassa on nyt liikkunut verkossa juttua että osa Fiat-Chrysler porukasta kannattaisi yhdistymistä mutta Agnellin perhe ei olisi kiinnostunut yhdistymisestä PSA:n kanssa!!

[Giovinazzi]

Oma ääni menee myös ehdottomasti PSA:lle Vagin sijaan. Ranskalaisilla on silmään istuva designi vaikka FCA on Euroopassa kuitenkin se joka uskaltaa tuoda uutta kauneutta automaailmaan ja muut seuraavat kun näkevät sen toimivan, ktso 500/Adam, Cactus jne.
Saksalaiset taas myös tekevät hyviä vehkeitä omalla tavallaan mutta tunteiden ja erilaisen kauneuden alalla ovat yhtä pihalla kuin peruna. Tämähän on kannattanut sillä itsekin harkitsisin kylmän kalliin saksalaisen vehkeen hankkimista jos haluaisin nauttia autoilusta yhtä paljon kuin perunasta. 'Ranskalaiset perunat' erikseen.
Tämä siis minun mielipide.

Juu, VAG skenaariossa saataisiin keskustella täällä muiden onglmien lisäksi runsaasti DSG ja TSi ihanuuksista..

PSA skenaariossa nyt lähinnä vaan koiranluista.

[V6]

Kyllähän pösöjä ja sitikoita on myös V6 koneella ja muistaen PSA konsernin osaamisen ja menestyksen autourheilupuolella niin osaamista kyllä löytyy.

Ehdottomasti kyllä, jos toinen vaihtoehto olis VAG..

Ja eiköhän suurin osa oo silloin jo sähkökulkineita ku konsernien kaupat olis hierottu loppuun ja sille puolen FCA tarvii kyllä osaamista, niin PSA ois kyllä hyvä isäntä.

ai missä nykysessä sitikassa tai pösössä on v6? ja vaikka olisikin niistä tuskin olisi esim Giulian V6sen korvaajaksi. Itselleni PSA on yhtä paha ellei pahempi kuin VAG, koska ranskalaiset autot on todella kaukana omasta mausta.- Jos peruskulkineita haluaa Fiat on siihen parempi vaihtoehto ja halvempikin on aina ollut kuin fransmannit. Ei missään nimessä PSAta kumppaniksi.- Eniten siitä hyötyy PSA , FCAlla ei ole oikein mitään hyötyä kaupasta. Käytännössä kaikki Ferrari yhteistyö tulee todennäköisesti katkeamaan jos FCA myydään, näillähän on nyt käytännössä samat omistajat vaikka nimellisesti ovatkin eri. Enkä ole ihan varma tarviiko ne mitään sähköosaamista kyllä ne osaa sen homman, mutta eivät ole tehneet koska ei ole taloudellisesti kannattavaa hommaa, kyllä kaikkien valmistajien pitää olle tekniikan kehityksen mukana. Juurihan me vasta päästiin Opelista eroon ja vieläkin kiroillaan..

[V6]

Yhdistymisasiassa on nyt liikkunut verkossa juttua että osa Fiat-Chrysler porukasta kannattaisi yhdistymistä mutta Agnellin perhe ei olisi kiinnostunut yhdistymisestä PSA:n kanssa!!

PSA Group approached Fiat Chrysler Automobiles this year about combining the two companies, but the Italian-American automaker rebuffed the overture, The Wall Street Journal reported, citing people familiar with the matter.

Executives at the two companies are no longer talking, according to the report.

FCA executives don't like the idea because it would increase exposure to Europe's mature market, while the Agnelli family, with a controlling stake, isn't interested in a transaction financed with PSA stock, the newspaper reported.

https://www.autonews.com/automakers-sup ... s-wsj-says

[Raimo Miettinen]

Myydäänkö PSA:lta mitään merkkiä jenkkimarkkinoilla?

[Giovinazzi]

Kyllähän pösöjä ja sitikoita on myös V6 koneella ja muistaen PSA konsernin osaamisen ja menestyksen autourheilupuolella niin osaamista kyllä löytyy.

Ehdottomasti kyllä, jos toinen vaihtoehto olis VAG..

Ja eiköhän suurin osa oo silloin jo sähkökulkineita ku konsernien kaupat olis hierottu loppuun ja sille puolen FCA tarvii kyllä osaamista, niin PSA ois kyllä hyvä isäntä.

ai missä nykysessä sitikassa tai pösössä on v6? ja vaikka olisikin niistä tuskin olisi esim Giulian V6sen korvaajaksi. Itselleni PSA on yhtä paha ellei pahempi kuin VAG, koska ranskalaiset autot on todella kaukana omasta mausta.- Jos peruskulkineita haluaa Fiat on siihen parempi vaihtoehto ja halvempikin on aina ollut kuin fransmannit. Ei missään nimessä PSAta kumppaniksi.- Eniten siitä hyötyy PSA , FCAlla ei ole oikein mitään hyötyä kaupasta. Käytännössä kaikki Ferrari yhteistyö tulee todennäköisesti katkeamaan jos FCA myydään, näillähän on nyt käytännössä samat omistajat vaikka nimellisesti ovatkin eri. Enkä ole ihan varma tarviiko ne mitään sähköosaamista kyllä ne osaa sen homman, mutta eivät ole tehneet koska ei ole taloudellisesti kannattavaa hommaa, kyllä kaikkien valmistajien pitää olle tekniikan kehityksen mukana. Juurihan me vasta päästiin Opelista eroon ja vieläkin kiroillaan..

Ei syytä huoleen, todennäköisesti jos ja kun yhdistyminen tapahtuu on V6 ja V8 jo ehditty kieltää tyystin kaikilta valmistajilta.
Siihen tää maailma vaan on menossa, eikä välttämättä huono päätös.

[V6]

Myydäänkö PSA:lta mitään merkkiä jenkkimarkkinoilla?

ei

[sämpy]

Myydäänkö PSA:lta mitään merkkiä jenkkimarkkinoilla?

ei

Vielä.

http://www.french-cars-in-america.com/2 ... u.s.a.html

[V6]

ei vielä pariin vuoteen ainakaan, merkkikin on jo valittu eli pököttiä sinne yritetään

[alum]

Pösöllähän taisi olla neliventtiilimoottorikin jo ennen Alfaa. Itse toivoisin Alfan ja Fiatin joutuvan eri konserneihin, päättyisi tämä "Fiatin pikkuveli"-kausi. Huono puoli saattaa olla se, että tällekin foorumille tulisi "Fiude"-kundien tilalle Pösö-poikia esittämään asiantuntijalausuntoja Alfa Romeosta ja sen premium-brändistä.

Kun Italian valtio 1980-luvulla haki Alfalle ostajaa, eräs ehdokas oli amerikkalainen "Fix Or Repair Daily"-yhtymä. Italialaiset väittivät, että jenkkien tarkoitus oli ostaa vain tuotantokapasiteetti omien kulkimiensa valmistamiseksi Italiassa ja lakkauttaa Alfa merkkinä. Näinköhän olisi käynyt?

Alfa ja Baijerilainen Moottoriverstas olivat aika samanlaisessa tilanteessa 1960-luvun lopussa molempien valmistaessa saman hintaluokan autoja. Baijerilaiset ottivat tuotantoon mukaan suurempia malleja, kun taas Alfa Romeo Italian valtion määräyksestä rakensi uuden tehtaan, joka alkoi tehdä aiempaa pienempää autoa eli Alfasudia venäläisestä teräksestä. Sitten kävi niin kuin kävi.

[insinörtti]

^ Minäkin olen pitkään kaivannut eri maahantuojia Fiatille ja Alfalle. Nyt on molemmat saman katon alla ja myyntimäärät lasketaan yhden käden sormilla, mutta tämä kuitataan "näitä italialaisia nyt vaan on mahdoton myydä". No, yksi pelle selitti myynnin mahdottomuutta silläkin, ettei Fiatilla ole C-segmentissä mitään. Sen jälkeen, kun ao. heppu itse oli lopettanut Bravon maahantuonnin.


Moiselta putoaisi pohja pois, jos olisi eri maahantuoja ja naapuri myy, mutta "meidän merkki" ei.

Vrt. Hyundai ja Kia ovat sisarusmerkkejä (ei siis niin, että toinen olisi brädätty ylemmäs), mutta takavuosiana Kia myi ja Hyundai ei, koska viimeksimainitun maahantuontia hoidettiin enempi sellaisena oheisharrasteena sekä eläkevirkana.

[lerppu]

Lahden eteläpuolella tuntuu maahantuoja (tai jokin paikallinen kauppias) uskovan tuotteeseen sen verran, että on kärrännyt paikalliseen ostoskeskukseen pääovien taakse tulijoita tervehtimään myyntiartikkelin.

En ole vastaavaan Jumbootissa tahi Kaaressa törmännyt - muissa ostareissa ole käynytkään tarkastamassa. Epäilen silti että on jäänyt meidän maahantuojalta taikka myyntiorganisaatiolta tämä tekemättä.

[quppe]

^ Myynti hinta ei sitten olekkaan kovin kannattava vai mitähän tuolla vajaalla 400 eurolla saa

E: Jaa se olikin rahoitus..

[mattijus]

40keur näyttäisi olevan hinnat alkaen Stelviolle rautaesiripun vapaalla puolella.

[Tommi]

Lahden eteläpuolella tuntuu maahantuoja (tai jokin paikallinen kauppias) uskovan tuotteeseen sen verran, että on kärrännyt paikalliseen ostoskeskukseen pääovien taakse tulijoita tervehtimään myyntiartikkelin.
En ole vastaavaan Jumbootissa tahi Kaaressa törmännyt - muissa ostareissa ole käynytkään tarkastamassa. Epäilen silti että on jäänyt meidän maahantuojalta taikka myyntiorganisaatiolta tämä tekemättä.

Espoon/Matinkylän Isossa Omenassa oli aikoinaan Giulia QV esillä.

[Polforea]

^^^^Ei kai Jumbossa ja Kaaressa sovi autoja markkinoida? Kaupunkilaisia ostareita, yksityisautoille pthyi. Fillareita siellä voisi markkinoida paremmin.

Mutta kieltämättä naapurivaltion maahantuojalta ihan hienoa suorittamista. Kivahan noita olisi joskus bongailla tännempänäkin. Willassa oli hiljattain Cessna, luulisi sinne menevän autonkin...

[V6]

Vrt. Hyundai ja Kia ovat sisarusmerkkejä (ei siis niin, että toinen olisi brädätty ylemmäs), mutta takavuosiana Kia myi ja Hyundai ei, koska viimeksimainitun maahantuontia hoidettiin enempi sellaisena oheisharrasteena sekä eläkevirkana.

kyllähän Hyundai on brändätty ylemmäs, olevinaan premiumia

[sämpy]

Premiumia ei vissiin tarvinnut mainostaa, kun se myy muutenkin.

H1 on pärjännyt aika hyvin luotettavuuslistoilla, mutta aniharva tietää sellaista Suomessa myytävän. Tai myytiin vielä muutama vuosi sitten, mutta ei tainnut olla menekkiä. Tai siis kysyntää. Miksiköhän.

[Albertolli]

^^^^Ei kai Jumbossa ja Kaaressa sovi autoja markkinoida? Kaupunkilaisia ostareita, yksityisautoille pthyi. Fillareita siellä voisi markkinoida paremmin.

Mutta kieltämättä naapurivaltion maahantuojalta ihan hienoa suorittamista. Kivahan noita olisi joskus bongailla tännempänäkin. Willassa oli hiljattain Cessna, luulisi sinne menevän autonkin...

Jumbo on autoilevan ihmisen kauppakeskus, eihän sinne julkisilla pääse järkevästi. Ja näkeehän sen parkkipaikkojen määrästäkin

[Polforea]

Sehän on keskellä vantaata, suurinta kaupunkiolemuksen ruumiillistumaa

[Aquatica]

Premiumia ei vissiin tarvinnut mainostaa, kun se myy muutenkin.

H1 on pärjännyt aika hyvin luotettavuuslistoilla, mutta aniharva tietää sellaista Suomessa myytävän. Tai myytiin vielä muutama vuosi sitten, mutta ei tainnut olla menekkiä. Tai siis kysyntää. Miksiköhän.

Siinä oli myös yksi veemäisimpiä tukivarsirakenneratkaisuja joskus herran vuonna 2009 tjsp.

Harvemmin alapallon vaihtamiseen pitää apurunkoa tiputtaa.

[Albertolli]

Sehän on keskellä vantaata, suurinta kaupunkiolemuksen ruumiillistumaa

Juu, kaikkien asumuskeskittymien välissä

[mutt]

H1 on pärjännyt aika hyvin luotettavuuslistoilla, mutta aniharva tietää sellaista Suomessa myytävän. Tai myytiin vielä muutama vuosi sitten, mutta ei tainnut olla menekkiä. Tai siis kysyntää. Miksiköhän.

Ehkä siksi, että se oli kuin Hiace, mutta ei ollut Hiace?

[sämpy]

Mutta ei auttanut sekään kun Hiace poistui markkinoilta.

Tarkoitan vaan, että sellaista ei osteta jonka olemassaoloa ei tiedetä. Kyllä myyntityö tarvitaan joka asiaan, kunnes "legenda-taso" saavutetaan.

Alfalla olisi tuo Legenda -ilmiökin saavutettavissa, ainakin helpommin kuin vaikkapa Kialla, jos haluttaisiin.

[insinörtti]

kyllähän Hyundai on brändätty ylemmäs, olevinaan premiumia

Juu, ja nykyään sitä yritetään myydä ja myydäänkin. Tarkoitin tilannetta joskus 2008 nurkilla, kun näitä koransyöjien autoja tuli harkittua Bravon vaihtoehtona. Aika karvalakkeja olivat silloin, esim. automaatti oli 4-vaihteinen mehumaija eikä Hyundai ollut mikään Kian premium-, vaan pappamaisempi versio. Kun vanhaa luotettavuusmainetta ei ollut, niin myynti oli hyvin vahvasti 7-vuoden takuun varassa ja sehän upposi.

[karila]

Menkää muualle höpisemään noita hundai tojota juttuja !

Stelvio Ti :stä juttua

https://www-cnbc-com.cdn.ampproject.org ... -cost.html

[Manu]

^Sisustusta jälleen hiukan haukuttiin joka mielestäni pitää osittain paikkaansa. Olisi edes Bmw tyyliin vaikka alumiinia laittanut enemmän kojelautaan tai piano blackia (joka taitaa tosin muovia olla).

[alfa 156 v6]

^Sisustusta jälleen hiukan haukuttiin joka mielestäni pitää osittain paikkaansa. Olisi edes Bmw tyyliin vaikka alumiinia laittanut enemmän kojelautaan tai piano blackia (joka taitaa tosin muovia olla).

Juu, tuon voi osittain allekirjoittaa kyllä. Varsinkin kokomuoviset "ovipahvit" on vähän ikävät Giuliassa mutta on ne ihan kelvollisesti naamioitu kuitenkin ettei ainakaan itseä pahasti harmita. ex-bmw:ssä oli ihan samanlaista ämpärimuovia mutta ne oli verhoiltu edes osittain kankaalla.

[sämpy]

Kunhan ei ole sellaista "premium" -sisustaa jota olen itse kironnut, kun lakkapinnat heijastaa sivusta paistavan auringon silmiin. Mielummin ämpärimuoviakin.

[Vittorio Jano]

Menkää muualle höpisemään noita hundai tojota juttuja !

Kertoo aika paljon AR:n uudistumistahdista, että jengi jauhaa täällä jostain Hyundain pakun tukivarsista.

Mutta oikeassa olet, koitetaas taas pysytellä otsikossa.

[Manu]

Uusimmat huhut osoittavat että Renault-Nissan voisi tehdä ostotarjouksen FCA:sta...

https://www.clubalfa.it/58760-renault-p ... t-chrysler

Samalla Tonalesta että ilmeisesti enimmäkseen tuotantomalli pysyy esitellyn kaltaisena. Ainoastaan valot ja sisusta kokee pientä muutosta. Tehokkain hybridi voisi tuottaa noin 300hp

[V6]

tässäkin olisi enemmän järkeä kuin PSAssa, Nissanilla on sentään jotain tarjottavaa, Alfallahan on perinteitä molempien sekä Rellun että Nissanin kanssa tehdystä yhteistyöstä...

[FinPat]

Kun kerran Supra on BMW niin ehkä uusi GT-R voisi olla GTV?

[Giovinazzi]

Uusimmat huhut osoittavat että Renault-Nissan voisi tehdä ostotarjouksen FCA:sta...

https://www.clubalfa.it/58760-renault-p ... t-chrysler

Samalla Tonalesta että ilmeisesti enimmäkseen tuotantomalli pysyy esitellyn kaltaisena. Ainoastaan valot ja sisusta kokee pientä muutosta. Tehokkain hybridi voisi tuottaa noin 300hp

Hmm, ei kuulosta hyvältä.
Yhtiön pomo linnassa

Mitenköhän Formulakuviokki menis, kymmenessä autossa olis RenuFerrari koneet.

[mutt]

Yhtiön pomo linnassa

En keksi mitään, mikä voisi olla italialaisempaa.

[alum]

Uusimmat huhut osoittavat että Renault-Nissan voisi tehdä ostotarjouksen FCA:sta...

Muistutus vanhasta yhteistyöstä ... sulavaa tyylikästä kauneutta .... mitkä aistikkaat muodot...

[insinörtti]

Yhtiön pomo linnassa

En keksi mitään, mikä voisi olla italialaisempaa.

Linnaan kuuluva pomo pääministerinä?

[mutt]

Yhtiön pomo linnassa

En keksi mitään, mikä voisi olla italialaisempaa.

Linnaan kuuluva pomo pääministerinä?

No tulihan se sieltä.

[juri]

"Uutinen": GTV:tä pukkaa:
https://www.clubalfa.it/59024-alfa-rome ... ro-veicolo

[Raimo Miettinen]

Suomeksi: https://www.jokamies.fi/alfa-romeo-pala ... kisuuteen/

Tuo takakaari on järkyttävä. Ei paljoa joustovaraa, kun töyssyn ylittää tai nappaa helmat kiinni. Mikähän totuus mahtaa olla tulevaisuudessa sitten aikanaan?

[V6]

Suomeksi: https://www.jokamies.fi/alfa-romeo-pala ... kisuuteen/

Tuo takakaari on järkyttävä. Ei paljoa joustovaraa, kun töyssyn ylittää tai nappaa helmat kiinni. Mikähän totuus mahtaa olla tulevaisuudessa sitten aikanaan?

Zac Palmer
Apr 1st 2019 at 11:10AM

[Alfissimo]

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/tesl ... 1554200873

[Kivijärvi]

^ Tarkoittaako tuo sitten suomeksi sitä, että kohta kukaan ei saa Suomessa Tesloja... siis kun Fiateja ei enää näinä päivinä tunnu myyvän tai huoltavan kukaan. Jos niinku Teslat jatkossa ristitään Fiateiksi Euroopassa. Sepä onkin jännä juttu, jos mummo-Fiatilla pyyhitään lattiaa Ferrareista alkaen. No, ehkä ne sentään ristitään Alfoiksi, niin saadaan uutta jutun juurta..

[Alfissimo]

Eikös tuossa kuitenkin osteta vain päästöoikeuksia lyhyellä tähtäimellä, mutta mistäpä sitä tietää, mitä taustalla tapahtuu. Jotenkin tekisi mieli väittää & esittää epäilys, että itsenäisenä valmistajana Tesla ei pysty loputtomiin jatkamaan, vaan tarvitsee jonkun halvempia perusautoja tekevän pajan rinnalleen. Miksei sitten FCA, mutta tiedä näistä sitten.

[Kaalipata]

New York International Auto Showssa esitellään ilmeisesti Giulia Quadrifoglio Q4.

[Manu]

Euroopassa FCA:lla myynnin laskua. Alfa romeolla ensimmäinen neljännes -40,7%

[Garmund]

^johtuukos tuo siitä ettei ole pystynyt tilaamaan autoja tehtaalta, joten ei ole ollut mitä myydä/ostaa?

Taisi aika persiilleen mennä fca:lla wltp testattujen mallien markkinoille saanti... (ainakin Suomessa, mutta muuallakin euroopassa?)

(ei tosin kai ainoa valmistaja jolla noin.)

[Kaalipata]

New York International Auto Showssa esitellään ilmeisesti Giulia Quadrifoglio Q4.

Ja vitut, tuttuun Alfa tyyliin estiteltiin 'NRING -mallit uutuuksina Vieläköhän Giuliettasta saataisiin "uusi" malli?