Ohjajusboxi toisesta autosta

[oidipus]

Minkälainen operaatio on vaihtaa 159 2.2 JTS autoon moottorinohjausboxi toisesta autosta , eli toimiiko moottori toisen auton boxilla .

[Polforea]

Tuskin helpolla. Voi vaatia irrottamista luovuttajasta tietokoneella tai uudelleenohjelmointia, jottei ajonestoa olisi helppo kiertää. Miksi se pitäisi vaihtaa?

[oidipus]

Tuskin helpolla. Voi vaatia irrottamista luovuttajasta tietokoneella tai uudelleenohjelmointia, jottei ajonestoa olisi helppo kiertää. Miksi se pitäisi vaihtaa?

Auto on ollut ikänsä hieman äkkinäinen ajettava eli välillä toimii nätisti ja toisinaan taas äkkinäistä tehonnousua ja pudotusta pienillä kierroksilla .
Kaupungissa hankala ajettava .
On tehty kaikki mahdollinen ; ilmi , kaasuläppäkotelo uusittu , imusarja putsattu , tulpat oikeat (iridium 16TT) , ajoitussolenoidit uusittu , nokkaketjut uusittu , lambda-arvot ok , ei vikavaloja , uusin versio ohj.boxissa , päästöt ok .
Olisi samanikäinen purussa jossa ei kyseisiä ongelmia ole kuulemma ollut niin olisi kokeiltu toisella boxilla .

[Polforea]

Duoda.. Millaisten diagnosointioperaatioiden jäljiltä noita osavaihtoja on tehty? Äkkiseltään tulisi mieleen kattella livedataa ja etsiä toinen vastaava (ehjä) auto saman jalan ajettavaksi ja diagnosoitavaksi.

Äkkiseltään tulisi mieleen katsella ainakin:
-Kaasupolkimen asentotieto
-Ilmamassan pyynti ja toteuma
-Imuilman lämmöt ja paineet
-Polttoaineen paineet, toive ja toteuma
-Nokkien kulmat, toive ja toteuma

Jako on vissiin tarkistettu ja pienen virheen auto varmaan korjaisi itsekin ja isommasta itkisi vikakoodia. Onko imuvuotoja tutkittu?

Voi kai sitä ECUa kokeilla, mutta todennäköisesti tosiaan sanoo vaan että ei nyt.

[gtvaj]

Hyvin sopisi kaasupolkimen potikkaan tuommoinen, antaa mitä satuu arvoja

[Beta Julio]

^Onko näissä 2.2 JTS:issä ollut ongelmaa yleisesti noissa kaasun potikoissa? Kun meinaan tuon omankin ajaminen on vaatinut opettelua alussa, välillä vähän juurikin pienillä kierroksilla vaikea löytää jalalle asentoa että ei hyökkisi mutta jaksaisi kulkea, tästä johtuen monesti huomaa liikkeellelähdöissä luistattavansa kytkintä hieman pidempään kuin ehkä olisi tarpeen.

[alfa 156 v6]

Eikös näissä GM -pohjasissa JTS:ssä ollut moottorinohjauksen softissa (ainakin 4-sylinteriset) jotain eroja että ensimmäiset olivat vähän "äkkinäisiä" juuri tuon liikkeellelähdön osalta ja softan päivityksellä tilanne korjaantui? Omassani tuo äkkinäinen käytös oli olemassa mutta ei autossa mitään vikaa ollut ja foorumeiden mukaan uusin softaversio moottorinohjaukseen tasoittaisi tuota käytöstä.

[Beta Julio]

Ok. Softaversion päivitys ei liene harrastelijan tehtävissä kuten esim bemareihin on?

[alfa 156 v6]

Ok. Softaversion päivitys ei liene harrastelijan tehtävissä kuten esim bemareihin on?

Riippunee harrastelijan välineistä? Itse en tiedä millä vehkeellä onnistuu.

[matti_vuorio]

Korjatkaa jos olen väärässä, mutta eikös tästä ole joku direktiivi, että valmistajan on tarjottava jonkinlainen mekanismi riippumattomille korjaamoille suorittaa päivitykset ja vieläpä kolmannen osapuolen testereillä. Tämä ei tosin taida koskea kuluttaja tason laitteita. Käytännössä homma menisi niin, että testeri liitetään autoon, maksetaan rahalla päivitysaikaa tehtaalle, tehdas imee softat omiin järjestelmiin ja puskee autoon uudet softat tilalle. Täyttää direktiivin hengen, mutta ei ole kätevää tai edullista varsinkaan yksittäisen auton päivitykseen.

[oidipus]

Hyvin sopisi kaasupolkimen potikkaan tuommoinen, antaa mitä satuu arvoja

Oikeassa olit , otettiin kolariautosta kaasupoljin ainakin toistaiseksi äkkinäisiä tehonmuutoksia ei ole ollut .

[Polforea]

Ok. Softaversion päivitys ei liene harrastelijan tehtävissä kuten esim bemareihin on?

Tuskin, mutta se ei välttämättä maailmaa kaada. Tästä toki on muutama vuosi aikaa (taisi olla 2013), mutta silloisen diesel-159:n moottorinohjaimen softapäivitys maksoi marmorilla huikeat ~70e. Kovin kummoisia laitteita tai harjoitteluaikoja ei siis välttämättä kannata säästön takia panostaa.

[Beta Julio]

Ok. Softaversion päivitys ei liene harrastelijan tehtävissä kuten esim bemareihin on?

Tuskin, mutta se ei välttämättä maailmaa kaada. Tästä toki on muutama vuosi aikaa (taisi olla 2013), mutta silloisen diesel-159:n moottorinohjaimen softapäivitys maksoi marmorilla huikeat ~70e. Kovin kummoisia laitteita tai harjoitteluaikoja ei siis välttämättä kannata säästön takia panostaa.

Juu ei se 70€ pahalta kuulosta mutta mahtais olla päivän matka lähimpään marmoriin jos mutkin käy, niin sitä ei pysty investoimaan ruuhkavuosiaan elävä ihminen...

Mitähän tommonen ehjä kaasupoljin käytettynä maksais, jos kokeilis?

[oidipus]

Ok. Softaversion päivitys ei liene harrastelijan tehtävissä kuten esim bemareihin on?

Tuskin, mutta se ei välttämättä maailmaa kaada. Tästä toki on muutama vuosi aikaa (taisi olla 2013), mutta silloisen diesel-159:n moottorinohjaimen softapäivitys maksoi marmorilla huikeat ~70e. Kovin kummoisia laitteita tai harjoitteluaikoja ei siis välttämättä kannata säästön takia panostaa.

Juu ei se 70€ pahalta kuulosta mutta mahtais olla päivän matka lähimpään marmoriin jos mutkin käy, niin sitä ei pysty investoimaan ruuhkavuosiaan elävä ihminen...

Mitähän tommonen ehjä kaasupoljin käytettynä maksais, jos kokeilis?

Käytetyn polkimen saa Suomesta hintaan 70€ , mutta onko se täysin toimiva , sitähän ei tiedä .
E-Bayn kautta saa halvemmalla mutta sama juttu eli onko toimiva .

[Beta Julio]

Käytetyn polkimen saa Suomesta hintaan 70€ , mutta onko se täysin toimiva , sitähän ei tiedä .
E-Bayn kautta saa halvemmalla mutta sama juttu eli onko toimiva .

Kiitos. Mahtaiskohan viisarimallin yleismittarilla nähdä mahdollista heiluntaa jos ottaisi ja koittaisi diagnosoida tuota nykyistä pedaalia? Vai onko helpompi alkaa viritellä josko sen multiecuscanin sais jollain koneella toimimaan...

[Maunu]

Näyttäisi olevan kaikissa malleissa sama poljin. Purkuautosta pitäisi vielä löytyä poljin edullisesti, jos tarvetta tulee.

[Beta Julio]

Kiitos maunu, tästä innostuneena puolivahingossa ebaystä ostaa täräytin polkimen. Sama testata, eiköhän tuolle tarvitsija löydy jos vika ei siinä olekaan.